Write on Πέμπτη, 13 Νοεμβρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Στην πρώτη γραμμή της υπεράσπισης των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, για 25 ολόκληρα χρόνια! Χιλιάδες ώρες πτήσεων, αναχαιτίσεις πάνω από το Αιγαίο και η μοναδική δυνατότητα να αξιοποιεί επιχειρησιακά το βλήμα αέρος - επιφανείας ΑΜ-39 Exocet εναντίον πλοίων. Ο λόγος για την 332 Μοίρα, τους ξεχωριστούς ανθρώπους της και τα αεροσκάφη Mirage 2000 EGM/BGM, που βάζουν τους δικούς τους όρους πάνω από το Αρχιπέλαγος...

Ο επετειακός διάκοσμος με αφορμή τη συμπλήρωση 25 χρόνων λειτουργίας της 332 Μοίρας!

Ο επετειακός διάκοσμος με αφορμή τη συμπλήρωση 25 χρόνων λειτουργίας της 332 Μοίρας!

Η Μοίρα ετοιμάζεται να γιορτάσει αύριο τα 25 της χρόνια συνεχής παρουσίας, προσφοράς και θυσίας. Ένας σχηματισμός που από την πρώτη ημέρα της σύστασής του σηκώνει ένα μεγάλο βάρος της δύναμης αποτροπής της ΠΑ και έχει συμβάλει τα μέγιστα, στην επίτευξη αεροπορικής κυριαρχίας πάνω από το Αιγαίο.

Το τιτάνιο έργο των ανθρώπων της 332 Μοίρα αποτελεί την καλύτερη εγγύηση πως τα Mirage 2000 EGM/BGM θα κυριαρχούν στο Αιγαίο για αρκετά χρόνια ακόμη!

Πριν από λίγες ημέρες βρεθήκαμε στους φιλόξενους χώρους της 114 Πτέρυγας Μάχης στην αεροπορική βάση της Τανάγρας, στο πλαίσιο της πτήσης μας με το Mirage 2000-5 BGM της 331 Μοίρας (Δείτε ΕΔΩ). Δεν χάσαμε φυσικά την ευκαιρία να βρεθούμε στους χώρους της 332 Μοίρας, η οποία είχε αναλάβει και την φιλοξενία των αεροσκαφών που συμμετείχαν στις ειδικές πτήσεις της ΠΑ, με απόστρατους και δημοσιογράφους στο πλαίσιο του εορτασμού του Προστάτη του Όπλου, Αρχαγγέλου Μιχαήλ... Εκεί συναντήσαμε τους ανθρώπους της, τους Ιπτάμενους και τους Τεχνικούς που συγκροτούν τη 332 Μοίρα.

Ο Διοικητής της 332 Μοίρας Αντισμήναρχος (Ι) Κων/νοςΧριστοφιλόπουλος.

Ο Αξιωματικός Επιχειρήσεων της 332 Μοίρας Επισμηναγός (Ι) Κων/νος Χαλάτσης.

Η 332 Μοίρα επιχειρεί με τα ''παλιότερα'' Mirage 2000 EGM/BGM, έχοντας διπλό ρόλο. Για πολλά χρόνια τα Mirage 2000 καταφέρνουν να βρίσκονται στις επάλξεις του Αιγαίου άμεσα και με ασφάλεια, φέρνοντας εις πέρας εκατοντάδες αποστολές αναχαίτισης τουρκικών αεροσκαφών.

Τα Μ2000 επιχειρούν - πλέον - με τέσσερα βλήματα IR μικρής εμβέλειας Magic-II...

Τα Μ2000 επιχειρούν - πλέον - με τέσσερα βλήματα IR μικρής εμβέλειας Magic-II συνεχίζοντας το έργο που ξεκίνησε πριν από 2,5 δεκαετίες, να φυλάττουν με επιτυχία Θερμοπύλες προσφέροντας αγόγγυστα στην αεράμυνα της χώρας.

Τα Mirage 2000 EGM φέρουν λογισμικό το οποίο τους επιτρέπει την μεταφορά και εξαπόλυση του βλήματος anti-ship ΑΜ-39 Exocet Block 2.

Χιλιάδες ώρες πτήσεων, αναχαιτίσεις πάνω από το Αιγαίο και η μοναδική δυνατότητα να αξιοποιεί επιχειρησιακά το βλήμα αέρος - επιφανείας ΑΜ-39 Exocet εναντίον πλοίων.

Ο δεύτερος ρόλος της Μοίρας είναι Τακτική Αεροπορική Υποστήριξη Ναυτικών Επιχειρήσεων (ΤΑΥΝΕ). Τα Mirage 2000 EGM φέρουν λογισμικό το οποίο τους επιτρέπει την μεταφορά και εξαπόλυση του βλήματος anti-ship ΑΜ-39 Exocet Block 2. Πρόκειται για το πιο επιτυχημένο εμπορικά και τακτικά βλήμα για βολές α/φων εναντίων σκαφών επιφανείας, με την 332 Μοίρα να είναι και η μοναδική πολεμική Μοίρα στην ευρύτερη περιοχή του Αιγαίο και της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που είναι επιφορτισμένη με αυτόν τον ειδικό ρόλο, για πάνω από 15 χρόνια!

9 332 25

Τεχνική Υποστήριξη

Ιδιάιτερη αναφορά θα πρέπει να γίνει και στο τεχνικό προσωπικό της Μοίρας που ζει και επιχειρεί δίχως ωράρια, δίχως αργίες, με αρκετά μειωμένες οικονομικές αποδοχές. Τεχνικοί πολλών ειδικοτήτων, εργάζονται πυρετωδώς καθημερινά, για να μπορούν να κρατούν αξιόμαχα τα α/φη. Δίχως αυτούς, το κομμάτι που λέγεται ''πτήση'', δεν θα λάμβανε χώρα ποτέ... Είναι εκείνοι που από τα χαράματα θα τρέξουν στην πίστα να ετοιμάσουν πάση θυσία τα α/φη για να τα δώσουν στην Γραμμή λίγο αργότερα...

Είναι εκείνοι που θα πρέπει να μείνουν επιπλέον ώρες μετά την λήξη της βάρδιας, για να φτιάξουν μια τυχαία βλάβη σε κάποιο Μ2000 που μόλις επέστρεψε από νυχτερινές... Είναι με λίγα λόγια οι ''αφανείς ήρωες'', προσωνύμιο που τους έχει αποδοθεί όχι τυχαία. Είναι οι άνθρωποι που στηρίζεται ολόκληρο το ''οικοδόμημα'' της Π.Α. Δεν τυγχάνουν πολλές φορές της απαραίτητης προσοχής του κόσμου και των ΜΜΕ.

18texn

Παρά τις δυσκολίες που αντικειμενικά υπάρχουν, το τιτάνιο έργο των ανθρώπων της 332 Μοίρα αποτελεί την καλύτερη εγγύηση πως τα Mirage 2000 EGM/BGM θα κυριαρχούν στο Αιγαίο για αρκετά χρόνια ακόμη και θα αποτελούν τον φόβο και τον τρόμο των "απέναντι", τόσο στον αέρα όσο και στη θάλασσα!

Η στήλη με τους Μοιράρχους της 332 Μοίρας από την ίδρυσή της μέχρι και σήμερα...

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 10 Νοεμβρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Ρεπορτάζ: Γιώργος Λαμπράκης
Φωτογραφίες: Γ. Λαμπράκης, Βαγγέλης Αντωνάκης

Την ξεχωριστή τιμή να βρεθούμε στον αέρα με ένα από τα πλέον σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας ένα Mirage 2000-5 BGM της 331 Μοίρας και να πετάξουμε πάνω από το Αιγαίο, εκεί όπου καθημερινά τις τελευταίες δεκαετίες οι αεροπόροι μας δίνουν τη ψυχή και το αίμα τους, είχαμε στις 7 Νοεμβρίου 2014, παραμονή του εορτασμού του Προστάτη της ΠΑ Αρχαγγέλου Μιχαήλ!

Το defenceline.gr βρέθηκε για δύο ημέρες στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην αεροπορική βάση της Τανάγρας, παρακολουθώντας το πρόγραμμα της 331 Μοίρας και πετώντας με τον δελταπτέρυγο αντικατοπτρισμό μιας εκ των δύο Μοιρών της ΠΑ που αξιοποιούν επιχειρησιακά το Mirage 2000.

Το defenceline.gr συμμετείχε στην δεύτερη έξοδο, με την κωδικό κλήσεως ΑΠΟΛΛΩΝ-BRAVO και τη συμμετοχή τριών αεροσκαφών όπου στα δύο από αυτά ρόλο συγκυβερνήτη ανέλαβαν απόστρατοι αξιωματικοί της ΠΑ.

Μάλιστα η ΠΑ είχε οργανώσει τις πτήσεις με την παρουσία τεσσάρων απόστρατων Αεροπόρων αλλά και δυο δημοσιογράφων, οι οποίοι πέταξαν σε μικτούς σχηματισμούς μαζί με αεροσκάφη F-16D της 330 Μοίρας και της 341 Μοίρας που είχαν μετασταθμεύσει στην Τανάγρα από την 111 Πτέρυγα Μάχης της Νέας Αγχιάλου, καθώς και ενός αεροσκάφους F-4E Phantom AUP της 338 Μοίρας Βομβαρδισμού που είχε μετασταθμεύσει (μαζί με ένα ακόμα αεροσκάφος του ίδιο τύπου σε ρόλο εφεδρικού) από την 117 Πτέρυγα Μάχης της Ανδραβίδας.

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας και η Διοίκηση της 114 ΠΜ, είχαν οργανώσει άψογα την εκδήλωση, ενώ τόσο η 331 Μοίρα με την οποία βρεθήκαμε στον αέρα, όσο και η 332 Μοίρα που είχε αναλάβει την φιλοξενία των δύο ξεχωριστών αυτών πτήσεων, φρόντισαν για την άψογη εκτέλεση τους, σε συνεργασία φυσικά με τα πληρώματα των υπολοίπων αεροσκαφών που μεταστάθμευσαν στην Τανάγρα.

Το defenceline.gr συμμετείχε στην δεύτερη έξοδο, με την κωδικό κλήσεως ΑΠΟΛΛΩΝ-BRAVO και τη συμμετοχή τριών αεροσκαφών όπου στα δύο από αυτά ρόλο συγκυβερνήτη ανέλαβαν απόστρατοι αξιωματικοί της ΠΑ.

Αεροπορική υπεροχή

Μία ημέρα πριν από την προγραμματισμένη μας πτήση, περάσαμε την πύλη της 114 ΠΜ και βρεθήκαμε στους φιλόξενους χώρους των δύο Πολεμικών Μοιρών που επιχειρούν με τα αεροσκάφη Mirage 2000. Τόσο η 331 Μοίρα με το υπερσύγχρονο -5 όσο και η 332 Μοίρα η οποία αξιοποιεί τα αεροσκάφη EGM/BGM της αρχικής παραγγελίας της ΠΑ, αποτελούν την αιχμή του δόρατος στον τομέα της αναχαίτισης πάνω από το Αιγαίο, σηκώνοντας - μαζί με τα υπόλοιπα αεροσκάφη - το βάρος της αντιμετώπισης των καθημερινών προκλήσεων της Τουρκίας. Στον τομέα της κρούσης όμως, τα δελταπτέρυγα μαχητικά της ΠΑ, έχουν τους κρυφούς άσσους, με ρόλους και δυνατότητες που προκαλούν φόβο και τρόμο, εξαιτίας της αξιοποίησης των εξειδικευμένων όπλων που φέρουν.

Για τη μεν 331 Μοίρα, το υποστρατηγικό όπλο SCALP EG με μοναδικές δυνατότητες προσβολής καλά προστατευμένων και υψηλής αξίας στόχων ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις εντός της εχθρικής ενδοχώρας αποτελεί έναν πραγματικό πολλαπλασιαστή ισχύος για την ΠΑ, για τη δε 332 Μοίρα και μόνο το γεγονός ότι είναι η μοναδική σε ολόκληρη την περιοχή μας που αξιοποιεί το βλήμα προσβολής στόχων επιφανείας EXOCET, αποδεικνύει την κρισιμότητα και τη σπουδαιότητα του ρόλου της.

Από τις πρώτες συζητήσεις με το προσωπικό των δύο Μοιρών καταλαβαίνει κανείς το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης αλλά και ετοιμότητας του προσωπικού – Ιπτάμενου και Τεχνικού – που υπηρετεί σε αυτές. Η εμπιστοσύνη στις δυνατότητες των ανθρώπων που δίνουν ψυχή στο μέταλλο, αλλά και στο ίδιο το αεροσκάφος, είναι τα κυρίαρχα στοιχεία για να είναι πάντοτε έτοιμοι να αναλάβουν οποιαδήποτε αποστολή τους ανατεθεί...

Το defenceline.gr συμμετείχε στην δεύτερη έξοδο, με την κωδικό κλήσεως ΑΠΟΛΛΩΝ-BRAVO και τη συμμετοχή τριών αεροσκαφών όπου στα δύο από αυτά ρόλο συγκυβερνήτη ανέλαβαν απόστρατοι αξιωματικοί της ΠΑ.

