Write on Δευτέρα, 22 Ιουλίου 2019 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

«Ημερήσια Διαταγή 338 Μοίρας Διώξεως/Βομβαρδισμού με αριθμό 137 της 19ης Ιουλίου 2019».

Κύριε Διοικητά της 117 Πτέρυγας Μάχης, Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί, στρατεύσιμο προσωπικό της 338 Μοίρας, αγαπητοί καλεσμένοι.

Παραδίδω σήμερα, σε εκτέλεση σχετικής διαταγής του ΓΕΑ, τα καθήκοντα του Διοικητού της 338 Μοίρας Δ/Β στον Αντισμήναρχο (Ι) Δημήτριο Σακοράφα, ολοκληρώνοντας μια ,συνειδητής επιλογής, πορεία είκοσι ενός ετών στην πρώτη γραμμή, στο χώρο της «αποφασιστικής δράσης»! Χώρος, που όποια περιγραφή κι αν επιχειρήσει κανείς θα είναι λειψή. Για αυτόν τον σκόπελο, η Ποίηση είναι μονόδρομος: «Αυτός ο κόσμος ο μικρός, ο μέγας»! γράφει ο Οδυσσέας Ελύτης.

Ο ίδιος ποιητής, με απαλλάσσει κι από την περιγραφή της πληθώρας των συναισθημάτων που με κατακλύζουν αυτή τη στιγμή, αγγίζοντας τον κολοφώνα της πτητικής μου ζωής:
«Της αγάπης αίματα με πορφύρωσαν
και χαρές ανείδωτες με σκιάσανε
οξειδώθηκα μες τη νοτιά των ανθρώπων
μακρινή μητέρα ρόδο μου αμάραντο.
Κι ο Μάνος Ελευθερίου θα μας πει, «αλίμονο σ΄ αυτόν που, πως το ΄φεραν η Μοίρα και τα χρόνια, να μην ακούσει έναν ποιητή»!

Κι ο πιο τρανός «ποιητής», που γνώρισα όλα αυτά τα χρόνια, είναι το προσωπικό της 338 Μοίρας. Είμαι υπερήφανος που υπήρξα μέλος της ομάδας αυτής. Σε πείσμα των καιρών ένδειας, συνεχίζετε να ποιείτε έργο, για την υλοποίηση της Αποστολής του Αρχηγείου, με υπερβάλλοντα ζήλο και πολλές φορές με προσωπικό και οικογενειακό κόστος, το οποίο πάντα λάμβανα υπόψη στις αποφάσεις μου.

Η επιλογή της Ηγεσίας να διοικήσω τη Μοίρα, αποτέλεσε εξαίρετη τιμή την οποία, ευθύς αμέσως, άφησα στην άκρη και επικεντρώθηκα στην έννοια της ευθύνης που αναλάμβανα απέναντί σας. Από την πρώτη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων μου, κατέστησα σαφή τα όρια που θα κινηθούμε. Κυρίαρχα όλων, ήταν η συναίσθηση του ρόλου και η ευθύνη του καθενός από εμάς. Δεν αποδέχτηκα σύγχυση ρόλων και δεν ζήτησα την ανάληψη ευθύνης πέραν αυτής που προβλέπεται στα θεσμικά κείμενα και στις διαταγές της Υπηρεσίας. Όπου έπρεπε να υπάρξει ρίσκο το ανέλαβα, γνωρίζοντας ότι οι συνέπειες καταλήγουν μόνο σε εμένα.

Ομοίως έπραξα και με την έξωθεν επικοινωνία της Μοίρας. Την ώρα των αποφάσεων άκουγα προσεκτικά τις απόψεις όλων, αλλά δεν υιοθέτησα αυτές με απουσία αντεπιχειρημάτων. Ουδέποτε δέχθηκα την επιβολή τους, για λόγους τακτικισμού. Ο προβλεπόμενος θεσμικός ρόλος, ως απορρέει από τους Πίνακες Οργάνωσης Υλικού, ήταν και παραμένει ο οδηγός μου.

Και, «χωρίς να κομίζω γλαύκα εις τας Αθήνας», θα πω ότι όταν έρχεται η ώρα της ανάληψης της ευθύνης, είναι σχεδόν βέβαιο, ότι οι μη έχοντες θεσμικό ρόλο στις αποφάσεις επιλέγουν την ουδετερότητα. Για εμάς, τους έχοντες θεσμική ευθύνη, δεν υπάρχει καλύτερη περιγραφή από τους στίχους του Δάντη: «Το πιο φωτεινό σημείο της κόλασης προορίζεται για αυτούς που, σε στιγμές κρίσης, ήθελαν να είναι ουδέτεροι».

Κι ο Πλούταρχος, αμέσως θα αρπάξει τη σκυτάλη για να μας υποδείξει λακωνικά: «Τα λόγια σας να είναι ίσα με τα όπλα σας».

Το στρατηγικού τύπου αυτό απόφθεγμα, ήταν παρόν στην καθημερινή μας τριβή, όταν απαιτούσα από όλους σας να δίδετε έμφαση στη λεπτομέρεια. Διότι, είναι αυτή η οποία μας ξεχωρίζει και μας οδηγεί στην, κατά άριστο τρόπο, ολοκλήρωση της Αποστολής. Για τον λόγο αυτόν, επέλεξα την πειθώ έναντι της επιβολής. Η επιβολή είναι ο εύκολος δρόμος σε ένα στρατιωτικό περιβάλλον. Δεν αρκεί όμως. Η πειθώ, που οδηγεί σε ενσυνείδητες σκέψεις και πράξεις, είναι ο πολλαπλασιαστής ισχύος της Μοίρας και ολόκληρου του οικοδομήματος της ΠΑ. Κι αν εξάντλησα όλα τα περιθώρια επιείκειας, σε περιπτώσεις ανθρώπινων αδυναμιών, όπου η έλλειψη συναίσθησης συναντούσε την υπερδιογκωμένη αίσθηση προσωπικής αξίας, είναι γιατί, βαθιά μέσα μου, πιστεύω ότι το όφελος για το σύνολο είναι τεράστιο όταν, έστω κι αργά, ένας «Σαούλ» γίνεται «Παύλος».

Μαζί με αυτό, επεσήμανα διαρκώς αυτό που συνειδητοποίησα στην πρώτη μου πτήση: «Η αθωότητα δεν είναι δικαιολογία».

Στο επάγγελμά μας δεν χωράει ολιγωρία. Πρόβλεψη και πρόληψη. Από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο στην Πολεμική Μοίρα. Το μυαλό μας πάντα στο χειρότερο σενάριο συνάμα με την αλληλεγγύη προς το συνάδελφο. Σε πάσης φύσεως εργασία.

Κι όταν ερχόμαστε πρώτοι, όταν αριστεύουμε, και πολύ περισσότερο όταν ηγούμαστε, ας έχουμε κατά νου ότι: «Είναι πολύ εύκολο να είσαι πρώτος, αλλά πολύ δύσκολο να είσαι ο καλύτερος».
Δεν πρέπει να υπάρχει εφησυχασμός. Μακριά από εμάς η «οίηση του δοκησίσοφου», που νομίζει ότι κατέχει το «άπαν της γνώσης». Ο Σωκράτης μας υποδεικνύει το «άπειρον της γνώσης» με τη φράση του, «εν οίδα ότι ουδέν οίδα».

Ας το κρατήσουμε κι αυτό, μαζί με όλα τα άλλα και κυρίως τους δύο «θρόνους», της αξιοπρέπειας και της ελευθερίας, που σας μίλησα στην Ημερήσια Διαταγή ανάληψης των καθηκόντων μου.
«Έξεστι Κλαζομενίοις ασχημονείν», θα πούμε σε όσους τους ρυπαίνουν και που μετρώνται, πάντα, με τα δάκτυλα του ενός χεριού. Και εδώ, στο «κύτταρο», στην Πολεμική Μοίρα, υπάρχουν τα αντισώματα για την αυτορρύθμιση όλου του Οργανισμού της ΠΑ. Παραμένουμε προσηλωμένοι στην Αποστολή μας. Στον Όρκο που δώσαμε στην Πατρίδα.

Ιπτάμενο και Τεχνικό προσωπικό της 338 Μοίρας.
Με αυτά τα εφόδια, σας ζητώ να συνεχίσετε και να στηρίξετε το νέο Διοικητή σας με την ίδια θέρμη που το πράξατε με εμένα.

Αγαπητέ φίλε και συμμαθητή Δημήτρη, είμαι ιδιαίτερα ευτυχής που παραδίδω σε σένα τη Διοίκηση της 338 Μοίρας. Γνωρίζω τις ικανότητές σου και πολύ περισσότερο τις έγνοιες και τις προθέσεις σου, καθώς μαζί γαλουχηθήκαμε στον χώρο αυτόν, από την πρώτη μέρα που πετάξαμε το F-4. Εύχομαι ολόψυχα καλή δύναμη και πάντα επιτυχίες στο έργο σου.

Παραλαμβάνεις μια Μοίρα, όπου το Ιπτάμενο και Τεχνικό προσωπικό της αποτελείται από άριστους επαγγελματίες. Στο χρόνο της Διοίκησής μου, πολλές φορές, είχα αυτό που ήθελα πριν προλάβω να το ζητήσω. Δεν υπάρχει μεγαλύτερη ικανοποίηση για έναν Διοικητή Πολεμικής Μοίρας, να γνωρίζει ότι το έμψυχο υλικό της είναι πανέτοιμο και δηλώνει παρόν στην υπεράσπιση των δικαίων της Πατρίδας μας. «Αιέν Υψικρατείν», «Αιέν αριστεύειν και υπείροχον έμμεναι άλλων», 338 Μοίρα!

Στο σημείο αυτό, θέλω να εκφράσω την ικανοποίησή και τις θερμές μου ευχαριστίες, για τη σημαντική βοήθεια που μου παρείχαν οι άμεσοι συνεργάτες μου:
Στον Αξιωματικό Επιχειρήσεων, Ασμχο (Ι) Δημήτριο Κότσαλο.
Στον Αρχιμηχανικό, Επγό (ΜΑ) Αλέξανδρο Κοκκώνη.
Στους Ιπτάμενους και Τεχνικούς Δκτές των Σμηνών.

Παράλληλα, να επισημάνω τη συμβολή των υπολοίπων Μοιρών της 117 Πτέρυγας Μάχης στην υποβοήθηση του έργου της Μοίρας. Και όχι μόνον. Διερωτώμαι, αλήθεια, «ποιός συσκευάζει το αλεξίπτωτό μου»; Ποιος φροντίζει για τις στιγμές που θα βρεθώ ολομόναχος;

Κύριοι Μοίραρχοι, σας ευχαριστώ από καρδιάς για την αγαστή συνεργασία και παρακαλώ να μεταφέρετε στο προσωπικό σας, στους αφανείς ήρωες του Αεροδρομίου, την εκτίμησή μου για την υποστήριξη που παρέχουν στην 338 Μοίρα.

Κύριε Διοικητά της 117 Πτέρυγας Μάχης.
Στο πρόσωπό σας εκφράζω τις θερμές ευχαριστίες μου για την αδιάλειπτη αρωγή, που μου παρείχε η Διοίκησή σας τους δύο τελευταίους μήνες, ως συνέχεια της τέως Διοικήσεως υπό τον Ταξχο (Ι) Γεώργιο Γιαπιτζή.

Ευχαριστώ την 338 Μοίρα, η οποία, ως άλλη «Ερωμένη», με δέχθηκε στους κόλπους της και με άνδρωσε στην αγκαλιά της, στα χρόνια της καλύτερης νιότης, με «Τύχη Αγαθή».
Ευχαριστώ, τέλος, και τις άλλες «Τρεις Ερωμένες» μου για την ανοχή τους. Την σύζυγο και τις δύο κόρες μου. Ελπίζω, κατανόησαν τη συνειδητή επιλογή μου.

Ερωμένες σαν την «Πτήση», μια από τις «κορωνίδες των ανθρώπινων επιτευγμάτων», δεν εμφανίζονται σε όλους και για πάντα. Αφήνουν βαθιά αποτυπώματα στη μνήμη. Χαρά, ενθουσιασμός, ελευθερία, δέος, υπερηφάνεια, ταπείνωση, σεβασμός, αγάπη, λύπη, θάρρος, σύνεση αλλά και τρέλα! Και πόσα άλλα... Κι όλα σε σφυρηλατούν.

Τέτοιες ερωμένες, όμως, αφήνουν και βούρκο στα μάτια! Ενός λεπτού σιγή για τους «Απόντες», του σημερινού Προσκλητηρίου. Μαζί τους, θα μνημονεύσω και τον συμμαθητή μου Δημήτριο Αγιασοφίτη. Έπεσε υπέρ Πατρίδος, τον Μάιο του 2000, με Α-7 Corsair . . .

Ο χρόνος πανδαμάτωρ! Αλλά οι αεροπόροι κυνηγούμε τη στιγμή! Βίαιη η φύση της Αεροπορίας. Μία στιγμή έχουμε για να θέσουμε το σκοπευτικό στον στόχο! Μια στιγμή μας προσφέρεται για τη βολή! Επιτυχία και αποτυχία, νίκη και ήττα πορεύονται μαζί και μια κλωστή τις ενώνει. Κι ο «από μηχανής Θεός» δεν εμφανίζεται να μας λυτρώσει... στου «Αέρα την Τραγωδία».

Σας είχα δηλώσει, ότι οι επιτυχίες είναι δικές σας και οι αποτυχίες δικές μου. Ανταποκριθήκαμε σε όλες τις προκλήσεις. Δεχτήκαμε πολλάκις τα συγχαρητήρια. Στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Ο τελικός απολογισμός είναι δικός σας. Όμως, επιγραμματικά πρέπει να αναφέρω, το σοβαρό εργατικό ατύχημα που είχε η Μοίρα, τον περασμένο Δεκέμβριο. Ας μείνει, ορόσημο υπενθύμισης του χρέους των μεγαλύτερων προς τους μικρότερους. Η δε χαρά μας, για το αίσιο τέλος, ας μετουσιωθεί σε επαγρύπνηση, για τον κίνδυνο που ελλοχεύει στο χώρο μας.

Στα λίγα λεπτά που μου απομένουν μαζί σας, έρχονται οι Ακρίτες να μου τα κλέψουν! Η επίσκεψη στη Μοίρα των Πομάκων γυμνασιοπαίδων της Σμίνθης μαζί με τους δασκάλους τους μάς κατέδειξε, ότι, σε εποχές κρίσης των ιδανικών, υπάρχουν άνθρωποι όπου στο αίμα τους «ρέει» η Ελλάδα.

Ανταποδώσαμε την επίσκεψη με υπέρπτηση, άνωθεν του Σχολείου τους, όπου μας υποδέχθηκαν με τις Ελληνικές Σημαίες. Μια πτήση που, θεωρώ, ότι αξίζει όσο όλο το υπόλοιπο πτητικό έργο που υλοποιήσαμε μαζί. Είμαστε ευγνώμονες και υπερήφανοι.

Κι ο Καβάφης, πιο επίκαιρος από ποτέ, γι’ αυτούς:
«Τιμή σ’ εκείνους όπου στη ζωή των, ώρισαν να φυλλάγουν Θερμοπύλες»
«...Και περισσότερη τιμή τους πρέπει όταν προβλέπουν πως ο Εφιάλτης θα φανεί στο τέλος, κ’ οι Μήδοι επί τέλους θα διαβούνε.»
Κι εγώ, μακριά πλέον από εσάς, Άνδρες και Γυναίκες της «Μοίρας μου», θα σας καμαρώνω να τους διαβεβαιώνετε:
«Θα είμαστε εκεί. Οι Μήδοι δεν θα περάσουν!»

Και θα συνεχίζω να αναπολώ:
Την 338 Μοίρα . . . Τη Μακρινή Μητέρα . . . Το Ρόδο μου το Αμάραντο.

Αντισμήναρχος (Ι) Παναγιώτης Νούσιας
Διοικητής 338 Μοίρας

ΠΗΓΗ

Write on Σάββατο, 20 Ιουλίου 2019 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ

Σαν σήμερα . . . 45 χρόνια από τότε!

Ναι, ‘‘ακούω’’ ακόμα τις σειρήνες του Γενικού Συναγερμού από την προηγούμενη μέρα! Πρώτος σχηματισμός τετράδος α/φών F-104G (Γρ. Νούσιας – Νικ. Κριτσίκης – Στ. Βερτσέκος – Απ. Πετρόπουλος), η αιχμή του δόρατος, και ηθικό ακμαιότατο, για την προσβολή εχθρικού αεροδρομίου σε ικανό βάθος, στα πλαίσια εφαρμογής των εθνικών επιχειρησιακών σχεδίων μας.

Αλλά αυτές οι ‘‘τιμημένες’’ πράσινες φωτοβολίδες (αποδέσμευση δυνάμεων) ακόμα να πέσουν από τον πύργο ελέγχου!

Η μετάβαση (αν !) στα 500΄σε σχηματισμό μάχης. Το F-104G, σε αποστολές Low Level Penetration έως άριστο , τρίτο μετά το F-111 και το Tornado. Θα συναντούσαμε το πρώτο φως κόβοντας τα παράλια της Ιωνίας γης. Η αποστολή θα έπαιρνε πλέον έως μεταφυσική διάσταση, ‘‘πόλεμος’’! και οι Ίωνες φιλόσοφοι να ενισχύουν το ground effect!
Πολύ γρήγορα θα άρχιζε η προετοιμασία διαχωρισμού, οπλίσεως, αφαίρεσης περονών και ρύθμισης σκοπευτικών. Καμία ‘‘παρατήρηση’’, πλέον, του α/φους δεν θα ήταν ικανή να ματαιώσει την αποστολή, πλην αυτής της κράτησης του κινητήρα.

Κάπου μετά το High Apex, η πιο απαιτητική φάση της αποστολής, με την αντι-G form σε ακραία λειτουργία, με τη μεγάλη γωνία βυθίσεως, την ταχύτητα αφέσεως και τη σκόπευση να προσέρχονται και να συγκλίνουν σε μια βελούδινη συνάντηση, και . . . ‘‘Ζήτω η Ελλάδα’’!

Απαγκίστρωση - άνοδος με μετάκαυση στα 21000΄. Το F-104G, σ’ αυτή τη φάση δεν ‘‘λογάριαζε’’ εχθρική αναχαίτιση! Η προσγείωση, στα όρια του καυσίμου. Η πρώτη αναφορά αποτελεσμάτων στο Ελληνικό ΣΑΕ θα ήταν πραγματικά συγκλονιστική. Φανταζόμαστε τους συναδέλφους κολλημένους στις οθόνες των Radar και την προσπάθειά τους, μουσκεμένοι στον ιδρώτα από το άγχος και την αγωνία, για να μας παρέξουν κάθε βοήθεια.

Αλλά, πώς να περιγράψεις τη λαχτάρα του τεχνικού προσωπικού, που μας είχε εξασφαλίσει ανεπανάληπτη διαθεσιμότητα, και τώρα θα μας περίμενε στις πίστες έτοιμοι για την αποκατάσταση των όποιων παρατηρήσεων. Με ποια τρεμάμενη, από ενθουσιασμό, φωνή ο ελεγκτής του πύργου ελέγχου θα μας έδινε οδηγίες, Όλυμπος μαύρο, ελεύθεροι για προσγείωση! Και ο αρχηγός να υψώνει τον αντίχειρα του Ο.Κ. στα άλλα μέλη του σχηματισμού, και να σκέπτεται την επόμενη αποστολή και τις ταχείες διαδικασίες του turn around!

Αλλά πού τέτοια τύχη! Μείναμε καθηλωμένοι στο κατώφλι της προσμονής. Μείναμε καθηλωμένοι για να προσδιορίζουμε εκ του ασφαλούς τα εθνικά συντρίμμια!

Γρηγόριος Δημ. Νούσιας – Αεροπόρος - Literature of the SKIES

Write on Τρίτη, 05 Μαρτίου 2019 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Γράφει ο Σεραφείμ Χ. Μηχιώτης

Δεν μού πέφτει λόγος γιά τις κρίσεις των στελεχών πού αποφασίζει η ηγεσία των ΕΔ, στο επίπεδο του ΣΑΓΕ και των οικείων Ανωτάτων Συμβουλίων των Γενικών Επιτελείων των τριών Κλάδων που τις συναπαρτίζουν, Στρατού Ξηράς-Πολεμικού Ναυτικού-Πολεμικής Αεροπορίας, άλλωστε το θέμα πολύ λίγο απασχολεί πλέον τα μέσα ενημέρωσης...

Γιά καλό αυτό; Θα μπορούσε και όχι, διότι κάποιες «λεπτομέρειες», διόλου λεπτομέρειες συνεπώς, μπορεί να διαφεύγουν της προσοχής μας και να εθιζόμαστε στην πίστη, που υπό όρους μπορεί να εξελιχθεί και σε πλάνη..., ότι όλα γίνονται όπως πρέπει, στο επίπεδο της Στρατιωτικής Ηγεσίας που έχει βεβαίως την αποκλειστική(πάντοτε;...)ευθύνη της περαιτέρω πορείας ή μη των ανωτάτων κυρίως αξιωματικών, με τις επιλογές των προακτέων, διατηρητέων και αποστρατευτέων, κατά περίπτωση στελεχών.

Και δεν μού (μάς) πεφτεί λόγος όλων ημών των υπολοίπων και γιά τον πρόσθετο λόγο, ότι δεν θα βρεθούμε να αποφασίζουμε επιλογές, που -μοιραίως- σε άλλους θα προκαλέσουν ικανοποίηση, επιδοκιμασία και αισθημα δικαίωσης και σε άλλους απαρέσκεια, αποδοκιμασία, στενοχώρεια, ίσως και θλίψη. Και κάπως έτσι προχωρεί η ζωή!

Γιά να δούμε, όμως, το θέμα λίγο πιό πολύ, σε βάθος...

Διαβάζω τις ανακοινώσεις των κριθέντων Ταξιάρχων (Ι) της ΠΑ από τους οποίους 17 εκρίθησαν διατηρητέοι και εξ αυτών πέντε προήχθησαν στο επόμενο βαθμό του Υποπτεράρχου (Ι), δύο απλώς διατηρητέοι/στάσιμοι στο φέροντα βαθμό τους και επτά αποστρατευτέοι.

Τελευταίος εκ των επτά αποστρατευτέων, ο Ταξίαρχος(Ι) Κώστας Χίνης, Κλαδάρχης Επιχειρήσεων στη ΔΑΥ, ο οποίος δεν συμπλήρωσε καν χρόνο στον κατεχόμενο βαθμό του. Πώς να ερμηνευθεί αυτή η επιλογή; Ιδού το ερώτημα...

Είτε, λοιπόν, εκρίθη στο ΑΑΣ γιά το συγκεκριμένο Ταξίαρχο ότι δεν έπρεπε το 2018 να προαχθεί από Σμήναρχος (Ι), είτε έκριναν ότι στο σημερινό του βαθμό δεν τα πήγε καλά. Ό,τι κι αν ισχύει, το ερώτημα είναι πώς εψήφισαν στο ΑΑΣ γιά τον Κ. Χίνη ο μέχρι προ ολίγου Διοικητής ΔΑΥ και Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας, πλέον, Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμ. Μπουρολιάς, του οποίου διετέλεσε άμεσος υφιστάμενος, στο βαθμό του Ταξιάρχου, όπως και ο Υποπτέραρχος (Ι) Αθαν. Σαββόπουλος που ανέλαβε επόμενος Διοικητής ΔΑΥ, με γνώση του ίδιου προσώπου ελαχίστων ημερών.

Πρώτο ερώτημα, διότι υπάρχει και δεύτερο: Στο βαθμό του Σμηνάρχου ο Κ. Χίνης επελέγη ως Διοικητής της 120ΠΕΑ (Καλαμάτα), όπου παρέχεται η προκεχωρημένη εκπαίδευση των Ικάρων, θέση ευθύνης με παραμονή δύο ετών, όπως θέλει ο άγραφος κανόνας. Ωστόσο ο νυν Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Πτέραρχος (Ι) Χρ. Χριστοδούλου, έκρινε, ως Αρχηγός ΓΕΑ, ότι έπρεπε να αντικατασταθεί στη Διοίκηση της 120 ΠΕΑ.

Κι όμως ο Κ. Χίνης προήχθη πέρυσι σε Ταξίαρχο. Με ευδόκιμη, όπως αναγνωρίζεται από προϊσταμένους του στην ευαίσθητη Διεύθυνση Α7 του ΓΕΑ (στοχοποιήσεις εχθρού) και προηγουμένως ως Υπασπιστής ΠΑ του ΥΦΕΘΑ Λουκά Αποστολίδη, γιά να αναφερθώ σε μερικές από τις θέσεις όπου υπηρέτησε...

Πριν, λοιπόν, κλείσει χρόνο στον κατεχόμενο βαθμό του Ταξίαρχος (Ι) Κώστας Χίνης εκρίθη αποστρατευτέος. Με όσα προανέφερα, είτε κακώς έφθασε «τόσο ψηλά» ή «δεν έπρεπε» να προχωρήσει άλλο, γιά λόγους που δεν γνωρίζουμε μεν, αλλά που δεν μπορούμε να αποκλείσουμε και σε «εξωγενή» κριτήρια, εν αντιθέσει με τους 19 ομοιοβάθμους του που παρέμειναν, προαγόμενοι οι πέντε σε Υποπτεράρχους, οι υπόλοιποι 14 παραμένοντες στο ίδιο βαθμό και δύο στο αριστερό της επετηρίδας, ως στάσιμοι...

Κουραστικά ίσως τα προηγούμενα, αλλά ενδεχομένως και ενδιαφέροντα γιά τις παθογένειες του Ελληνικού κράτους. Έχοντας συνυπάρξει μαζύ του στο ΥΠΕΘΑ και έχοντας γνωρίσει τον Αεροπόρο Κώστα Χίνη, θέλησα να μεταφέρω σε κείμενο όσα γνωρίζω γιά τη θητεία του στην ΠΑ και τη δυσάρεστη έκπληξη γιά την αποστρατεία του, την οποία προσωπικώς αισθάνθηκα.

Εύχομαι να αισθάνονται, να είναι βέβαιοι, ότι ορθώς ενήργησαν και τον απεστράτευσαν... Να μην έχουμε να κάνουμε με -άλλη μία...- ατυχή επιλογή!

Αγαπητέ Κώστα, η ζωή συνεχίζεται και μετά την ενεργό ΠΑ!

Write on Τρίτη, 22 Ιανουαρίου 2019 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Μια συγκλονιστική ανάρτηση έκανε ο βετεράνος Αεροπόρος της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας Παναγιώτης Δημητριάδης, στο facebook. Συγκεκριμένα, παρουσίασε στοιχεία από τουρκικές πηγές, σύμφωνα με τα οποία ο Τούρκος υποσμηναγός Halil İbrahim Özdemir έχει συλληφθεί από τις υπηρεσίες του Ερντογάν για συμμετοχή στο αποτυχημένο πραξικόπημα στην τουρκία.

Πρόκειται για τον Τούρκο πιλότο που σκότωσε τον Σμηναγό Κωνσταντίνο Ηλιάκη το 2006 με τους επικίνδυνους ελιγμούς που έκανε, ενώ ο ίδιος είχε εγκαταλείψει επιτυχώς από το αεροσκάφος F-16. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, συνελήφθη απο τις δυνάμεις ασφαλείας του Ερντογάν για συμμετοχή στο πραξικόπημα ως μέλος της οργάνωσης Fetullahist Terrorist Organization (FETO) του Τούρκου Ιμάμη Φετουλάχ Γκιουλέν.

"Καταδικάστηκε στην Ελλάδα από Ελληνικό Δικαστήριο και τελικά θα πάει να σαπίσει στις τουρκικές φυλακές" ανέφερε χαρακτηριστικά στην ανάρτησή του ο απόστρατος Αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας.
 

Να σημειωθεί πως στην συγκεκριμένη ανάρτηση του απόστρατου Αξιωματικού της ΠΑ, υπήρχε και η παρακάτω φωτογραφία, η οποία όμως δεν δείχνει τον Τούρκο πιλότο. Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τουρκικού τύπου, ο εικονιζόμενος στην φωτογραφία είναι ο ο Çiğli Imam Zekeriya Kuzu, ο οποίος ήταν στην ομάδα των πραξικοπηματιών που εκτέλεσαν την (αποτυχημένη όπως κατέληξε) επιχείρηση στη βίλα όπου βρισκόταν εκείνο το βράδυ ο Τούρκος πρόεδρος.

50554436 1978628465549044 5464553806291271680 n

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 12 Δεκεμβρίου 2018 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Το Μουσείο Ιστορίας της Πολεμικής Αεροπορίας (ΜΙΣΠΑ) έχει ως αποστολή την καταγραφή, την τεκμηρίωση και την προβολή της Ιστορίας και της παράδοσης της Πολεμικής Αεροπορίας, με σκοπό τη διατήρηση της ιστορικής μνήμης και τη διάδοση της Αεροπορικής Ιδέας.

Στη μόνιμη έκθεση που δημιουργήθηκε, παρουσιάζεται με σύντομο και περιεκτικό τρόπο η ιστορική πορεία της Ελληνικής Αεροπορίας από τα πρώτα βήματα μέχρι σήμερα, αναδεικνύοντας την προσφορά της σε πολεμικές και ειρηνικές περιόδους.

tn 100 0937

Τα εκθέματα είναι πρωτότυπα σημαντικά έγγραφα και φωτογραφίες, ατομικά Ημερολόγια Χειριστών, Πολεμικές Εκθέσεις και Διαταγές Συγκρότησης Πτερύγων Μάχης, Μοιρών, Διαταγές Αναδιοργάνωσης Μονάδων κ.α.

tn 100 0934

Το ΜΙΣΠΑ βρίσκεται στο Δέλτα Παλαιού Φαλήρου, τόπος ο οποίος αποτελεί σύνδεσμο του παρελθόντος με το παρόν της Πολεμικής μας Αεροπορίας, καθώς στην περιοχή του Φαλήρου πραγματοποιήθηκαν οι πρώτες πτήσεις και το κτήριο έχει στεγάσει τις πρώτες Αεροπορικές Διοικήσεις.

tn 100 0936

Την έκθεση μπορούν να επισκεφθούν από Δευτέρα έως Παρασκευή, κατόπιν συνεννοήσεως με το Μουσείο Ιστορίας, τα Σχολεία Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (Λύκεια), οι Σχολές και τα Σχολεία της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και των λοιπών Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, στο τηλέφωνο 210 941000, στο FAX 2109401909 και στο e-mail Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.).

Η είσοδος είναι δωρεάν.