Write on Παρασκευή, 15 Απριλίου 2016 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ

Σαν σήμερα, στις 15 Απριλίου 1941 σημειώθηκε η αερομαχία για την προστασία του αεροδρομίου των Τρικάλων από επίθεση γερμανικού σχηματισμού Ju 87 και BF 109 κατά τη διάρκεια της εχθρικής εισβολής. Η αερομαχία των Τρικάλων, ήταν ουσιαστικά το κύκνειο άσμα για την Έλληνική Βασιλική Αεροπορία, η οποία έγραψε χρυσές σελίδες δόξας στην πολύχρονη και αιματοβαμένη ιστορία της, με την συμβολή της στην απόκρουση των Ιταλών και τον ηρωϊκό αγώνα που έδωσε με ότι μέσα της είχαν απομείνει, ενάντια στην πανίσχυρη τότε Γερμανική Luftwaffe.

Κατά τη διάρκεια της αερομαχίας, πλήγησαν τρία γερμανικά αεροσκάφη, ενώ κατερρίφθησαν τρία ελληνικά: ένα Bloch της 24 Μοίρας Διώξεως (24 ΜΔ), ο χειριστής του οποίου Επισμηνίας Γεώργιος Μόκκας φονεύθηκε, ένα PZL της 22 ΜΔ και ένα Gladiator της 21 ΜΔ, οι χειριστές των οποίων Επισμηνίας Α. Κατσαρέλης και Σμηναγός Ιω. Κέλλας τραυματίστηκαν.

Την ίδια μέρα φονεύθηκε και ο Επισμηνίας Π. Κουτρουμπάς της 23 ΜΔ, αφού κατέρριψε ένα Henschel Hs 126. Τέλος οι Μοίρες βομβαρδισμού πραγματοποίησαν συνολικά 18 αποστολές, ενώ η 12 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας με τρία Dornier Do 22 εκτέλεσε επιτυχείς αποστολές έρευνας και συνοδείας νηοπομπών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Το ξεχασμένο αεροδρόμιο της Βασιλικής Τρικάλων - ´Ενα συγκλονιστικό οδοιπορικό του Νίκου Γαβριλάκη!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

 

Write on Δευτέρα, 23 Φεβρουαρίου 2015 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ

Σαν σήμερα, στις 23 Φεβρουαρίου 1941, τρία αεροπλάνα Gloster Gladiator της 21 Μοίρας Διώξεως, σε συνεργασία με πέντε PZL P.24 της 22 Μοίρας και εννέα της 23 Μοίρας Διώξεως, απογειώθηκαν με αποστολή την προστασία φίλιων βομβαρδιστικών Potez 633, που πραγματοποιούσαν φωτογραφική αναγνώριση στην περιοχή του Μπούμπεσι.

Kατά τη διάρκεια της πτήσης εντοπίστηκαν δύο σμήνη ιταλικών καταδιωκτικών από πέντε και επτά αεροπλάνα, Η πρώτη εχθρική ομάδα απομακρύνθηκε αμέσως μετά την εμφάνιση των ελληνικών αεροπλάνων ενώ η δεύτερη ενεπλάκη σε αερομαχία μαζί τους. Ένα ελληνικό αεροπλάνο καταρρίφθηκε από τα εχθρικά πυρά στην περιοχή της Κλεισούρας και ο χειριστής του Yποσμηναγός Νικόλαος Σκρουμπέλος σκοτώθηκε.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 20 Φεβρουαρίου 2017 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ

Σαν σήμερα, 20 Φεβρουαρίου 1941, επτά PZL P.24 της 22 Μοίρας Διώξεως, σε συνεργασία με άλλα 12 αεροπλάνα των άλλων Μοιρών Διώξεως, ανέλαβαν την εκτέλεση αποστολής προστασίας φίλιων βομβαρδιστικών, καθώς και κάλυψης της περιοχής Σεντέλι.

Μία ώρα περίπου μετά την απογείωσή των ελληνικών αεροπλάνων εμφανίστηκαν σε μεγαλύτερο ύψος δύο σχηματισμοί ιταλικών καταδιωκτικών Romeo 37, με συνοδεία 15 καταδιωκτικών G.50 Frecciae. Ο Σμηναγός Α. Αντωνίου, επικεφαλής του σχηματισμού της 22 Μοίρας, ζήτησε κάλυψη από τις ομάδες των άλλων Μοιρών, αλλά λόγω της κακής λειτουργίας των επικοινωνιών, τα φίλια αεροπλάνα δεν αντελήφθησαν τι συνέβαινε. Έτσι, η ομάδα της 22 Μοίρας αντιμετώπισε μόνη της τα εχθρικά αεροπλάνα.

Κατά την αερομαχία που ακολούθησε, οι Σμηναγοί Α. Αντωνίου και Γ. Φανουργάκης και ο Επισμηνίας Επ. Δάγκουλας κατέρριψαν τρία ιταλικά καταδιωκτικά, ενώ ο Υποσμηναγός Α. Μιχαλιτσιάνος ένα ακόμη εχθρικό αεροπλάνο.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 02 Νοεμβρίου 2018 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ
 Του Βασ. Ζαμπίκου σμηνάρχου ε.α.

Δεν είναι λίγοι οι βετεράνοι της Πολεμικής μας Αεροπορίας, που με την ανδρεία, την ευψυχία, την αυτοθυσία και τον άκρατο πατριωτισμό τους, δημιούργησαν έπη και λάμπρυναν τα Ελληνικά φτερά. 'Αξιοι απόγονοι των Μαραθωνομάχων, των Τριακοσίων του Λεωνίδα, των Ναυμάχων της Σαλαμίνος, των Πολέμαρχων του 1821, των Μακεδονομάχων και πλείστων άλλων, έγραψαν χρυσές σελίδες ιστορίας, πολεμώντας στα βουνά της Αλβανίας, το Ρούπελ, την Κρήτη, τη Μέση Ανατολή και το Ρίμινι.

Μεταξύ των βετεράνων αεροπόρων, εξέχουσα θέση κατέχει ο ήρως Μαρίνος Μητραλέξης, Υποσμηναγός το 1940, στον οποίο αφιερώνεται η αναφορά αυτή. O Μαρίνος Μητραλέξης που ήταν μόλις 24 ετών το 1940, περιμένει με ανυπομονησία την ώρα για να δράσει, εκπληρώνοντας το υπέρτατο χρέος προς την πατρίδα του. Και να που η πολυπόθητη γι' αυτόν ώρα ήρθε. Πλησιάζει μεσημέρι της 2ας Νοεμβρίου 1940. Συναγερμός στο Αεροδρόμιο της Μεγάλης Μίκρας, όπου είχε το ορμητήριό της η 22α Μοίρα Διώξεως. Σμήνη Ιταλικών βομβαρδιστικών, συνοδευόμενα από καταδιωκτικά επισημάνθηκαν πάνω από τη Βέροια με κατεύθυνση τη Θεσσαλονίκη. 'Αμεση υπήρξε η αντίδραση της Μοίρας. Σχηματισμός αεροπλάνων ΡΖL 24 απογειώθηκε προς αναχαίτισή τους και επέτυχε η διάλυση των σχηματισμών τους, ώστε να αποσοβηθεί ο κίνδυνος βομβαρδισμού της Θεσσαλονίκης και να καταστεί εύκολη και αποτελεσματική η καταδίωξη και προσβολή τους από τα πυρά των
PZL.

Στο μεταξύ ο Μαρίνος Μητραλέξης, επιτίθεται ακάθεκτος σε εχθρικό βομβαρδιστικό τύπου Savoia Marchetti, με όλη τη δύναμη του πυρός του και όταν διαπίστωσε ότι εξαντλήθησαν τα πυρομαχικά του, πλησίασε επικίνδυνα το εχθρικό αεροσκάφος αψηφώντας το θάνατο και με την έλικα του κινητήρα του, αποκόπτει το ουραίο πηδάλιο του και το καταρρίπτει κοντά στον Λαγκαδά και παρά τη σοβαρή βλάβη της έλικας του, κατορθώνει με επιδέξιους χειρισμούς να προσγειώσει το αεροπλάνο του σε αγρό, όπου είχαν προ ολίγου προσγειωθεί οι Ιταλοί αεροπόροι, αφού χρησιμοποίησαν τα αλεξίπτωτά τους. Αμέσως συνέλαβε τους αιχμαλώτους αεροπόρους - πλήρωμα του βομβαρδιστικού - και με τη βοήθεια των χωρικών τους μετέφερε στη Θεσσαλονίκη και τους παρέδωσε στη Στρατιωτική Διοίκηση. Μοναδικό και ανεπανάληπτο το κατόρθωμα του Μητραλέξη. Όμοιό του δεν υπάρχει στην παγκόσμια ιστορία της αεροπορίας.

Ο Μαρίνος Μητραλέξης, επιτίθεται ακάθεκτος σε εχθρικό βομβαρδιστικό τύπου Savoia Marchetti, με όλη τη δύναμη του πυρός του και όταν διαπίστωσε ότι εξαντλήθησαν τα πυρομαχικά του, πλησίασε επικίνδυνα το εχθρικό αεροσκάφος αψηφώντας το θάνατο και με την έλικα του κινητήρα του, αποκόπτει το ουραίο πηδάλιο του και το καταρρίπτει κοντά στον Λαγκαδά!

Ας αφήσουμε όμως, τον Ιταλό ανθυποσμηναγό Brussolo Garibaldo, πιλότο του καταρριφθέντος βομβαρδιστικού, την αφήγηση του παράτολμου εγχειρήματος του Μαρίνου Μητραλέξη. Λέγει λοιπόν ο Ιταλός αεροπόρος σε αξιωματικούς μας της Στρατιωτικής Διοίκησης:

Το Σμήνος μας, αποτελούμενο από πέντε βομβαρδιστικά, συνοδευόμενα από ένα καταδιωκτικό, έλαβε διαταγή να προβεί στο βομβαρδισμό της Θεσσαλονίκης. Ήταν 2α Νοεμβρίου 1940. Όταν πλησιάσαμε στο στόχο, συναντήσαμε σφοδρόν αντιαεροπορικό φράγμα πυρός, το οποίο κατέρριψε ένα από τα βομβαρδιστικά μας. Παρ' όλα αυτά, καταφέραμε να ρίξουμε τις βόμβες και αρχίσαμε να απομακρυνόμαστε από το χώρο προσβολής ακολουθώντας κυκλική πορεία γιά μεγαλύτερη ασφάλεια. Όταν όμως πετούσαμε πάνω από τον Λαγκαδά, διακρίναμε τρία Ελληνικά καταδιωκτικά να μας επιτίθενται, οπότε ένα βομβαρδιστικό μας, επλήγη στο ντεπόζιτο της βενζίνης, απομακρύνθηκε από το Σμήνος και κατέπεσε κοντά στα Ελληνοαλβανικά σύνορα. O σχηματισμός των υπολοίπων τριών αεροπλάνων μας, διαλύθηκε καταδιωκόμενος από τα Ελληνικά καταδιωκτικά.

Το αεροπλάνο μου, προσεβλήθη από Ελληνικό καταδιωκτικό και όταν ο πιλότος του εξήντλησε όλα τα πυρομαχικά του, εφόρμησε εναντίον μου και με την έλικα του αεροπλάνου, κατέστρεψε το ουραίο πηδάλιο του δικού μου, το οποίο δεν μπορούσε πλέον να ελεγχθεί. Καθώς βρισκόμαστε σε ύψος 7.000 ποδών, προφθάσαμε να χρησιμοποιήσουμε τα αλεξίπτωτά μας και να προσγειωθούμε σε ένα χωράφι στην περιοχή του Λαγκαδά. Σε μικρή απόσταση από μας, λίγο αργότερα προσγειώθηκε αναγκαστικά, λόγω σοβαράς βλάβης της έλικας του αεροπλάνου του, ο αντίπαλός μας ο οποίος έσπευσε προς το μέρος μας και μας είπε ότι ονομάζεται Μητραλέξης, σφίγγοντας φιλικότατα και συναδελφικότατα το χέρι μου. Το συνάδελφο Μητραλέξην που κατά τη μεταφορά μας στη Θεσσαλονίκη, δεν παρέλειψε να μου πει ότι είναι ευτυχής για τη γνωριμία μας, θαυμάζω για την αυτοθυσία του, την ευγένεια και γενναιοψυχία του και σε ανταπόδοση των ευγενικών του αισθημάτων, του παρέδωσα σαν ενθύμιο της γνωριμίας μας, το ατομικό μου δελτίο ταυτότητος.

Αυτά είπε ο αιχμαλωτισμένος Ιταλός αεροπόρος, ο δε γράφων προσθέτει ότι οι γενναίοι είναι και γενναιόψυχοι, γι' αυτό και οι Ιταλοί αξιωματικοί, εκφράσθηκαν με τη μεγαλύτερη εκτίμηση και θαυμασμό γιά τους Έλληνες συναδέλφους τους. Δυστυχώς όμως, ο δαφνοστεφής Μαρίνος Μητραλέξης, που τίμησε τη γενέτειρα του Μίλα Μεσσηνίας, που έκανε υπερήφανη την οικογένειά του και με την ευψυχία και τον ηρωισμό του εδόξασε τα Ελληνικά φτερά, έμελλε να αφήσει την τελευταία του πνοή στα Αιγαιοπελαγίτικα νερά, πέφτοντας με αεροπλάνο OXFORD το Σεπτέμβριον του 1948 σε ηλικία 32 ετών, με το βαθμό του Επισμηναγού. Προήχθη μετά θάνατον σε Αντισμήναρχον. Προτομή του έχει στηθεί στη Μονάδα του Ελληνικού. ΠΗΓΗ

Έλληνες χειριστές μπροστά από τα αεροσκάφη τους!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Σάββατο, 30 Σεπτεμβρίου 2017 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Σημαντική ημερομηνία για την αεροπορική ιστορία της Ελλάδας η σημερινή, καθώς στις 30 Σεπτεμβρίου 1936, υπογράφτηκε σύμβαση με την Πολωνία για την αγορά 36 αεροσκαφών P.Z.L. P.24 F και G αξίας 133 εκ. δρχ. και την προμήθεια κινητήρων Gnome Rhone -22 αξίας 37 εκ. Δρχ.

Έλληνες πιλότοι μπροστά από τα αεροσκάφη τους.

Το 1936 τα οικονομικά της Ελλάδας δε βρισκόταν στην καλύτερη κατάσταση. Συνεπώς και οι δυνατότητες της Αεροπορίας να προχωρήσει στον επανεξοπλισμό της με σύγχρονα αεροσκάφη ήταν περιορισμένες.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισε η Ελλάδα, ήταν η εξεύρεση ικανών αεροσκαφών σε αριθμό και επιδόσεις, προκειμένου να ανταποκριθεί στην επερχόμενη λαίλαπα του Β΄ ΠΠ. Όλες οι ευρωπαϊκές χώρες (Γαλλία, Βρετανία, Πολωνία, Γερμανία), οι οποίες κατασκεύαζαν και υποστήριζαν τα αεροσκάφη είχαν δώσει προτεραιότητα στον επανεξοπλισμό των δικών τους Αεροποριών.
Παρά τα εξαιρετικά στενά περιθώρια επιλογών η Αεροπορία κατόρθωσε να προμηθευτεί 36 καταδιωκτικά P.Z.L. P.24F/G από την Πολωνία, 9 καταδιωκτικά Bloch MB.151 και 12 βομβαρδιστικά Potez 633 B2 Grec από τη Γαλλία, 12 ναυτικής συνεργασίας Avro Anson Mk I, 12 βομβαρδιστικά Bristol Blenheim MkIV και 12 βομβαρδιστικά Fairey Battle B.1 από το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και 16 αναγνωριστικά Henschel Hs126K-6 και 12 υδροπλάνα Dornier Do22Kg από τη Γερμανία.

Τα αεροπλάνα που σήκωναν το βάρος των εναέριων μαχών κατά το εξάμηνο του Ελληνοϊταλικού Πολέμου ήταν τα τριάντα έξι PZL P.24F και G.

Άξιος Μαχητής

Τα αεροπλάνα που σήκωναν το βάρος των εναέριων μαχών κατά το εξάμηνο του Ελληνοϊταλικού Πολέμου ήταν τα τριάντα έξι PZL P.24F και G της 21ης, 22ης και 23ης Μοίρας Διώξεως της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας. Από τα τριάντα έξι αεροσκάφη, αρχικά τα είκοσι τέσσερα ήταν ετοιμοπόλεμα στην αρχή των εχθροπραξιών.
Αρχικά και πριν την έναρξη των εχθροπραξιών τα αεροσκάφη ήταν βαμμένα στο χρώμα του αλουμινίου σε όλες τους τις επιφάνειες, με εθνόσημα στις πτέρυγες και στο πηδάλιο διεύθυνσης και μαύρα διακριτικά στην άτρακτο. Στη συνέχεια βάφτηκαν με παραλλαγή Dark Green / Light Earth / Light Blue και έφεραν εθνόσημα και διακριτικά μόνο στην άτρακτο.

Σύμφωνα με πολωνικές πηγές, τριάντα πέντε ελληνικά P.24 κατέρριψαν μεταξύ Νοεμβρίου 1940 – Απριλίου 1941 σαράντα εχθρικά αεροσκάφη.

Tα αεροσκάφη ανήκαν στη Διοίκηση Αεροπορίας Διώξεως (ΔΑΔ) και συγκεκριμένα στις:
21η Μοίρα Διώξης με αεροσκάφη P.Z.L. P.24F/G στα Τρίκαλα.
22η Μοίρα Διώξης με αεροσκάφη P.Z.L. P.24F/G στη Θεσσαλονίκη.
23η Μοίρα Διώξης με αεροσκάφη P.Z.L. P.24F/G στη Λάρισα.

Με τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους έχει γραφτεί μια από τις πιο χρυσές σελίδες της αεροπορικής μας ιστορίας, καθώς στις 2 Νοεμβρίου 1940, ο Υποσμηναγός Μαρίνος Μητραλέξης πετώντας με αεροσκάφη PZL, κατά τη διάρκεια αερομαχίας, αφού εξάντλησε τα πυρομαχικά του, "εμβόλισε" με την έλικα του αεροσκάφους του, το πηδάλιο ενός ιταλικού βομβαρδιστικού CANT Z.1007 Alcione, με αποτέλεσμα αυτό να συντριβεί στο έδαφος.

Στις αρχές του 1941 βάφτηκαν εθνόσημα και στις κάτω επιφάνειες των πτερύγων. Έως τότε από τα περισσότερα είχαν αφαιρεθεί τα καλύμματα των τροχών και το κινητό τμήμα της καλύπτρας. Σύμφωνα με πολωνικές πηγές, τριάντα πέντε ελληνικά P.24 κατέρριψαν μεταξύ Νοεμβρίου 1940 – Απριλίου 1941 σαράντα εχθρικά αεροσκάφη, εκ των οποίων ένα με εμβολισμό.

Επανεξοπλισμός αεροσκάφους μετά από αποστολή.

Ρόλος : Μαχητικό
Διαστάσεις : Εκπέτασμα 10.68 m, μήκος 7.60 m
Κινητήρας : 1 x GNOME-RHONE 14NO7 των 950 ίππων
Οπλισμός : 2 Πολυβόλα LK32 των 7.7 mm, 2 πυροβόλα Oerlikon FF 20mm
Πλήρωμα : 1
Αριθμός : 36 (24 P.24G + 12F η 6 F+6A)
Χώρα Κατασκευής : Πολωνία
Περίοδος χρήσης : 1936 – 1941

ΠΗΓΗ

Αεροσκάφος PZL που καταρρίφθηκε στο μέτωπο...

Πεσόντες αεροπόροι με αεροσκάφη PZL P.24G/F

ΒΑΛΚΑΝΑΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ του Πάνου - 18/11/1940
ΓΙΑΝΝΙΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του Σταύρου - 18/11/1940
ΚΟΥΤΡΟΥΜΠΑΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ του Λουκά - 15/04/1941
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ του Ιωάννου - 02/11/1940
ΣΑΚΕΛΛΑΡΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ του Αριστοτέλους - 02/11/1940
ΤΣΙΤΣΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του Χαραλάμπους - 02/12/1940

Συντρίμμια P.24 και στο βάθος τα γερμανικά αεροσκάφη, σε ελληνικό αεροδρόμιο μετά την εισβολή των Γερμανών...

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter