Write on Τετάρτη, 18 Ιουνίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται από 18 έως 26 Ιουνίου 2014, με το Πλοίο Γενικής Υποστηρίξεως (ΠΓΥ) «ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ» και την επιβαίνουσα διευρυμένη Διακλαδική Υγειονομική Ομάδα, υλοποιείται το πρόγραμμα προληπτικής ιατρικής αναβαθμισμένης δυνατότητας, για την πρωτοβάθμια περίθαλψη των κατοίκων νησιών του Αιγαίου.

Στο ΠΓΥ «ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ» επιβαίνει Διακλαδική Υγειονομική Ομάδα, η οποία αποτελείται από ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό διαφόρων ειδικοτήτων (όπως Παθολόγο, Καρδιολόγο, Χειρούργο, Παιδίατρο, Ακτινολόγο, Ουρολόγο, Γυναικολόγο, Μικροβιολόγο και Οδοντίατρο).

Το πρόγραμμα επισκέψεων του ΠΓΥ «ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ» έχει ως ακολούθως:

- 18 Ιουνίου 2014 ν. Δονούσα
- 19 Ιουνίου 2014 ν. Κουφονήσια
- 20-21 Ιουνίου 2014 ν. Ανάφη
- 22 Ιουνίου 2014 ν. Σχοινούσα
- 23 Ιουνίου 2014 ν. Ηρακλειά
- 24-25 Ιουνίου 2014 ν. Σίκινος
- 26 Ιουνίου 2014 ν. Φολέγανδρος

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Σάββατο, 14 Ιουνίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ, μιλώντας στους δημοσιογράφους για το θέμα των τελευταίων θετικών εξελίξεων στο ζήτημα της ολοκληρώσεως της κατασκευής των τεσσάρων υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού (τριών νέων Type-214AIP και ενός παλαιότερου εκσυγχρονισμένου Type-209/1200) ήταν αποκαλυπτικός:

«30 εκατ. ευρώ ζήτησαν επισήμως και εγγράφως από το ΓΕΝ για να επανενεργοποιηθούν τα Ναυπηγεία, για να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα των τεσσάρων υποβρυχίων και να τα παραλάβει το ΠΝ! Ξέρετε πόσο τελικώς μας κόστισε; 500.000 ευρώ! Και αυτό το κατάφεραν τα στελέχη του ΠΝ και οι εργαζόμενοι στα Ελληνικά Ναυπηγεία του Σκαραμαγκά» μας είπε σε κάποια στιγμή ο Αρχηγός.

Για να δεχτεί πλήθος ερωτήσεων από τους στρατιωτικούς συντάκτες, όπως: Πόσα είναι τα στελέχη του ΠΝ που εμπλέκονται; Ποιος είναι επικεφαλής; κ.λπ.

Λοιπόν κρατηθείτε: Όλη η δουλειά έγινε από δύο πλήρη πληρώματα των υποβρυχίων («ΠΙΠΙΝΟΣ» και «ΜΑΤΡΩΖΟΣ»), που αποτελείται από εξαιρετικά έμπειρα στελέχη, οι περισσότεροι των οποίων έχουν υπηρετήσει στον «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ» αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία, καθώς και το Κλιμάκιο του ΠΝ που βρίσκεται στα Ναυπηγεία του Σκαραμαγκά. Όλων αυτών προίσταται ο επικεφαλής του Κλιμακίου που είναι ένας παλαιός και έμπειρος Αντιπλοίαρχος-Μηχανικός και τη γενικότερη επίβλεψη έχει ο Αντιναύαρχος – Μηχανικός Ηλίας Δημόπουλος Διοικητής της Διοικήσεως Διοικητικής Μερίμνης Ναυτικού (ΔΔΜΝ)!

Ο ένας με μισθό περίπου 1400 ευρώ και ο άλλος περίπου 1800!

Για... «αντιπαραγωγικοί» μια χαρά τα καταφέρνουν!!!!

Λ.Σ.Μ. - ΠΗΓΗ

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Σάββατο, 14 Ιουνίου 2014 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Τέλος 2014 με αρχές 2015 ευελπιστεί το Πολεμικό μας Ναυτικό ότι θα πετάξουν ξανά τα πρώτα δύο, από τα έξι συνολικώς, αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας P-3B Orion της Πολεμικής Αεροπορίας, που ανήκουν και επιχειρούν για λογαριασμό του Αρχηγείου Στόλου, σύμφωνα με την αισιόδοξη σημερινή αναφορά του Αρχηγού ΓΕΝ Αντιναυάρχου Ευάγγελου Αποστολάκη ΠΝ για το κρίσιμο αυτό θέμα στη συνάντησή του με τους στρατιωτικούς συντάκτες.

Σύμφωνα πάντα με τον Αρχηγό ΓΕΝ ήδη έχουν έλθει στην Ελλάδα τεχνικοί της αμερικανικής εταιρείας Lockheed Martin, που κατασκευάζει τα αεροσκάφη, τα έχουν επιθεωρήσει, και ήδη τέθηκαν σε λειτουργία στο έδαφος και οι τέσσερις κινητήρες εκάστου αποδίδοντας πολύ ικανοποιητικά. «Βρίσκονται σε πολύ καλύτερη κατάσταση από την αναμενόμενη» τόνισε χαρακτηριστικώς ο Αρχηγός, ενώ αναφερόμενος στο προσωπικό τόνισε ότι αυτό δεν είναι πλέον στην Μοίρα, καθώς αυτή έχει αναστείλει τη λειτουργία της αφού τα αεροσκάφη είχαν καθηλωθεί στο έδαφος και δεν πέταγαν. «Βρίσκονται όμως εντός της Ελευσίνος οι περισσότεροι και είναι εύκολο να ξανασυγκεντρωθούν» επισήμανε ο Αρχηγός απαντώντας σε σχετικό δημοσιογραφικό ερώτημα, προσθέτοντας ότι μέσα στο πρόγραμμα για την επανενεργοποίηση των αεροσκαφών, που πραγματοποιείται μέσω FMS, υπεύθυνο είναι ουσιαστικά το Αμερικανικό Ναυτικό, περιλαμβάνεται και το «πακέτο» της επανεκπαιδεύσεως και επαναδιαθέσεως στον τύπο του προσωπικού που ανήκε προηγουμένως στην 353 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας (353 ΜΝΑΣ) που τώρα βαίνει ολοταχώς για επανασυγρότηση.

Συνολικώς θα εκσυγχρονιστούν σε δύο φάσεις τέσσερα αεροσκάφη, από δύο σε κάθε μία, ενώ υπάρχει και δικαίωμα προαιρέσεως για ακόμα ένα, πέντε εν συνόλω.

Λ.Σ.Μ. - ΠΗΓΗ

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Πέμπτη, 05 Ιουνίου 2014 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Την Πέμπτη 5 Ιουνίου ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος συνοδευόμενος από τον Αρχηγό Στόλου Αντιναύαρχο Παναγιώτη Λίτσα ΠΝ και τον Διοικητή του Δ΄ΣΣ Αντιστράτηγο Χρήστο Χαλκίδη, παρακολούθησε την τελική φάση της Άσκησης "Καταιγίς 14".

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Στην άσκηση μετείχαν, το σύνολο των Μονάδων του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού, Μονάδες του Στρατού Ξηράς, Μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων, Ιπτάμενα Μέσα της Αεροπορίας Στρατού, Αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και Ιπτάμενα Μέσα και δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 06 Ιουνίου 2018 Κατηγορία ΙΣΤΟΡΙΑ

Επιμέλεια: Γιώργος Λαμπράκης

H 6η Ιουνίου 1944 έχει χαρακτηριστεί ως η μεγαλύτερη μέρα του B' Παγκοσμίου Πολέμου. Την ημέρα αυτή πραγματοποιήθηκε η απόβαση των Συμμάχων στη Νορμανδία. Η μεγαλύτερη συμμαχική στρατιωτική δύναμη της ιστορίας αποβιβάζεται για την απελευθέρωση της Ευρώπης από τους Γερμανούς. Στους επόμενους έντεκα μήνες, το Γ' Ράιχ και ο εφιάλτης που είχε απλώσει είχαν σβήσει.

H Ελλάδα δεν μπορούσε να λείπει από τη μεγαλύτερη μέρα του πολέμου. Αν και βρισκόταν ακόμη υπό κατοχή, οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις συνέχιζαν σταθερά τον αγώνα στο πλευρό των Συμμάχων. Στην απόβαση μετέχουν οι Κορβέτες "ΚΡΙΕΖΗΣ" και "ΤΟΜΠΑΖΗΣ", το Αντιτορπιλικό "ΣΑΛΑΜΙΣ" και Εμπορικά Πλοία.

Τα Ελληνικά πολεμικά πλοία που πολεμούσαν μαζί με το Βρετανικό ναυτικό, επανδρώνονταν από ικανά πληρώματα, Αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού και εφέδρους οι οποίοι όμως προέρχονταν από το Εμπορικό Ναυτικό. Οι ικανότητες των Ελλήνων ναυτικών είχαν αναγνωριστεί από νωρίς από τους Συμμάχους και συνοδεύονταν από τη φήμη των θαλασσόλυκων. Συνοδεύοντας συμμαχικές νηοπομπές στη Μεσόγειο ή τον Ατλαντικό Ωκεανό, οι άνδρες αυτοί είχαν αποκτήσει σημαντική πολεμική πείρα.
Στην ιστορική απόβαση της Νορμανδίας, επρόκειτο να λάβουν μέρος δύο Ελληνικά Πολεμικά Πλοία: οι Κορβέτες Τομπάζης και Κριεζής, οι οποίες μόλις είχαν εκτελέσει αποστολές συνοδείας νηοπομπών στον Ατλαντικό. Από τα τέλη Απριλίου ήδη, οι κυβερνήτες των πλοίων είχαν λάβει λεπτομερείς οδηγίες και διαταγές για τις αποστολές που θα έπρεπε να εκτελέσουν κατά τη διάρκεια της αποβατικής επιχείρησης και το μόνο που απέμενε να μάθουν, ήταν η ακριβής ημερομηνία. Μετά τη γνωστοποίηση των διαταγών, τα πλοία απέπλευσαν από το λιμάνι του Πόρτσμουθ, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή πληροφοριών, και μέχρι την ημέρα της απόβασης εκτέλεσαν διάφορες αποστολές.

normandy 1

To απόρρητο σήμα

Στις 5 Ιουνίου οι ελληνικές κορβέτες έλαβαν το απόρρητο σήμα με το οποίο ενημερώνονταν για την έναρξη της "επιχείρησης Overlord". Τα δύο Ελληνικά πολεμικά αποτελούσαν ένα μικρό μόνο μέρος του τεράστιου συμμαχικού στόλου που είχε συγκεντρωθεί και αριθμούσε 6.690 πλοία κάθε τύπου. Ωστόσο, οι Έλληνες ναυτικοί είχαν να εκτελέσουν μια σημαντική αποστολή.

Οι Γερμανοί είχαν δημιουργήσει στα στενά της Μάγχης τεράστια θαλάσσια ναρκοπέδια τα οποία δημιουργούσαν σημαντικό εμπόδιο που έφραζε το δρόμο στις συμμαχικές αποβατικές δυνάμεις προς τις γαλλικές ακτές. Μπροστά από τα αποβατικά και τα πλοία συνοδείας, προηγούντο ναρκαλιευτικά τα οποία θα έπρεπε να ανοίξουν πέντε ασφαλείς δίαυλους μέσα στο ναρκοπέδιο.

Το Κριεζής και το Τομπάζης βρίσκονταν μαζί με πλήθος άλλων πλοίων στο νησί Γουάιτ στη Νότιο Αγγλία. Αν και τα πληρώματα γνώριζαν για τα ναρκαλιευτικά που θα άνοιγαν τους δίαυλους, εξακολουθούσαν να ανησυχούν για τις νάρκες. H αποστολή που ανέλαβαν ήταν η συνοδεία άλλων πολεμικών και αποβατικών πλοίων προς την ακτή Gold όπου θα αποβιβαζόταν η Βρετανική 50η Μεραρχία Πεζικού της Βρετανικής 2ης Στρατιάς.

Τα πλοία έπλεαν με σιγή ασυρμάτου και οι άνδρες επάνδρωναν όλες τις θέσεις μάχης, ενώ η σφοδρή κακοκαιρία μαινόταν στη Μάγχη. Φτάνοντας στο ναρκοπέδιο, τα ναρκαλιευτικά ανέλαβαν να τους οδηγήσουν στο δίαυλο που θα ακολουθούσαν, και τα Ελληνικά πολεμικά ήταν από τα πρώτα που διέσχιζαν τα επικίνδυνα εκείνα νερά.

Βγαίνοντας από το ναρκοπέδιο, στις 05:30 ξημερώματα Τρίτης 6 Ιουνίου, τα πλοία συνοδείας άρχισαν το μπαράζ σφυροκοπώντας τα Γαλλικά παράλια. Τα αποβατικά του πρώτου κύματος κατευθύνθηκαν στην ακτή Gold και στις 07:25 άρχισε η απόβαση των ανδρών.

Τα Ελληνικά πολεμικά παρέμειναν στα ανοικτά των ακτών προσφέροντας κάλυψη στα αποβατικά. Στο πρωινό δελτίο του BBC στις 09:00, τα πληρώματα περίμεναν με τις καρδιές τους να χτυπούν δυνατά: "...Ναυτικές δυνάμεις των Ηνωμένων Πολιτειών, του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γαλλίας, του Καναδά, της Πολωνίας, της Ολλανδίας, της Νορβηγίας και της Ελλάδας ενήργησαν σήμερα απόβαση στην Ευρώπη..." Οι άνδρες ξεσπούν σε ζητωκραυγές. O ενθουσιασμός που επικρατεί από την πρώτη στιγμή της επιχείρησης, παραμένει διάχυτος. Εκείνες τις στιγμές ξέρουν καλά ότι γράφουν ιστορία δοξάζοντας την πατρίδα τους.

Το απόγευμα κατά το σούρουπο, στην περιοχή των Ελληνικών πλοίων εκδηλώθηκε αεροπορική επίθεση της Luftwaffe, που αντιμετωπίστηκε από τα αντιαεροπορικά όπλα των πλοίων. Απώλειες από τα Ελληνικά πολεμικά δεν υπήρξαν.

1 tombazis

Καθήκοντα συνοδείας

Για τις επόμενες ημέρες, οι δύο κορβέτες θα συνόδευαν άδεια αποβατικά και εμπορικά πλοία πίσω στην Αγγλία. Στις πρώτες εννέα μέρες, το ΚΡΙΕΖΗΣ συνόδευσε 2 νηοπομπές από το Πόρτσμουθ και 1 νηοπομπή από το Φάλμουθ στη Νορμανδία. Μεταξύ 16 και 23 Ιουνίου έκανε επισκευές και καθαρισμό γάστρας στη δεξαμενή του Φάλμουθ, μεταξύ 23 και 29 Ιουνίου συνόδευσε νηοπομπές από την Ουαλία στην Κορνουάλη και από 7 Ιουλίου έως 10 Αυγούστου συνόδευσε 9 νηοπομπές από το Πόρτλαντ των ΗΠΑ στη Νορμανδία.

Από την πλευρά του το ΤΟΜΠΑΖΗΣ μέσα στις πρώτες είκοσι μέρες συνόδευσε 7 νηοπομπές από το Πόρτσμουθ στη Νορμανδία, μεταξύ 25 Ιουνίου και 12 Ιουλίου συνόδευσε νηοπομπές μεταξύ Κορνουάλης και Σαουθάμπτον και έως τις 30 Ιουλίου συνόδευσε νηοπομπές από το Φάλμουθ και το Σόλεντ στη Νορμανδία. Έως τις 9 Αυγούστου παρέμεινε στο Σαουθάμπτον για καθαρισμό λεβήτων και μεταξύ 11 - 16 Αυγούστου πραγματοποίησε ανθυποβρυχιακή περιπολία στα ανοικτά του Χερβούργου για την προστασία των αγωγών καυσίμων και των πλοίων πόντισης καλωδίων.

1 kriezis

Οι πρωταγωνιστές

Οι Αξιωματικοί του Κριεζής ήταν ο Πλωτάρχης Δημήτριος Κιοσσές, οι Ανθυποπλοίαρχοι Γρηγόριος Παυλάκης, Κλεάνθης Ζερβός, Ιωάννης Λαγωνίκας και Γεώργιος Βαζάκας, ο Σημαιοφόρος Δημήτριος Ματάλας και ο Έφεδρος Σημαιοφόρος Σταύρος Νιάρχος.

Στο Τομπάζης ήταν ο Πλωτάρχης Γεώργιος Παναγιωτόπουλος, οι Ανθυποπλοίαρχοι Παναγιώτης Παπαδιαμαντόπουλος, Νικόλαος Καλλιοντζής και Ρωμανός Νικολαΐδης, ο Σημαιοφόρος Θεόδωρος Λυμπεράκης και ο Έφεδρος Σημαιοφόρος Μιχαήλ Μαρής.

Σημαντική βέβαια ήταν και η συμβολή του Ελληνικού Εμπορικού Ναυτικού στην απόβαση. Αν και δεν έχουν σωθεί τα αρχεία και δεν υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, είναι βέβαιο ότι πολλά Ελληνικά εμπορικά πλοία συγκαταλέγονταν στον τεράστιο συμμαχικό στόλο. Επίσης, δύο τουλάχιστον Ελληνικά πλοία βυθίστηκαν προκειμένου να αποτελέσουν τις βάσεις για την ανέγερση δύο τεχνητών λιμένων Μάλμπερι στα ανοικτά των νορμανδικών ακτών. 

Δείτε στο βίντεο, τον αείμνηστο Γρηγόριο Παυλάκη να εξιστορεί την συμβολή των πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού στην ιστορική απόβαση:

Πηγές: -Πολεμικό Ναυτικό​
            -Αρχείο ΕΡΤ
            -infognomonpolitics.blogspot.gr

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter