Write on Παρασκευή, 06 Ιανουαρίου 2017 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης – Φωτογραφίες Αντώνης Μυλωνάκης

Η παρουσία των αεροσκαφών Mirage F-1CG στο ελληνικό οπλοστάσιο αποτέλεσε για δεκαετίες ένα από καλύτερα βέλη στη φαρέτρα της Πολεμικής Αεροπορίας και έναν από τους μεγαλύτερους εφιάλτες των Τούρκων πιλότων, στον καθημερινό ακήρυκτο πόλεμο πάνω από το Αιγαίο.

Αποστολές 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο, ατέλειωτες ώρες αναμονής στις αίθουσες των readiness και χιλιάδες ώρες σκεπάζοντας το Αιγαίο, πολλές από αυτές μάλιστα στην «ώρα 6» των μεχμετζίκ. Ένας πόλεμος πολλές φορές μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, «χαμένος» στα μονόστηλα των εφημερίδων και σε τυπικές ανακοινώσεις του ΓΕΕΘΑ, όμως αυτοί που ίδρωναν στα υπόστεγα, στις πίστες για την εξυπηρέτηση των μαχητικών, αλλά και δεμένοι στο κάθισμα του «γαλλικού» κυνηγώντας τους Τούρκους στο Αιγαίο, ήξεραν πως φυλάσσουν «Θερμοπύλες».

13898698 10201779303800833 1538022268 o

13898325 10201779303120816 390209747 o

Το παρόν αφιέρωμα, το πρώτο από μια σειρά αναφορών του defenceline.gr στο ιστορικό αεροσκάφος στην παρουσία του στο Ηράκλειο και στην 126 Σμηναρχία Μάχης, είναι αφιερωμένο τους τεχνικούς όλων των ειδικοτήτων που το υπηρέτησαν και το κράτησαν αξιόμαχο όλα αυτά τα χρόνια. Είναι οι άνθρωποι τους οποίους έχουμε συνηθίσει στο ρεπορτάζ να τους αναφέρουμε ως τους «αφανείς ήρωες» κάθε πολεμικής Μοίρας, ωστόσο όσοι έχουν επισκεφθεί έστω και μια φορά ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο θα έχουν διαπιστώσει πως η λέξη «αφανείς» είναι περιττή.

technic f 1 02

13901993 10201779229038964 2107788009 o

Τα Mirage F-1CG υπηρέτησαν πιστά την Πατρίδα για 28 συναπτά έτη, τα 11 από αυτά στην 126 Σμηναρχία Μάχης στο Ηράκλειο της Κρήτης. Η 334 ΜΠΚ ιδρύθηκε τον Μάιο του 1977 και εξοπλίστηκε αμέσως με τα γαλλικά μαχητικά. Το 1989 με Μοίραρχο τον Επισμηναγό (Ι) Χαράλαμπο Χειράκη, μεταστάθμευσε για το Ηράκλειο, ενώ όταν ανέστειλε την λειτουργία της - με τελευταίο Μοίραρχο τον Αντισμήναρχο (Ι) Κωνσταντίνο Αντωνόπουλο - είχε συμπληρώσει 69.580 ώρες πτήσεως εκ των οποίων οι 3.019 σε αναχαιτίσεις!
Η μεταστάθμευση της Μοίρας πραγματοποιήθηκε από τις 10 έως τις 17 Ιουλίου 1989, με τα πρώτα αεροσκάφη να προσγειώνονται στο Ηράκλειο την Παρασκευή 14 Ιουλίου καθώς είχε προηγηθεί η άφιξη ενός πυρήνα τεχνικών για να προετοιμάσουν το ... έδαφος!

13918580 10201779227398923 1536888184 o

13918928 10201779226638904 1999074128 o

13901778 10201779227358922 1940388323 o

13918918 10201779227078915 609793294 o

Συνολικά η Μοίρα επιχειρούσε από το Ηράκλειο με 16 Mirage F-1CG, τα serial numbers των οποίων ήταν τα εξής: 101, 102, 105, 109, 113, 114, 117, 118, 121, 122, 126 ,129 ,133, 134, 137 και 138. Από τις 14 Ιουλίου 1989 έως και τις 21 Ιουλίου 2000, η θρυλική 334 Μοίρα Παντός Καιρού ήταν -τότε- τη μοναδική Μοίρα αναχαίτισης της Πολεμικής Αεροπορίας που κάλυπτε το νευραλγικό χώρο του Νοτιοανατολικού Αιγαίου.

126sm 334m 0011

126sm 334m 0012

technic f 1 01

Δείγμα του υψηλού επιπέδου, τόσο του ιπτάμενου όσο και του τεχνικού προσωπικού της 334 Μοίρας Παντός Καιρού, είναι αναμφισβήτητα ο υψηλότατος δείκτης ασφαλείας πτήσεων που κατέγραψε η 334ΜΠΚ κατά τη διάρκεια της παρουσίας της στο Ηράκλειο, καθώς στα 11 χρόνια παρουσίας της στην 126 Σμηναρχία Μάχης, σημειώθηκε μία μόνο απώλεια αεροσκάφους (s/n 118) του οποίου ο χειριστής (Εμμ. Καμπαναράκης) χρησιμοποίησε με επιτυχία το εκτινασσόμενο κάθισμα του Mirage F-1CG.

13931565 10201779299680730 1582703949 o

13898715 10201779230919011 1048135778 o

13874755 10201779228998963 1902173093 n

Το προσωπικό της Μοίρας, ιπτάμενο και τεχνικό υπηρέτησε με πάθος και αυτοθυσία την αεροπορική ιδέα και παρά την παραλαβή ακόμα πιο σύγχρονων αεροσκαφών από τον αντίπαλο, συνέχισε να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του καθήκοντος. Όσοι φόρεσαν με υπερηφάνεια τον Τάλω στο στήθος, δεν ξεχνούν τα χρόνια εκείνα, ούτε το αεροσκάφος, ούτε την αεροπορική βάση στην οποία υπηρέτησαν «τα καλύτερά τους χρόνια» όπως λένε με χαμόγελο αλλά και νοσταλγία...

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter