Mε την αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16 στην έκδοση Viper, τη συμφωνία για την υποστήριξη των Mirage 2000 και την ολοκλήρωση του προγράμματος συντήρησης των μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων θα ενισχυθεί περαιτέρω η διαθεσιμότητα και οι δυνατότητες αποτροπής της Πολεμικής Αεροπορίας, επισήμαναν σήμερα ανώτατες πηγές του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πλευρά κινείται προς την κατεύθυνση της αναβάθμισης των αεροσκαφών F-16 Bock 52 + και F-16 block 52 plus advanced στην έκδοση Viper και με τα ανταλλακτικά που θα αλλάξουν να αναβαθμιστούν τα F-16 block 50 σε F-16 block 52 plus advanced.
Οι ίδιες πηγές, που επικαλείται το Αθηναϊκό Πρακτορείο, παρατηρούσαν ότι πλέον η χώρα μας έχει τη δυνατότητα να επιλέξει την εταιρεία για την αναβάθμιση των F-16 και ξεκαθάριζαν ότι το κόστος του προγράμματος θα καλυφθεί από τον προϋπολογισμό του υπουργείου Οικονομικών, στο πλαίσιο του τριετούς προγράμματος για τα έξοδα του ΓΕΑ και δεν θα απαιτηθεί ούτε ένα παραπάνω ευρώ. «Κινούμαστε λογικά με βάση το αμοιβαίο συμφέρον, ενώ και άλλες εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για το πρόγραμμα σε επίπεδο ρητορικής προσέγγισης προς το παρόν» σχολίαζαν, σχετικά με το θέμα της εταιρείας που θα αναλάβει το έργο, οι ίδιες πηγές.
Επίσης, εκτιμούσαν ότι εφόσον ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και υπογραφεί η συμφωνία μέχρι το τέλος του έτους, το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί προ της δεκαετίας, καθώς θα παραδίδονται από την ΕΑΒ περί τα 12 αεροσκάφη το χρόνο. Το πρώτο αεροσκάφος θα πάει στις ΗΠΑ για την αναβάθμιση και πιστοποίηση και τα υπόλοιπα θα αναβαθμιστούν στην ΕΑΒ.
Τέλος, οι ίδιες πηγές γνωστοποίησαν ότι σε εξέλιξη βρίσκονται διαπραγματεύσεις για την πώληση 12 F-16 block 30 σε τρίτες χώρες, που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον, ανάμεσα στις οποίες είναι η Κροατία. Με τα δε υπόλοιπα αεροσκάφη, του τύπου αυτού, θα δημιουργηθεί μία μοίρα εκπαίδευσης πιλότων σε F-16, επισήμαναν.
Όσον αφορά στο θέμα της υποστήριξης των αεροσκαφών Mirage 2000, οι ανώτατες πηγές του ΓΕΑ ανέφεραν ότι «μετά από πολυετείς προσπάθειες βρισκόμαστε σε πολύ καλό δρόμο για την υπογραφή συμφωνίας-πλαίσιο, μέχρι τα τέλη του έτους», διευκρινίζοντας ότι υπάρχουν ήδη τα χρήματα (από προηγούμενα έτη) για αυτή την εξέλιξη.
Μεταφορικά αεροσκάφη - ελικόπτερα
Σε ό,τι αφορά στο πρόγραμμα συντήρησης των μεταφορικών αεροσκαφών, σημειώνουν πως βαίνει πλέον ομαλώς και μάλιστα εντός των επομένων 2 μηνών θα έχει ολοκληρωθεί η συντήρηση 2 ελικοπτέρων Σούπερ Πούμα.
Περαιτέρω γνωστοποίησαν ότι σε εξέλιξη βρίσκεται διαγωνισμός για την αντικατάσταση του εκπαιδευτικού αεροσκάφους T-41D, ενώ η πολεμική Αεροπορία προσανατολίζεται να εκμεταλλευθεί τα 45 T-6 που βρίσκονται στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος και αποτελούν το επόμενο στάδιο εκπαίδευσης των νέων πιλότων, προς αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού της, μέσα από την πώληση ωρών πτήσεως σε ξένους πιλότους.
Σημειώνεται ότι ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες για τη μετατροπή της Πτέρυγας αυτής σε πολυεθνικό κέντρο εκπαίδευσης, ενσωματώνοντας στη δομή του το σχολείο οργάνων που λειτουργεί στην 110 Πτέρυγα Μάχης, στην αεροπορική βάση της Λάρισας.
Παράλληλα, η Πολεμική Αεροπορία εξετάζει για το θέμα του τζετ που χρησιμοποιείται στο προκεχωρημένο στάδιο εκπαίδευσης των πιλότων τη λύση του leasing.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
«Η διαπραγμάτευση και η τελική απόφαση για τον αριθμό των F16 που θα αναβαθμιστούν, θα ξεκινήσει μετά τις 2 Νοεμβρίου, οπότε το Αμερικανικό Κογκρέσο θα αποστείλει την πολυσέλιδη αναλυτική επιστολή με το πλαίσιο της συμφωνίας», ενημέρωσε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής 'Αμυνας, Δημήτρης Βίτσας, την Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων και Εθνικής 'Αμυνας.
Επίσης, ο κ. Βίτσας τόνισε ότι τα 2,4 δισ. δολάρια, που υπολογίζει η αμερικανική πλευρά ως κόστος αναβάθμισης, αφορούν στα 123 από τα 153 αεροσκάφη που διαθέτει η Πολεμική Αεροπορία, υπογράμμισε ωστόσο ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να υπερβεί το 1,1 δισ. ευρώ και εξέφρασε την εκτίμηση ότι τελικώς η αναβάθμιση θα αφορά σε 85 έως 95 αεροσκάφη, με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης του έργου το 2025.
«Έχουμε 153 αεροσκάφη. Άρα, από εκεί θα ξεκινήσει η βασική συζήτηση η οποία και αφορά σε ένα κομμάτι. Έχουμε δει τι μπορεί να γίνει. Τα βασικά χαρακτηριστικά της αναβάθμισης είναι προσδιορισμένα. Δηλαδή δεν θα παίξουμε. Αν θα πούμε κάτι περισσότερο, θα πούμε για τον αριθμό των αεροσκαφών. Μετά τις 3 Νοεμβρίου μπορεί να μπει κανείς στο Αμερικάνικο Κογκρέσο και να διαβάσει την επιστολή και θα αρχίσει αυτή η συζήτηση», είπε συγκεκριμένα προς την Επιτροπή ο κ. Βίτσας.
Αναφερόμενος στις δυνατότητες που έχει αυτή τη στιγμή η χώρα, «με βάση πάντως αυτά που έχει κάνει», ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας ξεκαθάρισε ότι για το συγκεκριμένο πρόγραμμα μπορεί να διαθέσει 1,1 δισ. ευρώ και συμπλήρωσε: «1,1 δισ. λίγο πάνω, λίγο κάτω, αν και δεν μπορούμε να είμαστε χουβαρντάδες εδώ». Εξήγησε επιπροσθέτως ότι «θα τα δώσουμε με τον προϋπολογισμό των Εξοπλιστικών που έχουμε σήμερα και με προβολή την επόμενη δεκαετία».
Ο κ. Βίτσας έκανε πάντως λόγο για «αδήριτη ανάγκη» αναβάθμισης των αεροσκαφών, επισημαίνοντας μάλιστα πως έχει καθυστερήσει η αναβάθμιση. «Έχουμε αργήσει, έχουμε καθυστερήσει, το λέω ξεκάθαρα, και αν θα έχουμε αναβαθμίσει από το 2019 και μετά 16-20 F16, στη λογική ότι θα αναβαθμίσουμε έναν αριθμό κοντά στα 100, θα έχουμε πλήρη αναβάθμιση περίπου ως 2023-2024» είπε χαρακτηριστικά.
Απάντησε δε αρνητικά στην ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Φίλης για το αν απαιτείται νομοθετική ρύθμιση για τα αντισταθμιστικά ωφελήματα και ξεκαθάρισε προς τα μέλη της Επιτροπής ότι στην αναβάθμιση των F16 θα συμμετάσχει η ΕΑΒ και άλλες ιδιωτικές εταιρείες, ενώ πριν συμβεί αυτό, ειδικοί τεχνικοί από τη Ελλάδα θα μεταβούν στις ΗΠΑ για να δουν πως γίνεται η συναρμολόγηση. Ο κ. Βίτσας εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι θα προωθηθεί το συνολικό τριετές πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Ενόπλων Δυνάμεων, λέγοντας χαρακτηριστικά «θα είμαστε καλά». Καταληκτικά ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας κατέστησε σαφές ότι «αυτήν τη στιγμή έχουμε πετύχει μια πολύ καλή απαίτηση και θα πετύχουμε ένα πολύ καλό οικονομικό αποτέλεσμα», σχετικά με το πρόγραμμα της αναβάθμισης των F16.
Παίρνοντας τον λόγο ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Ξυδάκης, τόνισε ότι είναι ευκαιρία για την κυβέρνηση να λειτουργήσει με υποδειγματικό τρόπο διαφάνειας, ταχύτητας και αξιοπιστίας, και ανέφερε ότι τα εξοπλιστικά προγράμματα διαχρονικά κατέστησαν πηγή σκανδάλων, αδιαφανούς διαχείρισης και ολιγωρίας. Ακόμη, είπε πως πρέπει να επανέλθει η πρόταση περί μη υπολογισμού των αμυντικών δαπανών στο έλλειμμα, όπως συμβαίνει με τς δαπάνες για το Προσφυγικό, υπογραμμίζοντας ότι «δεν πρέπει οι αμυντικές δαπάνες να μετατραπούν σε κολάρο δημοσιονομικής ασφυξίας».
Ερωτήσεις από την αντιπολίτευση
Ερωτήματα κυρίως για τον αριθμό των F16 που θα αναβαθμιστούν, τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου και για το τελικό κόστος της αμυντικής συμφωνίας Ελλάδας - ΗΠΑ απηύθυναν ο Θανάσης Δαβάκης, από τη ΝΔ, ο Ανδρέας Λοβέρδος και ο Θανάσης Θεοχαρόπουλος (από τη Δημοκρατική Συμπαράταξη), ο Γιώργος Μαυρωτάς (από το Ποτάμι) και ο Γιώργος Σαρίδης από την Ένωση Κεντρώων. Οι κ.κ. Λοβέρδος και Θεοχαρόπουλος μίλησαν για «ακαταστασία» στα όσα λέγονται για το κόστος της αναβάθμισης και ζήτησαν υπεύθυνη ενημέρωση και πληροφόρηση από την ηγεσία του ΥΕΘΑ, αλλά και τη διεξαγωγή συζήτησης στην Επιτροπή Εξοπλιστικών. Ο Γιώργος Μαυρωτάς, ο οποίος τάχθηκε υπέρ της αναβάθμισης του στόλου των F16, έκανε λόγο για «ασαφές» κόστος αναβάθμισης, ενώ ζήτησε ενημέρωση και για τη βάση της Σούδας. «Ευχαριστούμε, κύριε υπουργέ, γιατί μας βοηθάτε να βγούμε από το πέλαγος της άγνοιας», είπε ο Νίκος Φίλης προς τον κ. Βίτσα. Ο Θόδωρος Δρίτσας ζήτησε την αναβάθμιση της επιτροπής Εξοπλιστικών Προγραμμάτων της Βουλής, ώστε να έχει την τεχνογνωσία για τα εξοπλιστικά προγράμματα και το κύρος, «για να την τρέμουν οι εκάστοτε υπουργοί Άμυνας».
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Σειρά κινήσεων για την αναβάθμιση των συστημάτων Ηλεκτρονικού Πολέμου (EW) αυτοπροστασίας στα μαχητικά αεροσκάφη F-16 Block 50, 40 και 30 της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ) αποκαλύφθηκε πρόσφατα, όπως αναφέρει το hellenicdefence.gr.
Αναλυτικότερα, τουρκικός ιστότοπος επικαλείται πληροφορίες από το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) για την προμήθεια 19 ατρακτιδίων EW τύπου ALQ-211(V)9 της Exelis, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στα 10 διθέσια F-16D Block 50 και 14 F-16D Block 40. Το ALQ-211(V)9 είναι έκδοση ατρακτιδίου του εσωτερικά εγκατεστημένου Προηγμένου Ολοκληρωμένου Αμυντικού Συστήματος Ηλεκτρονικού Πολέμου (AIDEWS) ALQ-211(V)4 των 30 F-16 Προηγμένου Block 50+ της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ). Η σύμβαση ύψους $99,8 εκατ. για τα τελευταία ανατέθηκε στην εταιρεία από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ (USAF) στις 27 Φεβρουαρίου 2009, στο πλαίσιο προγράμματος Στρατιωτικής Πώλησης Εξωτερικού (FMS).
Υπενθυμίζεται πως τα F-16D των Block 50, 40 και 30 δεν διαθέτουν τον απαιτούμενο εσωτερικό χώρο για την εγκατάσταση παρεμβολέα, με αποτέλεσμα να απαιτείται η ανάρτηση ατρακτιδίου στον κεντρικό σταθμό της ατράκτου. Ο παρεμβολέας του AIDEWS χρησιμοποιεί μονάδες χαμηλής και υψηλής ζώνης, στηρίζεται σε Ψηφιακές Μνήμες Ραδιο-Συχνοτήτων (DRFM) και προσφέρει μοναδική ικανότητα προσαρμόσιμης διασταυρούμενης πόλωσης (adaptive cross-polarization) κατά μονοπαλμικών ντόπλερ ραντάρ συνοχής φάσης.
Παράλληλα, στις 26 Αυγούστου 2013 το SSM εξέδωσε Αίτημα Πληροφοριών (RfI) για Συστήματα Προειδοποίησης Βλημάτων (Missile Warning Systems: MWS) που προορίζονται για αεροσκάφη σταθερών πτερύγων της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας. Η υπηρεσία επιδιώκει να αποκτήσει γενικές πληροφορίες για δυνητικούς προμηθευτές MWS της αγοράς, για τη διαθεσιμότητα τέτοιων συστημάτων, για την αποσαφήνιση των τεχνικών λεπτομερειών και απαιτήσεων σχετικών συστημάτων και υποσυστημάτων, καθώς και για τον προσδιορισμό των απαιτήσεων εφοδιαστικής υποστήριξης. Οι πληροφορίες αυτές θα χρησιμοποιηθούν για την προετοιμασία Αιτήματος Προσφορών (RfP). Το RfI μπορεί να παραληφθεί αποκλειστικά από κατασκευαστές MWS μέχρι τις 16 Σεπτεμβρίου, ενώ η προθεσμία απάντησης λήγει στις 11 Οκτωβρίου 2013.
Τέλος, το Συμβούλιο Επιστημονικής και Τεχνολογικής Έρευνας της Τουρκίας (TÜBITAK) ανακοίνωσε την έναρξη δύο προγραμμάτων, με αντικείμενα την ανάπτυξη πρωτοτύπων ενός ατρακτιδίου EW αυτοπροστασίας για F-16 και ενός ρυμουλκούμενου «δολώματος» (decoy) EW. Το ατρακτίδιο EW θα πρέπει να ολοκληρώνεται με τον Δέκτη Προειδοποίησης Ραντάρ (RWR) και τα χαρακτηριστικά Ηλεκτρονικών Αντιμέτρων (ECM) του αεροσκάφους, όπως το Σύστημα Διανομής Αντιμέτρων (CMDS). Η διάρκεια του προγράμματος πρωτοτύπου «δολώματος» είναι 36 μήνες.
