Write on Τρίτη, 28 Απριλίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Πραγματοποιήθηκε σήμερα, επί του Θωρηκτού Γεώργιος Αβέρωφ παρουσία του Διευθυντή Β' Κλάδου ΓΕΝ η αλλαγή καθηκόντων Διευθυντού των Π.Ν.Μ Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ και Μ.Α.Α Α/Τ ΒΕΛΟΣ. Ο Πλωτάρχης Παναγιώτης Τριπόντικας ΠΝ παρέδωσε στον Πλοίαρχο Σωτήριο Χαραλαμπόπουλο Π.Ν.

Η Διαταγή που ανάγνωσε ο απερχόμενος Διευθυντής των Πλωτών Ναυτικών Μουσείων Πλωτάρχης Παναγιώτης Τριπόντικας ΠΝ, ανέφερε χαρακτηριστικά τα εξής:

Σε εκτέλεση διαταγής ΓΕΝ παραδίδω καθήκοντα Διευθυντού, Κυβερνήτου των Πλωτών Ναυτικών Μουσείων σήμερα Θωρηκτό Γεώργιος Αβέρωφ και Αντιτορπιλικό ΒΕΛΟΣ . Δεν φανταζόμαστε να υπάρχει σήμερα Έλληνας, ο οποίος κι από μακριά ακόμη, όταν αντικρύζει τον "Αβέρωφ" να μην συγκινείται. Πόσο μάλλον όταν ανέλθει και ακόμη περισσότερο όταν κληθεί να υπηρετήσει επ΄ αυτού. Εύλογος λοιπόν και η δική μου συγκίνηση για όλο το χρονικό διάστημα παραμονής και υπηρεσίας μου, στο ένδοξο αυτό Θωρηκτό που έγραψε τόσες λαμπρές σελίδες δόξας αλλά και στο Αντιτορπιλικό ΒΕΛΟΣ που έγραψε και εκείνο την δική του λαμπρή ιστορία.

Κάθε βήμα, σε κάθε σημείο του «ΑΒΕΡΩΦ» και του Αντιτορπιλικού «ΒΕΛΟΣ», αποτελεί ένα ταξίδι τόσο στην ιστορία τους, όσο και στη ναυτική ιστορία της Ελλάδας, ένα ταξίδι σε μια ένδοξη ανάμνηση καθήκοντος προς την πατρίδα. Και αυτά τα βήματα στην ιστορία, είναι που τα πληρώματα αυτών των πλοίων και εγώ κληθήκαμε να διασώσουμε και να αναδείξουμε στους 19 μήνες της συνεργασίας μας στα ιστορικά αυτά πλοία. Για να αντεπεξέλθουμε λοιπόν σε αυτό το καθήκον, οφείλαμε να υπερβούμε των καθηκόντων εκείνων, που τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού γνωρίζουν άξια να πράττουν, καθώς η αποστολή μας δεν προσδιοριζόταν σε κάποιο θαλάσσιο χώρο, αλλά στην άγνωστη και αχαρτογράφητη θάλασσα του πολιτισμού, στα κύματα της μουσειακής αντίληψης, των διεθνών και εθνικών κανόνων που αφορούν στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Το "Αβέρωφ" όχι πλέον ως Θωρηκτό μόνο, αλλά ταυτόχρονα και ως Πλωτό Ναυτικό Μουσείο όφειλε να αναπτύξει νέες δράσεις, εφαρμόζοντας όχι εθνικούς κανόνες εμπλοκής αυτή την φορά, αλλά τους κανόνες εκείνους που διέπουν τα πρότυπα λειτουργίας ενός σύγχρονου μουσείου, όπως αυτά ορίζονται σε διεθνείς κώδικες και προς αυτή την κατεύθυνση κινηθήκαμε όλοι μαζί. Πετύχαμε συνεργασίες με ανώτατα πνευματικά ιδρύματα και φορείς πολιτισμού, συνδιοργανώσαμε μοναδικές πολιτιστικές εκδηλώσεις υψηλού επιπέδου, θεματικές εκθέσεις, εκπαιδευτικά προγράμματα. Το Θωρηκτό "Γ. Αβέρωφ" φιλοξένησε έργα ζωγραφικής, από την συλλογή της Πινακοθήκης της Σχολής Καλών Τεχνών, ενώ ακόμη και σήμερα φιλοξενεί έκθεση της υδρογραφικής μας υπηρεσίας.

Αξιωματικοί, Ανθυπασπιστές, Υπαξιωματικοί, Πολιτικό προσωπικό και ναύτες,
Μαζί εργασθήκαμε σκληρά, έντιμα, με μεθοδικότητα και αλληλεγγύη και καταφέραμε το ακατόρθωτο. Τώρα ο «ΑΒΕΡΩΦ» που από τον Ιούλιο του 14 είναι πλοίο έδρας Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, πλέει μεθ' ορμής ακαθέκτου στην θάλασσα του Πολιτισμού και διδάσκει τις χιλιάδες των επισκεπτών την ναυτική μας παράδοση και ιστορία. Μαζί αποδείξαμε ότι δεν υπάρχει τίποτα που να μην μπορούν τα άξια στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού να πράξουν.

Μαζί καταφέραμε να διπλασιάσουμε την επισκεψιμότητα μέσα σε ελάχιστο χρόνο. Πετύχαμε ρεκόρ από ιδρύσεως του ΑΒΕΡΩΦ ως Μουσείου, και εκτοξεύσαμε τους επισκέπτες στους 54.000 (από 28.000). Ήδη ένα άλλο ρεκόρ από ιδρύσεως έρχεται να προστεθεί. 18.000 επισκέπτες για το Α' τετράμηνο έχουν ήδη ανέβει στο θρυλικό θωρηκτό. Αυξήσαμε ταυτόχρονα τα έσοδα ( πάνω από 300% στο πωλητήριο), δημιουργήσαμε (Υψηλού επιπέδου καλλιτεχνικές εκδηλώσεις), καινοτομήσαμε ( Συντήρηση υπερκατασκευών με χρήση εναεριτών) και αποδείξαμε ότι όταν υπάρχει όραμα, αυτό μπορεί να κατακτηθεί.

Η αρωγή της Ηγεσίας, η εξαίρετη και υποδειγματική συνεργασία με το Γραφείο Δημοσίων Σχέσεων του ΓΕΝ, ταυτόχρονα πλέον με τους χορηγούς, υποστηρικτές και τους δωρητές που ήταν και είναι δίπλα μας και μας στηρίζουν αποτέλεσαν την κινητήρια δύναμη με την οποία κατακτήθηκαν όλοι οι στόχοι που θέσαμε.

Στον παραλαμβάνοντα Κυβερνήτη Πλοίαρχο Σωτήριο Χαραλαμπόπουλο ΠΝ με ιδιαίτερη συγκίνηση και χαρά παραδίδω τα καθήκοντα του Κυβερνήτη. Με συγκίνηση, διότι ήταν ο άνθρωπος τον οποίο συμβουλευόμουν όλο αυτό το διάστημα και χαρά, διότι είμαι σίγουρος ότι θα συνεχίσει πλέοντας μεθ' ορμής ακαθέκτου και θα δούμε ακόμα πιο όμορφα πράγματα.

Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τους Αξιωματικούς, Ανθυπασπιστές, υπαξιωματικούς, πολιτικό προσωπικό και ναύτες των δυο πλοίων που έφεραν πετυχημένα εις πέρας κάθε αποστολή που τους ανατέθηκε και με την προτροπή εκείνη που απέστειλε κάποτε η ελληνική ομογένεια της Αμερικής προς τους Έλληνες της χώρας, όταν και σε κάποια άλλη στιγμή της ιστορίας βρέθηκαν να είναι γοναστισμένοι και αποθαρρυμένοι από το δυσβάσταχτο βάρος ενός οικονομικού ελέγχου και μιας πτώχευσης, εκείνης του 1897.
"Θαρρείτε, ελπίζετε, εργάζεσθε!" Δηλαδή να έχετε θάρρος, να ελπίζετε και να εργάζεστε και ιδού!... Μπροστά σας μια νέα Ελλάδα θα ανατείλλει ξανά.

Φεύγω βαθύτατα ικανοποιημένος για την τιμή που μου έκανε η ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού να μου αναθέσει την θέση του ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ ΤΟΥ ΘΩΡΗΚΤΟΥ Γ. ΑΒΕΡΩΦ και του Αντιτορπιλικού «ΒΕΛΟΣ»
Πλωτάρχης Παναγιώτης Τριπόντικας ΠΝ

2 tripontikas

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Κυριακή, 05 Απριλίου 2015 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Με αφορμή δημοσίευμα της εφημερίδας Πρώτο Θέμα το υπουργείο Εθνικής Άμυνας σε ανακοίνωσή του αναφέρει τα εξής:

"Η συμφωνία για την αναβάθμιση των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P3 είναι διακρατική μέσω FMS. Απαράβατος όρος της ελληνικής πλευράς ήταν οι εργασίες να γίνουν στην Ελλάδα από ελληνική βιομηχανία.

Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη χρησιμοποιούν πολλές χώρες ανάμεσα στις οποίες είναι οι ΗΠΑ, η Γερμανία, ο Καναδάς, η Ιαπωνία, η Νορβηγία, η Ν. Κορέα, η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία, η Βραζιλία. Όλες αυτές οι χώρες τα αναβαθμίζουν και τα διατηρούν στη δύναμη τους.

Η λύση της αναβάθμισης κρίνεται συμφερότερη από την προμήθεια νέων αεροσκαφών για πολλούς λόγους. Ο χρόνος ζωής των αεροσκαφών παρατείνεται για τουλάχιστον 20 χρόνια, διαθέτουμε ήδη ανταλλακτικά για τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους, εκπαιδευμένο προσωπικό, οργανωμένη μονάδα υποστήριξης.

Είχε προταθεί η προμήθεια παροπλισμένων αεροσκαφών του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού, τα οποία όμως χρειάζονταν τις ίδιες εργασίες αναβάθμισης με μεγαλύτερο κόστος ώστε να είναι διαθέσιμα ενώ όλες οι εργασίες θα γίνονταν στις ΗΠΑ και όχι στην Ελλάδα.

Το ΓΕΝ είχε εισηγηθεί να γίνει επισκευή μέσω FMS και πέρασε ΚΥΣΕΑ από την προηγούμενη κυβέρνηση τον Αύγουστο του 2014. Στη συνέχεια η ίδια συμφωνία προσυπεγράφη και πέρασε ΚΥΣΕΑ με τους ίδιους όρους και την χρηματοδότηση από την σημερινή κυβέρνηση στις 15 Μαρτίου 2015 που ήταν η καταληκτική ημερομηνία".

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 27 Μαρτίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Οι επίλεκτοι Υποβρύχιοι Καταστροφείς του Πολεμικού Ναυτικού, βρίσκονται στο ... στόχαστρο με αφορμή τα συνθήματα που φώναξαν οι ΟΥΚαδες κατά τη διάρκεια της παρέλασης που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα για τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου 1821.

8 oyk

Επειδή οι επικριτές των ανδρών της Ομάδας Υποβρυχίων Καταστροφών είναι ανάξιοι λόγου, σας παραθέτουμε φωτογραφίες μέσα από την επίσημη σελίδα του ΠΝ, με στιγμιότυπα από την καθημερινότητα των παλικαριών και τη σκληρή τους εκπαίδευση.

5 oyk

Ιστορία της ΜΥΚ - ΔΥΚ

Η ιστορία της ΜΥΚ ξεκινάει το 1953 όταν με την ένταξη της Ελλάδος στο ΝΑΤΟ, δημιουργήθηκε σύμφωνα με τα Αμερικανικά πρότυπα (Underwater Demolition Teams), η πρώτη ομάδα αμφιβίων αναγνωρίσεων με αποστολή την υποστήριξη των πλοίων αποβάσεως του ΠΝ. Ακολούθησε η αποστολή Ελλήνων Αξιωματικών και Υπαξιωματικών στις ΗΠΑ, στο σχολείο Υποβρυχίων Καταστροφών με σκοπό τη δημιουργία ενός πρώτου πυρήνα Ελλήνων εκπαιδευτών, οι οποίοι στη συνέχεια θα αναλάμβαναν και την οργάνωση της Σχολής Υ/ΚΤ στην Ελλάδα. Αυτή ξεκίνησε τη λειτουργία της το 1957 στο Κέντρο Εκπαίδευσης Κανελλόπουλος (ΚΕΚΑΝ) υπό τη διοίκηση του Πλοιάρχου Κ. Εγκολφόπουλου.

Για τα επόμενα δέκα χρόνια η σχολή Υ/ΚΤ συνεχίζει να λειτουργεί στο ΚΕΚΑΝ, τροφοδοτώντας με κατώτερο μόνο προσωπικό - υπαξιωματικούς και ναυτοδιόπους τις ομάδες Υ/ΚΤ του Στόλου, χωρίς φυσικά να διακοπεί η η τακτική αποστολή και εκπαίδευση αξιωματικών στις ΗΠΑ.

Το 1968 είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών, μια και από την αλλαγή στην οργάνωση του Ναυτικού δημιουργείται η Διοίκηση Ομάδων Υποβρυχίων Καταστροφών (Δ/ΟΥΚ), με έδρα τον Σκαραμαγκά υπό τη διοίκηση του Αντιπλοιάρχου Γ. Στεφανάδη. Έκτοτε τόσο η ίδια η σχολή Υ/ΚΤ όσο και οι ομάδες υποβρυχίων αναγνωρίσεων θα ενταχθούν στη Διοίκηση Ναυτικής Εκπαιδεύσεως. Η μετονομασία της Δ/ΟΥΚ σε ΜΥΚ θα γίνει την επόμενη χρονιά, το 1969, με παράλληλη αύξηση του αριθμού των επιχειρησιακών ομάδων, των οποίων η τελική μορφή θα έρθει το1976.

Με την πάροδο των ετών η ΜΥΚ εξελίχθηκε ακόμη περισσότερο και τον Απρίλιο του 2002 μετονομάστηκε σε ΔΥΚ (Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών).

4 oyk

6 oyk

1 oyk

pyrpolitis10

pyrpolitis2

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 18 Μαρτίου 2015 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ
Ρεπορτάζ: Γιώργος Μαρκάκης

Την Τρίτη 17 Μαρτίου 2015 πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα η δοκιμαστική διέλευση των εναερίων μέσων που θα λάβουν μέρος στη φετινή παρέλαση για τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου. Από τις 12:00 και για 30 λεπτά ο αττικός ουρανός γέμισε από την παρουσία και τον ήχο των κινητήρων ενός Mirage 2000-­5BGM της 331Μ, δυο F­16D των 347Μ και 335Μ και ενός F­4E AUP της 339Μ.

5 dokimastiki

1 dokimastiki

8 dokimastiki

Λίγο αργότερα παίρνουν σειρά τα εναέρια μέσα της Αεροπορίας Στρατού με ένα NH­90, του Πολεμικού Ναυτικού με ένα S­70 Aegean Hawk και ενός AB­212ASW Agusta Bell καθώς και των Σωμάτων Ασφαλείας με ένα ελικόπτερο της ΕΛ.ΑΣ EC­135 και ένα Super Puma του Πυροσβεστικού Σώματος. Τα εναέρια μέσα πραγματοποίησαν 3 διελεύσεις με χρονικό διαχωρισμό των 15 λεπτών.

3 dokimastiki

4 dokimastiki

7 dokimastiki

Για πρώτη φορά στην παρέλαση θα δούμε τα F­16C/D Block 52+ Advanced της 335Μ σε συνδυασμό με τα F­16C/D Block 50 της 347Μ που κλήθηκαν να καλύψουν το κενό των Α­7 Corsair που αποσύρθηκαν από την ενεργό υπηρεσία τον Οκτώβριο του 2014.

6 dokimastiki

Σημειώνεται ότι την 25η Μαρτίου στην παρέλαση οι διελεύσεις θα πραγματοποιηθούν από 3άδες αεροσκαφών καθώς και με τη συμμετοχή των επιθετικών ελικοπτέρων AH­64A/DHA της ΑΣ.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

 

Write on Πέμπτη, 05 Μαρτίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Στο τεύχος Μαρτίου του περιοδικού «Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία» που κυκλοφορεί, παρουσιάζεται σε αποκλειστικότητα η άριστη διαχείριση της οικονομικής κρίσης από το Πολεμικό Ναυτικό με έμπνευση, μέθοδο και αποτελεσματικότητα, παρέχοντας αυτοπεποίθηση για το μέλλον. Στα μέσα Φεβρουαρίου 2014 υψώθηκε η ελληνική σημαία στο Ταχύ Περιπολικό Κατευθυνόμενων βλημάτων (ΤΠΚ) ΡΙΤΣΟΣ (Ρ71) στα Ναυπηγεία Ελευσίνας (ΝΒΕΕ), ενώ αναμενόταν να ακολουθήσουν οι δοκιμές εν πλω μετά από την επίλυση ορισμένων τυπικών θεμάτων.

Είχε προηγηθεί η καθέλκυση του υποβρυχίου ΜΑΤΡΩΖΟΣ (S122) Τύπου 214 στα Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ (ΕΝΑΕ) του Σκαραμαγκά, ενώ απέπλευσε για δοκιμές στις 16 Φεβρουαρίου. Στις δύο τελευταίες περιπτώσεις δεν πραγματοποιήθηκαν επίσημες τελετές, με απόφαση της νέας πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

Τα αποτελέσματα από την άριστη διαχείριση της οικονομικής κρίσης στο Πολεμικό Ναυτικό είναι ορατά τόσο στην πρόοδο των δύο ναυπηγικών προγραμμάτων, όσο και στην υψηλότερη των προβλεπόμενων ορίων διαθεσιμότητα των κύριων μονάδων κρούσης. Μεταξύ 16 και 20 Φεβρουαρίου 2015 εκτελέσθηκε προγραμματισμένη επιχειρησιακή εκπαίδευση μονάδων του Στόλου, με την πραγματοποίηση των τεχνικών ασκήσεων «Αστραπή 1/15» της Διοίκησης Φρεγατών (ΔΦΓ), «Ορμή 2/15» της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ), «Αιγιαλός 1/15» της Διοίκησης Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ), «Βροντή 1/15» της Διοίκησης Πλοίων Επιτηρήσεως (ΔΠΕ) και «Αναπνευστήρ 1/15» της Διοίκησης Υποβρυχίων (ΔΥ). Στην τελευταία συμμετείχαν για πρώτη φορά τα ΠΙΠΙΝΟΣ (S121) Τύπου 214 και ΩΚΕΑΝΟΣ (S118) Τύπου 209/1200 μετά τον εκσυγχρονισμό του, στο πλαίσιο των δοκιμών τους εν πλω. Με αυτοπεποίθηση για το μέλλον το ΠΝ επιχειρεί «φυγή προς τα εμπρός», αντί να ομφαλοσκοπεί περί της υφιστάμενης ύφεσης.

Λεπτομέρειες για τις μεθόδους και τις προσεγγίσεις διαχείρισης της κρίσης από το ΠΝ, στο τεύχος Μαρτίου της «ΕΑ&Τ» που κυκλοφορεί!

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter