Write on Τετάρτη, 29 Ιουλίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Δείτε το βίντεο από την Crazy Plane Vp για τα 60 χρόνια της 343 Μοίρας, με εκπληκτικές λήψεις από τα "γεράκια" της ΠΑ όπως επιχειρούν σήμερα από την 115 Πτέρυγα Μάχης της Σούδας!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 28 Ιουλίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Το πόρισμα για την συντριβή του ελληνικού F-16 στο Αλμπαθέτε της Ισπανίας δόθηκε στην δημοσιότητα, από τους εμπειρογνώμονες που έκαναν την έρευνα. Ακολουθώντας διαδικασίες που στην Ελλάδα δεν έχουμε συνηθίσει, το πόρισμα δεν χαρακτηρίζεται απόρρητο. Οι οικογένειες των δύο πιλότων είχαν μια πρώτη ενημέρωση από την ηγεσία της ΠΑ.

Η αιτία της συντριβής αποδίδεται στην ανεξήγητη απενεργοποίηση συστήματος που έχει να κάνει με την "εξισορρόπηση" του αεροσκάφους, το οποίο στην συγκεκριμένη αποστολή λόγω βλήματος κατά ραντάρ που έφερε στο ένα του φτερό ήταν "ασύμμετρα" φορτωμένο.

Γίνεται λόγος για τους τελευταίους ελέγχους πριν από την πτήση οι οποίοι έγιναν 20 λεπτά πριν από την απογείωση. Δεν αναφέρεται καμία βλάβη στο αεροσκάφος και επισημαίνεται η εμπειρία των δύο χειριστών.

Διαβάστε ΕΔΩ όλο το πόρισμα, όπως έχει δημοσιευτεί.

Το ελληνικό F-16 ε συνετρίβη στις 26 Ιανουαρίου κατά τη διάρκεια νατοϊκής άσκησης υψηλού επιπέδου στην Αλμπαθέτε, στη νοτιοανατολική Ισπανία, με τη συμμετοχή καταδιωκτικών και μαχητικών αεροσκαφών από διάφορες χώρες, θερίζοντας πιλότους και μηχανικούς που βρίσκονταν στο ταρμάκ της βάσης Λος Γιάνος προκαλώντας μια τεράστια έκρηξη.
Από το δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους, ο Σμηναγός (Ι) Παναγιώτης Λάσκαρης, 35 ετών, έγγαμος με ένα γιο, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.459 εκ των οποίων οι 872 ώρες σε αεροσκάφη F-16 και ο Σμηναγός (Ι) Αθανάσιος Ζάγκας, 31 ετών, έγγαμος με ένα γιο και μία κόρη, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.128 εκ των οποίων οι 524 ώρες σε αεροσκάφη F-16.

Οι πιλοτοι μας συμμετείχαν στην άσκηση του ΝΑΤΟ Tactical Leadership Program (TLP) που εχει έδρα το Los Llanos (Albacete). Το TLP ειναι διεθνής κέντρο εκπαίδευσης και ανάπτυξης για τους πιλότους και ΓΙΑ τα πληρώματα του ΝΑΤΟ. Εκτος απο τα πρακτικά μαθήματα πτήσης το TLP παρέχει και θεωρητικά μαθήματα. Στο TLP λαμβάνουν μέρος δέκα χώρες - Βέλγιο, Δανία, Γαλλία, Ισπανία, Ηνωμένες Πολιτείες, Ελλάδα, Ολλανδία, Ιταλία και Ηνωμένο Βασίλειο - αν και το ΝΑΤΟ καλεί επίσης χώρες εντός και εκτός της συμμαχίας.
Το TLP εγκαταστάθηκε στο Αλμπαθέτε, το 2006, απο το Βέλγιο και στην εφαρμογή και τη λειτουργία του έχουν επενδύσει πάνω από € 35 εκατομμύρια τα τελευταία χρόνια. Μέχρι στιγμής, δεν είχε υποστεί καμία ζημία. - ΠΗΓΗ

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 24 Ιουλίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Ρεπορτάζ - Φωτογραφίες: Γιώργος Λαμπράκης, Νίκος Φαζός, Βαγγέλης Αντωνάκης, Μαρία Γιαμπουλάκη

Τα 60 χρόνια προσφοράς στην πατρίδα, μέσα από μια λαμπρή πορεία και σημαντικές επιτυχίες τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό γιόρτασε η 343 Μοίρα. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε μέσα σε κλίμα συγκίνησης στην 115 Πτέρυγα Μάχης στη Σούδα, παρουσία του Αρχηγού ΑΤΑ Αντιπτέραρχου (Ι) Χρήστου Χριστοδούλου, της Διοίκησης της 115 ΠΜ, του προσωπικού της 343 Μοίρας αλλά και της 340 Μοίρας που επιχειρεί από τα Χανιά, βετεράνων αεροπόρων και τεχνικών που υπηρέτησαν στη Μοίρα αλλά και πολλών φίλων της ΠΑ.

1 343 60

14 343 60

11 343 60

9 343 60

8 343 60

10 343 60

Κατά τη διαρκεια της τελετής, ο Διοικητής της 343 Μοίρας Αντισμήναρχος (Ι) Μιχάλης Τσικαλάκης ανάγνωσε την ημερήσια διαταγή ενώ ο Αξιωματικός Επιχειρήσεων Επισμηναγός (Ι) Θανάσης Παπαμανώλης διάβασε τα ονόματα των νεκρών ιπταμένων της Μοίρας. Κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του, ο Αρχηγός ΑΤΑ δεν έκρυψε τη συγκίνησή του όταν αναφέρθηκε στους πεσόντες της 343 Μοίρας, ενώ κάλεσε το προσωπικό της να συνεχίσει με πάθος και αυταπάρνηση να επιτελεί το έργο του.

2 343 60

3 343 60

5 343 60 4 343 60

Η τελετή συνεχίστηκε με την εντυπωσιακή επίδειξη της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονομένου Αεροσκάφους F-16 "Ζεύς" με τον Σμηναγό (Ι) Λουκά Θεοχαρόπουλο να πραγματοποιεί για πρώτη φορά επίσημη επίδειξη, μετά την εκπαίδευσή του ως ο νέος πιλότος της 343 Μοίρας στο Demo Team!

15 343 60

Αμέσως μετά, η εκδήλωση συνεχίστηκε στην αίθουσα ενημερώσεως της 343 Μοίρας που φέρει το όνομα του Ήρωα Σμηναγού (Ι) Κώστα Ηλιάκη, όπου παρουσιάστηκε οπτικοακουστικό υλικό με την ιστορία της Μοίρας!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 14 Ιουλίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Με νέο διάκοσμο το αεροσκάφος F-16C Block 52 "Zeus" της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους, είναι έτοιμο για τις επόμενες προγραμματισμένες εμφανίσεις του!

Οι φωτογραφίες δημοσιεύθηκαν σήμερα, στην επίσημη σελίδα της Ομάδας στο facebook, με την εξής ανακοίνωση:

"Η ελληνική ομάδα αεροπορικών επιδείξεων Ζεύς, με περηφάνεια παρουσιάζει το αεροσκάφος επιδείξεων της φετινής περιόδου και δίνει ραντεβού στον πρώτο της σταθμό : Royal International Air Tatoo 2015!!!
Με πολλές ευχαριστίες στους κυρίους Κοντηβέη Αλέξη και Παλάσση Δημήτρη για την αφιλοκερδή σχεδίαση και βαφή του αεροσκάφους αντίστοιχα...
Hellenic Air Force Demo Team Zeus, proudly presents its new painted aircraft for this year display season, eager to meet you at our first stop:
Royal International Air Tatoo 2015!!!
With many thanks to Mr Kontiveis Alexis and Palassis Dimitris for their disinterest work in designing and painting the aircraft respectively...".

2 zeus news

Η πρώτη επίσημη εμφάνιση έχει προγραμματιστεί για το Royal International Air Tatoo 2015, ενώ ακόμα μια επίδεξη έχει προγραμματιστεί για τις 24 Ιουλίου 2015, κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων για τον εορτασμό των 60 χρόνων της 343 Μοίρας στην 115 Πτέρυγα Μάχης των Χανίων. (Δείτε ΕΔΩ)

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 14 Ιουλίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Η 336 Μοίρα "Όλυμπος" βρίσκεται ξανά στις επάλξεις! Η ιστορική - η δεύτερη Μοίρα της ΕΒΑ μετά την ανασυγκρότησή της στην Αφρική κατά τη διάρκεια του Β' ΠΠ - 336Μ επιχειρεί πλέον με τα υπερσύγχρονα F-16 Block 52+ Advance, τα οποία διατέθηκαν από την 335 Μοίρα "Τίγρης".

Έτσι, η 116 Πτέρυγα Μάχης του Αράξου διαθέτει ξανά δύο Μοίρες αεροσκαφών, καθώς τον περασμένο Οκτώβριο η 336 Μοίρα είχε αναστείλει τη λειτουργία τους όταν αποσύρθηκαν από τις τάξεις της, αλλά και από το οπλοστάσιο της Πολεμικής Αεροπορίας, τα θρυλικά βομβαρδιστικά αεροσκάφη A-7E/TA-7C Corsair.

Το πτητικό έργο της Μοίρας έχει ξεκινήσει εδώ και λίγες ημέρες και θα συνεχιστεί με εντατικούς ρυθμούς, ώστε σε σύντομο χρονικό διάστημα η 336Μ να είναι πλήρως επιχειρησιακή, ενώ οι Ιπτάμενοι και οι τεχνικοί όλων των ειδικοτήτων δουλεύουν πυρετωδώς προς αυτή την κατεύθυνση!

19 a7 ret

Η 336 Μοίρα - όπως αναφέρει η επίσιμη ιστοσελίδα της ΠΑ - συγκροτήθηκε για πρώτη φορά στις 25 Φεβρουαρίου του 1943 στην Άλμαζα της Αφρικής. Το αρχικό της όνομα ήταν 336 "Βασιλική Ελληνική Μοίρα Διώξεως" η οποία υπαγόταν διοικητικά στην 219 Πτέρυγα Μάχης της RAF και ήταν επανδρωμένη με 26 πιλότους και 21 αεροσκάφη Hurricane IIC.

Από το 1943 και πιο συγκεκριμένα στις 11 Απριλίου, η Μοίρα τέθηκε σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία εκτελώντας αποστολές αναχαίτισης εχθρικών αεροσκαφών, περιπολιών προστασίας νηοπομπών, επιθετικές περιπολίες και επιθέσεις εναντίον επίγειων στόχων στην Κρήτη.

Τον Ιανουάριο του 1944 η Μοίρα μετασταθμεύει σε αεροδρόμιο της Λιβύης όπου και παραμένει ως τον Μάρτιο του 1944 που επιστρέφει στην Αίγυπτο για να υποδεχτεί τον Ιούνιο του 1944 τα Α/Φ Spitfire V με τα οποία μετακινείται στην Ιταλία από όπου πραγματοποιεί αποστολές εναντίων στόχων στην Αλβανία, στην Γιουγκοσλαβία και στην κατεχόμενη Ελλάδα.

Το Νοέμβριο του 1944 επιστρέφει στην Ελλάδα. Από το αεροδρόμιο του Χασανίου συνεχίζει τις αποστολές της εναντίον των γερμανικών δυνάμεων που βρίσκονταν στην Κρήτη, στην Μήλο και στα Δωδεκάνησα.

Ο απολογισμός της 336 Μοίρας κατά τον Β΄ΠΠ ήταν πολύ μεγάλος με την πραγματοποίηση 3250 αποστολών (ημέρα και νύκτα), 12427 ωρών πτήσεις και με απώλειες που ανέρχονται σε 12 νεκρούς πιλότους και τρεις αιχμαλώτους.

Το Μάιο του 1945 μετασταθμεύει στο αεροδρόμιο του Σέδες και παίρνει μέρος στις επιχειρήσεις της περιόδου 1946-1949. Το Φεβρουάριο του 1949 μετασταθμεύει στην Λάρισα και εντάσσεται στην δύναμη της 110 ΠΜ και τον Αύγουστο εφοδιάζεται με τα αμερικάνικα βομβαρδιστικά κάθετης εφόρμησης Helldiver αλλάζοντας και την αποστολή της σε 336 Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού.

Το Δεκέμβριο του 1953 έγινε η μεγάλη αλλαγή από τα ελικοφόρα στα Jet, όπου η Μοίρα εφοδιάζεται με αεροσκάφη F-84G ενώ παράλληλα μετατρέπεται σε 336Μ Δίωξης/Βομβαρδισμού και μετασταθμεύει στην Νέα Αγχίαλο.

Το 1958 αντικαθιστά τα F-84G με τα F-84F και το Μάρτιο του 1959 μετασταθμεύει στην 110 ΠΜ και από εκεί, το Δεκέμβριο του 1962, στην 116 Σμηναρχία Μάχης όπου και μετονομάζεται σε 336 Μοίρα Κρούσεως.

Το 1964 η Μοίρα εκσυγχρονίζεται, με τα πλέον σύγχρονα για την εποχή εκείνη, αεροσκάφη F 104G και μετακινείται στην 114 ΠΜ, ενώ παράλληλα παραμένει ένας αριθμός προσωπικού και αεροσκαφών F-84F στην 116 ΣΜ. Από το Δεκέμβριο του 1966 μέχρι τις 31 Μαρτίου του 1993 η Μοίρα διατηρούσε τα F-104G, αεροσκάφη που έγραψαν την δική τους ιστορία.

Μετά την απόσυρση των αεροσκαφών F-104G το 1993, μετονομάζεται σε 336 Μοίρα Βομβαρδισμού και αρχίζει να παραλαμβάνει τα αεροσκάφη A-7E και τα TA-7C. Με τα αεροσκάφη αυτά λειτουργεί στην αρχή ως Σμήνος Μετεκπαιδεύσεως των πιλότων των F-104G στα νέα αεροσκάφη Α-7Ε μέχρι την επιχειρησιακή αξιοποίησή της, που ολοκληρώνεται στις 16 Ιουνίου του 1995.

Η Μοίρα από το 2002 μέχρι και τις αρχές του 2007 επιχειρούσε με τα αεροσκάφη Α-7Η που παρέλαβε από την 115ΠΜ . Από το Μάρτιο του 2008, που έγινε η διακοπή λειτουργίας της 335Μ, στα πλαίσια προετοιμασίας της για την υποδοχή των αεροσκαφών F-16 BLK 52+ ADV, η Μοίρα παρέλαβε όλο τον στόλο των αεροσκαφών Α-7Ε κερδίζοντας τον τίτλο της μοναδικής Μοίρας στον κόσμο που διαθέτει πλέον αυτά τα αεροσκάφη.

Η Μοίρα από το 1993, με τα αεροσκάφη Α-7Ε και Α-7Η, έχει συμμετάσχει σε μεγάλο αριθμό ασκήσεων, εθνικών και συμμαχικών, στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Την 31η Οκτωβρίου 2014 τα αεροσκάφη Α-7Ε αποσύρθηκαν από την ενεργή υπηρεσία.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter