Write on Πέμπτη, 26 Δεκεμβρίου 2013 Κατηγορία ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ

Το υπουργείο Άμυνας της Κύπρου ακύρωσε τη σύμβαση προϋπολογισμού €38 εκατ. για την προμήθεια 309 φορτηγών γενικής χρήσης από την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) λόγω αδυναμίας ολοκλήρωσης των παραδόσεων. Όπως αναφέρει το Strategy Reports, η κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής €7 εκατ. και η επιβολή ρητρών καθυστέρησης για την εκπρόθεσμη παράδοση 37 οχημάτων στην Εθνική Φρουρά στερούν πολύτιμα κεφάλαια από την ΕΛΒΟ, το έργο της οποίας περιορίζεται σε δύο προγράμματα των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων: α) το πρόγραμμα ανακατασκευής 77 ρυμουλκών αρματοφορέων Oshkosh M911 (ύψους €7,2 εκατ.) και β) το πρόγραμμα προμήθειας ανταλλακτικών οχημάτων MS 240GD (ύψους €5,5 εκατ.).

Μετά από αυτή την εξέλιξη, η ΕΛΒΟ προσέφυγε στα ελλαδικά δικαστήρια, αιτούμενη την ανάκληση της απόφασης του Υπουργείου Άμυνας για διακοπή της σύμβασης και την αναστολή εκτέλεσης της απαίτησης για κατάπτωση των εγγυητικών. Στις 4/11/2013 εξετάστηκε ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών η αγωγή της ΕΛΒΟ και αναμένεται η έκδοση της απόφασης.

Σε γραπτή ενημέρωση της κυπριακής Βουλής από το υπουργείο Άμυνας αναφορικά με την διακοπή της σύμβασης με την ΕΛΒΟ επισημαίνεται ότι:
Το υπουργείο Άμυνας αποτάθηκε συνολικά σε 16 κατασκευάστριες εταιρείες, εκ των οποίων οι 5 υπέβαλαν προσφορές. Αφού ακολουθήθηκαν οι προβλεπόμενες νομικές διαδικασίες υπεγράφη η σύμβαση με την ΕΛΒΟ το Νοέμβριο του 2009.
Η σύμβαση προέβλεπε την τμηματική παράδοση 309 οχημάτων τριών διαφορετικών τύπων μέχρι τον Οκτώβριο του 2011.
Μέχρι τον Ιούλιο του 2013 είχαν παραδοθεί 180 οχήματα, εκ των οποίων τα 143 εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος και τα 37 εκπρόθεσμα.

Η ΕΛΒΟ ενημέρωσε το υπουργείο Άμυνας 3 για προβλήματα που αντιμετώπιζε στη συνεργασία της με τον κατασκευαστή από τον οποίο προμηθευόταν το πλαίσιο των οχημάτων, ζητώντας την εξεύρεση εναλλακτικών λύσεων για την ολοκλήρωση των παραδόσεων, με τη διερεύνηση εκ μέρους του υπουργείου, της δυνατότητας αντικατάστασης των πλαισίων της πιο πάνω κατασκευάστριας εταιρείας, με αντίστοιχα από άλλον κατασκευαστή. Επίσης, δήλωσε ότι προτίθετο να παραδώσει άλλα 11 οχήματα περί τα τέλη Ιουλίου ενώ για τα υπόλοιπα 118 οχήματα δεν είχε δώσει οποιαδήποτε πληροφόρηση σχετικά με την παράδοση τους.

Το υπουργείο Άμυνας απέρριψε την πρόταση της ΕΛΒΟ και λόγω της εκπρόθεσμης παράδοσης 37 οχημάτων επιβλήθηκαν ρήτρες καθυστέρησης ύψους €202.911 βάση των σχετικών όρων της σύμβασης. Παράλληλα, ενημέρωσε την ΕΛΒΟ ότι η παράλειψή της να παραδώσει τα εν λόγω οχήματα εντός του προβλεπόμενου από τη σύμβαση χρονοδιαγράμματος αποτελούσε σαφή παραβίασή της.
Η ΕΛΒΟ, παρά τις επανειλημμένες υπενθυμίσεις, δεν ανταποκρίθηκε για την καταβολή του ποσού, παραβιάζοντας έτσι τη σχετική πρόνοια της σύμβασης, σύμφωνα με την οποία θα έπρεπε να το καταβάλει εντός 30 ημερών από την ημερομηνία που είχε υπολογιστεί και ζητηθεί από το υπουργείο Άμυνας. Μετά από σχετική γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας, το υπουργείο Άμυνας προχώρησε σε τερματισμό της σύμβασης.

Σημειώνεται ότι το έλλειμμα ρευστότητας και τραπεζικής χρηματοδότησης της εταιρείας καθιστούσε αδύνατη την παραγγελία πρώτων υλών από το εξωτερικό καθώς η γερμανική MAN που έστελνε τα πλαίσια των οχημάτων στην ΕΛΒΟ δεν αναγνώριζε τις εγγυητικές των ελληνικών τραπεζών και ζητούσε νέες εγγυήσεις από ξένες τράπεζες. Η ΕΛΒΟ παρά τις αντιξοότητες κατάφερε να παραδώσει στην Εθνική Φρουρά τα 128 οχήματα του πρώτου τύπου (σ.σ. φορτηγά γενικής χρήσης 5 τόνων MAN TGM 18.290), 52 του δεύτερου τύπου ενώ τα υπόλοιπα του δεύτερου και τρίτου τύπου παραμένουν στη γραμμή παραγωγής...

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Κυριακή, 17 Νοεμβρίου 2013 Κατηγορία ΛΙΜΕΝΙΚΟ

Στην άμεση ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος με 65 περιπολικά οχήματα προχώρησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, υπογράφοντας τη σύμβαση με τον εκπρόσωπο της ανάδοχου εταιρείας «Θεοχαράκης Α.Ε.», που προέκυψε μετά από δημόσιο διαγωνισμό ανοιχτής διαδικασίας και διεθνούς συμμετοχής. Εκ μέρους της εταιρίας παρέστη και συνυπέγραψε τη σύμβαση ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλός της, κ. Τάκης Θεοχαράκης.

Η συγκεκριμένη αγορά των 65 περιπολικών οχημάτων συγχρηματοδοτείται κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων και κατά 25% από εθνικούς πόρους, ενώ το συνολικό ποσό της ανέρχεται στο ένα εκατομμύριο πεντακόσιες ογδόντα έξι χιλιάδες επτακόσια δεκαπέντε (1.586.715,00) ευρώ.

Τα οχήματα είναι τύπου «NissanQashqai1.6 4Χ4», διαθέτουν πετρελαιοκινητήρα νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας,και συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό, στην ανανέωση του στόλου των χερσαίων μέσων του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής και κατ΄ επέκταση στην αναβάθμιση της επιχειρησιακής ικανότητας του Λιμενικού Σώματος.

Ο κ.Βαρβιτσιώτης δήλωσε, σχετικά:

Οι πόροι του Ευρωπαϊκού Ταμείου Συνόρων, σε μία περίοδο που δεν περισσεύουν χρήματα από ελληνικής πλευράς, αποτελούν για εμάς ένα χρήσιμο και πολύτιμο εργαλείο για την ανανέωση των επιχειρησιακών μέσων του Λιμενικού Σώματος. Παρά τις δυσκολίες της οικονομικής κρίσης, η θωράκιση και προστασία των θαλασσίων συνόρων της πατρίδας μας συνιστά για εμάς καθήκον αδιαπραγμάτευτο.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Κυριακή, 06 Οκτωβρίου 2013 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Στο τεύχος Οκτωβρίου του περιοδικού Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία που κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα, αναλύεται η σύγχρονη τάση εξοπλισμού στρατιωτικών οχημάτων με Τηλεχειριζόμενο Σταθμό Όπλου (Remote Weapon Station: RWS).

Μέχρι το τέλος του Ψυχρού Πολέμου οι δραστηριότητες σχεδίασης και ανάπτυξης μη επανδρωμένων σταθμών οπλισμού για τεθωρακισμένα οχήματα επικεντρώνονταν στα Κύρια Άρματα Μάχης (ΜΒΤ), με βασικά κίνητρα τον περιορισμό της μετωπικής επιφάνειας και την κάθοδο του πληρώματος στο σκάφος, για εξασφάλιση υψηλότερου επιπέδου προστασίας. Αργότερα όμως και κυρίως όταν οι στρατιωτικές δυνάμεις της Δύσης βρέθηκαν να αντιμετωπίζουν ελεύθερους σκοπευτές, Πυραυλωθούμενες Βομβίδες (RPG) και Αυτοσχέδιους Εκρηκτικούς Μηχανισμούς (IED) στο Αφγανιστάν και στο Ιράκ, το ενδιαφέρον στράφηκε κατεπειγόντως στους Τηλεχειριζόμενους Σταθμούς Όπλων (Remote Weapons Stations: RWS) είτε για Βαρύ Πολυβόλο (HMG – 0,50in/ 12,7mm), Γενικής Χρήσης (GPMG – 7,62mm) ή Ελαφρύ (LMG – 5,56mm) είτε για Αυτόματο Βομβιδοβόλο (AGL) των 40mm. Εν μία νυκτί τα συστήματα αυτά μετατράπηκαν σε τεράστια εμπορική επιτυχία.

Όταν οι στρατιωτικές δυνάμεις της Δύσης βρέθηκαν στο Αφγανιστάν και στο Ιράκ, ελάχιστες θέσεις ήταν χειρότερες για το προσωπικό τους από εκείνη του μέλους πληρώματος οποιουδήποτε οχήματος, που εκθέτει το κεφάλι και τους ώμους του έξω από μια θυρίδα για να χειρίζεται πολυβόλο ή AGL, έστω και με την προστασία ενός μετωπικού ασπιδίου ή και περιμετρικών. Η θέα αυτή μπορεί να είναι συμβατή με Επιχειρήσεις Υποστήριξης Ειρήνης (PSO) ή γενικά με συνθήκες χαμηλής απειλής, αλλά όχι και με πραγματικές πολεμικές επιχειρήσεις, έστω και εναντίον ασύμμετρων απειλών. Στην έναρξη των επιχειρήσεων της Δύσης στο Αφγανιστάν και στο Ιράκ επικρατούσε σύγχυση για τον πραγματικό χαρακτήρα τους, με τραγικά αποτελέσματα.

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Άμυνας (DoD) των ΗΠΑ, οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις υπέστησαν περί τα 350 θύματα στα δύο θέατρα επιχειρήσεων μεταξύ χειριστών όπλων σε εκτεθειμένες θέσεις οχημάτων, προτού αρχίσει να αποδίδει η προμήθεια και εγκατάσταση RWS από τον Υπεύθυνο Προϊόντος Όπλων Υπηρετούμενων από Πλήρωμα (Product Manager Crew Served Weapons) του Εκτελεστικού Γραφείου Προγράμματος Στρατιώτη [Program Executive Office (ΡΕΟ) Soldier] του Στρατού, το 2005.

Πλήρης ανάλυση της τεχνολογίας και της επιχειρησιακής χρήσης των RWS, καθώς και παρουσίαση των σημαντικότερων διαθέσιμων συστημάτων της αγοράς, στο τεύχος Οκτωβρίου της «ΕΑ&Τ» που κυκλοφορεί.

Write on Τετάρτη, 04 Σεπτεμβρίου 2013 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Στο τεύχος Σεπτεμβρίου του περιοδικού Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία που κυκλοφορεί την Πέμπτη 5 του μηνός, παρουσιάζονται τα νέας γενιάς τεθωρακισμένα οχήματα του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLA) της Κίνας, που διορθώνουν σφάλματα σύλληψης και σχεδίασης των αντίστοιχων ρωσικών και αμερικανικών προτύπων, στα οποία υποτίθεται πως στρέφεται για έμπνευση η κινεζική αμυντική βιομηχανία!

Στην παρέλαση του Πεκίνου για την 60ή επέτειο ίδρυσης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας την 1η Οκτωβρίου 2009, ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός (PLA) παρουσίασε επίσημα μια σειρά νέων τεθωρακισμένων οχημάτων, για τα οποία κυκλοφορούσαν μέχρι τότε φήμες και θολές φωτογραφίες στο διαδίκτυο, ή ούτε καν αυτές. Στο διάστημα που ακολούθησε, πρόσθετες πληροφορίες είτε διέρρευσαν ανεπίσημα, είτε συνοδεύουν επίσημα την προσφορά ορισμένων από τα οχήματα αυτά για εξαγωγή. Από τις πληροφορίες αυτές προκύπτει πως διατηρείται η εξάρτηση της κινεζικής βιομηχανίας στους τομείς των συστημάτων πρόωσης και όπλων, τα οποία είτε εισάγει απευθείας από το εξωτερικό, είτε κατασκευάζει με άδεια του ξένου κατασκευαστή, είτε αντιγράφει ανενδοίαστα.

Παράλληλα όμως η Κίνα αποδεικνύει διευρυνόμενη αυτοτέλεια σχεδίασης, ανάπτυξης και παραγωγής καινοτομικών τεθωρακισμένων οχημάτων, για να καλύψει συγκεκριμένες απαιτήσεις των κινεζικών ενόπλων δυνάμεων. Αναλυτικότερα παρουσιάζονται τα ακόλουθα οχήματα:

-Όχημα Μάχης Πεζικού (IFV) ZBD-04 με αμφίβια ικανότητα και με τον οπλισμό του ΒΜΡ-3, αλλά με ορθόδοξη εσωτερική διάταξη του σκάφους, σε αντίθεση με το ρωσικό όχημα.
-Όχημα Αμφίβιας Εφόδου (AAV) ZBD2000 στις εκδόσεις ZBD-05 (IFV) και πυρός υποστήριξης ZTD-05. Με μέγιστη ταχύτητα υδρολίσθησης 40km/h και 8 μεταφερόμενους πεζοναύτες, εκατοντάδες ZBD-05 εισέρχονται σε υπηρεσία, ενώ το αντίστοιχο Εκστρατευτικό Όχημα Μάχης (EFV) του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ (USMC) –των 25 κόμβων (46,3km/h) και 17 μεταφερόμενων πεζοναυτών– ακυρώθηκε.
-Αμφίβιο οβιδοβόλο PLZ-07B των 122mm.
-Αερομεταφερόμενο όχημα εφόδου ZBD-03 με ορθόδοξη εσωτερική διάταξη σκάφους, σε αντίθεση με τα ρωσικά BMD-1/2 και BMD-3.
-Τροχοφόρο IFV/ Τεθωρακισμένο Μεταφοράς Προσωπικού (APC) 8x8 ZBD-09, με ορθόδοξη εσωτερική διάταξη σκάφους σε αντίθεση με τα ρωσικά BTR-60/70/80/90 και τα παραγόμενα BTR-82/82A.

Τα νέα τεθωρακισμένα οχήματα του PLA της Κίνας που υπερβαίνουν σφάλματα σχεδίασης των προτύπων στα οποία υποτίθεται πως στηρίζεται η κινεζική αμυντική βιομηχανία, αποκλειστικά στο τεύχος Σεπτεμβρίου της ΕΑ&Τ που κυκλοφορεί την Πέμπτη 5 του μηνός.