Write on Πέμπτη, 03 Οκτωβρίου 2013 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μεγάλη απήχηση έχει το Πρόγραμμα ΒΟΗΘΩ, καθώς ολοένα και περισσότερες επιχειρήσεις ανταποκρίνονται στο κάλεσμα του Συλλόγου Ελλήνων Εφέδρων Πεζοναυτών και προσφέρουν αφιλοκερδώς τις υπηρεσίες τους. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Συλλόγου:

Με μεγάλη μας χαρά διαπιστώνουμε ότι το Πρόγραμμα "ΒΟΗΘΩ" βρήκε αμέσως απήχηση και σε άλλες επιχειρήσεις που προσφέρουν αφιλοκερδώς τις υπηρεσίες τους. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τη δεύτερη θετική ανταπόκριση από Κεντρο Ξενων Γλωσσων της Λαρισας οπου θα δεχθει 5 μαθητες παιδια ανεργου πεζοναυτη για μαθήματα Αγγλικών δωρεαν.
Θα δοθεί προτεραιότητα σε μονογονεϊκή οικογένεια στην οποία είτε ο πατέρας ήταν πρώην Πεζοναύτης και τώρα έχει αποβιώσει και η μητέρα είναι άνεργη, είτε ο πατέρας ήταν πρώην Πεζοναύτης και τώρα είναι άνεργος.
Οι προϋποθέσεις είναι:
Α) Ο γονιός να είναι πρώην πεζοναύτης μέλος του Συλλόγου (Με βάση τα κριτήρια του Συλλόγου μας για τα μέλη – δηλ. να μην τον έχουν διώξει ή έχει παραιτηθεί κλπ)
Β) Η κοινωνική προσφορά αφορά ένα έτος την ακαδημαϊκή περίοδο 2013-2014
Γ) Θα δοθούν έως 5 δωρεάν υποτροφίες
Λεπτομέρειες:
Στην περίπτωση που οι αιτήσεις ξεπεράσουν τις 5 τα άτομα θα επιλεγούν με κλήρωση παρουσία τρίτου, ανεξάρτητου προς το Σύλλογο μέλους, ώστε να υπάρξει διαφάνεια επί της διαδικασίας. Τα ονόματα θα ανακοινωθούν εκείνη την στιγμή και δεν θα δημοσιευτούν λόγω της ευαισθησίας του θέματος.
Καταληκτική Ημερομηνία υποβολής αιτήσεων είναι η Παρασκευή 4 Οκτωβρίου 2013
Για περισσότερες πληροφορίες καθώς και δηλώσεις συμμετοχής στην κλήρωση μπορείτε να επικοινωνείτε, μέσω του mail Συλλόγου, και στο τηλέφωνο 6947-906191
Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε από καρδιάς τους ιδιοκτήτες του φροντιστηρίου που θέλησαν ευγενικά να διατηρηθεί η ανωνυμία τους και ελπίζουμε να εντάξουμε και άλλα φροντιστήρια/υπηρεσίες ώστε να βοηθήσουμε περισσότερο κόσμο που το έχει ανάγκη στις ημέρες μας.

Write on Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2013 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Έχασε τη μάχη της υλοποίησης μιας σειράς έργων, που είχαν ενταχθεί στο τρέχον πρόγραμμα του ΕΣΠΑ και τώρα προσβλέπει να κερδίσει τον «πόλεμο» στο επόμενο.

Μια σειρά από προγράμματα, που αφορούσαν στα στρατιωτικά νοσοκομεία, το δίκτυο των φάρων του Πολεμικού Ναυτικού και τα περίφημα «πράσινα» στρατόπεδα βαίνουν άδοξα προς το τέλος.

Τόσο η αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Φώφη Γεννηματά, όσο και ο υφυπουργός Θ. Δαβάκης -στο χαρτοφυλάκιο των οποίων έχουν μοιραστεί τα προγράμματα- εμφανίζονται απαισιόδοξοι, καθώς ελάχιστες πιθανότητες υπάρχουν για να «τρέξουν», έστω ορισμένα από αυτά, έως το τέλος του έτους.