Η πτήση

Οι πτήσεις που είχαν σχεδιαστεί για την Παρασκευή 7 Νοεμβρίου 2014, απέδειξαν για μια ακόμα φορά σε όλους εμάς που καταγράφουμε και παρουσιάζουμε το έργο της ΠΑ, τις δυνατότητες που έχει η Πολεμική Αεροπορία και κυρίως το πνεύμα συνεργασίας, σχεδίασης και εκτέλεσης αποστολών που περιλαμβάνουν την εμπλοκή Μοιρών από διαφορετικές αεροπορικές βάσεις αλλά και διαφορετικούς τύπους μαχητικών αεροσκαφών.

Συγκεκριμένα, οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν από την 332 Μοίρα, στους χώρους της οποίας στάθμευσαν τα αεροσκάφη από Βόλο (330 Μοίρα και 341 Μοίρα) και Ανδραβίδα (338 Μοίρα Βομβαρδισμού), ενώ μόνο το Mirage 2000-5 βρίσκονταν σε καταφύγιο της 331 Μοίρας. Το αποτέλεσμα φυσικά και δικαιώνει τους εμπνευστές τους, αλλά και όσους σχεδίασαν και συμμετείχαν στις πτήσεις αυτές!

Το defenceline.gr συμμετείχε στην δεύτερη έξοδο, με την κωδικό κλήσεως ΑΠΟΛΛΩΝ - BRAVO και τη συμμετοχή τριών αεροσκαφών όπου στα δύο από αυτά ρόλο συγκυβερνήτη ανέλαβαν απόστρατοι αξιωματικοί της ΠΑ. Συγκεκριμένα, ο σχηματισμός αποτελείτο από ένα Mirage 2000-5 με s/n 506 της 331 Μοίρας (Αντισμήναρχος (Ι) Μ.Πεταλάς – Διοικητής 331Μ / Γ. Λαμπράκης – defenceline.gr), ενός F-16D Block 30 με s/n 144 της 330 Μοίρας (Σμηναγός (Ι) Κ. Γράβαλος / Υποπτέραρχος (Ι) ε.α. Π. Δημητριάδης) και ενός F-4E Phantom AUP με s/n 71760 της 338 Μοίρας (Σμηναγός (Ι) A. Μιχαήλ / Υποπτέραρχος (Ι) ε.α. Α. Αναστασίου).

Το αναλυτικό Briefing, στο οποίο συμμετείχε και η Διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, ακολούθησαν οι επιμέρους ενημερώσεις των πληρωμάτων που συμμετείχαν στις δύο εξόδους.

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας και η Διοίκηση της 114 ΠΜ, είχαν οργανώσει άψογα την εκδήλωση, ενώ τόσο η 331 Μοίρα με την οποία βρεθήκαμε στον αέρα, όσο και η 332 Μοίρα που είχε αναλάβει την φιλοξενία των δύο ξεχωριστών αυτών πτήσεων, φρόντισαν για την άψογη εκτέλεση τους.

Το αναλυτικό Briefing, στο οποίο συμμετείχε και η Διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, ακολούθησαν οι επιμέρους ενημερώσεις των πληρωμάτων που συμμετείχαν στις δύο εξόδους.

Την αναλυτική ενημέρωση (Briefing), στο οποίο συμμετείχε και η Διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, ακολούθησαν οι επιμέρους ενημερώσεις των πληρωμάτων που συμμετείχαν στις δύο εξόδους. Αναλύθηκαν όλες οι παράμετροι των πτήσεων, η πορεία που θα ακολουθούσαν τα αεροσκάφη στο Αιγαίο, τα σημεία απ' όπου θα περνούσαν οι σχηματισμοί κλπ. Ειδικότερα, η πτήση εκτελέστηκε στην περιοχή 2Α, στο χώρο του κεντρικού Αιγαίου, ανατολικά της Σκύρου, δυτικά των νήσων Μυτιλήνης και Χίου, νότια του Αγίου Ευστρατίου και βόρεια των Ψαρών. Η συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί τον χώρο εκπαίδευσης σε χαμηλές αναχαιτίσεις, για τους πιλότους των Mirage!

Τροχοδρόμηση, με κατεύθυνση τον χώρο των ζωτικών ενεργειών πριν το αεροσκάφος μπει στον κυρίως διάδρομο για την απογείωση.

Τροχοδρόμηση, με κατεύθυνση τον χώρο των ζωτικών ενεργειών πριν το αεροσκάφος μπει στον κυρίως διάδρομο για την απογείωση.

H απογείωσή μας από την 114 Πτέρυγα Μάχης ήταν η αρχή μιας μοναδικής εμπειρίας που ζήσαμε πάνω από το Αιγαίο!

H απογείωσή μας από την 114 Πτέρυγα Μάχης ήταν η αρχή μιας μοναδικής εμπειρίας που ζήσαμε πάνω από το Αιγαίο και η οποία μας έδωσε τη δυνατότητα να γνωρίσουμε από κοντά τις δυνατότητες του Mirage 2000-5!

H απογείωσή μας από την 114 Πτέρυγα Μάχης ήταν η αρχή μιας μοναδικής εμπειρίας που ζήσαμε πάνω από το Αιγαίο και η οποία μας έδωσε τη δυνατότητα να γνωρίσουμε από κοντά τις δυνατότητες του Mirage 2000-5, αλλά και να επιβεβαιώσουμε - για πολλοστή φορά - αυτό που όλοι αναγνωρίζουν: Το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και μαχητικής ικανότητας της ΠΑ και των στελεχών της. Ο συνδυασμός της 331 Μοίρας και των Dash-5 αποτελεί την αιχμή του δόρατος της ΠΑ στο τομέα της αναχαίτισης και της στρατηγικής κρούσης, δίνοντας μια αίσθηση υπεροχής στους Έλληνες Αεροπόρους που το πετούν και στους Τεχνικούς που το συντηρούν, οι οποίοι με περηφάνια, μεθοδικότητα, επαγγελματική αρτιότητα και εργατικότητα, καταφέρνουν να αξιοποιούν στο έπακρο τις μοναδικές δυνατότητες του αεροσκάφους!

Πετώντας στο εναέριο χώρο όπου για δεκαετίες αποτελεί τη αρένα ενός ακήρυκτου πολέμου, ο οποίος μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη, τα συναισθήματα σε κατακλύζουν...

Πετώντας στο εναέριο χώρο όπου για δεκαετίες αποτελεί τη αρένα ενός ακήρυκτου πολέμου, ο οποίος μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη, τα συναισθήματα σε κατακλύζουν...

Πετώντας στο εναέριο χώρο όπου για δεκαετίες αποτελεί τη αρένα ενός ακήρυκτου πολέμου, ο οποίος μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη, τα συναισθήματα σε κατακλύζουν... Η αίσθηση της πτήσης σε έναν ουρανό που μετατρέπεται σε σύγχρονες Θερμοπύλες, το πέρασμα από το Αρχιπέλαγος που έχει αποτελέσει τόπο θυσίας Ελλήνων αεροπόρων, αλλά και η τιμητική διέλευση του σχηματισμού μας πάνω από Άγιο Ευστράτιο και το μνημείο του Υποσμηναγού Νικόλαου Σιαλμά, δεν περιγράφεται με απλά λόγια...

Είναι ένα συναίσθημα συγκίνησης και υπερηφάνειας, το οποίο αυτόματα μετατράπηκε σε δέος, μόλις αντικρίσαμε την Ασπίδα με το ρητό ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ (το σήμα της 342 ΜΠΚ με την οποία πετούσε ο Σιαλμάς) στα άγρια βράχια του Αγίου Ευστρατίου...

Ένα μέρος των δυνατοτήτων του αεροσκάφους σε αποστολές αναχαίτισης είχαμε την ευκαιρία να δούμε και να ... νοιώσουμε, με τον Μοίραρχο της 331 Μοίρας να μας δείχνει το μπορεί να κάνει ένα Dash-5 στα χέρια ενός Έλληνα αεροπόρου.

Πετώντας στο εναέριο χώρο όπου για δεκαετίες αποτελεί τη αρένα ενός ακήρυκτου πολέμου, ο οποίος μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη, τα συναισθήματα σε κατακλύζουν...

Η Σκύρος και το ... Scrable!

Η προσέγγιση στη Σκύρο, οι δύο διελεύσεις πάνω από την 135 Σμηναρχία Μάχης που αποτελεί το σημείο εξόρμησης των αεροσκαφών της 331 Μοίρας για την αναχαίτιση των τουρκικών αεροσκαφών, ήταν ακόμα μια χαρακτηριστική στιγμή της πτήσης μας πάνω από το Αιγαίο. Την στιγμή που ο σχηματισμός μας ήταν ακόμα στον Άγιο Ευστράτιο, το ΕΚΑΕ έδωσε εντολή για άμεση απογείωση στα 2 μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000-5 EGM που εκτελούσαν καθήκοντα επιφυλακής (Readiness) από τη Σκύρο, καθώς υπήρχε τουρκική "δραστηριότητα" στην περιοχή μεταξύ Χίου και Λέσβου, όπως ενημερωθήκαμε αργότερα, μετά την προσγείωσή μας κατά τη διάρκεια της απενημέρωσης (Debriefing)!

Η προσέγγιση στη Σκύρο, οι δύο διελεύσεις πάνω από την 135 Σμηναρχία Μάχης που αποτελεί το σημείο εξόρμησης των αεροσκαφών της 331 Μοίρας για την αναχαίτιση των τουρκικών αεροσκαφών, ήταν ακόμα μια χαρακτηριστική στιγμή της πτήσης μας πάνω από το Αιγαίο.

Η προσέγγιση στη Σκύρο, οι δύο διελεύσεις πάνω από την 135 Σμηναρχία Μάχης που αποτελεί το σημείο εξόρμησης των αεροσκαφών της 331 Μοίρας για την αναχαίτιση των τουρκικών αεροσκαφών, ήταν ακόμα μια χαρακτηριστική στιγμή της πτήσης μας πάνω από το Αιγαίο.

26 DASH5

Η προσγείωση

Ολοκληρώνοντας την πτήση μας με σημεία αναφοράς την Χαλκίδα, το Αλιβέρι, τις βραχονησίδες Καλόγεροι, τα Αντίψαρα, τον Άγιο Ευστράτιο, τη Σκύρο, την Κύμη και την Χαλκίδα ξανά, ο σχηματισμός μας βρέθηκε στην τελική για το αεροδρόμιο της Τανάγρας. Δύο χαμηλές προσεγγίσεις και δύο σκληρές αριστερές στροφές, αποζημίωσαν τον κόσμο που εκείνη την ώρα βρισκόταν στην 114 Πτέρυγα Μάχης στο πλαίσιο του εορτασμού της ΠΑ, ενώ η προσγείωση ολοκλήρωσε μια μοναδική πραγματικά εμπειρία με τον δελταπτέρυγο αντικατοπτρισμό πάνω από το Αιγαίο μας!

Ολοκληρώνοντας την πτήση μας με σημεία αναφοράς την Χαλκίδα, το Αλιβέρι, τις βραχονησίδες Καλόγεροι, τα Αντίψαρα, τον Άγιο Ευστράτιο, τη Σκύρο, την Κύμη και την Χαλκίδα ξανά, ο σχηματισμός μας βρέθηκε στην τελική για το αεροδρόμιο της Τανάγρας.

Λίγο πριν την προσγείωση του αεροσκάφους Mirage 2000-5 στο αεροδρόμιο της Τανάγρας!

Η προσγείωση ολοκλήρωσε μια μοναδική πραγματικά εμπειρία με τον δελταπτέρυγο αντικατοπτρισμό πάνω από το Αιγαίο μας!

Αναμνηστική φωτογραφία με τον Μοίραρχο και το προσωπικό της 331 Μοίρας, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της πτήσης μας!

Ευχαριστίες:
Το defenceline.gr ευχαριστεί θερμά τον Αρχηγό Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, τον εκπρόσωπο Τύπου του ΓΕΑ, την Διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, την Διοίκηση της 331 Μοίρας, την Διοίκηση της 332 Μοίρας, καθώς και όλο το ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό που μας έδωσε την δυνατότητα να βρεθούμε στον εναέριο χώρο του Αιγαίου με το Mirage 2000-5. Επιτρέψτε μας ένα ιδιαίτερο "ευχαριστώ" στον Αντισμήναρχο (Ι) Μιχάλη Πεταλά, ο οποίος μας "μύησε" στο μαγικό κόσμο των Dash-5 και των κανόνων που επιβάλουν τα Mirage πάνω από το Αρχιπέλαγος αλλά και ανατολικότερα...

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθήστε μας στο twitter

Write on Παρασκευή, 31 Οκτωβρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Η 332 Μοίρα συμπληρώνει 25 χρόνια από την ίδρυσή της και διοργανώνει επετειακή εκδήλωση, την Παρασκευή 14 Νοεμβρίου 2014, στην 114 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση Τανάγρας.

Η εκδήλωση θα περιλαμβάνει, πτήση εν αποστρατεία διατελέσαντα Διοικητή της Μοίρας, στατική έκθεση αεροσκαφών, έκθεση φωτογραφίας, διελεύσεις σχηματισμού αεροσκαφών M-2000 και επετειακά βαμμένου αεροσκάφους, περιήγηση στους χώρους της Μοίρας και ενημέρωση για το έργο και την αποστολή της.

1 332m-25years-afisa

Στον εορτασμό προσκαλείται να παραβρεθεί το εν ενεργεία και εν αποστρατεία προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας, το οποίο έχει υπηρετήσει στην 332 Μοίρα.

Οι ανωτέρω μπορούν να δηλώνουν συμμετοχή στα τηλέφωνα 22620-45231 και 22620-45207.

Δείτε εδώ το πρόγραμμα για την επέτειο 25 χρόνων της 332 Μοίρας

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 01 Αυγούστου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Την Τρίτη 29 Ιουλίου 2014, ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, επισκέφτηκε την 114 Πτέρυγα Μάχης, όπου τον υποδέχτηκε ο Διοικητής, Σμήναρχος (Ι) Αθανάσιος Σαββόπουλος.

Ο Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, επισκέφτηκε την 114 Πτέρυγα Μάχης, ενώ πέταξε με τα υπερσύγχρονα μαχητικά της ΠΑ!

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης ενημερώθηκε για το έργο, τα μέσα και την αποστολή της Μονάδας, συνομίλησε με το προσωπικό, έδωσε κατευθυντήριες οδηγίες και συμμετείχε σε πτήση σχηματισμού 4άδας αεροσκαφών Μirage 2000-5 της 331 Μοίρας.

Ο Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, επισκέφτηκε την 114 Πτέρυγα Μάχης, ενώ πέταξε με τα υπερσύγχρονα μαχητικά της ΠΑ!

Ο Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, επισκέφτηκε την 114 Πτέρυγα Μάχης, ενώ πέταξε με τα υπερσύγχρονα μαχητικά της ΠΑ!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 21 Ιουλίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Με αγωνία αναμένει η Πολεμική Αεροπορία την ολοκλήρωση των διαδικασιών απόκτησης των ανταλλακτικών που θεωρούνται απαραίτητα ώστε ο Στόλος της να συνεχίσει να είναι διαθέσιμος, αντιμετωπίζοντας το φάσμα της καθήλωσης αεροσκαφών στο έδαφος εξαιτίας της έλλειψης κρίσιμων υλικών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΠΑ έχει ολοκληρώσει τις σχετικές διαδικασίες σε ότι αφορά τη δική της πλευρά και περιμένει να γίνει το ίδιο και με τους άλλους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε να ολοκληρωθεί η προμήθεια των ανταλλακτικών και τα εν λόγω προγράμματα. 

Αναβάθμιση αφων F-16
Αναφορικά με την αναβάθμιση των αφων F16, η ΠΑ προχωρά στην επεξεργασία του θέματος, σύμφωνα με τις συγκεκριμένες προβλέψεις του Ν.3978/11 έχοντας ξεκινήσει απ' την αρχή συνεργασία με τις επίσημες Αμερικανικές Αρχές, έτσι ώστε το πακέτο της αναβάθμισης, που θα προωθηθεί για έγκριση:
-Να καλύπτει τις σύγχρονες επιχειρησιακές απαιτήσεις, λαμβάνοντας υπ' όψιν τις εξελίξεις της τεχνολογίας και τον διαμορφούμενο συσχετισμό δυνάμεων, έτσι ώστε να αποκτήσει ένα συγκριτικό επιχειρησιακό πλεονέκτημα.
-Να είναι ρεαλιστικό, σύμφωνα με τις οικονομικές συνθήκες και να επιτυγχάνει τις όσο το δυνατό χαμηλότερες τιμές, που μπορεί να εξασφαλίσει ο ανταγωνισμός, για την διασφάλιση του Δημοσίου Συμφέροντος.
-Να περιλαμβάνει όλα εκείνα τα απαραίτητα στοιχεία, προβλέψεις και επιχειρήματα, που θα εξασφαλίσουν την έγκριση των προϊσταμένων κλιμακίων.
-Να απαλείφουν το ρίσκο της εφαρμογής τής αναβάθμισης σε συνεργασία με τις Αμερικανικές Αρχές.
-Να συντομεύει τη διαδικασία και να μην υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις, γιατί το πρόγραμμα έχει ήδη καθυστερήσει επί πολλά έτη.

Heat Sinks
Η ΠΑ ολοκλήρωσε τις διαδικασίες, που αφορούν στην προμήθεια Heat Sinks (συγκρότημα πέδησης) για τα αεροσκάφη Μirage 2000 από τον Ιούλιο του 2013. Το υποπρόγραμμα αφορά στην προμήθεια 144 τεμαχίων Heat Sinks για την κάλυψη των αναγκών των αφων Μ2000 σε βάθος τετραετίας και ανέρχεται στο ποσό των 6,48 εκ. €.
Όσον αφορά στους Ειδικούς Όρους, οι οποίοι συντάσσονται σύμφωνα με τα άρθρα 33, 34, 35, 36 και 37 του Ν.3978/11 η ΠΑ ανταποκρινόμενη στις διευκρινιστικές οδηγίες του κ. ΥΕΘΑ απάντησε τον Αύγουστο του 2013, προβάλλοντας τους σε μία σελίδα. Ακολούθως η αρμόδια επιτροπή της ΓΔΑΕΕ συνέταξε και προώθησε ειδικούς όρους σε 38 σελίδες.
Λόγω των καθυστερήσεων που παρατηρήθηκαν και της κρισιμότητας στο εν λόγω υλικό, που οδηγούσε μαθηματικά σε μαζική καθήλωση των αφων Μ2000, η ΠΑ προχώρησε στην εξεύρεση προσωρινής εναλλακτικής λύσης, στο πλαίσιο της υφιστάμενης νομοθεσίας και εξασφάλισε τα αναγκαία υλικά για το 2014.
Τελικά, στην παρούσα φάση, τα Mirage 2000 δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα καθήλωσης από το εν λόγω υλικό, αλλά από άλλα, που έχουν συμπεριληφθεί έγκαιρα στην Τροποποίηση της Σύμβασης 26Γ/00 (Προμήθεια 10 αφων Μ2000/-5, Αναβάθμιση 10 υπαρχόντων αφων Μ2000 και Προμήθεια συναφών ειδών και Υπηρεσιών). Επισημαίνεται ότι η εν λόγω τροποποίηση διαθέτει επαρκή χρηματοδότηση 21 εκ. €, που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες συντήρησης – υποστήριξης των αφων Μ2000 μέχρι να ευοδώσει η FOS των εν λόγω αεροσκαφών, που έχει προωθηθεί από την ΠΑ και έχει ήδη εγκριθεί.
Τέλος, επί του θέματος, η ΠΑ αν και ολοκλήρωσε την πρόταση της, όσον αφορά στα υλικά και υπηρεσίες, που επιθυμούσε να συμπεριληφθούν στην τροποποίηση 26Γ/00, από 11/11/13, εντούτοις ακόμη και σήμερα, αυτή δεν έχει υπογραφεί για λόγους που εκφεύγουν των αρμοδιοτήτων της.

Υποπρογράμματα ΠΑ
Η ΠΑ έχει ολοκληρώσει τις διαδικασίες που προβλέπονται στο Άρθρο 6 του Ν.3978/11 για 14 Υποπρογράμματα Συμβάσεων εν Συνεχεία Υποστήριξης (FOS) αεροσκαφών, RADARS και λοιπών Οπλικών Συστημάτων, καθώς επίσης προμήθειας ανταλλακτικών, εδώ και ένα χρόνο περίπου, συμπεριλαμβανομένης της γνώμης της αρμόδιας Κοινοβουλευτικής Επιτροπής της Βουλής και της απόφασης του ΚΥΣΕΑ, όπου αυτό απαιτείται από το Νόμο. Έκτοτε αναμένει τις ενέργειες εκ μέρους των προϊσταμένων κλιμακίων και έχει ενημερώσει κατ' επανάληψη για καθυστερήσεις, που εκφεύγουν των αρμοδιοτήτων της και τις επιπτώσεις τους.

Σύμφωνα με τους Έλληνες επιτελείς, η Πολεμική Αεροπορία μελετά, σχεδιάζει και προβάλει τις επιχειρησιακές της απαιτήσεις, με σύνεση, ρεαλισμό, καθώς επίσης και με γνώμονα τη διαφύλαξη του δημοσίου συμφέροντος και τη διατήρηση των επιχειρησιακών της δυνατοτήτων, με σκοπό την προβολή της ως μια αξιόπιστη δύναμη αποτροπής, που θα μπορεί να εκπληρώνει την αποστολή της στο ακέραιο.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter