Write on Τρίτη, 08 Αυγούστου 2017 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Έντονο προβληματισμό προκαλεί στην Πολεμική Αεροπορία η επικείμενη ένταξη των πρώτων F-35A Lightning II στις τάξεις της Τουρκικής Αεροπορίας.

Χωρίς πολλές τυμπανοκρουσίες, τα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας έχουν εδώ και αρκετά χρόνια ξεκινήσει να μελετούν την νέα απειλή και να προσπαθούν να εντοπίσουν πιθανές αδυναμίες του αεροσκάφους, ώστε να συγκεκριμενοποιηθούν οι πιθανοί τρόποι εξουδετέρωσης των επιχειρησιακών πλεονεκτημάτων του F-35A.

Πιο συγκεκριμένα στην Σχολή Ικάρων, κατά το ακαδημαϊκό έτος 2013-14, είχε εκπονηθεί μία διπλωματική εργασία με θέμα «Μοντελοποίηση αεροσκαφών με σκοπό την εκτίμηση της ραδιοδιατομής (RCS) τους με υπολογιστικές μεθόδους», από τους (τότε) Ικάρους IV Παναγιώτη Τουζόπουλο και Δημήτριο Μποβιάτση και επιβλέποντα τον (τότε) Επισμηναγό (Μηχανικό Τηλεπικοινωνιών-Ηλεκτρονικών) Κωνσταντίνο Ζηκίδη, ο οποίος διδάσκει στην Σχολή Ικάρων ως Στρατιωτικό Διδακτικό Προσωπικό.

Στην εν λόγω διπλωματική εργασία προτάθηκε μία διαδικασία εκτίμησης της ραδιοδιατομής (RCS – Radar Cross Section) ή “υπογραφής” ραντάρ ενός στόχου, η οποία βασίζεται εν ολίγοις στα ακόλουθα βήματα:

Επεξεργασία εικόνων υψηλής ανάλυσης του αντικειμένου-στόχου με κατάλληλο λογισμικό, όπως π.χ. το GIMP.
Δημιουργία τρισδιάστατου μοντέλου του στόχου, με τη βοήθεια π.χ. του AUTODESK 3ds Max ή του Blender 3D.
Υπολογισμός του RCS με τη βοήθεια ενός αλγορίθμου Υπολογιστικού Ηλεκτρομαγνητισμού (Computational Electromagnetics). Πιο συγκεκριμένα, χρησιμοποιήθηκε ο αλγόριθμος POFACETS που έχει αναπτυχθεί από το US Naval Postgraduate School, ο οποίος τρέχει σε περιβάλλον MATLAB και βασίζεται στην μέθοδο της Φυσικής Οπτικής.
Η διαδικασία αυτή εφαρμόστηκε σε διάφορους στόχους, συμπεριλαμβανομένου του αεροσκάφους F-35, με ενδιαφέροντα αποτελέσματα.

Μετά την αποφοίτησή τους από την Σχολή Ικάρων, οι δύο Ανθυποσμηναγοί πλέον συνέχισαν να εργάζονται στο αντικείμενο αυτό, παράλληλα με τα κύρια καθήκοντά τους, εξελίσσοντας και εφαρμόζοντας την διαδικασία αυτή σε αεροσκάφη F-16 και F-35, καθώς και στον κινεζικό βαλλιστικό πύραυλο μικρού βεληνεκούς DF-15, η οποία απέδωσε σε όλες τις περιπτώσεις λογικά αποτελέσματα, πολύ κοντά σε ανάλογες δημοσιευμένες τιμές (όπου υπάρχουν).

Ως αποτέλεσμα, η εργασία τους παρουσιάστηκε αρχικά στο “3ο Διεθνές Συνέδριο στις Τεχνολογικές Τάσεις και Επιστημονικές Εφαρμογές στο Πυροβολικό και στην Στρατιωτική Επιστήμη”, στην Σχολή Πυροβολικού τον Μάιο 2015, ενώ στις αρχές του 2017 δημοσιεύτηκε στο διεθνές επιστημονικό περιοδικό “Journal of Computation & Modelling” της Scienpress Ltd.

Παράλληλα, τα βασικά συμπεράσματα ανακοινώθηκαν κατά το “5th Air Power Conference” (5ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος), σε σχετική ομιλία του Ασμχου (ΜΗ) Κωνσταντίνου Ζηκίδη (https://youtu.be/dFxb4U5b6no).

Τα κύρια συμπεράσματα της εν λόγω προσέγγισης συνοψίζονται στα ακόλουθα:

Το F-35 έχει όντως πολύ μικρό RCS, της τάξης του 0,01 m² στην X-Band (στα 10 GHz). Με άλλα λόγια, αν και το RCS του δεν είναι τόσο μικρό όσο είχε διαρρεύσει παλαιότερα η USAF, είναι τουλάχιστον 100 φορές μικρότερο από το RCS ενός F-16C.
Το RCS του F-35 αυξάνεται με το μήκος κύματος της ακτινοβολίας του ραντάρ, δηλαδή καθώς μειώνεται η συχνότητα. Ειδικά στα VHF, δεν μπορεί καν να θεωρηθεί stealth.
Συνεχίζοντας την προσπάθειά τους και βασιζόμενοι σε ένα καλύτερο τρισδιάστατο μοντέλο του F-35, οι εν λόγω Αξιωματικοί υπέβαλαν εργασία, η οποία έγινε αποδεκτή, στο διεθνές επιστημονικό Συνέδριο στρατιωτικής τεχνολογίας “6th International Conference on Military Technologies” (ICMT2017), το οποίο έλαβε χώρα στο Brno της Τσεχίας, από 31-05-17 έως και 02-06-17.

Το Συνέδριο αυτό τελεί υπό την αιγίδα του γνωστού, διεθνούς κύρους οργανισμού, ΙΕΕΕ και διοργανώνεται από το Faculty of Military Technology, University of Defence της Τσεχίας. Περισσότερα στοιχεία είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα του Συνεδρίου: http://conference.unob.cz/index.php/icmt/icmt2017.

Πιο συγκεκριμένα, η εργασία που υπεβλήθη στο Συνέδριο ICMT2017 έχει τίτλο “3D Modelling of Potential Targets for the purpose of Radar Cross Section (RCS) Prediction”, με συγγραφείς :

α. τον Ανθυποσμηναγό (ΜΑ) Παναγιώτη Τουζόπουλο (της 117ΠΜ),

β. τον Ανθυποσμηναγό (ΜΗ) Δημήτριο Μποβιάτση (του 2ου ΚΕΠ),

γ. τον Αντισμήναρχο (ΜΗ) Κωνσταντίνο Ζηκίδη (της ΔΑΥ/Γ4 και ΣΔΠ της ΣΙ).

Οι εν λόγω Αξιωματικοί μετέβησαν στην Τσεχία και παρουσίασαν την εργασία τους. Μάλιστα, η εργασία τους έλαβε μέρος και στον διαγωνισμό μεταξύ φοιτητών (Student Competition), όπου απέσπασε την 4η θέση ανάμεσα από 25 συνολικά υποψηφιότητες. (https://www.researchgate.net/publication/317642781_3D_Modelling_of_Potential_Targets_for_the_purpose_of_Radar_Cross_Section_RCS_Prediction)

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, εάν ληφθεί υπόψη ότι συναγωνίσθηκαν με υποψήφιους διδάκτορες, πολλοί εκ των οποίων παρουσίαζαν το αντικείμενο του διδακτορικού τους, ενώ φυσικά δεν ήταν Αξιωματικοί εν ενεργεία.

Η όλη προσπάθεια αποτέλεσε μία πολύ καλή ευκαιρία συμμετοχής σε ένα επιστημονικό συνέδριο, βοηθώντας στην προβολή του έργου της Σχολής Ικάρων σε διεθνές επίπεδο, αναδεικνύοντας παράλληλα το επιστημονικό υπόβαθρο των στελεχών της Πολεμικής Αεροπορίας και τη συμμετοχή της στις σύγχρονες εξελίξεις.

Γιώργος Τσιμπούκης/www.viadiplomacy.gr

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 07 Αυγούστου 2017 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Την Παρασκευή 4 Αυγούστου 2017, πραγματοποιήθηκε στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας, η τελετή παράδοσης – παραλαβής Διοίκησης της 31ης Μοίρας Επιχειρήσεων Έρευνας Διάσωσης (31ηςΜΕΕΔ), από τον Επισμηναγό (Ι) Βασίλειο Δούκα στον Αντισμήναρχο (EA) Ευάγγελο Ντάνγκα, παρουσία του Υπαρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Υποπτέραρχου (Ι) Συμεών – Χαράλαμπου Ψιμούλη.

2 meed dioikisi

3 meed dioikisi

Στην τελετή παραβρέθηκαν ο Διοικητή της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης, Υποπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, αντιπροσωπείες Αξιωματικών και Υπαξιωματικών των Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και Συμμαχικών Δυνάμεων, καθώς και διατελέσαντες Διοικητές της Μοίρας.

4 meed dioikisi

5 meed dioikisi

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 31 Ιουλίου 2017 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Σε νέες προκλήσεις προχώρησαν τη Δευτέρα έξι μαχητικά της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας.

Συνολικά καταγράφηκαν 14 παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου από τρεις σχηματισμούς F-16. Τα τουρκικά πολεμικά αεροσκάφη, δύο εκ των οποίων ήταν οπλισμένα, πέταξαν σε περιοχές του βορειοανατολικού, του κεντρικού και του νοτιοανατολικού Αιγαίου.

Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ «τα ανωτέρω αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική».

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Πέμπτη, 27 Ιουλίου 2017 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πένθος στην Πολεμική Αεροπορία από τον αδόκητο χαμό του συναδέλφου τους στο αεροπορικό δυστύχημα στην Λάρισα.

Κανείς δεν μπορεί να πιστέψει ότι ο 34χρονος επισμηναγός Νίκος Γρηγορίου πέταξε για το τελευταίο ταξίδι με συνοδοιπόρο τον φίλου του 43χρονο Διονύση Τσεκούρα, επιχειρηματία στην Λάρισα. Οι δυο φίλοι βρέθηκαν να πετούν μαζί, όπως και άλλες φορές, αφού ήταν μέλη της αερολέσχης Λάρισας και πετούσαν και οι δυο με υπερελαφρά αεροσκάφη TL-20.

Ο 34χρονος πιλότος ως εκπαιδευτής, ενώ και ο 43χρονος επιχειρηματίας είχε πάνω από 100 ώρες πτήσης. Ο Νίκος Γρηγορίου μεγάλωσε στην Αμφιλοχία και μπήκε στην Σχολή Ικάρων. Πετούσε με αεροσκάφη “Φάντομ” και υπηρετούσε στην 348 Μοίρα.

upl59799c1961e7d

Όταν η Μοίρα έκλεισε φέτος το καλοκαίρι, μετατέθηκε για την 120 ΠΕΑ στην Καλαμάτα, όπου παρουσιάστηκε και στη συνέχεια έλαβε άδεια. Οι σοροί τους εντοπίστηκαν τα ξημερώματα δεμένοι στα καθίσματα του αεροσκάφους, το οποίο κατέπεσε στην περιοχή Δένδρα.

upl59799c11a4dad

Τραγική λεπτομέρεια: Η σύντροφος στη ζωή του 34χρονου πιλότου έμαθε για την απώλεια όταν το 251 ΓΝΑ στο οποίο εργάζεται, τέθηκε σε επιφυλακή για να υποδεχθεί πιθανό τραυματία ή νεκρό από την πτώση του αεροπλάνου. Πηγή: armynow.net

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 21 Ιουλίου 2017 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Άμεση ήταν η κινητοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων μετά τον φονικό σεισμό που έπληξε σήμερα το ξημέρωμα, στις 01:31, την Κω, και αυτή εντοπίζεται σε δύο επίπεδα.
Επίπεδο πρώτο. Ο άμεσος έλεγχος όλου του προσωπικού και των εγκαταστάσεων της τοπικής 80 ΑΔΤΕ, η οποία είναι υπεύθυνη για την άμυνα της Κω και άλλων 136 μικρονήσων και νησίδων στα βόρεια Δωδεκάνησα.

Η αναφορά που έκαναν οι τοπικοί διοικητές όλων των μονάδων στον διοικητή του Σχηματισμού, ταξίαρχο Δημήτρη Χούπη, είναι ότι όλο το στρατιωτικό προσωπικό είναι καλά (και οι οικογένειές τους) καθώς και το σύνολο των στρατιωτικών εγκαταστάσεων δεν έχει πάθει τίποτα. Πρακτικώς αυτό σημαίνει ότι η 80 ΑΔΤΕ είναι έτοιμη να συνδράμει άμεσα, αν απαιτηθεί και αν βεβαίως της ζητηθεί από την Πολιτική Προστασία, που έχει το «πάνω χέρι» στον επιχειρησιακό τομέα, στην ανακούφιση των σεισμοπαθών. Ήδη, συμφώνως με το ΓΕΣ, έχουν ξεκινήσει όλες οι προετοιμασίες από το Στρατό και είναι έτοιμοι για την παροχή βοήθειας όπως πρόσφατα έγινε και στο σεισμό στη Λέσβο, για την τοποθέτηση σκηνών, παροχή κουβερτών, διανομή συσσιτίου κλπ.
Επίπεδο δεύτερο. Η διάθεση μέσων για την αποστολή ενισχύσεων στο νησί και την απομάκρυνση των βαρύτερα τραυματισμένων και τη μεταφορά τους σε άλλα μεγαλύτερα νοσοκομεία της νησιωτικής και ηπειρωτικής Ελλάδος.

Στο πλαίσιο αυτό έχουν ήδη διατεθεί:
Από πλευράς της Πολεμικής Αεροπορίας.
· Ένα μεταφορικό αεροσκάφος C-130H της 356 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών (356 ΜΤΜ), που νωρίς το πρωί, στις 05:37 απογειώθηκε από την 112 Πτέρυγα Μάχης στην αεροπορική βάση της Ελευσίνος, και μετέφερε στην Κω, τον Αναπληρωτή Υπουργό Προστασίας του Πολίτη Νίκο Τόσκα, τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, τον υφυπουργό Ναυτικής Πολιτικής κ.Σαντορινιό, ο οποίος είναι και βουλευτής Δωδεκανήσων, σεισμολόγους, καθώς και 15 πυροσβέστες της 1ης ΕΜΑΚ και δύο ειδικώς εκπαιδευμένους σκύλους, 20 φορεία και άλλο υλικό πρώτης ανάγκης.
· Ένα μεταφορικό αεροσκάφος C-27J Spartan της 354 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών (354 ΜΤΜ) που απογειώθηκε στις 06:01, από την Ελευσίνα μεταφέροντας ιατρικό προσωπικό (γιατρούς και τραυματιοφορείς) και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Κω στις 06:44. Ακολούθως παρέλαβε από εκεί τέσσερις σοβαρώς τραυματισμένους απογειώθηκε στις 09:18 από την Κω και τους μετέφερε στο Ηράκλειο όπου προσγειώθηκε στις 09:50, οι οποίοι εν συνεχεία μεταφέρθηκαν από το ΕΚΑΒ στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου (ΠΑΓΝΗ) για παροχή της ενδεδειγμένης κατά περίπτωση θεραπείας και περιθάλψεως.
· Το C-27J επιστρέφει στην Κω για να παραλάβει άλλους δύο σοβαρά τραυματισμένους, προκειμένου να μεταφερθούν σε νοσοκομεία των Αθηνών.
Από πλευράς της Αεροπορίας Στρατού έχουν διατεθεί.
· Το μεταφορικό ελικόπτερο CH-47D Chinook, που μετασταθμεύει σε μόνιμη βάση στη Ρόδο διατέθηκε αμέσως για τη μεταφορά από τη Ρόδο στην Κω, διασώστες του ΕΚΑΒ και έναν γιατρό νευροχειρούργο.
· Είναι σε άμεση ετοιμότητα αν απαιτηθεί για την εκτέλεση αεροδιακομιδής/δών.

Πηγή: parapolitika.gr/Λεωνίδας Μπλαβέρης

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter