Write on Τρίτη, 03 Οκτωβρίου 2017 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Ένα εντυπωσιακό αφιέρωμα για την ιστορική 335 Μοίρα της Πολεμικής Αεροπορίας και στα F-16 Block 52+ Advance έχουν ετοιμάσει οι άνθρωποι της ιστοσελίδας FlightSimmer.gr.

Δείτε το βίντεο:

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 29 Σεπτεμβρίου 2017 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Ένα εντυπωσιακό αφιέρωμα για την ιστορική 335 Μοίρα της Πολεμικής Αεροπορίας και στα F-16 Block 52+ Advance έχουν ετοιμάσει οι άνθρωποι της ιστοσελίδας FlightSimmer.gr.

Η επίσημη παρουσίαση θα γίνει στις 2 Οκτωβρίου 2017.

Δείτε το βίντεο:

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 09 Νοεμβρίου 2016 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Ρεπορτάζ - Φωτογραφίες: Βαγγέλης Αντωνάκης

Καστέλι. Μια περιοχή που συχνά αναφέρεται στα μέσα λόγο της επικείμενης κατασκευής του νέου διεθνούς αεροδρομίου του Ηρακλείου και κατ΄ επέκταση της Κρήτης. Δεν γίνεται όμως συχνά αναφορά για τον ιστορικά πολύτιμο ρόλο της στην υπεράσπιση του εναέριου χώρου και την προάσπιση κυριαρχικών δικαιωμάτων της πατρίδος μας. Το προσωπικό της 133 Σμηναρχίας Μάχης της ΠΑ αλλά και οι Ιπτάμενοι και Τεχνικοί των Μοιρών που εναλλάσσονται σε καθήκοντα επιφυλακής γνωρίζουν επακριβώς τον ρόλο και την αποστολή που καλούνται να υπηρετήσουν καθημερινά και οποιαδήποτε ώρα. Γνωρίζουν ότι γνωρίζουμε την πολύτιμη προσφορά τους και οφείλουμε να τους κάνουμε να νιώθουν δεδομένη της εμπιστοσύνη μας.

DSC 7388

Στα πλαίσια των ετήσιων εορτασμών για τον προστάτη Άγιο, Αρχάγγελο Μιχαήλ, της ΠΑ είχαμε την χαρά και την τιμή να επισκεφτούμε την 133 ΣΜ στο Καστέλι, Ηρακλείου Κρήτης και στην οποία αυτές τις μέρες εκτελούν καθήκοντα επιφυλακής (readiness) αεροσκάφη και προσωπικό της ιστορικής 335 Μοίρας «Τίγρης» από την 116ΠΜ στον Άραξο και να διαπιστώσουμε επί τόπου τον απόλυτα επαγγελματικό τρόπο δουλειάς καθώς και την προσήλωση τους στην αποστολή τους, παρά το εορταστικό κλίμα που επικρατούσε στο υπόστεγο ακριβώς δίπλα στο οίκημα όπου διαμένουν με κόσμο να πηγαινοέρχεται, παιδάκια να τρέχουν πάνω κάτω και αρκετά ελαφρά αεροσκάφη να προσφέρουν απίστευτο αεροπορικό θέαμα σε πτήσεις εθισμού και διαγωνισμό προσγειώσεων ακριβείας.

DSC 7373

 

Κάπου εκεί ανάμεσα διακρίναμε κάποιον με πράσινη φόρμα πτήσης και την φόρμα anti-G κουμπωμένη πάνω του να παρατηρεί τον κόσμο. Πλησιάσαμε... Ήταν ο Σμηναγός (Ι) Χριστακόπουλος Άγγελος, ιπτάμενος της 335Μ, με πάνω από 1000 ώρες στον αέρα, ο οποίος μαζί με τους υπόλοιπους συναδέλφους του, ιπτάμενους και τεχνικούς, βρισκόταν σε κατάσταση 5λεπτης ετοιμότητας, για να βρεθούν στον αέρα εκτελώντας οποιαδήποτε αποστολή τους ανατεθεί.

DSC 7409

DSC 7452

Το defenceline.gr μια μέρα μετά την επίσκεψη του στις εσχατιές του Αιγαίου, στις θαλάσσιες Θερμοπύλες όπου σύγχρονοι Λεωνίδες, πάντα έτοιμοι, αναμένουν την επόμενη αποστολή στην 135ΣΜ στην Σκύρο, στην οποία σε κατάσταση readiness βρισκόταν η 336Μ «Όλυμπος» από την 116ΠΜ στον Άραξο με τα υπερσύγχρονα αεροσκάφη F-16 Block 52+ Advance, είχε την ευκαιρία να δει από κοντά και να συνομιλήσει με προσωπικό της έταιρης Μοίρας των πλέον σύγχρονων F-16 της Ποελμικής Αεροπορίας, της 335Μ «Τίγρης»
Ενώ τα φώτα της δημοσιότητας δικαίως αυτές τις μέρες πέφτουν στις μεγάλες Πτέρυγες Μάχης, εμείς φέτος επιλέξαμε να βρεθούμε δίπλα στην αιχμή του δόρατος της Άμυνας της Ελλάδας, δίπλα στους ακρίτες, στην πρώτη γραμμή, στα Readiness του Αρχιπελάγους!

DSC 7500

Defenceline: Τι σημαίνει να είστε αυτές τις ημέρες εδώ, όπου μαζί με τα καθήκοντα επιφυλακής, υποδέχεστε τον κόσμο, οι πολίτες μπορούν να σας γνωρίσουν, να ενημερωθούν για το έργο σας;

Πιλότος: Είναι μεγάλη χαρά και τιμή να είναι οι πόρτες της ΠΑ ανοικτές προς το κοινό, ώστε έτσι να γίνονται κόσμος και στρατιωτικοί ένα. Πρέπει να δείξουμε ότι δεν είμαστε απόμακροι άνθρωποι αλλά είμαστε κόσμος που βρίσκεται σε όλα τα καθημερινά προβλήματα και είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε όλους τους Έλληνες.

DSC 7535

Defenceline: Πως είναι για έναν ιπτάμενο να βρίσκεται σε κατάσταση ετοιμότητας;

Πιλότος: Καταρχήν μετά από κάποιο σημείο είναι έτσι και αλλιώς ρουτίνα, είναι η καθημερινότητα σου, είναι η δουλεία σου, είναι αυτό που ονειρευόσουν από μικρός να κάνεις. Είναι ύψιστη τιμή να υπερασπίζεσαι και να προασπίζεσαι τα κυριαρχικά δικαιώματα της πατρίδας σου, και ουσιαστικά μετά από όλη αυτή την εκπαίδευση γίνεται συνηθεία.

DSC 7547

Defenceline: Ποια είναι αυτή η ρουτίνα και πως είναι να χτυπάει το τηλέφωνο και να πρέπει σε σύντομο χρονικό διάστημα να βρίσκεσαι στον αέρα;

Πιλοτος: Την περισσότερη ώρα κάθεσαι και συζητάς με τους συναδέλφους σου, σκέπτεσαι και προγραμματίζεις μαζί τους τι θα κάνεις στον αέρα . Παρόλαυτα ως άνθρωπος όταν χτυπήσει η μαγνητική για να σε σηκώσουν στον αέρα σίγουρα υπάρχει πολύ μεγάλη αδρεναλίνη και πίεση η οποία πολύ σύντομα αντικαθίσταται με τον καθαρό επαγγελματισμό έτσι ώστε να μπορέσεις να ανταπεξέλθεις στα καθήκοντα που θα σου ανατεθούν.

DSC 7571

Defenceline: Μιλήστε μας για το αεροσκάφος και τις δυνατότητές του...

Πιλότος: To F-16 Block 52M είναι ως αεροσκάφος εξωτερικά ένα F-16 όπως και όλα τα υπόλοιπα που όμως διαθετει αναβαθμισμενα ηλεκτρονικά και φέρει σύμμορφες δεξαμενές καύσιμου για μεγαλύτερη αυτονομία. Σε σχέση με τα προγενέστερα F-16 Block 52+ διαθέτει το σύστημα Link 16, τον απόλυτο πολλαπλασιαστή ισχύος των δυνατοτήτων του αεροσκάφους καθώς και το ολοκληρωμένο σύστημα αυτοπροστασίας, το ASPIS II . Οι υπόλοιπες δυνατότητες είναι ακριβώς ίδιες. Η 335Μ έχει επωμιστεί τον ρόλο των ειδικών όπλων, των JSAW, JDAM και GBU καθώς και τον ρολό της τακτικής αναγνώρισης με το RECCE pod. Για τους παραπάνω λόγους η 335Μ είναι μοίρα διπλού ρόλου καθώς εκτός των καθηκόντων επιφυλακής και αναχαίτισης των από αέρος απειλών είμαστε σε θέση να εκτελέσουμε και αποστολές αέρος-εδάφους προξενώντας καίρια πλήγματα σε επίγειους στόχους του εχθρού.

DSC 7392

Defenceline: Ποιος είναι ο ρόλος του Καστελίου στην αεράμυνα της Ελλάδας.

Πιλότος: Το Καστέλι είναι γραμμή άμυνας των 5 λεπτών, μαζί με τα άλλα δυο αεροδρόμια διασποράς. Είναι ότι πιο κοντινό υπάρχει μέσα στο Αιγαίο μαζί με την Σκύρο και την Λήμνο ώστε να μπορούμε να αντιμετωπίσουμε κάθε επιθετική ενέργεια, παραβίαση και παράβαση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας από Ανατολάς.

DSC 7427

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 26 Οκτωβρίου 2016 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Συνέντευξη του αείμνηστου Πτέραρχου Ηλία Καρταλαμάκη στον Γιώργο Παπαδάκη για την επιδρομή της 28ης Οκτωβρίου 1942 της 335 Μοίρας Δίωξης στον Ιταλικό Στρατηγείο στη γραμμή του Ελ Αλαμέιν. Το ρεπορτάζ είχε προβληθεί στο δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1 το 2000.

Δείτε το βίντεο, το οποίο ξεκινάει από το 15ο δευτερόλεπτο:

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 05 Οκτωβρίου 2016 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Η 335 Μοίρα (335Μ) συμπληρώνει 75 χρόνια από την ίδρυσή της και διοργανώνει επετειακή εκδήλωση, την Παρασκευή 14 Οκτωβρίου 2016, στην 116 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση Αράξου.

Η εκδήλωση θα περιλαμβάνει επιμνημόσυνη δέηση και προσκλητήριο Πεσόντων Αεροπόρων της 335Μ, στατική έκθεση αεροσκαφών της Μοίρας και έκθεση φωτογραφίας. Στον εορτασμό προσκαλείται να παραβρεθεί το εν ενεργεία και εν αποστρατεία προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας, το οποίο έχει υπηρετήσει στην 335Μ.

Πληροφορίες: 2693055101 & 2693055132

1 335 afisa

Πρόγραμμα Εκδηλώσεων Εορτασμού
10:00 Πέρας παράταξης αγήματος και Τμήματος Μουσικής
10:15 Πέρας προσέλευσης προσωπικού Μονάδας
10:30 Πέρας προσέλευσης προσκεκλημένων στον χώρο της τελετής
10:45 Πέρας προσέλευσης επισήμων
10:50 Δοξολογία – Επιμνημόσυνος Δέηση – Προσκλητήριο Πεσόντων
11:30 Ανάγνωση Ημερήσιας Διαταγής Δκτού 335Μ
11:45 Περιήγηση στη στατική – φωτογραφική έκθεση
12:15 Περιήγηση προσκεκλημένων και επισήμων στο Μουσείο της 335Μ
13:00 Δεξίωση στη Λέσχη Αξιωματικών της Μονάδας

1 335 patch

Αποστολή
Η 335 Μοίρα έχει ως αποστολή την υποστήριξη των σχεδίων του ΑΤΑ στην περίοδο της ειρήνης, κρίσης ή πολέμου, μέσω της άριστης συντήρησης των μέσων και την άρτια εκπαίδευση του προσωπικού.

Ιστορία

Η 335 Μοίρα «Τίγρης» είναι η παλαιότερη Μοίρα της ΠΑ, αφού συγκροτήθηκε όταν η Ελλάδα ήταν υπό κατοχή από τους Γερμανούς τον Οκτώβριο του 1941 στο αεροδρόμιο Ακίρ της Παλαιστίνης, δηλαδή λίγους μήνες μετά την ολοκληρωτική κατάληψη της Ελλάδας από τους Γερμανούς.

1 335

Οι πρώτοι πιλότοι της Μοίρας ήταν στελέχη της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας που είχαν σταλεί στο Ιράκ από το 1940 για να εκπαιδευτούν από τους Βρετανούς, καθώς και αρκετοί πιλότοι που κατέφυγαν στην περιοχή μετά την κατάληψη της Ελλάδας, για να συνεχίσουν τον αγώνα ως την απελευθέρωση της χώρας.

Η Μοίρα εφοδιάστηκε με τα μαχητικά αεροσκάφη Hurricane-IIB στην αρχή, και μετά με τα Hurricane-IIC και υπαγόταν στην 339 Πτέρυγα Μάχης της RAF. Με τα αεροσκάφη αυτά επιχειρεί έως τον Δεκέμβριο του 1943, οπότε και τα αντικαθιστά με τα σύγχρονα Spitfire VB και VC.

2 335

Η Μοίρα είχε, και μετά την παραλαβή των νέων αεροσκαφών, ως κύρια αποστολή την Δίωξη. Εκτελεί επιχειρήσεις στη Βόρεια Αφρική, στην Ιταλία, στη Γιουγκοσλαβία, στην Αλβανία και στην κατεχόμενη Ελλάδα, πιό συγκεκριμένα στην Κρήτη, στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα. Κατά την διάρκεια της παραμονής της στην Μέση Ανατολή, επιχειρώντας από πρόχειρα αεροδρόμια, συμμετείχε σε αποστολές προστασίας νηοπομπών. Τη ρουτίνα των αποστολών αυτών, διέκοψε ο επιτυχής βομβαρδισμός και πολυβολισμός από χαμηλό ύψος του Ιταλικού στρατηγείου της Λιβύης που πραγματοποιήθηκε στις 28 Οκτωβρίου του 1942 (για να εορτασθεί και η επέτειος) μετά τις επίμονες αιτήσεις και τα έντονα διαβήματα των ελληνικών πληρωμάτων προς τους Βρετανούς.

Το Σεπτέμβριο του 1944 μεταστάθμευσε στην Ιταλία και από εκεί στην Ελλάδα περί τα τέλη του Οκτωβρίου στο αεροδρόμιο Χασανίου, το σημερινό αεροδρόμιο του Ελληνικού. Εκεί, μαζί με τις 336 ΜΔ και τη 13 ΜΕΒ (Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού), που είχαν συγκροτηθεί στην Μέση Ανατολή, αποδόθηκε στο ελληνικό κράτος από τους Βρετανούς.

Στην διάρκεια του Β΄ΠΠ η Μοίρα έχασε 18 πιλότους πραγματοποιώντας 5555 εξόδους, διάρκειας 8500 ωρών πτήσης και άλλες 12000 ώρες πτήσης για εκπαιδευτικούς σκοπούς.

Τον Αύγουστο του 1945 μεταστάθμευσε στο αεροδρόμιο του Σέδες.

Τον Ιούνιο του 1947 παραλαμβάνει τα νέα αεροσκάφη Spitfire IX και XVI προκειμένου να μπορέσει να συμμετάσχει στις επιχειρήσεις της περιόδου 1947-1949 για την υποστήριξη των δυνάμεων του Εθνικού στρατού.

Τον Οκτώβριο του 1953 γίνεται η πρώτη Μοίρα που αντικαθιστά τα ελικοφόρα αεροσκάφη της με αεριωθούμενα τύπου F-84G και RT-33A, στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας. Μετονομάζεται σε 335 Μοίρα Διώξεως Βομβαρδισμού αλλά τον ίδιο καιρό μια «άλλη» 335 Μοίρα μετατρέπεται σε Μοίρα Επιχειρησιακής Εκπαιδεύσεως και μετασταθμεύει στην 113 ΠΜΕ διαθέτοντας περίπου 25 Spitfire ενώ αργότερα μετασταθμεύει στην 115 ΠΜ όπου μετονομάζεται σε 340 ΜΔΒ.

Η 335 ΜΔΒ μετασταθμεύει στην 111 Πτέρυγα Μάχης και παραμένει εκεί ως τον Σεπτέμβριο του 1957. Μετασταθμεύει στη συνέχεια στην 110 ΠΜ στην Λάρισα και εδρεύει εκεί ως το Μάιο του 1960, αφού όμως είχε ήδη αρχίσει να παραλαμβάνει τα αεροσκάφη F-84F από το φθινόπωρο του 1957. Το Νοέμβριο του 1960 αναλαμβάνει ρόλο κρούσης και μετασταθμεύει στην Τανάγρα. Η δεκαετία από το 1953 έως το 1965 αποτελεί σημαντικό σταθμό της ιστορίας της 335Μ διότι είναι η εποχή που η Μοίρα ,μέσω των καινούργιων Α/Φ, καθώς και με τη βοήθεια σημαντικών και ικανότατων αεροπόρων της εποχής οι οποίοι εκπαιδεύτηκαν από Αμερικανούς συναδέλφους τους, ωθεί την Πολεμική Αεροπορία σε μία νέα εποχή βάζοντας τις πρώτες βάσεις για μία καινούρια επιχειρησιακή σχεδίαση των ικανοτήτων της καθώς και για τον επαναπροσδιορισμό των στόχων της.

3 335

Το Μάιο του 1965 αρχίζει την παραλαβή των F-104G Starfighter και στις 30 Ιουνίου του 1977 μετασταθμεύει στην 116ΠΜ στον Άραξο. Από τον Μάιο του 1965 ως τις 31 Μαίου του 1992 η Μοίρα πετά με τα F-104G. Με την προσθήκη των Α/Φ F-104G η 335Μ αναλαμβάνει σημαντικό μέρος των αποστολών κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας. Επίσης είναι και η εποχή που η 335Μ αρχίζει να συμμετάσχει σε διεθνής ασκήσεις και εκθέσεις με το Α/Φ θρύλος που πλέον διαθέτει.

Τον Απρίλιο του 1963 η Μοίρα αξιολογείται από το ΝΑΤΟ με μεγάλη επιτυχία και πλέον χαρακτηρίζεται ως Combat Ready σε όλες τις αποστολές Strike της Συμμαχίας. Οι χειριστές της όλη αυτή την περίοδο αφήνουν ένα σημαντικό έργο στις επόμενες γενιές αφού αξιοποίησαν με μεγάλη επιτυχία ένα Α/Φ κρούσης σε μία πολύ δύσκολη περίοδο για την περιοχή της ανατολικής Μεσογείου. Αξιοποιούν στο έπακρο ένα Α/Φ που για περισσότερο από 25 χρόνια αποτέλεσε ένα Α/Φ ορόσημο τόσο για την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία όσο και γενικότερα για το ΝΑΤΟ, ενώ παράλληλα σε συνεργασία με άλλες μοίρες της Συμμαχίας καθιερώνουν σύγχρονες τακτικές αποστολών κρούσης.

4 335

Στις 3 Απριλίου του 1993 μετονομάζεται σε 335 Μοίρα Βομβαρδισμού και παραλαμβάνει τα αεροσκάφη δεύτερης γενιάς Α-7Ε και TA-7C Corsair, που ήταν από τα 62 συνολικά αεροσκάφη που μας παρέδωσαν οι Αμερικάνοι.

Με τα αεροσκάφη Α-7 Ε οι ικανότητες Βομβαρδισμού της ΠΑ αυξήθηκαν δραματικά, γιατί (αν και αεροσκάφη δεύτερης γενιάς) διέθεταν μεγάλες δυνατότητες μεταφοράς οπλικού φορτίου, σε μεγάλες αποστάσεις, με ικανοποιητική ακρίβεια στην προσβολή των στόχων. Τα συγκεκριμένα Α/Φ πριν παραληφθούν από την 335Μ, αποτελούσαν για αρκετά χρόνια στόλο της USA Air Force-USA ANG και USA NAVY. Η επάνδρωση της Μοίρας την εποχή εκείνη ξεκίνησε από έναν αρχικό πυρήνα έμπειρων χειριστών που είχαν υπηρετήσει για μεγάλη περίοδο στην 347Μ και οι οποίοι στην συνέχεια πλαισιώθηκαν από μερικούς ακόμα πρώην χειριστές Α/Φ F-104 G. Οι Ιπτάμενοι της ξεκινούν πλέον εκπαιδεύσεις σε καινούρια είδη αποστολών όπως ο εναέριος ανεφοδιασμός , οι αποστολές νυχτερινού βομβαρδισμού με τη χρήση FLIR,καθώς επίσης με την βοήθεια των μεγάλων δυνατοτήτων του Α-7 Ε σε αποστολές βομβαρδισμού αναπτύσσουν καινούριες τακτικές σε αποστολές ΕΑΥ ΤΑΥΝΕ και Επιθετικής Αναγνώρισης. Ταυτόχρονα συμμετέχει σε πολλές Νατοϊκές ασκήσεις όπως DESTINED GLORY, NATO TIGER MEET, SPARTAN HUMMER ,COOPERATIVE KEY, BOLD AVENGER,κ.α. ενώ ταυτόχρονα όλα αυτά τα χρόνια αποτελεί την βασικότερη δύναμη Α/Φ βομβαρδισμού σε όλες τις ασκήσεις ADEX σε συνεργασία με την Ναυτική Νατοϊκή Δύναμη της Ανατολικής Μεσογείου. Παράλληλα αποτελεί σημαντικό συντελεστή επιτυχίας σε όλες τις Εθνικές ασκήσεις ημερήσιες και νυχτερινές, τόσο της Πολεμικής Αεροπορίας αλλά και των άλλων κλάδων των ενόπλων δυνάμεων. Όλη αυτή την περίοδο η 335Μ με τα Α/Φ Α-7 Ε παίρνει επίσης μέρος σε διεθνείς Αεροπορικές Εκθέσεις όπως Air Tatoo κ.α. σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες όπως Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία, Πορτογαλία, Ισπανία κ.α., καθώς επίσης διοργανώνει αλλά και φιλοξενείται σε πολλές ανταλλαγές Νατοϊκών Μοιρών στα πλαίσια του θεσμού Squadron Exchange. Σίγουρα η μεγάλη εμπειρία των χειριστών της σε όλες τις αποστολές βομβαρδισμού με τα Α/Φ Α-7 Ε, μέρα και νύχτα και με όλες τις καιρικές συνθήκες, θα αποτελέσει σημαντική παρακαταθήκη για όλες τις επόμενες γενιές αεροπόρων της Π.Α. αφού πολύ μεγάλος αριθμός χειριστών της, πέταξαν με το Α-7 Ε και το περήφανο σήμα του Τίγρη στο στήθος τους.

Από το 2009 όμως ξεκινά μία νέα εποχή τόσο για την 335Μ όσο και για την Π.Α. γενικότερα. Η Μοίρα σταματά πλέον να πετά με τα Α-7 Ε και αρχίζει να παραλαμβάνει τα ολοκαίνουρια Α/Φ τέταρτης γενιάς F-16 BLK 52 (Advanced), στις καινούριες της εγκαταστάσεις που κατασκευάστηκαν στο χώρο της 116ΠΜ. Η παραλαβή τους ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2010 ενώ από τον Μάρτιο του ίδιου χρόνου η Μοίρα αναλαμβάνει να εντάξει στην οπλοστάσιο της Π.Α. το πλέον σύγχρονο Α/Φ τέταρτης γενιάς, συμπεριλαμβανομένου όπλων όπως το JSOW-JDAM, του συστήματος LINK-16 , καθώς και του καινούριου RECCE POD. Πλέον οι χειριστές της 335Μ αναλαμβάνουν να εκτελέσουν όλη την γκάμα Αεροπορικών αποστολών μέρα και νύχτα και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, αφού το Α/Φ με το οποίο είναι εξοπλισμένη η Μοίρα είναι ικανό να εκτελέσει με την ίδια αποτελεσματικότητα όλες τις αποστολές της Π.Α. και του ΝΑΤΟ. Έτσι οι χειριστές της 335Μ συνεχίζουν την ένδοξη ιστορία της πετώντας σε όλα τα μήκη και τα πλάτη τόσο του Ελληνικού εναέριου χώρου , όσο και του Ευρωπαϊκού ουρανού με τα Α/Φ F-16 BLK 52.

Αποστολές – Επιχειρήσεις – Ασκήσεις
Κατά το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο η Μοίρα εκτέλεσε επιχειρήσεις στη Βόρεια Αφρική, στην Ιταλία, στη Γιουγκοσλαβία, στην Αλβανία και στην κατεχόμενη Ελλάδα, πιο συγκεκριμένα στην Κρήτη, στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα.

Με τα αεροσκάφη Α-7 η Μοίρα συμμετείχε σε εθνικές, διεθνείς και Νατοϊκές ασκήσεις όπως «Destined Glory», «NATO Tiger Meet», «Spartan Hummer», «Cooperative Key», «Bold Avenger».

Από το 1972 έως το 1980 η 335 Μ συμμετείχε στο ΝΑΤΟ TIGER MEEΤ, όπου επανήλθε ως Full Participant το 2007.

Tον Μάιο του 2012 η 335Μ συμμετείχε στο Tactical Leadership Programme (TLP) στην Ισπανία.

Δείτε το επετειακό βίντεο:

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter