Write on Τρίτη, 23 Μαΐου 2017 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Ήταν παραμονή Χριστουγέννων του 2004 όταν περάσαμε την πύλη της 133 Σμηναρχίας Μάχης του Καστελίου μαζί με τον καλό φίλο Νίκο Φαζό, με σκοπό να βρεθούμε κοντά στους Έλληνες πιλότους και τεχνικούς που μακριά από τις οικογένειές τους εκτελούσαν καθήκοντα επιφυλακής.
Βλέπεται για την Πολεμική μας Αεροπορία εορτές και αργίες δεν υπάρχουν...

Στο δωμάτιο Readiness της 133 Σμηναρχίας Μάχης, μαζί με πιλότους της 343Μ και της 341Μ. Δεύτερος από αριστερά ο τότε διοικητής της Μονάδας, Σμήναρχος (Ι) Γεώργιος Σκρίμπας.

Στο δωμάτιο Readiness της 133 Σμηναρχίας Μάχης, μαζί με πιλότους της 343Μ και της 341Μ. Δεύτερος από αριστερά ο τότε διοικητής της Μονάδας, Σμήναρχος (Ι) Γεώργιος Σκρίμπας. (Copyright: Νίκος Φαζός)

Είναι μία ... συνήθεια που έχουμε χρόνια τώρα να κάνουμε ρεπορτάζ τις ημέρες των εορτών για τους ανθρώπους που φυλούν Θερμοπύλες 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο. Στους ιπταμένους που συναντήσαμε εκείνη την ημέρα στην αεροπορική βάση του Καστελίου, ήταν και ο σμηναγός Κώστας Ηλιάκης, της 343 Μοίρας...

Διθέσιο αεροσκάφος F-16 Block 52+ στην 133 Σμηναρχία Μάχης. Στη θέση του χειριστή, ο Π. Κολτσίκογλου, "ζευγάρι" του Κ. Ηλιάκη στη μοιραία αερομαχία της 23ης Μαΐου 2006!

Διθέσιο αεροσκάφος F-16 Block 52+ στην 133 Σμηναρχία Μάχης. Στη θέση του χειριστή, ο Π. Κολτσίκογλου, "ζευγάρι" του Κ. Ηλιάκη στη μοιραία αερομαχία της 23ης Μαΐου 2006! (Copyright: Νίκος Φαζός)

Ο Χανιώτης πιλότος μας μίλησε τότε για το ξεχωριστό επάγγελμά του και για τους κινδύνους που αυτό κρύβει... Μας μίλησε επίσης για το καθήκον όλων των ιπταμένων και την ιδιαίτερη αποστολή τους, που δεν είναι άλλη από την προάσπιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων και την προστασία της πατρίδας μας... Στο βλέμμα του διέκρινε κανείς την αποφασιστικότητα και την περηφάνια, το χαρακτηριστικό γνώρισμα των Ελλήνων πιλότων. Έμπειρος χειριστής, με πολλές από τις ώρες πτήσης του να ... αναλώνονται στο κυνήγι των «απέναντι».
Ένα κυνήγι που κρατά κοντά τέσσερις δεκαετίες για την Πολεμική μας Αεροπορία και που για τους ιπταμένους μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη...

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004!

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004! Διακρίνεται ο Σμηναγός (Ι) Κώστας Ηλιάκης, όρθιος πρώτος από αριστερά και πίσω του ο -τότε- Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου...

Στιγμές χαλάρωσης για τους Έλληνες πιλότους. Δεύτερος από αριστερά διακρίνεται ο Κώστας Ηλιάκης.

 Στιγμές χαλάρωσης για τους Έλληνες πιλότους. Δεύτερος από αριστερά διακρίνεται ο Κώστας Ηλιάκης.

 Ο φωτογραφικός μας φακός τον απαθανάτισε στο ... φυσικό του περιβάλλον, δίπλα σε ένα μαχητικό αεροσκάφος F-16. Με πλήρη εξάρτηση και σε πλήρη ετοιμότητα. Λίγο αργότερα μαζί με τους συναδέλφους του για μια οικογενειακή φωτογραφία. Γιατί οι συνάδελφοι, ιδιαίτερα σε μέρες όπως αυτή, είναι η οικογένεια...

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004! Διακρίνεται ο Σμηναγός (Ι) Κώστας Ηλιάκης, όρθιος δεύτερος από δεξιά και δίπλα του ο -τότε- Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου...

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004! Διακρίνεται ο Σμηναγός (Ι) Κώστας Ηλιάκης, όρθιος δεύτερος από δεξιά και δίπλα του ο -τότε- Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου...

Λίγο καιρό αργότερα, στις 23 Μαΐου 2006, ο Σμηναγός Κώστας Ηλιάκης έχασε τη ζωή του υπερασπιζόμενος το ύψιστο ιδανικό, την πατρίδα μας, στη διάρκεια αναγνώρισης τριών τουρκικών μαχητικών (δύο F16 και ενός φωτοαναγνωριστικού RF-4E) από δύο ελληνικά F-16, εκτός του FIR της Aθήνας, στην περιοχή της Kαρπάθου. O Tούρκος χειριστής, ήταν ο Yποσμήναγος Haill Ibrahim Ozdemir που υπηρετούσε στην 192 Mοίρα του Balikesir. Mε το αεροσκάφος του (F-16 Block 50 με serial number 93-0684) έπεσε πάνω στο ελληνικό F-16 (Block 52 + με serial number 514) του Σμηναγού Kωνσταντίνου Hλιάκη που είχε απογειωθεί μαζί με τον Yποσμήναγο Πρόδρομο Kολτσίκογλου από την 343 Mοίρα της 115 Πτέρυγας Mάχης στη Σούδα.

Αθάνατος!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθήστε μας στο twitter

Write on Πέμπτη, 23 Ιουλίου 2015 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ

Οι δύο Ελληνικές Μοίρες Διώξεως 335 και 336 που συγκροτήθηκαν στη Μέση Ανατολή, σε συνεργασία με τις Συμμαχικές Μοίρες 74η, 94η, 213η,  238η , 451η , 227η και 252η (Hurricane, Spitfire και Beaufighter) συμμετείχαν στην εκτέλεση της αποστολής «Θέτις», η οποία προέβλεπε αεροπορική επιδρομή εναντίον γερμανικών στόχων στην Κρήτη.

Τα ελληνικά αεροσκάφη Hurricane με συνεχείς βυθίσεις προέλαβαν καταυλισμούς, πολυβολεία και στρατιωτικά οχήματα, ενώ έπληξαν στόχους στον Άγιο Νικόλαο και το Ηράκλειο. Από τα 100 και πλέον συμμαχικά αεροπλάνα απωλέσθησαν περίπου 30, ενώ η Ελληνική Αεροπορία έχασε τέσσερις χειριστές. Το προσωπικό των Ελληνικών Μοιρών 335 και 336 δέχθηκε τα συγχαρητήρια της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας για την επιτυχημένη αποστολή.

Σημαντική ήταν η συμβολή όλων των ελληνικών Μοιρών, κατά τις συμμαχικές αεροπορικές επιδρομές στην Κρήτη, από τον Ιούλιο έως τον Νοέμβριο του 1943.

Η συμβολή όλων των ελληνικών Μοιρών, κατά τις συμμαχικές αεροπορικές επιδρομές στην Κρήτη, από τον Ιούλιο έως τον Νοέμβριο του 1943 ήταν σημαντική. Αξίζει να ενημερωθούμε για την κατάρριψη τριών γερμανικών αεροσκαφών, από τα ελληνικά καταδιωκτικά, καθώς και τη συμμετοχή τους στις μεγάλες επιδρομές που έχουν σχεδιάσει οι σύμμαχοι για την προσβολή γερμανικών στρατιωτικών στόχων στην Κρήτη, στρατηγικό ορμητήριο των Γερμανών προς τη Μ. Ανατολή, το θέρος του 1943.

Σημαντική ήταν η συμβολή όλων των ελληνικών Μοιρών, κατά τις συμμαχικές αεροπορικές επιδρομές στην Κρήτη, από τον Ιούλιο έως τον Νοέμβριο του 1943.

Το αεροσκάφος
Τα Hurricane Mk II πήραν τη θέση των Mk I τον Σεπτέμβριο του 1942 στις δυνάμεις της 335 Μοίρας Δίωξης. Τον Φεβρουάριο του 1943 ιδρύθηκε η 336 Μοίρα Δίωξης, η οποία εξοπλίστηκε και αυτή με Hurricane. Τα αεροσκάφη ήταν βαμμένα στην παραλλαγή της ερήμου. Με τα Hurricanes έγιναν αρκετές αποστολές των Ελληνικών Μοιρών μερικές από τις οποίες επάνω από τα κατεχόμενα Ελληνικά εδάφη. Τα αεροσκάφη αυτά αντικαταστάθηκαν από τα Spitfires Mk Vb και Mk Vc από τον Ιανουάριο του 1944.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 02 Δεκεμβρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Επιμέλεια: Γιώργος Λαμπράκης
Φωτογραφίες: Νίκος Φαζός

Χαρακτηρίζονται ως οι επίλεκτοι της Πολεμικής Αεροπορίας και όχι άδικα... Είναι σε θέση να αναλάβουν τις πλέον δύσκολες αποστολές, ακόμα και μέσα σε εχθρικό έδαφος, κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Ο λόγος για τους άνδρες της 31 Μοίρας Επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης της ΠΑ! Μια από τις πλέον κρίσιμες αποστολές που αναλαμβάνει το προσωπικό της 31 ΜΕΕΔ, είναι και αυτή της Διάσωσης Μάχης, της ασφαλούς απομάκρυνσης δηλαδή ενός ιπταμένου ο οποίος θα βρεθεί σε εχθρικό έδαφος κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων.

7 meed

8 meed

Η Μοίρα Επιχειρήσεων Έρευνας Διάσωσης έχει την έδρα της στην 112 Πτέρυγα Μάχης, στην Ελευσίνα. Αποστολή της 31ης ΜΕΕΔ -όπως αναφέρεται στην επίσημη ιστοσελίδα της Πολεμικής Αεροπορίας- είναι η άρτια οργάνωση, εκπαίδευση, εξοπλισμός και η κάλλιστη αξιοποίηση του προσωπικού και των μέσων της, για να εκτελεί Έρευνα και Διάσωση, Έρευνα και Διάσωση Μάχης και Ειδικές Επιχειρήσεις σύμφωνα με τα υφιστάμενα Επιχειρησιακά Σχέδια, το Αεροπορικό Δόγμα και τις ειδικές εντολές της Ηγεσίας της Π.Α.
Συγκεκριμένα, η 31η ΜΕΕΔ μπορεί να αναλάβει ένα ευρύτατο φάσμα αποστολών όπως:
-Παροχής Πρώτων Βοηθειών.
-Απεγκλωβισμό ατόμων και περισυλλογή νεκρών από αεροπορικά ατυχήματα σε ξηρά, θάλασσα και κάτω από την επιφάνεια αυτής.
-Εγκατάσταση δικτύου επικοινωνίας για υποστήριξη των αποστολών της.
-Προστασία Αεροπορικών Εγκαταστάσεων - φύλαξη εξειδικευμένων στόχων - καταστολή καταδρομικών ενεργειών του εχθρού, σε φίλιες δυνάμεις της ΠΑ.
-Συνεργασία για αντιμετώπιση αεροπειρατειών με εμπλοκή Α/Φ-Μονάδων της Π.Α.
-Προστασία μεταφορικών μέσων της Π.Α σε μετακινήσεις εντός και εκτός Ελλάδος.
-Συμμετοχή σε αποστολές ανθρωπιστικής βοήθειας.

9 meed

10 meed

Έμβλημα
Το έμβλημα της κοσμούν η ασπίδα του Αχιλλέα, ο Αετός του Δία (σύμβολο δύναμης και υπεροχής, συμβολίζει την από αέρος διάσωση) και το φίδι, που ως σύμβολο αναγέννησης παραπέμπει στην παροχή Πρώτων Βοηθειών. Το Α προέρχεται από τη λέξη Αχιλλέας και είναι το χαρακτηριστικό κλήσης ειρηνικής περιόδου, ενώ ο κεραυνός συμβολίζει τις τηλεπικοινωνίες και την ταχύτητα αντίδρασης. Το Γαλάζιο που περιβάλει την όλη σύνθεση είναι το χρώμα του Ελληνικού Εναέριου Χώρου και της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το έμβλημα της επίλεκτης Μονάδας.

Το ρητό Των δ' επιλέκτων η Αρετή αποτελεί μέρος από την ρήση του Αριστοτέλη :
...των πολλών επιδίωξη η Ηδονή
Των εκλεκτών η δόξα
Των δ' επιλέκτων η Αρετή

11 meed

12 meed

Επάνδρωση
Η επάνδρωση της Μοίρας είναι ιεραρχικώς η ακόλουθη:
-Διοικητής
-Αξιωματικός Επιχειρήσεων
-Διοικητές Α & Β Σμήνους
-Επιχειρησιακές Ομάδες Ειδικών Επιχειρήσεων

13 meed

Εξοπλισμός
Ο εξοπλισμός τον οποίο έχει στην διάθεση του ένα στέλεχος της Μοίρας Ειδικών Επιχειρήσεων είναι από τους αρτιότερους και ο πλέον συμβατός με αυτόν των αντίστοιχων συμμαχικών ομάδων. Έτσι δύναται να εκτελέσει την αποστολή του ανεξαρτήτως του εδάφους, μέρα ή νύχτα, καιρικών συνθηκών.

15 meed

Εκπαίδευση
Η εκπαίδευση του προσωπικού είναι ποικίλη και αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο των εν ειρήνη δραστηριοτήτων της Μοίρας. Ακολουθώντας τη θεμελιώδη αρχή της Πολεμικής Αεροπορίας εκπαιδεύσου όπως θα πολεμήσεις χωρίζεται σε τρία στάδια (αρχική, εξειδίκευσης, συντήρησης) και περιλαμβάνει πλειάδα εκπαιδεύσεων που πραγματοποιούνται σε σχολεία και των τριών κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων της Χωράς, αλλά και του Εξωτερικού. Επίσης, η εκπαίδευση συμπληρώνεται από ένα ευρύ φάσμα συνεργασιών – συνεκπαιδεύσεων με επίλεκτες μονάδες εντός και εκτός της ελληνικής επικράτειας.

Το Σχολείο Βασικής Εκπαίδευσης Διασωστών Μάχης (ΣΒΕΔΜΑ), της 31 Μοίρας Επιχειρήσεων Έρευνας Διάσωσης (ΜΕΕΔ) παρέχει μια ενιαία και εξειδικευμένη εκπαίδευση στους Διασώστες Μάχης, καλύπτοντας όλα τα επιμέρους αντικείμενα που θεωρούνται απαραίτητα εφόδια προκειμένου οι απόφοιτοί του να στελεχώσουν τις επιχειρησιακές Ομάδες Ειδικών Αποστολών (ΟΜΕΑ) της Μοίρας για ανάληψη αποστολών Έρευνας - Διάσωσης και Έρευνας - Διάσωσης Μάχης. Οι υποψήφιοι περνούν από μια διαδικασία σκληρής αρχικής επιλογής και στη συνέχεια αξιολογούνται διαρκώς, σε κάθε εκπαιδευτικό αντικείμενο, με αυστηρά κριτήρια τα οποία εξασφαλίζουν ότι μόνο οι καλύτεροι θα καταφέρουν να ολοκληρώσουν το Σχολείο και θα πάρουν την ειδικότητα του Διασώστη Μάχης.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 22 Σεπτεμβρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Μια από τις πλέον θρυλικές παραγωγές της δημόσιας τηλεόρασης ήταν η εκπομπή ΙΚΑΡΙΑΔΑ, η οποία γυρίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '80 και παρουσίαζε - μεταξύ άλλων - την Πολεμική Αεροπορία όπως κανείς μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν είχε ξαναδεί!

Εντυπωσιακά γυρίσματα, αναλυτική παρουσίαση των εκπαιδευτικών και επιχειρησιακών δραστηριοτήτων της ΠΑ και των αεροσκαφών που υπηρετούσαν τότε στο οπλοστάσιό της, ήταν μερικά από τα χαρακτηριστικά της εκπομπής. Άλλωστε εκείνη η εποχή ήταν η "χρυσή" εποχή της Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία σε καθημερινή βάση έδινε τα διαπιστευτήριά της πάνω από το Αιγαίο και όχι μόνο...

Το σημαντικότερο όλων; Η δυνατότητα που έδιναν τότε στον τηλεθεατή να "μπει" στην ψυχολογία του Ιπταμένου (η αλήθεια είναι πως δεν παρουσιάστηκε όσο θα έπρεπε η δουλειά των Τεχνικών) να δει την επίπονη προσπάθεια που απαιτείται για να είναι επιτυχημένη μια αποστολή.

Μέσα σε αυτό το ντοκουμέντο παρουσιάζονται και Έλληνες πιλότοι που σήμερα δεν είναι πια ανάμεσά μας, γεγονός που κάνει ακόμα πιο ξεχωριστή αυτή την παραγωγή.

Η εκπομπή - η οποία προβλήθηκε τότε από την ΕΤ2 - σώζεται σήμερα σε αποσπάσματα μέσα στο youtube τόσο σε ασπρόμαυρη όσο και σε έγχρωμη έκδοση. Αξίζουν πραγματικά συγχαρητήρια στους φίλους της ΠΑ που διέσωσαν αυτό το υλικό δίνοντας μας σήμερα τη δυνατότητα να το παρακολουθούμε ξανά!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 08 Ιουλίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Μια συνάντηση που θα ζωντανέψει ξανά τις μνήμες από την παρουσία και την επιχειρησιακή δραστηριότητα της 334 Μοίρας Παντός Καιρού στη Κρήτη και στην 126 Σμηναρχία Μάχης του Ηρακλείου, θα πραγματοποιηθεί σε λίγα 24ωρα!

Τα μέλη της Μοίρας που με περηφάνια φόρεσαν τον Τάλω στο στήθος, θα βρεθούν το τριήμερο 11 – 13 Ιουλίου 2014 ξανά σε ... γνώριμα εδάφη, εκεί απ όπου έγραψαν ιστορία με την 334 ΜΠΚ και τα αεροσκάφη Mirage F-1CG, σε ένα Reunion που το περιμένουν με αγωνία τόσο οι άνθρωποι που υπηρέτησαν σε αυτήν, όσο και οι φίλοι τους στο Ηράκλειο, όπου παρά τα χρόνια που πέρασαν δεν τους ξεχνούν...

Η αφίσα της εκδήλωσης!

Η συνάντηση των μελών της 334 ΜΠΚ θα πραγματοποιηθεί στο Ηράκλειο, τον τόπο όπου φιλοξένησε την Μοίρα από τις 14 Ιουλίου 1989 έως τις 21 Ιουλίου 2000, οπότε και ανέστειλε τη λειτουργία της. (Δείτε ΕΔΩ το αφιέρωμα του defenceline.gr για την επέτειο της άφιξης της 334 ΜΠΚ στο Ηράκλειο!)

Ήδη πολλά μέλη της Μοίρας, ιπτάμενοι, μηχανικοί και τεχνικοί όλων των ειδικοτήτων, έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους να παραστούν στην διήμερη αυτή εκδήλωση ενώ προετοιμάζονται εκδηλώσεις με κορυφαία την τέλεση τρισάγιου στη μνήμη του αείμνηστου Στέλιου Δενέμεγα, πρώην διοικητή της 126 ΣΜ και πιλότου στα Mirage F-1CG, ενός ανθρώπου που άφησε το στίγμα του στο Ηράκλειο.

Η συνάντηση αυτή θα είναι σίγουρα μια ξεχωριστή στιγμή για την αεροπορική ιστορία του Ηρακλείου, καθώς η πόλη είχε συνδεθεί με την 334 ΜΠΚ αναγνωρίζοντας τη συμβολή της στην υπεράσπιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων. Παρά το γεγονός πως έχουν περάσει 14 σχεδόν χρόνια από την αναστολή της λειτουργίας της, ο Τάλως παραμένει ζωντανός στις καρδιές και στο μυαλό όσων είχαν την τύχη να γνωρίσουν αυτούς τους ξεχωριστούς ανθρώπους της ΠΑ. 

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter