Γράφει ο Λεωνίδας Μπλαβέρης - Στρατιωτικός Συντάκτης, σε ανάρτησή του στο facebook:
Ο Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Γεώργιος Μπλιούμης κατά την παραμονή του στη μεγάλη βάση ΒΑ-118 της Γαλλικής Αεροπορίας (Armee de l'Air/AdlA) στο Mont-de-Marsant είχε μία εξαιρετικά ενδιαφέρουσα Πέμπτη (σήμερα) όπου οι Γάλλοι θα τον ενημέρωναν και θα συζήταγαν ασφαλώς μαζί του για το νέο μαχητικό που θα αποκτήσει η ΠΑ, το Rafale.
Οπερ και εγένετο, και μάλιστα ο Έλλην Αρχηγός είχε και την ευκαιρία (και απόλαυση) μιας σχεδόν ωριαίας πτήσεως με ένα διθέσιο Rafale B του Κέντρου Εναέριων Στρατιωτικών Δοκιμών (CEAM) της AdlA, κάτι αντίστοιχο του δικού μας ΚΕΑΤ.
Ο Αρχηγός, πέταξε με ένα διθέσιο α/φ της ECE 1/30 Μοίρας Διώξεως και Πειραματισμoύ (Εscadron de Chasse et d'Experimentation/ECE) της 30ης Πτέρυγος Μάχης της Γαλλικής Αεροπορίας που εδρεύει στη Βάση αυτή και έχει ως έμβλημά της έναν τίγρη! Λόγω ακριβώς του χαρακτήρα δοκιμών αεροσκαφών και οπλικών συστημάτων που έχει η Μοίρα, που συγκροτήθηκε την 1/7/1965, έχει στη διάθεσή της και πετά και μαχητικά Mirage-2000D, Alphajet, καθώς και ΤΒΜ-700.
Ο Αρχηγός είχε περάσει και από τις εγκαταστάσεις της κατασκευάστριας εταιρείας του μαχητικού της Dassault, όπου του έγινε πλήρης και λεπτομερής ενημέρωση, ενώ είχε τη δυνατότητα να "πετάξει" και ο ίδιος ως "κυβερνήτης" (αν και F-16άρης από τα αεροπορικά του γεννοφάσκια) και με τον εξομοιωτή του αεροσκάφους που είναι και αυτός στη βάση αυτή.
Τέλος, μαζί με τον Γάλλο ομόλογό του, ο οποίος τον είχε προσκαλέσει σχετικώς για την άσκηση που ολοκληρώθηκε σήμερα, επισκέφθηκε το προσωπικό του σμήνους της 347 Μοίρας "Περσεύς" που συμμετείχε σε αυτήν και έβγαλαν μία αναμνηστική φωτογραφία μαζί τους.
Συμπέρασμα, μόλις πέσουν οι υπογραφές, ο πυρήνας του ιπτάμενου και τεχνικού προσωπικού από την 114 ΠΜ (πιθανότατα από την 332 ΜΠΚ) θα μεταβεί προς εκπαίδευση στο Mont-de-Marsant και εκεί θα πραγματοποιήσει την εκπαίδευση αρχικώς στον εξομοιωτή πτήσεων και εν συνεχεία στον αέρα με διθέσιο και μονοθέσιο αεροσκάφη.
Τέλος, το πιθανότερο είναι τα 6 πρώτα ελαφρών μεταχειρισμένα α/φη να πετάξουν στην Τανάγρα από την προαναφερθείσα βάση, είτε από την Μοίρα Δοκιμών ECE 1/30, είτε από τις αδελφές Μοίρες της ίδιας βάσεως που όμως είναι πλήρως επιχειρησιακές/πολεμικές, τις 2/30 "Normandie-Niemen", 3/30 "Lorraine", που πετούν αμφότερες Rafale C.
Επιστολή - πρόσκληση, ένα «καμπανάκι έγερσης» προς τις ηγεσίες των κομμάτων του Κοινοβουλίου, το προεδρείο της Βουλής και συνολικά τους 300 βουλευτές που απαρτίζουν το ελληνικό Κοινοβούλιο απέστειλε ο ευπατρίδης πρόεδρος του ομίλου εταιρειών ΜΗΧΑΝΙΚΗ, Πρόδρομος Εμφιετζόγλου, προκειμένου να αποφασίσουν «εδώ και τώρα» για την χρηματοδότηση νέων φρεγατών για το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό με την δημιουργία «Ταμείου Ελληνικού Στόλου».
Ο Π.Εμφιετζόγλου, ένας επιχειρηματίας ο ο οποίος έχει δαπανήσει μεγάλο μέρος της προσωπικής του περιουσία, εντελώς αφιλοκερδώς, υπέρ της πατρίδος, σημειώνει στην επιστολή του με ημερομηνία 5 Οκτωβρίου 2020:
«Η Ιστορία διδάσκει αυτούς που την θυμούνται και τιμωρεί αυτούς που την ξεχνούν. Έχουμε αφήσει το Ελληνικό Ναυτικό χωρίς αναβαθμίσεις, χωρίς νέες μονάδες, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό, χωρίς καν τορπίλες για τα νέα μας υποβρύχια 214, όταν δίπλα μας οι Τούρκοι χτίζουν συνεχώς νέα σύγχρονα πλοία, απαιτούν το μισό Αιγαίο, τα νησιά μας και τις θάλασσές μας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο».
Και συνεχίζει αναφερόμενος στις κωμικοτραγικές εξελίξεις με τις φρεγάτες που «όλο υπογράφονται» και όλο στον «αέρα» μένουν:
«Κι ενώ ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις περιμέναμε την υπογραφή της συμφωνίας με την Γαλλία για τις 2 υπερσύγχρονες Belh@rra, με άμεση κάλυψη 2 νοικιασμένες Fremm, μαζί με διπλωματική και στρατιωτική υποστήριξη, πληροφορηθήκαμε ότι η εν λόγω συμφωνία αναβάλλεται ή ματαιούται διότι είναι ακριβή και ότι πιθανώς θα διενεργηθεί «διεθνής διαγωνισμός».
Πόσος χρόνος όμως απαιτείται μέχρι να κατακυρωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός; Από την σύνταξη των προδιαγραφών, τις ενστάσεις των ενδιαφερόμενων, την προκήρυξη του διαγωνισμού, την αξιολόγηση, την κήρυξη του μειοδότη, τις νέες ενστάσεις και προσφυγές, και την διαδικασία του Ελεγκτικού Συνεδρίου απαιτούνται τουλάχιστον 2 χρόνια. Αν προσθέσουμε άλλα 3 χρόνια για την κατασκευή ή μετασκευή των πλοίων, καταλήγουμε σε 5-6 χρόνια.
Και τι θα κάνει το Ελληνικό Ναυτικό αυτά τα 5 χρόνια; Πόσο μπορεί με τα υπάρχοντα μέσα να καλύψει τις θάλασσές μας; Επίσης, ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι έχουμε Ιερό καθήκον να προασπιστούμε τους αδελφούς μας στην Κύπρο μας, Πως θα μπορέσει το Ναυτικό μας να υπερασπισθεί την Μεγαλόνησό μας; Ή μήπως πάλι η Κύπρος “κείται μακράν”;»
Και καταλήγει στην συγκλονιστική επιστολή του: «Αν η κυβέρνηση δυσκολεύεται οικονομικά να καλύψει τη δαπάνη, πιστεύω ότι όλοι οι Έλληνες θα συμβάλλουν πρόθυμα.
Να συστρατευθούμε λοιπόν όλοι οι απανταχού της γης, να συμβάλλουμε όλοι πλούσιοι και φτωχοί στον Ιερό σκοπό της σωτηρίας της Πατρίδας.
Να δημιουργήσουμε «Ταμείον Ελληνικού Στόλου» υπό την αιγίδα του τ. Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Παυλόπουλου.
Τότε όλοι μας θα νιώθουμε υπερήφανοι για τη συμβολή μας και θα νιώθουμε συναισθηματικά δεμένοι με τα πλοία μας. Αυτή είναι η καλύτερη, έμπρακτη συμμετοχή μας στην μνήμη, στην απότιση τιμής στους ήρωες του ’21».
Η πρόταση Εμφιετζόγλου είναι πάνω απ’όλα ουσιαστική και κυρίως άμεσα εφαρμόσιμη. Χρόνος δεν υπάρχει. Μόνο η αγωνία να αποτρέψουμε το κακό που έρχεται, υπάρχει. Θα προλάβουμε;
Ιδού ολόκληρη η επιστολή του Πρόδρομου Εμφιετζόγλου:
«ΠΡΟΣ: Την Βουλή των Ελλήνων
Αθήνα 5 Οκτωβρίου 2020
Οι φρεγάτες και το 1821
Ο Ελευθέριος Βενιζέλος ανέλαβε Κυβερνήτης της μικρής, πτωχής, Ελλάδος της Μελούνας, το 1910. Σε λιγότερο από 2 χρόνια και με τη βοήθεια Ελλήνων ευεργετών, δημιούργησε ισχυρό στόλο που με αρχηγό τον Ναύαρχο Κουντουριώτη έκλεισε τα τουρκικά πλοία στα Δαρδανέλλια και απελευθέρωσε τα νησιά μας του Βορείου Αιγαίου, την Καβάλα και το Άγιο Όρος.
Η Ιστορία διδάσκει αυτούς που την θυμούνται και τιμωρεί αυτούς που την ξεχνούν. 15 χρόνια έχουμε αφήσει το Ελληνικό Ναυτικό χωρίς αναβαθμίσεις, χωρίς νέες μονάδες, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό, χωρίς καν τορπίλες για τα νέα μας υποβρύχια 214, όταν δίπλα μας οι Τούρκοι χτίζουν συνεχώς νέα σύγχρονα πλοία, απαιτούν το μισό Αιγαίο, τα νησιά μας και τις θάλασσές μας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο.
Και ενώ ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις περιμέναμε την υπογραφή της συμφωνίας με την Γαλλία για τις 2 υπερσύγχρονες Belh@rra, με άμεση κάλυψη 2 νοικιασμένες Fremm, μαζί με διπλωματική και στρατιωτική υποστήριξη, πληροφορηθήκαμε ότι η εν λόγω συμφωνία αναβάλλεται ή ματαιούται διότι είναι ακριβή και ότι πιθανώς θα διενεργηθεί «διεθνής διαγωνισμός».
Πόσος χρόνος όμως απαιτείται μέχρι να κατακυρωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός; Από την σύνταξη των προδιαγραφών, τις ενστάσεις των ενδιαφερόμενων, την προκήρυξη του διαγωνισμού, την αξιολόγηση, την κήρυξη του μειοδότη, τις νέες ενστάσεις και προσφυγές, και την διαδικασία του Ελεγκτικού Συνεδρίου απαιτούνται τουλάχιστον 2 χρόνια. Αν προσθέσουμε άλλα 3 χρόνια για την κατασκευή ή μετασκευή των πλοίων, καταλήγουμε σε 5-6 χρόνια.
Και τι θα κάνει το Ελληνικό Ναυτικό αυτά τα 5 χρόνια; Πόσο μπορεί με τα υπάρχοντα μέσα να καλύψει τις θάλασσές μας; Επίσης, ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι έχουμε Ιερό καθήκον να προασπιστούμε τους αδελφούς μας στην Κύπρο μας, Πως θα μπορέσει το Ναυτικό μας να υπερασπισθεί την Μεγαλόνησό μας; Ή μήπως πάλι η Κύπρος «κείται μακράν»;
Άρα είναι απόλυτη ανάγκη να ενισχύσουμε το Ναυτικό μας προχθές! Οι Τούρκοι δεν καταλαβαίνουν από Διεθνές Δίκαιο, από διπλωματία, από συμβάσεις. Άλλωστε πότε τήρησαν την υπογραφή τους; Οι Τούρκοι ένα καταλαβαίνουν: την δύναμη. Την δύναμη που είναι απαραίτητη για την Πατρίδα μας ώστε να είναι «Σεβαστή στους φίλους και φοβερή στους εχθρούς».
Γιατί λοιπόν να αναβάλλουμε ή ματαιώνουμε τη συμφωνία για τις γαλλικές φρεγάτες; Είναι προφανές ότι και οι Αμερικάνοι και οι Γερμανοί και άλλες χώρες, θα επιθυμούσαν να μας πουλήσουν τα δικά τους πλοία. Υπάρχει όμως καλύτερη συνολική πρόταση από την γαλλική; Αν ναι, ας την επιλέξουν και ας υπογράψουν εντός μηνός. Αν όχι, ας υπογράψουν με την Γαλλία, η οποία μας καλύπτει με στρατιωτική συμφωνία και μας υποστηρίζει στους κόλπους της Ε.Ε., όπου η φιλότουρκη Γερμανία για άλλη μια φορά, διαχρονικά είναι εναντίον της Πατρίδος μας.
Διαβάσαμε ότι η Κυβέρνηση θεωρεί το όλο τίμημα ολίγον ακριβό. Πέραν της γενικής αρχής «το ακριβό είναι πολλές φορές και καλό και τελικά πιο φθηνό», ας ζητήσει πρόσθετη έκπτωση στο συνολικό πακέτο. Και αν παραταύτα δυσκολεύεται οικονομικά να καλύψει τη δαπάνη, πιστεύω ότι όλοι οι Έλληνες θα συμβάλλουν πρόθυμα.
Να συστρατευθούμε λοιπόν όλοι οι απανταχού της γης, να συμβάλλουμε όλοι πλούσιοι και φτωχοί στον Ιερό σκοπό της σωτηρίας της Πατρίδας. Να δημιουργήσουμε «Ταμείον Ελληνικού Στόλου» υπό την αιγίδα του τ. Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Παυλόπουλου.
Τότε όλοι μας θα νιώθουμε υπερήφανοι για τη συμβολή μας και θα νιώθουμε συναισθηματικά δεμένοι με τα πλοία μας.
Αυτή είναι η καλύτερη, έμπρακτη συμμετοχή μας στην μνήμη, στην απότιση τιμής στους ήρωες του ’21.
Πρόδρομος Εμφιετζόγλου
(Πρόεδρος Δ.Σ Ομίλου Εταιρειών Μηχανικής)»
Πηγή: Ανιχνεύσεις
