Write on Παρασκευή, 25 Αυγούστου 2017 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Γράφει ο Σάββας Καλεντερίδης

Όταν μια ομάδα τζιχαντιστών αποκόπηκε από την Αλ Νούσρα, που δρούσε κυρίως στη Συρία ως παρακλάδι της Αλ Κάιντα, και ίδρυσε το λεγόμενο Ισλαμικό Κράτος (ΙΚ) του Ιράκ και του Λεβάντε, είδαμε να προστρέχουν στην περιοχή κατά χιλιάδες τζιχαντιστές από όλο τον κόσμο και να στελεχώνουν τις ορδές του νεοπαγούς αυτού «κράτους».

Τότε υπήρχαν πληροφορίες που ήθελαν τις υπηρεσίες των κρατών της ΕΕ στην ουσία να ευνοούν τη μετάβαση αυτών των φανατικών ισλαμιστών στα μέτωπα του Ιράκ και της Συρίας, πλην των άλλων και για έναν επιπλέον λόγο. Ήθελαν να «ξεφορτωθούν» από τις κοινωνίες τους ακραία και εγκληματικά στοιχεία, με την... ελπίδα ότι οι περισσότεροι από αυτούς θα σκοτώνονταν στα μέτωπα του πολέμου.

Ήξεραν τα κράτη της ΕΕ ότι το «ΙΚ» δεν θα μακροημέρευε και ότι οι «μαχητές» του θα εγκλωβίζονταν και θα σκοτώνονταν για να δοκιμάσουν τα καλά του παραδείσου που τους τάζει η θρησκεία τους. Έτσι, τα ευρωπαϊκά κράτη υπολόγιζαν ότι θα απαλλαγούν από ένα βάρος αλλά και από μια εν δυνάμει απειλή.

Ποιο δρομολόγιο ακολουθούσαν όλες αυτές οι χιλιάδες των «μαχητών του Αλλάχ» για να φθάσουν στα καυτά μέτωπα του Ιράκ και της Συρίας;

Οι περισσότεροι, η συντριπτική πλειονότητά τους, έφθαναν αεροπορικώς στην Τουρκία, όπου τους υποδέχονταν στελέχη των... αρμοδίων υπηρεσιών, τους φιλοξενούσαν για λίγες μέρες σε πεντάστερα ξενοδοχεία της Κωνσταντινούπολης και εκείθεν τους «δρομολογούσαν» για τα σύνορα με τη Συρία, όπου τους παρελάμβαναν τα στελέχη του ΙΚ για τα περαιτέρω...

Να σημειωθεί επίσης ότι τότε, και μέχρι πριν από λίγους μήνες, η Τουρκία ήταν στενός σύμμαχος του «ΙΚ» – και στα πεδία των μαχών και στο λαθρεμπόριο πετρελαίου. Ο ίδιος ο Ερντογάν το ξέρει πολύ καλά το θέμα.

Πέρασαν τα χρόνια, οι εξτρεμιστές που ήλθαν από τις ευρωπαϊκές χώρες, όσοι επέζησαν, έγιναν πλέον εμπειροπόλεμοι, και κατά τα φαινόμενα ήγγικεν η ώρα του επαναπατρισμού τους.

Το «ΙΚ» δέχεται τη μια ήττα μετά την άλλη, έχει χάσει μεγάλο μέρος της περιοχής που ήλεγχε και φορολογούσε στο Ιράκ και τη Συρία, έχασε τη Μοσούλη και χάνει μετ’ ου πολύ την οιονεί πρωτεύουσά του, τη Ράκα, και την πόλη Τελ Αφέρ.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Yeni Şafak, επικοινωνιακή ναυαρχίδα του συστήματος Ερντογάν, υπάρχουν ορατά σημάδια διάλυσης της ηγετικής ομάδας του «ΙΚ», που οδηγούν σε αυτομολήσεις στελεχών και φυγή.

Η εφημερίδα αναφέρεται σε υποκλοπή τηλεφωνικών συνομιλιών του πρώην εμίρη της στρατηγικής σημασίας και πλούσιας σε πετρέλαιο περιοχής Ντερ εζ Ζορ, Εμπού Μαράβι, ο οποίος αυτομόλησε και αναζητεί τρόπους διαφυγής από τη... διακεκαυμένη ζώνη. Σύμφωνα με τη Yeni Şafak, ο Μαράβι ομολογεί ότι το 80% της ηγετικής ομάδας έχει διαλυθεί, με τα περισσότερα στελέχη, μετά από παροτρύνσεις ξένων υπηρεσιών πληροφοριών, να παίρνουν μαζί τους εκατομμύρια δολάρια από τα χρήματα που συσσώρευαν τις καλές μέρες του «ΙΚ».

Τα στελέχη αυτά πληρώνουν τεράστια ποσά σε κυκλώματα διαφόρων οργανώσεων που δρουν σε περιοχές που συνορεύουν με την Τουρκία, για να τους μεταφέρουν στο Κιλίς κι από κει, με κανονικά διαβατήρια του Ιράκ και της Συρίας που εκδίδονται στο όνομα θανόντων, στην Ευρώπη.

Ένα άλλο δρομολόγιο, προς την Ερμπίλ και εκείθεν σε διάφορες αραβικές χώρες, αφορά Άραβες εξτρεμιστές.

Και φυσικά, τα μεσαία και χαμηλόβαθμα στελέχη, που δεν διαθέτουν δεκάδες ή και εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια για να εξασφαλίσουν μέσω κυκλωμάτων διακινητών κανονικό διαβατήριο και ασφαλή μετάβαση στην Ευρώπη, κατευθύνονται στις μικρασιατικές ακτές για να περάσουν στην Ελλάδα.

Εδώ λοιπόν αρχίζει και σχηματοποιείται το πρόβλημα που καλείται να αντιμετωπίσει η Ελλάδα και οι λοιπές χώρες της ΕΕ. Τα άτομα αυτά δεν είναι εκείνοι που έφυγαν από τις ευρωπαϊκές χώρες πριν από 3-4 χρόνια. Πρόκειται για εμπειροπόλεμους άνδρες, που συμμετείχαν σε σφαγές και βιασμούς και κουβαλούν εμπειρίες που ίσως δεν τους επιτρέψουν να έχουν ποτέ μια φυσιολογική ζωή στις χώρες της «άπιστης» Ευρώπης.

Με άλλα λόγια, τώρα αρχίζουν τα δύσκολα για όλους μας... - ΠΗΓΗ

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 21 Αυγούστου 2017 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Οι ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις εξουδετέρωσαν μια μεγάλη αυτοκινητοπομπή με τζιχαντιστές του Ισλαμικού Κράτους που κατευθύνονταν προς τη συριακή πόλη Ντέιρ αλ-Ζορ και σκότωσαν περισσότερους από 200 μαχητές της οργάνωσης, μετέδωσαν σήμερα ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων, επικαλούμενα το ρωσικό υπουργείο Άμυνας.

Στην ανακοίνωσή του, το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας αναφέρει ότι αεροσκάφη της ρωσικής πολεμικής αεροπορίας κατέστρεψαν πάνω από είκοσι οχήματα που μετέφεραν βαρύ οπλισμό, τεθωρακισμένα οχήματα και τανκς.

Επίσης, αναφέρει ότι «η καταστροφή του Ισλαμικού Κράτους στην περιοχή της Ντέιρ αλ-Ζορ θα γίνει η στρατηγική ήττα της διεθνούς τρομοκρατικής οργάνωσης». Πάντως, δεν διευκρινίζεται το πότε σημειώθηκε το πλήγμα.

Το Ισλαμικό Κράτος συγκεντρώνει τις δυνάμεις του γύρω από την Ντέιρ αλ-Ζορ, αφότου απωθήθηκε από τα νότια της επαρχίας της Ράκα και τα δυτικά της επαρχίας της Χομς από τις συριακές χερσαίες δυνάμεις και τις ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις, σύμφωνα με το υπουργείο.

Δείτε το σχετικό βίντεο του ρωσικού πρακτορείου Sputnik:

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Κυριακή, 20 Αυγούστου 2017 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Οι ιρακινές δυνάμεις άρχισαν σήμερα την επιχείρηση για την ανακατάληψη της πόλης Ταλ Αφάρ, του τελευταίου προπυργίου του Ισλαμικού Κράτους (ΙΚ) στην ιρακινή επικράτεια, συνεχίζοντας την εκστρατεία τους με την υποστήριξη των ΗΠΑ εναντίον των τζιχαντιστών.

«Είτε θα παραδοθείτε, ή θα πεθάνετε», διεμήνυσε απευθυνόμενος «στα μέλη του Ντάες» ο πρωθυπουργός του Ιράκ Χάιντερ αλ Αμπάντι σε τηλεοπτικό διάγγελμα που έκανε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, φορώντας μαύρη στρατιωτική στολή. Η Ταλ Αφάρ, επί σειρά ετών προπύργιο σκληροπυρηνικών σουνιτών ανταρτών ήδη πριν την πάρουν οι τζιχαντιστές το 2014, απέχει περίπου 80 χιλιόμετρα από τη Μοσούλη. Αποκόπηκε από τις υπόλοιπες περιοχές που ελέγχει το ΙΚ τον Ιούνιο.

Η πόλη, στην επαρχία Νινευή, έχει περικυκλωθεί από τα κυβερνητικά στρατεύματα και σιίτες εθελοντές στον νότο και από τους Πεσμεργκά, τους κούρδους πολιτοφύλακες, στον βορρά.
Μέσα στην πόλη υπολογίζεται ότι βρίσκονται 2.000 εμπειροπόλεμοι τζιχαντιστές, σύμφωνα με αξιωματικούς των ένοπλων δυνάμεων των ΗΠΑ και του Ιράκ. Αναμένεται ότι θα προβάλουν σθεναρή αντίσταση και η μάχη θα είναι σκληρή, παρότι πληροφορίες και μαρτυρίες υποδεικνύουν ότι οι τζιχαντιστές είναι εξαντλημένοι, έπειτα από μήνες μαχών και αεροπορικών βομβαρδισμών αλλά και εξαιτίας της έλλειψης εφοδίων. Μερικές ώρες πριν από το διάγγελμα του Αμπάντι, η ιρακινή Πολεμική Αεροπορία προχώρησε σε ρίψεις φυλλαδίων στην πόλη καλώντας τους άμαχους να πάρουν προφυλάξεις. «Προετοιμαστείτε, η μάχη θα αρχίσει πολύ σύντομα και η νίκη θα έλθει, θεού θέλοντος», γράφουν τα φυλλάδια αυτά.

Το «χαλιφάτο» την ίδρυση του οποίου είχαν ανακηρύξει οι τζιχαντιστές κατέρρευσε ουσιαστικά τον περασμένο μήνα, όταν οι ιρακινές δυνάμεις, υποστηριζόμενες από τις ΗΠΑ, έθεσαν ξανά υπό τον έλεγχό τους τη Μοσούλη, την «πρωτεύουσα» του ΙΚ στο Ιράκ, έπειτα από μια στρατιωτική επιχείρηση διάρκειας εννέα μηνών.
Όμως κάποιες περιοχές του Ιράκ και της Συρίας συνεχίζουν να βρίσκονται στην κατοχή του, όπως η Ταλ Αφάρ, μια πόλη που προπολεμικά είχε πληθυσμό περίπου 200.000 κατοίκων. Η Ταλ Αφάρ βίωσε αλλεπάλληλα κύματα βίας μεταξύ των σουνιτών και των σιιτών μετά την εισβολή των ΗΠΑ στο Ιράκ το 2003. Εκεί αναδείχθηκαν κάποιοι από τους πιο ικανούς διοικητές του Ισλαμικού Κράτους.

Πολλοί άμαχοι εγκατέλειψαν την πόλη και κοντινά χωριά με την κάλυψη της νύχτας τις τελευταίες εβδομάδες, όμως αρκετές χιλιάδες πολίτες εκτιμάται πως παραμένουν στην πόλη, καθώς οι τζιχαντιστές απειλούσαν να σκοτώσουν όποιον έπιαναν να προσπαθεί να φύγει για να σωθεί.
Ορισμένοι κάτοικοι που εγκατέλειψαν την Ταλ Αφάρ την περασμένη εβδομάδα είπαν στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς ότι οι τζιχαντιστές μοιάζουν εξαντλημένοι. «Χρησιμοποιούν υπόγειες στοές για να μετακινούνται ώστε να αποφεύγουν τις αεροπορικές επιδρομές», είπε ο Χατζ Μαχμούντ, 60 ετών, συνταξιούχος δάσκαλος. «Στα πρόσωπά τους βλέπεις απελπισία και παραίτηση».

Οι κύριες δυνάμεις που συμμετέχουν στην επιχείρηση είναι ο ιρακινός στρατός, η ομοσπονδιακή αστυνομία και η επίλεκτη Αντιτρομοκρατική Υπηρεσία, τα στελέχη της οποίας έχουν εκπαιδευτεί από Αμερικανούς, σημείωσαν ιρακινοί αξιωματικοί. Οι Δυνάμεις της Λαϊκής Κινητοποίησης, πολλά μέλη των οποίων έχουν εκπαιδευτεί και εξοπλιστεί από το Ιράν, ανέφεραν πως θα πάρουν επίσης μέρος στη μάχη. Η ανάμιξή τους αναμένεται να προκαλέσει ανησυχίες και αντιδράσεις στην Τουρκία: η Άγκυρα τονίζει τους δεσμούς της με τους Τουρκομάνους, που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού της συγκεκριμένης περιοχής. Ο διεθνής συνασπισμός υπό την ηγεσία των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι τις τελευταίες ημέρες προχώρησε σε δεκάδες αεροπορικές επιδρομές στην Ταλ Αφάρ, στοχοθετώντας αποθήκες όπλων και πυρομαχικών και κέντρα διοίκησης, στο πλαίσιο της προετοιμασίας της χερσαίας επιχείρησης.

Ο Iρακινός συνταγματάρχης Καρίμ αλ Λάμι δήλωσε αυτή την εβδομάδα πως οι πληροφορίες που έχουν συγκεντρωθεί «δείχνουν καθαρά ότι οι εναπομείναντες μαχητές (του ΙΚ) είναι ξένοι και Άραβες με τις οικογένειές τους, κι αυτό σημαίνει ότι θα πολεμήσουν μέχρι την τελευταία τους ανάσα». Πάντως ο Λάμι σημείωσε πως η μορφολογία του εδάφους - το πεδίο της μάχης είναι επίπεδο - και οι φαρδιοί δρόμοι της Ταλ Αφάρ θα επιτρέψουν στα άρματα μάχης και στα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού να πάρουν ενεργά μέρος στην επιχείρηση. Μόνο ένα τμήμα της Ταλ Αφάρ, το Σαράι, μπορεί να συγκριθεί με την Παλιά Πόλη της Μοσούλης, όπου οι ιρακινές δυνάμεις μπορούσαν να προχωρήσουν μόνο πεζή, σε στενά δρομάκια, από σπίτι σε σπίτι, δίνοντας μια μάχη που προκάλεσε την σχεδόν ολοκληρωτική καταστροφή της ιστορικής συνοικίας.

Ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης (ΔΟΜ) εκτιμά ότι στην Ταλ Αφάρ παραμένουν από 10.000 ως και 40.000 άμαχοι. Οργανώσεις αρωγής σημειώνουν πως δεν περιμένουν να υπάρξει μαζική έξοδος αμάχων, καθώς οι περισσότεροι από τους κατοίκους της έχουν ήδη φύγει.

Πηγές: ΑΠΕ/AP

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Πέμπτη, 13 Ιουλίου 2017 Κατηγορία ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ

Μια εντυπωσιακή άσκηση με την κωδική ονομασία «Τυφώνας» πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Κέντρου Μελετών Ασφάλειας.

Μερικά από τα εξελισσόμενα σενάρια της άσκησης περιείχαν: Επιθέσεις τζιχαντιστών εναντίον πλήθους ανθρώπων με οχήματα, ομήρους σε κλειστούς χώρους συγκέντρωσης πολιτών, εκρήξεις βομβών σε εμπορικά κέντρα και χώρους διασκέδασης και φανατικούς ισλαμιστές να πυροβολούν πολίτες σε κεντρική πλατεία της Αθήνας.

Στόχος της άσκησης, είναι η πρόληψη, η αντίδραση στην εξουδετέρωση των δραστών, η αξιολόγηση των ενεργειών, η συνεργασία και ανταλλαγή πληροφοριών και η ανταπόκριση της κάθε ειδικής υπηρεσίας της αστυνομίας, ανάλογα με το αντικείμενό της, ακόμη και σε επίπεδο επικοινωνίας και διάψευσης διαρροών και φημών.

Τα σενάρια της άσκησης κινήθηκαν στην αντιμετώπιση επιθέσεων όπως αυτές που καταγράφηκαν το προηγούμενο χρονικό διάστημα σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης. Στον «Τυφώνα» συμμετείχαν δεκάδες αξιωματικοί από κρίσιμες αστυνομικές υπηρεσίες, οι οποίοι θα κληθούν να χειριστούν τέτοιου είδους επιθέσεις αν ποτέ χρειαστεί.

Την άσκηση παρακολούθησαν, η πολιτική ηγεσία, ο Αρχηγός της ΕΛ.ΑΣ. Κωνσταντίνος Τσουβάλας, άλλοι ανώτατοι και ανώτεροι αξιωματικοί του Σώματος, στελέχη της ΕΥΠ, της Διεύθυνσης Πληροφοριών, των εγκληματολογικών εργαστηρίων, της ΕΚΑΜ και άλλων αστυνομικών υπηρεσιών.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 10 Ιουλίου 2017 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ρεπορτάζ – Φωτογραφίες: Βαγγέλης Αντωνάκης

Το ραντεβού είχε δοθεί νωρίς το πρωί στην είσοδο του αμερικανικού τομέα της αεροπορικής βάσης της Σούδας στα Χανιά της Κρήτης. Η μέρα ξεκινούσε με καθαρούς ουρανούς και ιδανικές για την εποχή θερμοκρασίες.

Αφού εισήρθαμε μετά τις σχετικές διατυπώσεις στον χώρο του αεροδρομίου μας καλωσόρισε ο εκπρόσωπος της VRC-40 Rawhides, του αποσπάσματος δηλαδή της μοίρας των αεροσκαφών C-2 Greyhound που επιχειρούν από το αεροπλανοφόρο USS George H. W. Bush CVN77 που για τις επόμενες δυο ημέρες θα γινόταν το σπίτι μας. Αφού ενημερωθήκαμε για τις συνθήκες της πτήσης ενός τέτοιου είδους αεροπλάνου και για τους κινδύνους προσγείωσης στο αεροπλανοφόρο μας έγινε επίδειξη των σωστικών μέσων που θα ήμασταν υποχρεωμένοι να φοράμε καθ’ολη την διάρκεια του 2ωρου ταξιδίου μας από την Σούδα κάπου στην ανατολική μεσόγειο όπου βρισκόταν και επιχειρούσε το πλοίο.

DSC 8579 copy

Για τις επόμενες δυο λοιπόν ώρες θα ήμασταν υποχρεωμένοι να φοράμε το ατομικό μας σωσίβιο, το κράνος με τα προστατευτικά γυαλιά καθώς και να είμαστε σφικτά δεμένοι με την ζώνη τεσσάρων σημείων , ουσιαστικά κολλημένοι στο αντίθετα με την φορά του αεροσκάφους τοποθετημένο κάθισμα μας. Με σύντομες διαδικασίες μεταβήκαμε στην πίστα των αεροσκαφών όπου το αεροσκάφος είχε ήδη εκκινήσει κινητήρες και αφού εισήρθαμε και πριν προλάβουμε να ταχτοποιηθούμε η ράμπα στο πίσω μέρος έκλεινε ερμητικά πίσω μας με τις ελάχιστες ακτίνες φωτός πλέον να εισέρχονται στην καμπίνα αποκλειστικά από τα δυο μικρά παράθυρα που βρίσκονται τοποθετημένα εκατέρωθεν της ατράκτου δίπλα στα οποία προλάβαμε και πιάσαμε θέση, κατόπιν σχετικής υποδείξεως ατόμων με σχετική εμπειρία στις πτήσεις με τέτοια αεροσκάφη. Η ιδανική πλευρά είναι η αριστερή πλευρά του αεροσκάφους καθώς έτσι θα είχαμε την ευκαιρία να θαυμάσουμε το αεροπλανοφόρο από πάνω αν χρειαζόταν να μπούμε σε διαδικασία αναμονής κατά την προσέγγιση μας στο αεροπλανοφόρο.

DSC 5215 copy

Η τροχοδρόμηση έγινε με ταχύτητα αρκετά υψηλότερη από ότι έχουμε συνηθίσει από τις πτήσεις πολιτικών αεροπλάνων , με αεροσκάφη F-16 Block 52+ της Ελληνικής ΠΑ να τροχοδρομούν από την απέναντι πλευρά του διαδρόμου. Γραμμή και άμεση απογείωση από το διάδρομο 30 της Σούδας, επιτάχυνση, υψηλός βαθμός ανόδου, gear up και κλειστή δεξιά στροφή. Σύντομα βλέπαμε τα Χανιά στα αριστερά του αεροπλάνου για λίγο όμως καθώς η συνεχιζόμενη αλλαγή πορείας σύντομα μας έφερε πάνω από το Πεδίο Βολής Κρήτης με πορεία ανατολική προς το Ηράκλειο. Ζητώ να πάω στο πιλοτήριο και ο υπεύθυνος loadmaster καμπίνας με οδηγεί διαμέσου ενός εξαιρετικά κοντού και στενού διαδρόμου προς το πιλοτήριο όπου αντικαθιστώ το κράνος με ακουστικά μέσω των οποίων θα μπορώ να μιλώ με τους πιλότους. Εκείνη την ώρα από κάτω μας και ενώ πετούσαμε στα 10.000 πόδια βλέπω την πόλη του Ηρακλείου.

Ενθουσιασμένος ενημερώνω τον πιλότο πως μένω στο Ηράκλειο. Με χαρά μου απαντά πως είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να το δω από πάνω και στρέφει το αεροπλάνο κατά 90 σχεδόν μοίρες στον διαμήκη άξονα του. Πλέον βλέπω το λιμάνι του Ηρακλείου από τα 10.000 πόδια κάθετα από το δεξί παράθυρο του πιλοτηρίου. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα επαναφέρει το αεροσκάφος στην αρχική του πορεία πτήσης και συνεχίζουμε πάνω από τον Άγιο Νικόλαο και εν συνεχεία με πορεία νοτιοανατολική προς το τέλος της Κρήτης. Όπου η γη αντικαθίσταται από την θάλασσα και πλέον πετάμε πάνω από την Μεσόγειο με πορεία προς το αεροπλανοφόρο USS G.H.W. Bush.

20170621 1443270

Μετά από δυο σχεδόν ώρες αρχίζουμε να μειώνουμε ύψος και η ευθεία πορεία αρχίζει να αντικαθίσταται από ανοιχτές και εν συνεχεία πολύ κλειστές στροφές με μεγάλη ταχύτητα. Νιώθω πως πετώ με μαχητικό καθώς παλεύω να κουμαντάρω τα G που βαραίνουν το σώμα και δυσκολεύουν τις κινήσεις μας. Σύντομα διακρίνω το αεροπλανοφόρο από κάτω μου με αεροπλάνα στους καταπέλτες έτοιμα να εκτοξευτούν. Μετά από 3 στροφές και ενώ συνεχώς μειώνουμε ύψος ακούμε το σύνθημα από το πλήρωμα ότι είμαστε έτοιμοι για προσνείωση στο αεροπλανοφόρο “Here we go, here we go, here we go” και μετά από δευτερόλεπτα νιώθουμε τον γάντζο ανάσχεσης να έχει αρπάξει το δεύτερο συρματόσχοινο και εμείς να έχουμε κολλήσει στα καθίσματα μας από την απότομη μείωση της ταχύτητας του αεροπλάνου. Το Greyhound διπλώνει τα φτερά του στρίβει για να λάβει θέση στο κατάστρωμα και εμείς αντικρίζουμε από το μικρό παράθυρο τις γνώριμες σιλουέτες των F/A-18 Hornet. Η διήμερη κρουαζιέρα μας στην Μεσόγειο μόλις είχε ξεκινήσει!

DSC 5899 copy

DSC 5815 copy

Το πλοίο του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού USS George H.W. Bush αποτελεί το τελευταίο πλοίο της κλάσης των πυρηνοκίνητων αεροπλανοφόρων Nimitz class και συνάμα το νεότερο ,μέχρι την έλευση του υπό κατασκευή USS Ford τα επόμενα χρόνια, με την ένταξη του σε υπηρεσία να τοποθετείται το 2009. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία του Newport News και βάση του είναι η ναυτική βάση του Norfolk της Virginia στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ. Το όνομα του το έχει λάβει από τον 41ο Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής ο οποίος στον Β’Π.Π. πετούσε ενταγμένος στο Ναυτικό με αεροσκάφος TBM-1 Avenger και έλαβε μέρος στις μάχες του Ειρηνικού.

DSC 5861 copy

Το σκάφος είναι 332,8μ μήκος και 76,8μ πλάτος και είναι δυνατόν να επιτύχει ταχύτητες έως 30 κόμβους. Διαθέτει τέσσερεις μηχανές οι οποίες τροφοδοτούνται από δυο πυρηνικούς αντιδραστήρες. Διαθέτει 3.200 άτομα πλήρωμα και συμπεριλαμβανομένων και των 2.500 της πτέρυγας μάχης αεροπλανοφόρου συνολικά κουβαλήσει πάνω του κάτι λιγότερο από 6.000 ψυχές.

DSC 5804 copy

Οι Μοίρες και τα αεροσκάφη
Αυτή την στιγμή την ομάδα μάχης αεροπλανοφόρου, Carrier Strike Group 2 CSG-2 αποτελούν το αεροπλανοφόρο USS G.H.W. Bush CVN77, η πτέρυγα μάχης αεροπλανοφόρου Carrier Air Wing 8 που αποτελείται από τις παρακάτω Μοίρες:

1. VFA-213 Fighting Black Lions με F/A-18 Super Hornet
2. VFA-31 Tomcatters με F/A-18 Super Hornet
3. VFA-87 Golden Warriors με F/A-18 Super Hornet
4. VFA-37 Ragin Bulls με F/A-18 Legacy Hornet
5. Electronic Attack Squadron (VAQ) 131 Lancers με ΕΑ-18 Growler
6. Early Warning Squadron (VAW) 124 Bear Aces με Ε-2D Hawkeye
7. Helicopter Mine Countermeasure Squadron (HSM) 70 Spartans
8. Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 9 Tridents
9. Aπόσπασμα της VRC 40 "Rawhides με δυο C-2 Greyhound

DSC 6805 copy

Καθώς επίσης και την Ομάδα πλοίων συνοδείας DESRON 22 με τα παρακάτω πλοία:
1. USS Laboon (DDG 58)
2. USS Truxtun (DDG 103)
3. USS Philippine Sea (CG 58)
4. USS Hue City (CG 66).

Όλα τα παραπάνω αποτελούν από μόνα τους μια δύναμη ικανή να φέρει εις πέρας μια ευρεία γκάμα επιχειρήσεων από θάλασσα και αέρα με απόλυτη ευελιξία κινήσεων και δυνατότητα να αναπτυχτεί σε οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη αυτό απαιτηθεί.

DSC 5405 copy

Η τελευταία περιοδεία του αεροπλανοφόρου USS Bush ξεκίνησε στις 21 Ιανουαρίου 2017 όταν και απέπλευσε από τον Ναύσταθμο του Norfolk και αφού εισήρθε στην Μεσόγειο κατευθύνθηκε προς την Ναυτική Βάση της Σούδας για λίγες μέρες. Εν συνεχεία απέπλευσε και ξεκίνησε να επιχειρεί εναντίων των δυνάμεων του Ισλαμικού Κράτους στην Σύρια. Σύντομα όμως επέστρεψε και πάλι στην Σούδα για κάποιες απρόσμενες αλλά απαραίτητες εργασίες συντήρησης και επισκευών οι οποίες αφού ολοκληρώθηκαν το πλοίο κατευθύνθηκε προς την περιοχή ευθύνης του 5ου Στόλου στον Περσικό Κόλπο από όπου είχε την δυνατότητα να επιχειρήσει στα προπύργια των Ισλαμιστών στο βόρειο Ιρακ, κυρίως στην περιοχή της Μοσούλης. Αρχές Ιουνίου αφού διέσχισε την διώρυγα του Σουέζ εισήρθε για δεύτερη φορά στην περιοχή ευθύνης του 6ου Στόλου στην Μεσόγειο όπου άμεσα ανέλαβε δράση στην Συρία.

DSC 7179 copy

Για την σημασία της Αμερικανικής παρουσίας στην περιοχή αναφέρθηκε ο κυβερνήτης του πλοίου Capt. Will Pennington, με περισσότερες από 3.500 ώρες πτήσης με αεροσκάφη F-14 και F/A-18. “Είναι πολύ σημαντικό για το αμερικανικό ναυτικό να τιμά με την συμμέτοχη του αυτή την συμμαχία. Όπως θα γνωρίζετε όμως δεν είμαστε εδώ μόνο για αυτό τον λόγο. Με την παρουσία μας εδώ ανανεώνουμε και ενδυναμώνουμε τις σχέσεις συνεργασίας με πολλές χώρες στην περιοχή. Από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 ένα μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων μας επικεντρώθηκε στην Μέση Ανατολή η οποία συνεχίζει να παραμένει πολύ σημαντική. Με την αύξηση όμως της παρουσίας της Ρωσίας στην Μεσόγειο είναι σημαντικό να αφιερώσουμε κάποιο χρόνο και εμείς εδώ».

DSC 6071 copy

DSC 8063 copy

Η δραστηριοποίηση στην Μεσόγειο εμπεριέχει αρκετές διαφορές σε σχέση με τον Περσικό Κόλπο. «Το πλεονέκτημα του να επιχειρούμε εδώ είναι ότι έχουμε καλύτερες καιρικές συνθήκες σε σχέση με τον Περσικό Κόλπο. Πχ δεν έχουμε αμμοθύελλες οι οποίες επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό των αεροσκαφών και τους αισθητήρες τους. Το άλλο πλεονέκτημα είναι ότι είναι μεγαλύτερη σε έκταση και δεν υπάρχει συμφόρηση στην κίνηση των σκαφών και ως αποτέλεσμα έχουμε μεγαλύτερη ευελιξία κινήσεων. Από την άλλη λόγο του ότι μεγάλο βάρος των επιχειρήσεων τις τελευταίες δεκαετίες είχε πέσει στην Περσικό, εκεί οι υποδομές εξυπηρέτησης των σκαφών και του ανεφοδιασμού είναι πολύ καλύτερες με αποτέλεσμα ο ανεφοδιασμός μας να είναι λίγο καλύτερος στην περιοχή του 5ου στόλου».

DSC 6531 copy

Σαφώς η τελευταία παρατήρηση έρχεται να επιβεβαιώσει τον άκρως σημαντικό ρόλο που παίζει η Ναυτική Βάση της Σούδας στην Κρήτη για την επέκταση της οποίας πολύς λόγος έχει γίνει τελευταία. «Η βάση της Σούδας είναι πολύ σημαντική σε αυτά που κάνουμε και στις ανάγκες μας. Θα ήταν σωστό να πω ότι μια επέκταση αυτής της δυνατότητας από την πλευρά την δική μας θα ήταν ένα σημείο κλειδί για την συνέχιση και αύξηση της παρουσίας του Ναυτικού στην περιοχή της Μεσογείου» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Capt. Will Pennington.

DSC 8835 copy

Η κατάρριψη του Συριακού SU-22
Δυο μέρες πριν την επίσκεψη μας στο αεροπλανοφόρο έπεσε ως βόμβα η είδηση ότι Συριακό μαχητικό αεροσκάφος Su-22 κατερρίφθη από αμερικανικό F/A-18 Super Hornet προερχόμενο από το αεροπλανοφόρο USS Bush κάνοντας μας να ανησυχήσουμε αναφορικά με την πραγματοποίηση ή μη της επίσκεψης μας σε αυτό.

Σχετικά με αυτό το γεγονός για το οποίο έγινε επίσημη ανακοίνωση από τις αμερικανικές δυνάμεις μας μίλησε ο διοικητής της ομάδας μάχης αεροπλανοφόρου CSG-2 , Rear Admiral Kenneth Whitesell, ο οποίος έχει στο ενεργητικό του πάνω από 4.000 ώρες πτήσης φέρνοντας στο φως άγνωστες έως τώρα λεπτομέρειες της κατάρριψης. «Ένα Συριακό SU-22 απειλούσε τις δυνάμεις της συμμαχίας στο έδαφος. Βρεθήκαμε σε θέση να το αναχαιτίσουμε και να κατανοήσουμε τις προθέσεις τους. Αφού έγινε οπτική αναγνώριση του προειδοποιήσαμε το αεροσκάφος δυο φορές σε συχνότητα κινδύνου να αλλάξει πορεία. Παρόλαυτα δεν ανταποκρίθηκε. Εν συνεχεία πλησιάσαμε και ρίξαμε κάποιες φωτοβολίδες για να τραβήξουμε την προσοχή του πιλότου ο οποίος όμως συνέχισε να κατευθύνεται επάνω στις δυνάμεις που υποστηρίζουμε. Αφού λάβαμε θέση παρατήρησης , διακρίναμε το αεροσκάφος να πραγματοποιεί επιθετικούς ελιγμούς και να εξαπολύει βόμβες σε κοντινή απόσταση από τις επίγειες δυνάμεις. Ήταν ξεκάθαρες πλέον οι εχθρικές προθέσεις και με βολή από κοντινή απόσταση το καταρρίψαμε».

DSC 7645 copy

Σύμφωνα με πληροφορίες από το διαδίκτυο η αρχική βολή με πύραυλο AIM-9 δεν προκάλεσε κάποιο πρόβλημα στο Συριακό Su-22 το οποίο αν και παλαιάς τεχνολογίας κατάφερε να ξεγελάσει το επερχόμενο βλήμα με ρίψη φωτοβολίδων, γεγονός που έχει ξεκινήσει μια μεγάλη συζήτηση σχετικά με τις ικανότητες τους απέναντι σε μαχητικά Ρώσικης κατασκευής. Εν συνεχεία και παρά το γεγονός ότι η κοντινή απόσταση θα μπορούσε να θεωρηθεί απαγορευτική ο αμερικανός πιλότος εξαπέλυσε και δεύτερο βλήμα αυτή την φορά AIM-120 το οποίο και εν τέλει κατέρριψε το Συριακό μαχητικό με τον πιλότο να εγκαταλείπει και να διασώζετε λίγη ώρα αργότερα από τις κυβερνητικές Συριακές δυνάμεις σύμφωνα με τα ΜΜΕ της χώρας. Για την ιστορία το αεροσκάφος άνηκε στην VFA-87 Golden Warriors.

DSC 5504 copy

Οι αποστολές
Για τις αποστολές στην Συρία οι αμερικανικές δυνάμεις χρησιμοποιούν δυο διαδρόμους μέσω των οποίων επιτυγχάνουν την βαθιά διείσδυση στο έδαφος της Συρίας. Καθώς οι Συριακές ακτές ελέγχονται πλήρως από τις Ρωσικές δυνάμεις μέσω της αεράμυνας που έχουν εγκαταστήσει σε αεροδρόμια όπως αυτό της Λατάκειας, οι αμερικανοί εισέρχονται αρχικά στον τουρκικό εναέριο χώρο και αφού διασχίσουν ένα μεγάλο μέρος του στρέφουν προς την ανατολική Συρία στις περιοχές της Raqqah και έως το Ιράκ στην Μοσούλη. Εναλλακτικά υπάρχει και ένας νότιος διάδρομος πάνω από το Ισραήλ και την Ιορδανία μέσω των οποίων προσεγγίζουν την νοτιοανατολική Συρία.

DSC 6880 copy

Οι αποστολές έχουν να κάνουν με προσβολές στόχων εδάφους του ISIS υποστηρίζοντας τις επιχειρήσεις των Δημοκρατικών Δυνάμεων της Συρίας οι οποίες βρίσκονται σε αντιπαράθεση με τις δυνάμεις του Αλ Ασαντ. Για τις αποστολές αυτές γίνεται ευρεία χρήση πυρομαχικών κάθε είδους, κυρίως όμως βόμβες JDAM με την υποβοήθηση παρατηρητών JTACS στο έδαφος που προέρχονται από διαφορές χώρες όπως Αμερική, Δανία, Ιταλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία κ.α. όπως μας ανέφερε ο διοικητής της VFA-213 Black Lions, Kevin Robs .Είχαμε την ευκαιρία να επισκεφτούμε μια αποθήκη οπλισμού στο αεροπλανοφόρο. Οι εικόνες μιλάνε πραγματικά μόνες τους.

DSC 7143 copy

Η παραμονή μας στο αεροπλανοφόρο μας έδωσε την δυνατότητα να βιώσουμε από πρώτο χέρι τους εντατικούς ρυθμούς εργασίας καθ’ολη την διάρκεια του 24ωρου, τον απόλυτο επαγγελματισμό του προσωπικού και την αφοσίωση τους στην αποστολή που τους έχει ανατεθεί.

DSC 8152 copy

Σαφώς το απόλυτο θέαμα στο αεροπλανοφόρο είναι στο κατάστρωμα με τις συνεχείς αναχωρήσεις και αφίξεις αεροσκαφών και ελικοπτέρων κάθε τύπου ημέρα και νύχτα. Ειδικά την νύχτα μέσα στο απόλυτο σκοτάδι με τα κίτρινα φωτά να λούζουν ανθρώπους και μηχανές κάτω από τον έναστρο ουρανό στην μέση της Μεσογείου δημιουργούν μια έντονη εικόνα που αμφιβάλω αν δεν παραμείνει χαραγμένη για χρόνια στο μυαλό όλων όσων έχουν την ευκαιρία να ζήσουν μια τέτοια εμπειρία.

DSC 8237 copy

Αν πάντως θα ήθελα να κρατήσω μια στιγμή από αυτή την επίσκεψη για μια ζωή, αυτή δίχως καμία δεύτερη σκέψη σίγουρα είναι η απονήωση με τον καταπέλτη με επιταχύνσεις που όμοιες τους πραγματικά αγνοώ που αλλού μπορεί να συναντήσει κανείς.

DSC 7527 copy

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter