Write on Σάββατο, 09 Σεπτεμβρίου 2023 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Ρεπορτάζ Γιώργος Λαμπράκης

Μία καθ΄ όλα πιστευτή και απολύτως αναμενόμενη επίθεση έχουν εξαπολύσει τις τελευταίες ώρες διάφορα κομματόσκυλα και 5οΦαλαγγίτες εναντίον των Ενόπλων Δυνάμεων, την ώρα που το προσωπικό δίνει έναν τιτάνιο αγώνα για να βοηθήσει τους χιλιάδες πολίτες της Θεσσαλίας, της Μαγνησίας και άλλων περιοχών που βρίσκονται στη δίνη της κακοκαιρίας Daniel.

H δημοσιοποίηση από συγκεκριμένα «κέντρα» και «κύκλους» μιας σειράς φωτογραφιών από τη Βάση της Αεροπορίας Στρατού στο Στεφανοβίκειο του Βόλου, στις οποίες φαίνονται ελικόπτερα UH-1D και AH-64A Apache να βρίσκονται σε πλημμυρισμένες πίστες, έχει προκαλέσει πλήθος σχολίων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Τι ακριβώς συνέβη;

Το θέμα ήταν γνωστό στο defenceline.gr (προφανώς και σε άλλα ΜΜΕ) από χθες (8/9) το απόγευμα. Επιλέξαμε (υποθέτω και άλλοι συνάδελφοι) να μην δημοσιευθεί οποιαδήποτε πληροφορία που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα και για δημιουργία εντυπώσεων. Όμως, αφού δημοσιεύθηκαν οι φωτογραφίες με το τρόπο που αναφέρουμε παραπάνω, οφείλουμε να δημοσιεύσουμε και τις δικές μας πληροφορίες, προς την κατεύθυνση της σωστής ενημέρωσης των πολιτών.

Από τη στιγμή που η ξέσπασε η κακοκαιρία (πέρα από την κινητοποίηση των τμημάτων των Ενόπλων Δυνάμεων που τέθηκαν σε ετοιμότητα στο πλαίσιο του σχεδίου ΞΕΝΟΚΡΑΤΗΣ), υπήρξε μια αρχική προετοιμασία σε Μονάδες των ΕΔ, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τα όποια προβλήματα παρουσιάζονταν κατά την διάρκεια της εξέλιξης των επικίνδυνων καιρικών φαινομένων.

Στο Στεφανοβίκειο, από την στιγμή που άρχισε να γίνεται αντιληπτό πως η κακοκαιρία θα δημιουργούσε αυτού του τύπου τα προβλήματα το προσωπικό έλαβε τα μέτρα του. ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ κάθε διαθέσιμο στέλεχος έλαβε μέρος σε μια μεγάλη επιχείρηση μεταφοράς ΟΛΩΝ των ΕΝ/ΕΝ ελικοπτέρων σε ασφαλή σημεία, μακριά από τα νερά. Η μεταφορά τους έγινε ακόμα και με τα ...χέρια, καθώς η κατάσταση γίνονταν ολοένα και πιο δύσκολη.

Τα εν ενεργεία ελικόπτερα μεταφέρθηκαν σε πίστες και άλλους χώρους της Βάσης, όπου δεν απειλούνται από το νερό. Κατά την διάρκεια της πολύωρης και επίπονης αυτής προσπάθειας, τα νερά βρίσκονταν και στην πίστα όπου ήταν ΕΝ/ΕΝ ελικόπτερα στα οποία και δόθηκε η απόλυτη προτεραιότητα, αλλά και τα παροπλισμένα ελικόπτερα τύπου Χιούι, τα οποία και εμφανίζονται στις επίμαχες φωτογραφίες να είναι μέσα σε μια ...λίμνη.

Νωρίτερα, το Γενικό Επιτελείο Στρατού δημοσίευσε σχετικές φωτογραφίες με τα ελικόπτερα που μετακινήθηκαν σε ασφαλή σημεία:

 

Διαπιστώσεις

- Δυστυχώς, το θέμα της επάρκειας των εγκαταστάσεων και κυρίως των υποστέγων είναι ένα μεγάλο «αγκάθι» για τις ΕΔ και κυρίως στις Μονάδες όπου υπάρχουν εναέρια μέσα και άλλο κρίσιμο υλικό. Αν δεν είναι οι υποθέσεις των τελευταίων μηνών (φωτιές, κακοκαιρία) η αφορμή να δρομολογηθούν ταχύτατα οι αναγκαίες υποδομές, τότε τι;

- Είναι δυνατόν, την ώρα που έδιναν τα στελέχη της συγκεκριμένης Μονάδας τον καλύτερό τους εαυτό, να υπήρχαν «συνάδελφοί» τους που ...εκτελούσαν χρέη παπαράτσι και μάλιστα διοχέτευσαν αυτό το υλικό; Επειδή λοιπόν είναι ...δυνατόν, θεωρούμε αυτονόητο την υπηρεσιακή «τακτοποίηση» του θέματος.

- Η υπόθεση με τις εκρήξεις σε αποθήκη πυρομαχικών της Νέας Αγχιάλου, οι συνέπειες των καταστροφικών πυρκαγιών που κατέκαψαν τεράστιες εκτάσεις κρίσιμου εθνικού εδάφους, αλλά και της νέας εθνικής καταστροφής με την κακοκαιρία και τις πλημμύρες, πρέπει να κινητοποιήσουν ισχυρά αντανακλαστικά ώστε να «κλείσουν» οι όποιες «τρύπες» στο σύστημα.

Καλή δύναμη στο προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων που συνεχίζει τον αγώνα του...

ΥΓ: Το "επιχείρημα" πως τα ελικόπτερα UH-1D θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για ...αεροδιασώσεις εγκλωβισμένων συμπολιτών μας, είναι ανάξιο σχολιασμού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΛΕΦΕΔ: Μετά τις φωτιές στο Έβρο, αποστολή και στην πλημμυρισμένη Θεσσαλία

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook - ακολουθείστε μας στο twitter και στο linkedin

Write on Παρασκευή, 05 Μαΐου 2023 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Η κοινωνική προσφορά των Ενόπλων Δυνάμεων είναι συνεχής, πολυεπίπεδη και κρίσιμη. Ειδικά στον τομέα των αεροδιακομιδών, η συμβολή του προσωπικού και των εναέριων μέσων των ΕΔ είναι καθοριστική για την παροχή έγκαιρης βοήθειας σε συνανθρώπους μας που το έχουν ανάγκη.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, κατά την διάρκεια του Απριλίου 2023, οι Ένοπλες Δυνάμεις πραγματοποίησαν 120 αεροδιακομιδές. Από αυτές, οι 91 αποστολές εκτελέστηκαν με εναέρια μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας και 29 από τα αντίστοιχα της Αεροπορίας Στρατού. Η ΠΑ μετέφερε συνολικά 127 ασθενείς, ενώ η ΑΣ μετέφερε 46 ασθενείς, ενώ το ίδιο διάστημα ελικόπτερο της Αεροπορίας Στρατού ανέλαβε την μεταφορά μοσχεύματος.

Συνολικά, τον περασμένο μήνα τα εναέρια μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας συμπλήρωσαν 238 ώρες πτήσεις για επιχειρήσεις αεροδιακομιδών, ενώ τα ελικόπτερα της Αεροπορίας Στρατού "έγραψαν" 86 ώρες σε αντίστοιχες αποστολές.

03 may 03 001 F

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook - ακολουθείστε μας στο twitter και στο linkedin

Write on Τετάρτη, 26 Μαΐου 2021 Κατηγορία ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ

Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Μια νέα σελίδα στην ιστορία της Αεροπορίας Στρατού και των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας που αναδεικνύει ακόμα περισσότερο τον στρατηγικό ρόλο της Κρήτης, γράφεται πλέον και επίσημα.

Το 2015, το defenceline.gr, είχε αναδείξει για πρώτη φορά το θέμα της μεταφοράς και μόνιμης εγκατάστασης στο Ηράκλειο ελικοπτέρων της Αεροπορίας Στρατού,   προκειμένου να αυξηθεί κατακόρυφα η επιχειρησιακή ετοιμότητα των αερομεταφερόμενων Μονάδων, με διαδοχικές συνεντεύξεις των -τότε- Αρχηγών του Γενικού Επιτελείου Στρατού Αντιστρατήγου Βασίλειου Τελλίδη (δείτε ΕΔΩ) και του Γενικού Επιτελείου  Αεροπορίας Αντιπτεράρχου (Ι) Χρήστου Βαΐτση (δείτε ΕΔΩ).

Μετά από 6 και πλέον χρόνια προσπαθειών και οργάνωσης από τα αρμόδια Επιτελεία, το σχέδιο για την μόνιμη παρουσία ελικοπτέρων της Αεροπορίας Στρατού στην Κρήτη παίρνει σάρκα και οστά, καθώς ένα κλιμάκιο, αποτελούμενο από δύο επιθετικά ελικόπτερα AH-64 Apache, δύο ελικόπτερα μεταφορών CH-47D Chinook, δύο ελικόπτερα επιθετικής αναγνωρίσεως OH-58D Kiowa Warriοr και ένα ελικόπτερο γενικού ρόλου UH-1D Huey, θα εδρεύουν στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου και στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις της πρώην 126 Σμηναρχίας Μάχης που υπερκαλύπτουν τις ανάγκες τόσο των εναέριων μέσων, όσο και του προσωπικού.

«Η σημαντική αυτή εξέλιξη, βρίσκεται σε άμεση συνάρτηση με την πρόσφατη συγκρότηση της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου του ΓΕΕΘΑ και την Μονάδα Αεροπορικών Ειδικών Επιχειρήσεων που υπάγεται σε αυτήν. Η μερική αναδιάταξη των μέσων της Αεροπορίας Στρατού, υπηρετεί τις αυξημένες ετοιμότητες και αναπροσαρμογές σχεδίων υπό το φως της εντεινόμενης τουρκικής προκλητικότητος, που υποχρεώνει τον Ελληνικό Στρατό και το ΓΕΕΘΑ να αποδώσουν μεγαλύτερη έμφαση στον Νότιο Τομέα», αναφέρει ο Σάββας Βλάσσης στον «Δούρειο Ίππο», σε ρεπορτάζ του.

DSCN0705 1

Η απόφαση και οι εξελίξεις
Η απόφαση για ενεργοποίηση και τρίτου Αερομεταφερόμενου Τάγματος Πεζικού στην Κρήτη (σήμερα υπάρχουν δύο Α/Μ Τάγματα το 545 με έδρα το Ηράκλειο και το 547 με έδρα το Ρέθυμνο), ελήφθη με γνώμονα τις αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες στον νευραλγικό τομέα του νοτιανατολικού Αιγαίου «πεδίο» έντασης και κλιμάκωσης των τουρκικών προκλήσεων. Επίσης, με τις ευρύτερες γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου, οι αυξημένες απαιτήσεις προϋποθέτουν και ενίσχυση των δυνάμεων που έχουν ως τομέα ευθύνης την συγκεκριμένη περιοχή.

Παράλληλα αναδεικνύεται - και ενισχύεται- ο ρόλος της Κρήτης και των στρατιωτικών Μονάδων που εδρεύουν στο νησί, το οποίο θα αποκτήσει τον δεύτερο σε πλήρη σύνθεση αερομεταφερόμενο σχηματισμό του Ελληνικού Στρατού: Μετά την 71η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία (με έδρα το Κιλκίς και Τομέα Ευθύνης το Βόρειο Αιγαίο και την ηπειρωτική χώρα) και η 5η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία θα καλύπτει το Νότιο Τομέα με τρία πλήρη Τάγματα.

Ένας από τους κυριότερους παράγοντες επιτυχίας των αερομεταφερόμενων επιχειρήσεων είναι η ταχύτητα με την οποία θα κινηθεί ο Σχηματισμός και η επάρκεια των μέσων που διατίθενται από την Αεροπορία Στρατού για την εκτέλεση των αποστολών. Το παράδοξο, να διαθέτει η Κρήτη αερομεταφερόμενες Μονάδες (1η ΜΑΛ, 5η Α/Μ ΤΑΞ) χωρίς να εδρεύουν στο νησί τα ελικόπτερα που θα κληθούν να μεταφέρουν το προσωπικό στη ζώνη επιχειρήσεων επιτέλους αντιμετωπίζεται.

76710807 489751994970427 7292512524786728960 n

Δε νοείται αερομεταφερόμενες δυνάμεις χωρίς να έχουν κοντά τους τα εναέρια μέσα που θα χρησιμοποιήσει σε περίοδο επιχειρήσεων! (Φωτογραφία: Αντώνης Μυλωνάκης)

Αεροδρόμιο Ηρακλείου - Επιχειρησιακές ανάγκες

Όσο για την έδρα της Αεροπορίας Στρατού στην Κρήτη, αυτή δεν μπορεί στην παρούσα φάση να είναι άλλη από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο - όταν λειτουργούσε η 126 Σμηναρχία Μάχης- φιλοξενούσε την 334 Μοίρα Παντός Καιρού της Πολεμικής Αεροπορίας με αεροσκάφη Mirage F-1CG, ενώ σήμερα επιχειρεί από εκεί η 11η Μοίρα Κατευθυνόμενων Βλημάτων με το ρωσικό πυραυλικό αντιαεροπορικό σύστημα S-300 PMU-1.

Το στρατιωτικό τμήμα του αεροδρομίου του Ηρακλείου διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές για την εξυπηρέτηση των ελικοπτέρων της Αεροπορίας Στρατού καθώς οι άρτιες εγκαταστάσεις που είχαν κατασκευαστεί για να φιλοξενήσουν ολόκληρο τον στόλο των μαχητικών Mirage F-1CG (το πως αυτή η απόφαση ανατράπηκε και τελικά όλα τα α/φη κατέληξαν στην Τανάγρα και την 342 ΜΠΚ θα αποτελέσει αντικείμενο μελλοντικού μας άρθρου), παρέμειναν ουσιαστικά ανεκμετάλλευτες.

1580386930123834504930 01 20 11

Αξίζει να σημειωθεί πως, το θέμα της ταυτόχρονης παρουσίας του πολιτικού αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» δεν θα δημιουργεί κανένα θέμα, καθώς προχωρούν τα έργα κατασκευής του νέου διεθνούς αερολιμένα Κρήτης στο Καστέλι. Ακόμα και με το υφιστάμενο καθεστώς όμως, σε περίοδο κρίσης ή και ακόμα περισσότερων πραγματικών επιχειρήσεων, το αεροδρόμιο – όπως και όλα τα υπόλοιπα – θα εξυπηρετούν μόνο τις στρατιωτικές ανάγκες...

Διαθέτοντας εγκαταστάσεις καυσίμων, υλικοτεχνικές υποδομές, χώρους για την συγκρότηση όλων των απαιτούμενων συνεργείων συντήρησης και εξυπηρέτησης των εναέριων και επίγειων μέσων της Αεροπορίας Στρατού, το στρατιωτικό αεροδρόμιο του Ηρακλείου καλύπτει στον απόλυτο βαθμό τις ανάγκες της ΑΣ, ενώ για την ενεργοποίησή του δεν θα απαιτηθεί να διατεθούν μεγάλα ποσά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, οι εγκαταστάσεις είναι γνωστές στα στελέχη του ΓΕΣ και της Αεροπορίας Στρατού, από τις επιθεωρήσεις που είχαν γίνει την περίοδο που το θέμα άρχισε να ανακινείται.

72705693 487590428512634 4287564919865344000 n

76697227 931998150520273 1909049844232617984 n

Ελικόπτερα UH-1H Huey και CH-47D Chinook της Αεροπορίας Στρατού φωτογραφημένα στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου και στις πίστες της -τότε λειτουργούσας- 126 Σμηναρχίας Μάχης. Εικόνες από το ...μέλλον; (Φωτογραφίες: Αντώνης Μυλωνάκης)

Η μόνιμη παρουσία ελικοπτέρων της ΑΣ στην Κρήτη, θα βοηθήσει στην καλύτερη εκπαίδευση του προσωπικού των αερομεταφερόμενων Σχηματισμών, ασκήσεις, αεραποβατικές ενέργειες, ρίψεις αλεξιπτωτιστών κλπ. Με αυτό τον τρόπο θα επιτευχθεί ορθολογικότερη χρήση των ελικοπτέρων, εξοικονόμηση χρημάτων αλλά και ωρών πτήσης για τα διατιθέμενα μέσα, τα οποία σήμερα πετούν από τις βάσεις της ηπειρωτικής χώρας προς την Κρήτη για να καλύψουν τις εκπαιδευτικές ανάγκες.

Ως εκ τούτου, η δημιουργία βάσης της Αεροπορίας Στρατού στο Ηράκλειο, στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις που πληρούν όλες τις προϋποθέσεις, θα ενισχύσει ακόμα περισσότερο την αποτρεπτική ισχύ των Ενόπλων Δυνάμεων και ειδικότερα των αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του νησιού, οι οποίες θα αποτελούν μια άκρως υπολογίσιμη δύναμη για τον αντίπαλο, όταν θα ξέρει πως ανά πάσα στιγμή μπορεί να βρεθούν και να επιχειρήσουν στις «καυτές» περιοχές ενδιαφέροντος...

Write on Πέμπτη, 30 Ιανουαρίου 2020 Κατηγορία ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ

Την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου 2020, πραγματοποιήθηκε, στο Πεδίο Βολής Αρμάτων Λιτοχώρου (ΠΒΑΛ), η επιχειρησιακή εκπαίδευση της 1ης Ταξιαρχίας Αεροπορίας Στρατού (1η ΤΑΞΑΣ), παρουσία του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Στρατού, Αντιστράτηγου Χαράλαμπου Λαλούση, ο οποίος συνοδευόταν από ανώτατους Αξιωματικούς.

158038693063181091830 01 20 1

Στο πλαίσιο της εκπαίδευσης όλων των αεροπορικών μέσων εκτελέστηκαν για πρώτη φορά βολές ελικοπτέρων OH-58D Kiowa Warrior, γεγονός που επιβεβαιώνει την οργανωμένη προσπάθεια που έχουν καταβάλει τα στελέχη της Αεροπορίας Στρατού, ώστε τα ελικόπτερα να αναλάβουν τις επιχειρησιακές τους αποστολές.

1580386930132585517230 01 20 2

1580386930116600625530 01 20 3

Ο Αρχηγός μιλώντας στα στελέχη τους συνεχάρη για το επίτευγμα αυτό, τονίζοντας ότι η χρησιμοποίηση του οπλικού αυτού συστήματος αναβαθμίζει τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Στρατού Ξηράς καθώς αποτελεί βασικό πολλαπλασιαστή ισχύος. Στη συνέχεια εξέφρασε την ικανοποίησή του για το αποτέλεσμα των βολών, το υψηλό ηθικό που διακατέχει όλο το προσωπικό και τους προέτρεψε να συνεχίσουν με τον ίδιο ζήλο, σεβόμενοι πάντα τους κανόνες ασφαλείας πτήσεων και εδάφους.

158038693029041378130 01 20 5

158038693047983962930 01 20 7

1580386930104053514130 01 20 6

1580386930108900412630 01 20 8

Αναφέρθηκε δε στους προκατόχους του, οι οποίοι διαχρονικά συνέβαλαν στην απόκτηση των ελικοπτέρων, καθώς και στον εκλιπόντα Διευθυντή Αεροπορίας Στρατού Υποστράτηγο Αντώνιο Δάρα, ο οποίος συνέβαλε στο μέγιστο βαθμό στην ένταξη του ελικοπτέρου OH-58D Kiowa Warrior στο οπλοστάσιο του Ελληνικού Στρατού.

1580386930195817994930 01 20 4

1580386930123834504930 01 20 11

Write on Παρασκευή, 15 Νοεμβρίου 2019 Κατηγορία ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ

Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Η είδηση της ενεργοποίησης στο Ηράκλειο και του δεύτερου Αερομεταφερόμενου Τάγματος Πεζικού της 5ης Αερομεταφερομένης Ταξιαρχίας (5η Α/Μ ΤΑΞ) που εδρεύει στα Χανιά, επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της εξασφάλισης των απαιτούμενων εναέριων μέσων για την εκτέλεση των επιχειρησιακών αποστολών που θα κληθεί να εκτελέσει η Μονάδα.

Η ενεργοποίηση του 545 Αερομεταφερόμενου Τάγματος Πεζικού στο Ηράκλειο είναι μια ιδιαίτερη θετική εξέλιξη, καθώς θα ενισχύσει τις δυνάμεις ταχείας αναπτύξεως που εδρεύουν στην Κρήτη και οι οποίες περιλαμβάνουν σήμερα το 547 Αερομεταφερόμενο Τάγμα με έδρα το Ρέθυμνο και την 1η Μοίρα Αλεξιπτωτιστών με έδρα το Μάλεμε Χανίων.

Η 5η Α/Μ ΤΑΞ θα έχει την δυνατότητα να εκτελέσει επιχειρήσεις ως ένας πλήρης Σχηματισμός με δύο ενεργά Τάγματα (μέχρι τώρα το 545 Α/Μ ΤΠ είναι επιστρατευόμενο) γεγονός που αυξάνει κατακόρυφα την ετοιμότητα και τις δυνατότητες.

DSCN0705 1

Η απόφαση και οι εξελίξεις
Η απόφαση για ενεργοποίηση και του δεύτερου Α/Μ Τάγματος Πεζικού ελήφθη με γνώμονα τις αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες στον νευραλγικό τομέα του νοτιανατολικού Αιγαίου «πεδίο» έντασης και κλιμάκωσης των τουρκικών προκλήσεων. Επίσης, με τις ευρύτερες γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου, οι αυξημένες απαιτήσεις προϋποθέτουν και ενίσχυση των δυνάμεων που έχουν ως τομέα ευθύνης την συγκεκριμένη περιοχή.

Παράλληλα αναδεικνύεται - και ενισχύεται- ο ρόλος της Κρήτης και των στρατιωτικών Μονάδων που εδρεύουν στο νησί, το οποίο θα αποκτήσει τον δεύτερο σε πλήρη σύνθεση αερομεταφερόμενο σχηματισμό του Ελληνικού Στρατού: Μετά την 71η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία (με έδρα το Κιλκίς και Τομέα Ευθύνης το Βόρειο Αιγαίο και την ηπειρωτική χώρα) και η 5η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία θα καλύπτει το Νότιο Τομέα με δύο πλήρη Τάγματα.

Αερομεταφερόμενοι χωρίς ...ελικόπτερα
Ένας από τους κυριότερους παράγοντες επιτυχίας των αερομεταφερόμενων επιχειρήσεων είναι η ταχύτητα με την οποία θα κινηθεί ο Σχηματισμός και η επάρκεια των μέσων που διατίθενται από την Αεροπορία Στρατού για την εκτέλεση των αποστολών.

Το παράδοξο, να διαθέτει η Κρήτη αερομεταφερόμενες Μονάδες (1η ΜΑΛ, 5η Α/Μ ΤΑΞ) χωρίς να εδρεύουν στο νησί τα ελικόπτερα που θα κληθούν να μεταφέρουν το προσωπικό στη ζώνη επιχειρήσεων θα πρέπει να σταματήσει. Και για να σταματήσει θα πρέπει να πάρουν σάρκα και οστά τα σχέδια που ήδη υπάρχουν στα Επιτελεία και τα οποία προβλέπουν την μόνιμη παρουσία δύναμης ελικοπτέρων CH-47D Chinook στην Κρήτη. Οι επιχειρησιακές ανάγκες είναι αυξημένες και ο χρόνος αντίδρασης θα πρέπει να είναι ο μικρότερος δυνατός ώστε οι ταχυκίνητες δυνάμεις να δικαιολογήσουν τον τίτλο τους, αν και όποτε χρειαστεί.

76710807 489751994970427 7292512524786728960 n

Δε νοείται αερομεταφερόμενες δυνάμεις χωρίς να έχουν κοντά τους τα εναέρια μέσα που θα χρησιμοποιήσει σε περίοδο επιχειρήσεων! (Φωτογραφία: Αντώνης Μυλωνάκης)

Το 2015, το defenceline.gr, με διαδοχικές συνεντεύξεις των -τότε- Αρχηγών του Γενικού Επιτελείου Στρατού Αντιστρατήγου Βασίλειου Τελλίδη (δείτε ΕΔΩ) και του Γενικού Επιτελείου  Αεροπορίας Αντιπτεράρχου (Ι) Χρήστου Βαΐτση (δείτε ΕΔΩ), είχε αναδείξει το θέμα της μεταφοράς και μόνιμης εγκατάστασης στο Ηράκλειο ελικοπτέρων της Αεροπορίας Στρατού, προκειμένου να αυξηθεί κατακόρυφα η επιχειρησιακή ετοιμότητα των αερομεταφερόμενων Μονάδων.

Η ΛΥΣΗ είναι μία: Αεροδρόμιο Ηρακλείου
Όσο για την έδρα της Αεροπορίας Στρατού στην Κρήτη, αυτή δεν μπορεί να είναι άλλη από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο - όταν λειτουργούσε η 126 Σμηναρχία Μάχης- φιλοξενούσε την 334 Μοίρα Παντός Καιρού της Πολεμικής Αεροπορίας με αεροσκάφη Mirage F-1CG, ενώ σήμερα επιχειρεί από εκεί η 11η Μοίρα Κατευθυνόμενων Βλημάτων με το ρωσικό πυραυλικό αντιαεροπορικό σύστημα S-300 PMU-1.

Το στρατιωτικό τμήμα του αεροδρομίου του Ηρακλείου διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές για την εξυπηρέτηση των ελικοπτέρων της Αεροπορίας Στρατού καθώς οι άρτιες εγκαταστάσεις που είχαν κατασκευαστεί για να φιλοξενήσουν ολόκληρο τον στόλο των μαχητικών Mirage F-1CG (το πως αυτή η απόφαση ανατράπηκε και τελικά όλα τα α/φη κατέληξαν στην Τανάγρα και την 342 ΜΠΚ θα αποτελέσει αντικείμενο μελλοντικού μας άρθρου), παρέμειναν ουσιαστικά ανεκμετάλλευτες.

Αξίζει να σημειωθεί πως, το θέμα της ταυτόχρονης παρουσίας του πολιτικού αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» δεν θα δημιουργεί κανένα θέμα, καθώς ήδη έχει ξεκινήσει η διαδικασία κατασκευής του νέου διεθνούς αερολιμένα Κρήτης στο Καστέλι. Ακόμα και με το υφιστάμενο καθεστώς όμως, σε περίοδο κρίσης ή και ακόμα περισσότερων πραγματικών επιχειρήσεων, το αεροδρόμιο – όπως και όλα τα υπόλοιπα – θα εξυπηρετούν μόνο τις στρατιωτικές ανάγκες...

Διαθέτοντας εγκαταστάσεις καυσίμων, υλικοτεχνικές υποδομές, χώρους για την συγκρότηση όλων των απαιτούμενων συνεργείων συντήρησης και εξυπηρέτησης των εναέριων και επίγειων μέσων της Αεροπορίας Στρατού, το στρατιωτικό αεροδρόμιο του Ηρακλείου καλύπτει στον απόλυτο βαθμό τις ανάγκες της ΑΣ, ενώ για την ενεργοποίησή του δεν θα απαιτηθεί να διατεθούν μεγάλα ποσά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, οι εγκαταστάσεις είναι γνωστές στα στελέχη του ΓΕΣ και της Αεροπορίας Στρατού, από τις επιθεωρήσεις που είχαν γίνει την περίοδο που το θέμα άρχισε να ανακινείται, ενώ και το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας μαζί με το ΑΤΑ, θεωρείται βέβαιο πως θα «ανάψουν το πράσινο φως», μόλις το ζήτημα μπει στην τελική του ευθεία.

Επίσης, υπάρχει μία ακόμη παράμετρος που έχει καλυφθεί στο διάστημα που έχει μεσολαβήσει. Το 2015 όταν και έγινε ο αρχικός σχεδιασμός, η Αεροπορία Στρατού δεν διέθετε τα επιπλέον ελικόπτερα που απαιτούνταν, όμως έκτοτε υπήρξε η ενίσχυση με τα 10 επιπλέον Chinook, τα οποία έθετε ως προϋπόθεση και ο -τότε - Α/ΓΕΣ, όπως είχε τονίσει μιλώντας στο defenceline.gr.

72705693 487590428512634 4287564919865344000 n

76697227 931998150520273 1909049844232617984 n

Ελικόπτερα UH-1H Huey και CH-47D Chinook της Αεροπορίας Στρατού φωτογραφημένα στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου και στις πίστες της -τότε λειτουργούσας- 126 Σμηναρχίας Μάχης. Εικόνες από το ...μέλλον; (Φωτογραφίες: Αντώνης Μυλωνάκης)

Η μόνιμη μεταφορά ελικοπτέρων της ΑΣ στην Κρήτη, θα βοηθήσει στην καλύτερη εκπαίδευση του προσωπικού των αερομεταφερόμενων Σχηματισμών, ασκήσεις, αεραποβατικές ενέργειες, ρίψεις αλεξιπτωτιστών κλπ. Με αυτό τον τρόπο θα επιτευχθεί ορθολογικότερη χρήση των ελικοπτέρων, εξοικονόμηση χρημάτων αλλά και ωρών πτήσης για τα διατιθέμενα μέσα, τα οποία σήμερα πετούν από τις βάσεις της ηπειρωτικής χώρας προς την Κρήτη για να καλύψουν τις εκπαιδευτικές ανάγκες.

Ως εκ τούτου, η δημιουργία βάσης της Αεροπορίας Στρατού στο Ηράκλειο, στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις που πληρούν όλες τις προϋποθέσεις, θα ενισχύσει ακόμα περισσότερο την αποτρεπτική ισχύ των Ενόπλων Δυνάμεων και ειδικότερα των αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του νησιού, οι οποίες θα αποτελούν μια άκρως υπολογίσιμη δύναμη για τον αντίπαλο, όταν θα ξέρει πως ανά πάσα στιγμή μπορεί να βρεθούν και να επιχειρήσουν στις «καυτές» περιοχές ενδιαφέροντος...