Ευθέως, ο Θ. Δαβάκης μιλάει για λάθη, που οφείλονται σε κακό σχεδιασμό, γραφειοκρατικά εμπόδια και έλλειψη συντονισμού μεταξύ των συναρμόδιων φορέων.

Στα γνωστά, δηλαδή, προβλήματα που αποτελούν τροχοπέδη στην απορρόφηση των εγκεκριμένων ευρωπαϊκών πόρων. Ερώτημα αποτελεί κατά πόσο οι υπάρχουσες δομές δεν θα οδηγήσουν στα ίδια λάθη.

«Στην παρούσα οικονομική συγκυρία είναι πραγματικά αδικαιολόγητο να μην απορροφώνται οι κοινοτικοί πόροι και να μην αξιοποιείται η δυνατότητα που έχουμε ως χώρα για την άντληση κονδυλίων που θα στηρίξουν τις δημόσιες επενδύσεις», δηλώνει ο κ. Δαβάκης.

Επί του παρόντος, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Άμυνας σχεδιάζει για το ΕΣΠΑ της επόμενης περιόδου "2014-2020" και έχει καταλήξει ποια έργα είναι ώριμα προς ένταξη. Αναλυτικά:

1. "ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΙΙ": Αφορά στη μηχανογράφηση Στρατιωτικών Νοσοκομείων, που δεν έχουν ενταχθεί στο δίκτυο υποστήριξης του "ΦΙΛΙΠΠΟΣ Ι". Το εκτιμώμενο κόστος είναι περί τα €24 εκατ. Έχουν υποβληθεί οι Τεχνικές Προδιαγραφές και είναι υπό σύνταξη το Τεχνικό Δελτίο.

2. Κατασκευή Κτιριακής Υποδομής, προμήθεια και εγκατάσταση Γραμμικού Επιταχυντή στο 401 ΓΣΝΑ, προϋπολογισμού €7,5 εκατ. Πρόκειται για πρόγραμμα, που θα ενταχθεί στο ΠΕΠ Αττικής, όπως και τα έργα αναδιαμόρφωσης χώρων ΜΕΘ στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών και το 251 Γ.Νοσοκομείο Αεροπορία (προϋπολογισμού 1,1 εκ ευρώ), καθώς και η αναβάθμιση του Ναυτικού Νοσοκομείου Σαλαμίνας και επέκταση της νέας πτέρυγας των εξωτερικών ιατρείων (προϋπολογισμός 1,3 εκ ευρώ).

3. Εκσυγχρονισμός υποδομών αεροδρομίων κοινής χρήσης με ΥΠΑ και αναβάθμιση υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας με προμήθεια Radar για τα αεροδρόμια Καλαμάτας και Αγχιάλου. Για τα έργα υπάρχουν οι τεχνικές προδιαγραφές. Εντάσσονται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ενίσχυσης Προσπελασιμότητας. Το εκτιμώμενο κόστος είναι περί τα €20 εκατ. και για τα δύο αεροδρόμια.

4. Εκσυγχρονισμός Εργαστηριακού Εξοπλισμού του ΕΤΗΜ για την Υποστήριξη Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων. Εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ενίσχυσης Προσπελασιμότητας με προϋπολογισμό 700.000 ευρώ.

5. Ψηφιοποίηση Διαχρονικού Αρχείου Αεροφωτογραφιών της ΓΥΣ (Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού), έργο προς ένταξη στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ψηφιακής Σύγκλισης με προϋπολογισμό 13,8 εκ ευρώ. Οι τεχνικές προδιαγραφές έχουν υποβληθεί και προωθείται η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας ΓΕΣ-ΟΚΧΕ για την συνεργασία στην προμήθεια ολοκληρωμένου συστήματος Ψηφιακής Φωτομηχανής Εναερίων Λήψεων. Το εκτιμώμενο κόστος είναι στα €2,8 εκατ.

6. Στην τελική φάση προς ένταξη βρίσκεται το Μουσείο Ναυτικής Παράδοσης Ελλάδος, στο Φαληρικό Δέλτα, ένα από τα έργα τα οποία θα ενταχθεί επίσης στο ΠΕΠ Αττικής και διαχειρίζεται η Περιφέρεια. Το εκτιμώμενο κόστος είναι €40 εκατ. Αφορά έκταση που γειτνιάζει με τη Μαρίνα Φλοίσβου (βρίσκεται απέναντι από το μουσείο-θωρηκτό «Αβέρωφ») και πρόκειται για έργο, το οποίο εκκρεμεί εδώ και χρόνια. Για το συγκεκριμένο έργο, στο υπουργείο Άμυνας τρέφουν μερικές ελπίδες να χρηματοδοτηθεί από το τρέχον πρόγραμμα, που λήγει στο τέλος του 2013.

7. Επισκευή λειτουργούντων φάρων χαρακτηρισμένων ως ιστορικά μνημεία. Θα ενταχθεί στα ΠΕΠ Αττικής, ΠΕΠ Θεσσαλίας, ΠΕΠ Κρήτης και ΠΕΠ νήσων Αιγαίου. Οι ολοκληρωμένες μελέτες αφορούν στους φάρους Κόγχης Σαλαμίνας (500.000ευρώ), Αμοργού (250.000) και Τρίκερι (240.000).

8. Ανάδειξη Εκθεμάτων μέσω διαδραστικών ηλεκτρονικών εφαρμογών και υπηρεσιών για τα στρατιωτικά μουσεία. Θα ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ψηφιακής Σύγκλισης με φορέας υλοποίησης το ΓΕΣ και εκτιμώμενο κόστος € 2 εκατ.

9. Ανακατασκευή πίστας, διαδρόμου προσγείωσης και τροχοδρόμων Αεροδρομίων Καλαμάτας (είναι έτοιμη η μελέτη και βρίσκεται στην ΥΠΑ για τη σύμφωνη γνώμη), Αγχιάλου (μελέτες υπό σύνταξη) και Ανδραβίδας (έτοιμη μελέτη). Πρόκειται για αεροδρόμια κοινής χρήσης ΥΠΑ-Πολεμικής Αεροπορίας και εκσυγχρονισμό ηλεκτρικού δικτύου. Και τα τρία έργα θα ενταχθούν στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ενίσχυσης Προσπελασιμότητας. Εκτιμώμενα κόστη: Καλαμάτα €35,8 εκατ., Αγχίαλος €25 εκατ., Ανδραβίδα €37,3 εκατ.

10. Μετεγκατάσταση υποδομών Κρατικού Εργοστασίου Αεροσκαφών (ΚΕΑ) στην 112 πτέρυγα μάχης στην Ελευσίνα, για την ανάπλαση και αξιοποίηση του παλιού αεροδρομίου Ελληνικού. Πρόκειται για εγκαταστάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας, που δεν έχουν μεταφερθεί από τότε που ξεκίνησε να λειτουργεί το αεροδρόμιο «Ελ.Βενιζέλος» στα Σπάτα. Το έργο θα ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ενίσχυσης Προσπελασιμότητας με προϋπολογισμό στα 40 εκ ευρώ. Έχει ολοκληρωθεί η μελέτη εφαρμογής και τεχνικού δελτίου.

Πηγή: www.capital.gr  

Write on Παρασκευή, 30 Αυγούστου 2013 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Η Boeing βρίσκεται στα πρόθυρα της επικράτησης στον διαγωνισμό προμήθειας 60 μαχητικών, στο πλαίσιο του προγράμματος F-X Φάσης 3 της Νότιας Κορέας, με το F-15 Silent Eagle. Νοτιοκορεατικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν στις 18 Αυγούστου 2013 πως η Υπηρεσία Προγράμματος Προμηθειών Άμυνας (DAPA) απέρριψε την προσφορά της EADS, επειδή προσέφερε 54 μονοθέσια Eurofighter Typhoon και 6 διθέσια, αντί των συμφωνημένων 45 και 15 αντίστοιχα.

Ανέφεραν επίσης πως την προηγούμενη εβδομάδα απορρίφθηκε το F-35 Lightning II, επειδή η προσφορά υπερβαίνει την οροφή 8,3 τρισ. Γουόν ($7,3 δισ) του προγράμματος. Ωστόσο, όπως διαβάζουμε στο hellenicdefence.gr, εκπρόσωπος της Lockheed Martin δήλωσε πως η εταιρεία δεν έχει λάβει επίσημη ειδοποίηση και πως εξακολουθεί να συνεργάζεται με την κυβέρνηση των ΗΠΑ, η οποία προσφέρει το F-35 μέσω της διαδικασίας Στρατιωτικών Πωλήσεων Εξωτερικού (FMS). Η Πολεμική Αεροπορία της Δημοκρατίας της Κορέας (ROKAF) φέρεται να προτιμά το F-35, καθώς η Ιαπωνία αποκτά 42 και η Κίνα αναπτύσσει μαχητικά τεχνολογίας Stealth.

Εκπρόσωπος της Cassidian, αμυντικού βραχίονα της EADS, αμφισβήτησε επίσης τον αποκλεισμό του Typhoon, υποστηρίζοντας πως υποβλήθηκαν διαφορετικές συνθέσεις μονοθέσιων και διθέσιων για αξιολόγηση από την DAPA. Παράλληλα τόνισε πως δεν υπάρχει επιχειρησιακή λογική για την προμήθεια ενός συγκεκριμένου αριθμού διθέσιων αεροσκαφών, καθώς το Typhoon είναι σχεδιασμένο για λειτουργία με έναν χειριστή και οι εξομοιωτές του είναι δοκιμασμένοι από τους χρήστες του μαχητικού.

Το F-15SE είναι μια προτεινόμενη αναβαθμισμένη έκδοση του μαχητικού, με χαρακτηριστικά περιορισμού της Διατομής Ραντάρ (RCS) όπως η μεταφορά τεσσάρων βλημάτων ΑΙΜ-120 AMRAAM ή βομβών σε Σύμμορφες Εσοχές Όπλων (CWB) και τα κεκλιμένα «κάθετα» σταθερά. Η ανάπτυξη και παραγωγή της έκδοσης αυτής εξαρτάται από το νοτιοκορεατικό πρόγραμμα. Χωρίς αυτό, η παραγωγή του μαχητικού θα λήξει το 2019, με την παράδοση 84 F-15SA στη Σαουδαραβική Πολεμική Αεροπορία. Υπενθυμίζεται πως στο πλαίσιο των προγραμμάτων F-X Φάσης 1 και 2 η ROKAF απέκτησε 61 F-15K –ένα συνετρίβη αργότερα– οπότε ο τύπος βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία, ενώ κύρια συγκροτήματα παράγονται από την Κορεατική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (ΚΑΙ).

Από τις 18 Ιουνίου η DAPA διεξήγαγε 55 γύρους προσφορών διάρκειας τριών εβδομάδων, στους οποίους οι προσφορές των τριών υποψηφίων υπερέβαιναν την οροφή κόστους του προγράμματος. Η DAPA ανέστειλε τη διαδικασία επιλογής στις 5 Ιουλίου, κατόπιν όμως η κυβέρνηση αποφάσισε την επανάληψη της διαδικασίας προσφορών μεταξύ 13 και 16 Αυγούστου. Η τιμή αντιπροσωπεύει το 15% της αξιολόγησης των προσφορών, μόνον όμως εφόσον αυτές βρίσκονται χαμηλότερα της οροφής κόστους. Η τελική απόφαση αναμένεται να ληφθεί από επιτροπή με προεδρεύοντα τον Υπουργό Άμυνας, τον Σεπτέμβριο.