Write on Τετάρτη, 05 Ιουλίου 2023 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Yπάρχουν και αυτά! Ναι. Υπάρχουν και τα "πένθιμα Καλοκαίρια" στην Πολεμική μας Αεροπορία. Τρία δε από αυτά τα Καλοκαίρια, συνεχόμενα Καλοκαίρια των ετών ΄81, ΄82 και ΄83, υπήρξαν ότι πιο θλιβερό για μία Πολεμική Μοίρα. Και εν προκειμένω για την 345 Μοίρα Βομβαρδισμού της 115 Πτέρυγας Μάχης στα Χανιά της Κρήτης.

Αποφοιτώντας από την ΣΤΥΑ τον Ιούνιο του 1979 με την ειδικότητα του Μηχανικού Αφων τοποθετήθηκα στην 345 Μοίρα Βομβαρδισμού της 115 Πτέρυγας Μάχης. Μία Μονάδα που εκείνες τις ημέρες βρισκόταν σε πολύ βαρύ πένθος καθότι λίγες ημέρες πριν, στις 29 Μαΐου 1979, είχαν σκοτωθεί ο Αντισμήναρχος (Ι) Μπουρολιάς Αθανάσιος (πατέρας του νυν Αρχηγού της Π.Α.) και ο Ανθυπασπιστής Μηχανικός Σηφάκης Αντώνιος, όταν το Αφος τους Τ-33 κατέπεσε στην θαλάσσια περιοχή κοντά στο Ακρωτήρι Χανίων. Το κλίμα σε όλη την Μονάδα ήταν πολύ βαρύ. Ναι μεν η Μονάδα εκτελούσε πτητικό έργο, αλλά, στα πρόσωπα όλων των στελεχών της η θλίψη ήταν αποτυπωμένη στα πρόσωπά τους. Τα συναισθήματα της χαράς και του ενθουσιασμού των τεσσάρων πρωτάρηδων Μηχανικών που τοποθετηθήκαμε στην Μονάδα (δύο στην 345 Μ.Β. και δύο στην 340 Μ.Β.), δυστυχώς δεν μπορούσαν να εξωτερικευτούν μέσα σε αυτό το κλίμα που επικρατούσε. Τους δύο πεσόντες δεν τους γνωρίζαμε, αλλά, χρειάζεται να τους γνωρίζει κάποιος για να λυπηθεί; Αυτονόητο πως όχι! Πόσω μάλλον όταν και εσύ ο ίδιος ανήκεις στην Αεροπορική Οικογένεια.

Αναμένοντας να παρουσιαστώ στον Διοικητή της 345 Μ.Β., στην είσοδο του Διοικητηρίου αντικρίζω την φωτογραφία ενός πεσόντα αεροπόρου (άγνωστου σε μένα), του Υποσμηναγού (Ι) Θανόπουλου Σταύρου, ο οποίος είχε σκοτωθεί πριν δύο χρόνια, στις 2 Αυγούστου του 1977. Ήταν ο πρώτος πεσών Αεροπόρος των Αφων Α-7Η Corsair.
Θυμάμαι, ότι όσο ήμουν μαθητής στην Σχολή, ναι μεν γνώριζα πολύ καλά ότι συμβαίνουν αεροπορικά ατυχήματα, και μάλιστα θανατηφόρα, αλλά ήταν η πρώτη φορά που στην θέα αυτής της φωτογραφίας αντίκριζα και την άσχημη πλευρά της Αεροπορικής Ιδέας. Την θλιβερή της πλευρά.

Μετά από δύο μήνες περίπου ανέλαβα τα καθήκοντα του Μηχανικού στα Αφη Α-7Η. Θυμάμαι, ότι κάθε ημέρα, κάθε φορά που ερχόταν ένας Ιπτάμενος να πετάξει με το αεροπλάνο μου, πέραν της επιθεώρησης και των προβλεπόμενων διαδικασιών, αναχωρώντας και τροχοδρομώντας αυτός για απογείωση, από μέσα μου προσευχόμουν στην Παναγία μας αυτός να επιστρέψει ασφαλής από την πτήση. Και βέβαια τα αεροπλάνα δεν πετούν με "προσευχές", αλλά και αυτές σε κάποιους από εσωτερική ανάγκη τελούνται, και ο καθένας ας το ερμηνεύσει όπως θέλει. Συνέβαινε όμως.

Η πρώτη "σφαλιάρα", το πρώτο δυνατό "χαστούκι" που δέχθηκα ήρθε δύο χρόνια αργότερα, στις 13 Αυγούστου του ΄81, όταν ο 26χρονος τότε Υποσμηναγός (Ι) Δουλακάκης Χρήστος συνετρίβη στην βουνοκορφή της Ζήρου. Τα θλιβερά νέα μας τα είπε από τον ασύρματο ο νεαρός τότε Ανθυποσμηναγός (Ι) Πιέρρος Αντώνης που πετούσε δίπλα του. Η 345 Μοίρα - αν και καλοκαίρι - αμέσως μαυροφορέθηκε. Πρωτόγνωρες στιγμές για έναν "πιτσιρικά" Μηχανικό της Γραμμής Πτήσεων. Θυμάμαι, ότι τον τελευταίο του ελληνικό καφέ ο Χρήστος τον ήπιε στο Control της Τεχνικής Υποστήριξης, κερασμένος από τον Αξιωματικό της Γραμμής Πτήσεων Ανθυποσμηναγό Γιώργο Διπλαράκη. Οι στιγμές που ακολούθησαν ήταν τραγικές. Σκυθρωπά πρόσωπα και μία απέραντη βουβαμάρα. Είχα ήδη ζήσει από κοντά το πρώτο αεροπορικό ατύχημα στην αρχή της συνεχούς εικοσαετούς σταδιοδρομίας μου στις πίστες των Πολεμικών Μοιρών.

Και η ζωή στην Μοίρα συνεχίστηκε και έρχεται το επόμενο Καλοκαίρι. Το ημερολόγιο έγραφε Τρίτη, 29 Ιουνίου 1982. Η Μοίρα εκτελούσε νυκτερινές πτήσεις. Τα οκτώ αεροπλάνα μας είχαν ήδη απογειωθεί σε σχηματισμούς, και εμείς οι Υπόλογοι Μηχανικοί αναμέναμε την επιστροφή τους. Και κάπου εκεί, λίγο πριν την προσγείωση ο νεαρός 24χρονος Ανθυποσμηναγός (Ι) Γερολυμάτος Γεράσιμος, ο Μάκης, το αγαπημένο παιδί όλης της Μοίρας, αναφέρει πρόβλημα με το κινητήρα και μέσα στην νύκτα εγκαταλείπει το αεροπλάνο του. Αμέσως όλο το προσωπικό της Μονάδας ξεχύθηκε και άρχισε να τον ψάχνει. Για το αεροπλάνο ήμασταν βέβαιοι ότι έπεσε στην θάλασσα αλλά για τον Μάκη ελπίζαμε ότι θα τον βρούμε σώο. Το ολονύκτιο όργωμα της περιοχής συνεχίστηκε και όλη την Τετάρτη χωρίς κανένα αποτέλεσμα. Δυστυχώς, την Πέμπτη το πρωί τον ανέσυραν από την θάλασσα νεκρό. Άλλο ένα πένθιμο συνεχόμενο Καλοκαίρι για την 345 Μοίρα. Και όχι μόνον. Πριν καν συμπληρωθεί ένας μήνας, στις 23 Ιουλίου του 1982, ένα άλλο παλληκάρι της άλλης Μοίρας, της 340 Μ.Β., ο 26χρονος Υποσμηναγός (Ι) Τζαγκουρνής Γεώργιος χάνει την ζωή του στο Μυρτώο Πέλαγος όταν κατέπεσε με το αεροπλάνο του.

Και η ζωή συνεχίζεται... Και φτάνει και το επόμενο Καλοκαίρι του ΄83. Στους νεοαφιχθέντες Ιπταμένους της Σ.Ι. που τοποθετήθηκαν στα αφη Α-7Η (ΣΜΕΤ) συγκαταλέγεται και ο Αρχηγός της Σχολής, ο 22χρονος Ανθυποσμηναγός (Ι) Χαρίτος Σταύρος, ο οποίος λίγες ημέρες μετά, στις 8 Ιουλίου 1983, εγκαταλείποντας το Αφος του χάνει την ζωή του, κλείνοντας αυτόν τον κύκλο των συνεχόμενων τριών καλοκαιρινών θανατηφόρων ατυχημάτων της 345 Μ.Β. με αφη Α-7 Η Corsair. Τρία συνεχόμενα (΄81, ΄82, και ΄83) "πένθιμα Καλοκαίρια". Τα πρώτα της σταδιοδρομίας μου. Τα πρώτα μου "χαστούκια". Και κακά τα ψέματα. Ποτέ αυτά τα "χαστούκια" δεν τα συνηθίζεις. Ακόμα και τώρα ως απόστρατος πλέον, στο άκουσμα ενός θανατηφόρου αεροπορικού ατυχήματος αυτά τα τρία "πένθιμα Καλοκαίρια" αυτόματα ανασύρονται στην μνήμη σου. Και μαζί με αυτά ανασύρονται και οι μνήμες που έζησες με τον Χρήστο παίζοντας ποδόσφαιρο, και με τον Μάκη κάνοντας παρέα τα απογεύματα στην πόλη των Χανίων. Βλέπεις, πέραν των υπηρεσιακών μας σχέσεων, με διακριτούς πάντα ρόλους, οι σχέσεις μεταξύ Ιπταμένων και Τεχνικών ήταν πολύ φιλικές.

Και αν σήμερα έγραψα αυτό το κείμενο φίλε αναγνώστη, αυτό πρωτίστως το έκανα εν είδει Μνημόσυνου για αυτά τα παλληκάρια που χάθηκαν κάποιες καλοκαιρινές ημέρες πριν καλά-καλά ζήσουν όσα οι υπόλοιποι εμείς ζήσαμε. Το έγραψα, γιατί αυτά τα αεροπλάνα που εσύ βλέπεις να σχίζουν τον αέρα με υπερηχητικές ταχύτητες, το ίδιο με υπερηχητικές ταχύτητες αρκετές φορές σου έχουν ξεσκίσει και την καρδιά, αφήνοντας έντονα σημάδια σε όσους ζήσαμε - και όχι μόνον - εκείνη την περίοδο στην 345 Μοίρα Βομβαρδισμού.

Κλείνοντας, θα ήθελα να κάνω και μία αναφορά και σε όλα τα άλλα παλληκάρια που χάθηκαν σε άλλες εποχές του χρόνου με τα Αφη Α-7 Η Corsair, διότι η θλίψη και ο πόνος δεν ξεχωρίζουν ημέρες και εποχές. Είναι τα ίδια!

1. ΘΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ του Πάνου - 02/08/1977
2. ΔΟΥΛΑΚΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ του Ελευθερίου - 13/08/1981
3. ΓΕΡΟΛΥΜΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ του Θεοδώρου - 29/06/1982
4. ΤΖΑΓΚΟΥΡΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Νικολάου - 23/07/1982
5. ΧΑΡΙΤΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ του Θωμά - 08/07/1983
6. ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ του Βασιλείου - 10/05/1984
7. ΔΡΟΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΙΟΣ του Νικολάου - 11/09/1985
8. ΚΑΡΑΛΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του Ευαγγέλου - 11/09/1985
9. ΠΑΠΑΔΙΤΣΑΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ του Γεωργίου - 07/03/1990
10. ΜΠΕΡΖΑΜΑΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του Νικολάου - 07/01/1992
11. ΠΑΡΟΥΣΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του Σωκράτη - 11/01/1996
12. ΖΩΝΤΟΣ ΜΙΧΑΗΛ του Δημητρίου - 13/08/1998
13. ΑΓΙΑΣΟΦΙΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του Κωνσταντίνου - 18/05/2000

Αθάνατοι!

Θανάσης Μαλέτσικας, 5 Ιουλίου 2023

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αποχαιρετισμός στους Κουρσάρους - Όταν τα A-7 Corsair είχαν για ορμητήριο τη Σούδα! (ΒΙΝΤΕΟ) 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Κουρσάροι πάνω από την Κύπρο: Η πρώτη επιχειρησιακή αποστολή της ΠΑ μετά το 1974

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ο τελευταίος βομβαρδισμός των Α-7Ε παγκοσμίως! - Το καλύτερο αντίο για τους Κουρσάρους (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ)

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook - ακολουθείστε μας στο twitter και στο linkedin

Write on Παρασκευή, 18 Νοεμβρίου 2022 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Την Παρασκευή 18 Νοεμβρίου 2022, έλαβε χώρα η Ημέρα Διακεκριμένων Επισκεπτών (Distinguished Visitors Day – DV Day) στην Αεροπορική Βάση της Σούδας (115 ΠΜ), με την οποία ολοκληρώνεται η διμερής Άσκηση LIVEX (Live Exercise) Ελλάδας και Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας με την επωνυμία «FALCON EYE – 3».

Την Ημέρα Διακεκριμένων Επισκεπτών παρακολούθησαν:

● Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος.

● Ο Πρέσβης του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας στην Ελλάδα Dr . Saad Alammar.

18 nov 04 001 4 768x512

● Ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, o Commander of the Royal Saudi Air Force Lieutenant General Turki Βin Bandar Al Saud, ο Διοικητής της Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Εσωτερικού και Νήσων (ΑΣΔΕΝ) Αντιστράτηγος Δημήτριος Χούπης ως εκπρόσωπος του Αρχηγού ΓΕΣ Αντιστράτηγου Χαράλαμπου Λαλούση, καθώς και ο Υπαρχηγός Στόλου Υποναύαρχος Πολυχρόνης Κουλούρης ΠΝ ως εκπρόσωπος του Αρχηγού ΓΕΝ Αντιναύαρχου Στυλιανού Πετράκη ΠΝ.

● Οι Ακόλουθοι Άμυνας στην Ελλάδα της Αιγύπτου, της Γαλλίας, των ΗΑΕ και ο Αεροπορικός Ακόλουθος των ΗΠΑ στην Ελλάδα.

Χαιρετισμό απηύθυναν ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς και ο Commander of the Royal Saudi Air Force Lieutenant General Turki Βin Bandar Al Saud.

18 nov 04 001 1 696x546

Στον χαιρετισμό του ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, αφού καλωσόρισε τους διακεκριμένους επισκέπτες και την αποστολή της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας στην Αεροπορική Βάση της Σούδας, αναφέρθηκε στις επισκέψεις υψηλού επιπέδου στο πλαίσιο της σειράς ασκήσεων «FALCON EYE», με την πρώτη να διεξάγεται στην Ελλάδα και την δεύτερη στο Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας, καθώς και στην από κοινού συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων των 2 Χωρών στις πολυεθνικές ασκήσεις Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων με την επωνυμία «HERCULES».

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην «Ελληνική Δύναμη Σαουδικής Αραβίας» (ΕΛΔΥΣΑ) και στην ανάπτυξη της Πυροβολαρχίας Κατευθυνομένων Βλημάτων PATRIOT για την υποστήριξη της αεράμυνας του Βασιλείου, καθώς και στην στενή Στρατιωτική Συνεργασία μεταξύ των Ενόπλων Δυνάμεων των 2 Χωρών.

Αναφέρθηκε επίσης στην πρόσφατη «Συμφωνία Στρατιωτικής Συνεργασίας» μεταξύ των 2 Χωρών και στις δυνατότητες περαιτέρω ενίσχυσης των στρατιωτικών δεσμών τους, καθώς και στην σειρά ασκήσεων «MEDUSA» η οποία φέτος θα λάβει χώρα στην Αίγυπτο και θα συμμετέχουν σε αυτήν για πρώτη φορά οι Ένοπλες Δυνάμεις του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας με Πολεμικό Πλοίο.

18 nov 04 001 4 696x522

Στην συνέχεια, επεσήμανε την σημασία και βαρύτητα της επικείμενης υπογραφής του πρώτου ετήσιου «Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας» Ελλάδας και Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας, που θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων συμμετοχή σε διακλαδικές και κλαδικές ασκήσεις, καθώς και την εμβάθυνση των στρατιωτικών δεσμών στον ακαδημαϊκό τομέα, τονίζοντας ότι η συνεργασία μεταξύ φίλων χωρών, που σέβονται το Διεθνές Δίκαιο και τους κανόνες καλής γειτονίας εδραιώνει την ειρήνη και την σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή.

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ ευχαρίστησε τους διακεκριμένους προσκεκλημένους για την παρουσία τους και συνεχάρη όλους τους συμμετέχοντες στην Άσκηση, καθώς και το σύνολο του εμπλεκόμενου προσωπικού για την συμβολή του στην άρτια και επιτυχή διεξαγωγή της.

18 nov 04 001 12 768x512

Στη συνέχεια, οι προσκεκλημένοι παρακολούθησαν αεροπορική επίδειξη, κατά την οποία εκτελέστηκαν χαμηλές διελεύσεις μικτού σχηματισμού μαχητικών αεροσκαφών F-16 της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας και F-15 της Βασιλικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας, καθώς και Airshow της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 «ΖΕΥΣ» και Αεροσκαφών της ROYAL SAUDI AIR FORCE – RSAF.

Η «FALCON ΕΥΕ – 3» αποτελεί συνέχεια των ασκήσεων «FALCON ΕΥΕ – 1» και «FALCON ΕΥΕ – 2», εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρύτερου σχεδιασμού του ΓΕΕΘΑ ως προς την επαύξηση της επιχειρησιακής εκπαίδευσης των Ενόπλων Δυνάμεων με φίλες και σύμμαχες χώρες, και αποσκοπεί στην ενίσχυση της διαλειτουργικότητας και της μαχητικής ικανότητας των συμμετεχόντων, καθώς και στην περαιτέρω εμβάθυνση των ήδη στενών σχέσεων των 2 Χωρών.

18 nov 04 001 3 696x522

Στην Άσκηση συμμετείχαν μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων των 2 Χωρών ως ακολούθως:

● Μαχητικά Αεροσκάφη Mirage 2000-5, F-16 Block 30, Block 50, Block 52, Block 52 +, Block 52 + Advanced, F-4 και Αεροσκάφος EMB – 145H της 380 Μοίρας Αεροφερόμενου Συστήματος Έγκαιρης Προειδοποίησης & Ελέγχου (ΑΣΕΠΕ) της Πολεμικής Αεροπορίας.

● 1 Φρεγάτα και 1 Ταχύ Περιπολικό Κατευθυνομένων Βλημάτων του Πολεμικού Ναυτικού.

● Μαχητικά Αεροσκάφη F-15, Μεταγωγικά Αεροσκάφη C-130 και 1 Αεροσκάφος Πολλαπλού Ρόλου και Εναέριου Ανεφοδιασμού (Multi-Role Tanker Transport – MRTT) της RSAF.

Κατά την διάρκεια της άσκησης, εκτελέστηκαν τα ακόλουθα αντικείμενα:

● Σύνθετες Αεροπορικές Επιχειρήσεις Εναέριας Υπεροχής [Defensive Counter Air (DCA) vs Offensive Counter Air (OCA)].

● Εναέριας Μάχης μεταξύ διαφορετικών τύπων Αεροσκαφών (Dissimilar Air Combat Training / Mixed Fighter Forces Operations – DACT/MFFO).

● Γυμνάσια ADEX (Air Defence Exercise) με Μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού.

● Προστασία Δυνάμεων (Force Protection – FP).

● Καταστολή εχθρικής αεράμυνας (Suppression of Enemy Air Defense – SEAD).

Σε εκπαιδευτική πτήση εναέριας μάχης ο Αρχηγός ΓΕΑ

Την Πέμπτη 17 Νοεμβρίου 2022, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, επισκέφθηκε την 115 Πτέρυγα Μάχης (115ΠΜ), στην Αεροπορική Βάση Σούδας, στο πλαίσιο διεξαγωγής της άσκησης «FALCON EYE III», όπου συναντήθηκε με τον ομόλογό του, Αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας (RSAF), General Turki bin Bandar, ενώ συμμετείχε σε εκπαιδευτική πτήση εναέριας μάχης 2 F-16 Block 52+ της 340 Μοίρας εναντίον 2 F-15 της RSAF.

2 696x524

5

4 696x522

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook - ακολουθείστε μας στο twitter και στο linkedin

 

Write on Πέμπτη, 10 Νοεμβρίου 2022 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Από την Τετάρτη 9 Νοεμβρίου έως την Παρασκευή 18 Νοεμβρίου 2022 θα πραγματοποιηθεί η διμερής Άσκηση τύπου LIVEX (Live Exercise) με την επωνυμία «FALCON EYE – 3», μεταξύ των Ενόπλων Δυνάμεων της Ελλάδος και του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας, και θα λάβει χώρα από την Αεροπορική Βάση της Σούδας (115 ΠΜ).

Η άσκηση εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρύτερου πλέγματος διεθνών δραστηριοτήτων με φίλες και σύμμαχες Χώρες που έχει σχεδιάσει, συντονίζει και διεξάγει το ΓΕΕΘΑ, με σκοπό την εμβάθυνση της συνεργασίας των δύο Χωρών, μέσω της εκτέλεσης απαιτητικών σεναρίων που μεγιστοποιούν το εκπαιδευτικό όφελος και επαυξάνουν την μαχητική ικανότητα των συμμετεχόντων και την διαλειτουργικότητά τους.

Η «FALCON ΕΥΕ – 3» αποτελεί συνέχεια των ασκήσεων «FALCON ΕΥΕ – 1» και «FALCON ΕΥΕ – 2» και στο πλαίσιό της έχουν μετασταθμεύσει 6 Μαχητικά Αεροσκάφη F-15, 7 Μεταγωγικά Αεροσκάφη C-130, 1 Αεροσκάφος Πολλαπλού Ρόλου και Εναέριου Ανεφοδιασμού (Multi-Role Tanker Transport – MRTT) καθώς και προσωπικό υποστήριξης εδάφους της Βασιλικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας (ROYAL SAUDI AIR FORCE – RSAF) στην Αεροπορική Βάση της Σούδας.

Η άσκηση θα διεξαχθεί στο FIR Αθηνών με την εκτέλεση σύνθετων Αεροπορικών Επιχειρήσεων Εναέριας Υπεροχής [Defensive Counter Air (DCA) vs Offensive Counter Air (OCA)] και Εκπαίδευσης Εναέριας Μάχης μεταξύ διαφορετικών τύπων Αεροσκαφών (Dissimilar Air Combat Training – DACT), ενώ την Παρασκευή 18 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί η Ημέρα Διακεκριμένων Επισκεπτών (Distinguished Visitors Day – DV DAY).

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 11 Οκτωβρίου 2022 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Τη Δευτέρα 3 Οκτωβρίου 2022, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, επισκέφθηκε την 115 Πτέρυγα Μάχης (115ΠΜ), στην Αεροπορική Βάση Σούδας, όπου συμμετείχε σε πτήση σχηματισμού αεροσκαφών F-16 Block 52+, σε αποστολή Αέρος – Εδάφους, σύμφωνα με το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της 340 Μοίρας «Αλεπού».

Στη συνέχεια επισκέφθηκε την 133 Σμηναρχία Μάχης (133ΣΜ), στο Καστέλι, όπου τον υποδέχθηκε ο Διοικητής της Μονάδας, Σμήναρχος (Ι) Ιωάννης Μαλισιώτης.

tn 2 1

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο Αρχηγός ενημερώθηκε για τα τρέχοντα θέματα της Μονάδας, περιηγήθηκε στους χώρους εργασίας και συνομίλησε με το Ιπτάμενο και Τεχνικό προσωπικό του κλιμακίου των αεροσκαφών επιφυλακής.

tn 3 1

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Πέμπτη, 21 Ιουλίου 2022 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Την Τετάρτη 20 Ιουλίου 2022, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, στο πλαίσιο της άσκησης «Poseidon Rage», συμμετείχε σε εκπαιδευτική πτήση εναέριας μάχης 2 F-16 Block 52+ εναντίον 2 F-35, στην 115 Πτέρυγα Μάχης.

Υπενθυμίζεται πως από την Δευτέρα 11 έως την Τετάρτη 20 Ιουλίου 2022 και στο πλαίσιο των διεθνών δραστηριοτήτων που σχεδιάζει, οργανώνει και συντονίζει το ΓΕΕΘΑ, πραγματοποιήθηκε η Διμερής Διακλαδική Συνεκπαίδευση Ελλάδος και ΗΠΑ με την επωνυμία «POSEIDON’S RAGE 22», σε διάφορες περιοχές της χώρας.

tn 1 2 768x512

tn 2 2 768x512

Κατά την διάρκεια της Συνεκπαίδευσης, η οποία ήταν τύπου LIVEX (Live Exercise) και διεξήχθη για δεύτερη φορά στο πλαίσιο της εμβάθυνσης της Στρατιωτικής Συνεργασίας μεταξύ των δύο Χωρών, εκτελέστηκαν διακλαδικά επιχειρησιακά σενάρια κλιμακούμενης έντασης και πολυπλοκότητας σε περιβάλλον πολλαπλής απειλής όπως:
- Πτήσεις Εξοικείωσης.
- Πτήσεις βασικών Αμυντικών Ελιγμών.
- Εκπαίδευση μάχης μεταξύ διαφορετικών τύπων αεροσκαφών.
- Εναέρια μάχη.
- Ναυτιλία Χαμηλού Ύψους με Εικονικές Προσβολές Στόχων Επιφανείας.
- Αεροπορική υποστήριξη με τερματική καθοδήγηση πυρών (Joint Tactical Air Controller – JTAC).
- Προσβολή – Υποστήριξη Ναυτικών Δυνάμεων.
- Πυρά στο Πεδίο Βολής ΚΑΡΑΒΙΑ.

tn 5 2 768x512

Στην Συνεκπαίδευση συμμετείχαν από την Ελλάδα Μαχητικά Αεροσκάφη, Μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού και Στοιχεία JTAC της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου του ΓΕΕΘΑ, ενώ από τις ΗΠΑ 10 F-35 και 14 F-15 που μεταστάθμευσαν στην 115 ΠΜ στη Σούδα με το προσωπικό υποστήριξής τους.

tn 3 2

Σημειώνεται ότι κατά την POSEIDON’S RAGE 22 πραγματοποιήθηκαν για πρώτη φορά:
- Συνδυαστική ανάπτυξη επιχειρησιακής εκπαίδευσης αμερικανικών Μαχητικών Αεροσκαφών 4ης και 5ης γενιάς.
- Ανάπτυξη ολόκληρης Μοίρας Μαχητικών Αεροσκαφών σε άλλη βάση.
- Εκτέλεση εκπαιδευτικών πυρών από Μαχητικά Αεροσκάφη F-35 στην περιοχή ευθύνης της USEUCOM (US European Command).

11 jul 008 768x512

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Επίσημο αίτημα υποβάλλει η Αθήνα στις ΗΠΑ για την αγορά 20+20 μαχητικών F-35

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter