Write on Πέμπτη, 30 Ιανουαρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Από το Σάββατο 1 έως και το Σάββατο 15 Φεβρουαρίου 2014, θα πραγματοποιηθεί συνεκπαίδευση της 31ης Μοίρας Επιχειρήσεων Έρευνας - Διάσωσης (ΜΕΕΔ) με την 37th Airlift Squadron της 86th Airlift Wing των ΗΠΑ, η οποία εδρεύει στην αεροπορική βάση του Ramstein, στη Γερμανία.

meed10

Σκοπός της συνεργασίας είναι η κοινή εκπαίδευση σε ρίψεις αλεξιπτωτιστών με άλματα στατικού ιμάντα και ελεύθερης πτώσης, καθώς και σε ρίψεις λέμβων.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 21 Ιανουαρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Η 356 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια δράσης και κοινωνικής προσφοράς. Δείτε ένα μοναδικό βίντεο από την Πολεμική Αεροπορία!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 10 Ιανουαρίου 2014 Κατηγορία ΛΙΜΕΝΙΚΟ

Στο τεύχος Ιανουαρίου του περιοδικού Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία που κυκλοφορεί, παρουσιάζεται σε αποκλειστικότητα η Υπηρεσία Εναερίων Μέσων Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής (ΛΣ-ΕΛΑΚΤ) μετά από επίσκεψη και φωτογράφηση στην έδρα της, στο αεροδρόμιο Τατοΐου. 

Η Υπηρεσία Εναερίων Μέσων ΛΣ-ΕΛΑΚΤ ιδρύθηκε το 1981 και αποτελείται από τη Μοίρα Αεροπλάνων ΛΣ (ΜΑΛΣ) και από τη Μοίρα Ελικοπτέρων (ΜΕΛΣ). Έδρα της ΥΕΜ είναι το αεροδρόμιο Τατοΐου. Στην παρούσα φάση η Μοίρα Ελικοπτέρων εδρεύει στο Ναυτικό Οχυρό Κοτρωνίου στο Μαραθώνα, ενώ πρόκειται άμεσα να μετεγκατασταθεί στο Τατόι.

Ο στόλος της Μοίρας Αεροπλάνων περιλαμβάνει δύο μονοκινητήρια Cessna RG172, δύο μονοκινητήρια Socata TB20 Trinidad και τρία δικινητήρια Reims Cessna F406 Caravan IΙI. Σήμερα στην ΥΕΜ υπηρετούν 19 χειριστές και 7 χειριστές συσκευών επιτήρησης στη Μοίρα Αεροπλάνων, 14 χειριστές στη Μοίρα Ελικοπτέρων, καθώς και 38 τεχνικοί στη Μοίρα Συντήρησης Αεροσκαφών. Η ΥΕΜ ΛΣ-ΕΛΑΚΤ στην πολυετή λειτουργία της έχει μηδενικό δείκτη ατυχημάτων.

Τα Cessna RG172 αποκτήθηκαν το 1981, το 1985 αποκτήθηκαν τα Socatta TB20 και στη συνέχεια το 2000 τα Reims Cessna F406 Vigilant. Τέλος το 2003 δημιουργήθηκε Μοίρα Ελικοπτέρων, με 6 Eurocopter AS365N3 Aegean Dauphin.
Αποκλειστική παρουσίαση της ΥΕΜ ΛΣ-ΕΛΑΚΤ και περιγραφή των αποστολών της στο τεύχος Ιανουαρίου της ΕΑ&Τ που κυκλοφορεί.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 10 Ιανουαρίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Η 384 Μοίρα Έρευνας Διάσωσης (ΜΕΔ) έχει ως αποστολή την Έρευνα και Διάσωση σε καιρό ειρήνης και την Έρευνα και Διάσωση Μάχης σε καιρό έντασης και πολέμου. Παράλληλα, αναλαμβάνει δευτερεύουσες αποστολές όπως η παροχή εφοδίων σε απομονωμένες περιοχές καθώς και μεταφορές προσωπικού και υψηλών προσώπων. Επιπλέον, εκτελεί αεροδιακομιδές ασθενών και τραυματιών, επ' οφελεία του ΕΚΑΒ.

Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο με τις δραστηριότητες της Μοίρας, το οποίο περιλαμβάνει πλάνα από πραγματική επιχείρηση διάσωσης ναυαγών, μετά από ναυάγιο πλοίου ανοικτά της Σκύρου!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 24 Δεκεμβρίου 2013 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Ήταν παραμονή Χριστουγέννων του 2004 όταν περάσαμε την πύλη της 133 Σμηναρχίας Μάχης του Καστελίου μαζί με τον καλό φίλο Νίκο Φαζό, με σκοπό να βρεθούμε κοντά στους Έλληνες πιλότους και τεχνικούς που μακριά από τις οικογένειές τους εκτελούσαν καθήκοντα επιφυλακής.
Βλέπεται για την Πολεμική μας Αεροπορία εορτές και αργίες δεν υπάρχουν...

Στο δωμάτιο Readiness της 133 Σμηναρχίας Μάχης, μαζί με πιλότους της 343Μ και της 341Μ. Δεύτερος από αριστερά ο τότε διοικητής της Μονάδας, Σμήναρχος (Ι) Γεώργιος Σκρίμπας.

Στο δωμάτιο Readiness της 133 Σμηναρχίας Μάχης, μαζί με πιλότους της 343Μ και της 341Μ. Δεύτερος από αριστερά ο τότε διοικητής της Μονάδας, Σμήναρχος (Ι) Γεώργιος Σκρίμπας. (Copyright: Νίκος Φαζός)

Είναι μία ... συνήθεια που έχουμε χρόνια τώρα να κάνουμε ρεπορτάζ τις ημέρες των εορτών για τους ανθρώπους που φυλούν Θερμοπύλες 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο. Στους ιπταμένους που συναντήσαμε εκείνη την ημέρα στην αεροπορική βάση του Καστελίου, ήταν και ο σμηναγός Κώστας Ηλιάκης, της 343 Μοίρας...

Διθέσιο αεροσκάφος F-16 Block 52+ στην 133 Σμηναρχία Μάχης. Στη θέση του χειριστή, ο Π. Κολτσίκογλου, "ζευγάρι" του Κ. Ηλιάκη στη μοιραία αερομαχία της 23ης Μαΐου 2006!

Διθέσιο αεροσκάφος F-16 Block 52+ στην 133 Σμηναρχία Μάχης. Στη θέση του χειριστή, ο Π. Κολτσίκογλου, "ζευγάρι" του Κ. Ηλιάκη στη μοιραία αερομαχία της 23ης Μαΐου 2006! (Copyright: Νίκος Φαζός)

Ο Χανιώτης πιλότος μας μίλησε τότε για το ξεχωριστό επάγγελμά του και για τους κινδύνους που αυτό κρύβει... Μας μίλησε επίσης για το καθήκον όλων των ιπταμένων και την ιδιαίτερη αποστολή τους, που δεν είναι άλλη από την προάσπιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων και την προστασία της πατρίδας μας... Στο βλέμμα του διέκρινε κανείς την αποφασιστικότητα και την περηφάνια, το χαρακτηριστικό γνώρισμα των Ελλήνων πιλότων. Έμπειρος χειριστής, με πολλές από τις ώρες πτήσης του να ... αναλώνονται στο κυνήγι των «απέναντι».
Ένα κυνήγι που κρατά κοντά τέσσερις δεκαετίες για την Πολεμική μας Αεροπορία και που για τους ιπταμένους μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη...

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004!

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004! Διακρίνεται ο Σμηναγός (Ι) Κώστας Ηλιάκης, όρθιος πρώτος από αριστερά και πίσω του ο -τότε- Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου...

Στιγμές χαλάρωσης για τους Έλληνες πιλότους. Δεύτερος από αριστερά διακρίνεται ο Κώστας Ηλιάκης.

 Στιγμές χαλάρωσης για τους Έλληνες πιλότους. Δεύτερος από αριστερά διακρίνεται ο Κώστας Ηλιάκης.

 Ο φωτογραφικός μας φακός τον απαθανάτισε στο ... φυσικό του περιβάλλον, δίπλα σε ένα μαχητικό αεροσκάφος F-16. Με πλήρη εξάρτηση και σε πλήρη ετοιμότητα. Λίγο αργότερα μαζί με τους συναδέλφους του για μια οικογενειακή φωτογραφία. Γιατί οι συνάδελφοι, ιδιαίτερα σε μέρες όπως αυτή, είναι η οικογένεια...

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004! Διακρίνεται ο Σμηναγός (Ι) Κώστας Ηλιάκης, όρθιος δεύτερος από δεξιά και δίπλα του ο -τότε- Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου...

Αναμνηστική φωτογραφία πιλότων της 341Μ και της 343Μ, παραμονή Χριστουγέννων του 2004! Διακρίνεται ο Σμηναγός (Ι) Κώστας Ηλιάκης, όρθιος δεύτερος από δεξιά και δίπλα του ο -τότε- Υποσμηναγός Πρόδρομος Κολτσίκογλου...

Λίγο καιρό αργότερα, στις 23 Μαΐου 2006, ο Σμηναγός Κώστας Ηλιάκης έχασε τη ζωή του υπερασπιζόμενος το ύψιστο ιδανικό, την πατρίδα μας, στη διάρκεια αναγνώρισης τριών τουρκικών μαχητικών (δύο F16 και ενός φωτοαναγνωριστικού RF-4E) από δύο ελληνικά F-16, εκτός του FIR της Aθήνας, στην περιοχή της Kαρπάθου. O Tούρκος χειριστής, ήταν ο Yποσμήναγος Haill Ibrahim Ozdemir που υπηρετούσε στην 192 Mοίρα του Balikesir. Mε το αεροσκάφος του (F-16 Block 50 με serial number 93-0684) έπεσε πάνω στο ελληνικό F-16 (Block 52 + με serial number 514) του Σμηναγού Kωνσταντίνου Hλιάκη που είχε απογειωθεί μαζί με τον Yποσμήναγο Πρόδρομο Kολτσίκογλου από την 343 Mοίρα της 115 Πτέρυγας Mάχης στη Σούδα.

Αθάνατος!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter