Προβολή άρθρων κατά ημερομηνία: Πέμπτη, 20 Ιουλίου 2023
Write on Πέμπτη, 20 Ιουλίου 2023 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Το κείμενο που θα διαβάσετε ανήκει στον Θέμη Βρανά, έναν ακούραστο σκαπανέα της ιστορίας της Πολεμικής Αεροπορίας και της διάσωσης ιστορικών αεροσκαφών, συγγραφέα του έργου "Πολεμώντας τη Λήθη".

Το defenceline.gr, συμμετέχοντας στην πρωτοβουλία που ξεκίνησε μέσα από τα social media και την πρωτοβουλία του κ. Βρανά, ενώνει τη φωνή του με όλους τους φίλους της Π.Α. και της λαμπρής της ιστορίας, για την διάσωση και αποκατάσταση του μοναδικού πλήρως σωζόμενου αυτή τη στιγμή αεροσκάφους Nord Noratlas που έλαβε μέρος στην Επιχείρηση Νίκη τον Ιούλιο του 1974 στην Κύπρο (ΝΙΚΗ-10) το οποίο ...σαπίζει στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην αεροπορική βάση της Ελευσίνας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ:

Παίρνοντας αφορμή από τα πολύ ευχάριστα νέα της λήψης απόφασης μεταφοράς του Douglas C-47A s/n 49-2622 ΠΟΣΕΙΔΩΝ στη Μεγάλη Βρετανία για συντήρηση και επαναφορά του σε πλόιμη κατάσταση με έξοδα του Ιδρύματος ΙΚΑΡΟΣ, δεν μπορώ παρά να σκεφθώ την τεράστια αδικία που συντελείται εδώ και χρόνια εις βάρος της Αεροπορικής μας Ιστορίας με την ανοχή όλων μας.

Αναφέρομαι στην απαξίωση και σταδιακή καταστροφή του Nord N2501D Noratlas 53222, πρώην ΝΙΚΗ 10 της αποστολής μεταφοράς Ελλήνων Καταδρομέων στην Κύπρο τον Ιούλιο του 1974. Είναι το τελευταίο σωζόμενο πλήρες αεροπλάνο της αποστολής ΝΙΚΗ και, αντί να του φερόμαστε σαν να είναι το πολυτιμότερο και ιστορικότερο αεροπλάνο μας, το παρατηρούμε αδιάφοροι να οδεύει προς στη διάλυση λες και είναι μίασμα. Αντί να εκτίθεται στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας στην τιμητικότερη θέση, βρίσκεται πεταμένο ανάμεσα στα «άχρηστα» προς διάλυση αεροπλάνα της 112 ΠΜ στην Ελευσίνα.

Το Noratlas 53222 είχε δοθεί ως εκπαιδευτικό βοήθημα στο 5ο ΣΕΚ Ν. Φιλαδέλφειας και τον Οκτώβριο του 2011 αποφασίστηκε, λόγω της τεράστιας ιστορικής του αξίας, η χρηματοδότηση με 29.000 ευρώ της αποσυναρμολόγησης, μεταφοράς και επανασυναρμολόγησης του αεροπλάνου στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας. Δυστυχώς, σε κάποιους και για άγνωστο λόγο δεν άρεσε αυτή κίνηση και την τελευταία στιγμή αλλάζει ο προορισμός του από το Μουσείο ΠΑ στον χώρο απόθεσης άχρηστων αεροσκαφών στην 112ΠΜ!

Η μεταφορά έγινε τον Δεκέμβριο του 2011, δώδεκα ολόκληρα χρόνια από σήμερα, και κανένας ποτέ δεν του έδωσε την παραμικρή σημασία. Όταν τον Ιούνιο του 2018 το Noratlas 52128 μεταφέρθηκε από την 112ΠΜ στην Κύπρο, αρχίσαμε να κάνουμε αισιόδοξες σκέψεις ότι προφανέστατα την κενή θέση στην αεροπορική συλλογή της 112ΠΜ θα καταλάβει το 53222 (ΝΙΚΗ 10). Κι όμως, δεν συνέβη απολύτως τίποτα! Ημιτελής η αεροπορική συλλογή, και το ΝΙΚΗ 10 να συνεχίζει να σαπίζει τριακόσια μέτρα πιο πέρα μέσα στο ίδιο Αεροδρόμιο!

Αντί να συμπληρώσω οτιδήποτε άλλο για το ΝΙΚΗ 10, σας μεταφέρω πίσω στον χρόνο,στον Ιούλιο του 1974, παραθέτοντας τα λόγια του τότε Επισμηναγού Σωτηρίου Παπαθανάση, Κυβερνήτη του 53222 κατά την αποστολή ΝΙΚΗ, όπως δημοσιεύονται στο βιβλίο "Ελληνικά Φτερά στην Κύπρο" του αείμνηστου Αεροπόρου Γεωργίου Μήτσαινα:

"Από τη θέση μου [στο πιλοτήριο], έβλεπα λάμψεις πυροβόλων από το βορειοδυτικό μέρος του αεροδρομίου [ Λευκωσίας] και είδα, ότι οι πρώτοι καταδρομείς που αποβιβάστηκαν στάθηκαν κάτω από την αριστερή πτέρυγα του αεροπλάνου [53222] και άρχισαν να πυροβολούν προς το σημείο του αεροδρομίου, απ΄όπου προήρχοντο οι λάμψεις των πυροβόλων. Αφού αποβιβάστηκαν οι καταδρομείς και ξεφορτώθηκαν τα πυρομαχικά τους, ζήτησα και πήρα άδεια για τροχοδρόμηση. Επειδή όμως οι καταδρομείς συνέχισαν να είναι κάτω από την αριστερή πτέρυγα, άνοιξα το παράθυρό μου και με χειρονομίες τους υπέδειξα να απομακρυνθούν για να μπορέσω να στρίψω και να αρχίσω τροχοδρόμηση. Με είδαν οι καταδρομείς και απομακρύνθηκαν. Μετά από άδεια του πύργου, πήραμε γραμμή για απογείωση. Την ώρα αυτή είδαμε στο βάθος οχήματα να διασχίζουν το διάδρομο. Βάλαμε πλήρη ισχύ και κάναμε απογείωση βραχείας διαδρομής για να τα αποφύγουμε".

Αυτό το αεροπλάνο φίλοι μου αργοπεθαίνει ξεχασμένο στην 112 ΠΜ.

Η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Αύγουστο του 2017 από τον Λάμπρο Αμβράζη και δεν είναι καθόλου τυχαίο που επιλέχθηκε να δείχνει την αριστερή του πτέρυγα.
Απευθύνω έκκληση προς κάθε φίλο της Πολεμικής Αεροπορίας που νοιάζεται για την Ιστορία της να υψώσει τη φωνή του απαιτώντας εδώ και τώρα το Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας, η ηγεσία της 112 ΠΜ, το ΚΕΑ Ελευσίνας, η ηγεσία της ΠΑ να δείξουν έμπρακτα με το Noratlas ΝΙΚΗ 10 τι μπορεί να κάνει η ίδια η Πολεμική Αεροπορία για την Πολεμική Αεροπορία για να σώσει και να τιμήσει την Ιστορία της και όχι κάποιος τρίτος.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook - ακολουθείστε μας στο twitter και στο linkedin

Παίρνοντας αφορμή από τα πολύ ευχάριστα νέα της λήψης απόφασης μεταφοράς του Douglas C-47A s/n 49-2622 ΠΟΣΕΙΔΩΝ στη Μεγάλη Βρετανία για συντήρηση και επαναφορά του σε πλόιμη κατάσταση με έξοδα του Ιδρύματος ΙΚΑΡΟΣ, δεν μπορώ παρά να σκεφθώ την τεράστια αδικία που συντελείται εδώ και χρόνια εις βάρος της Αεροπορικής μας Ιστορίας με την ανοχή όλων μας.
Αναφέρομαι στην απαξίωση και σταδιακή καταστροφή του Nord N2501D Noratlas 53222, πρώην ΝΙΚΗ 10 της αποστολής μεταφοράς Ελλήνων Καταδρομέων στην Κύπρο τον Ιούλιο του 1974. Είναι το τελευταίο σωζόμενο πλήρες αεροπλάνο της αποστολής ΝΙΚΗ και, αντί να του φερόμαστε σαν να είναι το πολυτιμότερο και ιστορικότερο αεροπλάνο μας, το παρατηρούμε αδιάφοροι να οδεύει προς στη διάλυση λες και είναι μίασμα.
Αντί να εκτίθεται στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας στην τιμητικότερη θέση, βρίσκεται πεταμένο ανάμεσα στα «άχρηστα» προς διάλυση αεροπλάνα της 112 ΠΜ στην Ελευσίνα.
Το Noratlas 53222 είχε δοθεί ως εκπαιδευτικό βοήθημα στο 5ο ΣΕΚ Ν. Φιλαδέλφειας και τον Οκτώβριο του 2011 αποφασίστηκε, λόγω της τεράστιας ιστορικής του αξίας, η χρηματοδότηση με 29.000 ευρώ της αποσυναρμολόγησης, μεταφοράς και επανασυναρμολόγησης του αεροπλάνου στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας. Δυστυχώς, σε κάποιους και για άγνωστο λόγο δεν άρεσε αυτή κίνηση και την τελευταία στιγμή αλλάζει ο προορισμός του από το Μουσείο ΠΑ στον χώρο απόθεσης άχρηστων αεροσκαφών στην 112ΠΜ!
Η μεταφορά έγινε τον Δεκέμβριο του 2011, δώδεκα ολόκληρα χρόνια από σήμερα, και κανένας ποτέ δεν του έδωσε την παραμικρή σημασία. Όταν τον Ιούνιο του 2018 το Noratlas 52128 μεταφέρθηκε από την 112ΠΜ στην Κύπρο, αρχίσαμε να κάνουμε αισιόδοξες σκέψεις ότι προφανέστατα την κενή θέση στην αεροπορική συλλογή της 112ΠΜ θα καταλάβει το 53222 (ΝΙΚΗ 10). Κι όμως, δεν συνέβη απολύτως τίποτα!
Ημιτελής η αεροπορική συλλογή, και το ΝΙΚΗ 10 να συνεχίζει να σαπίζει τριακόσια μέτρα πιο πέρα μέσα στο ίδιο Αεροδρόμιο!
Αντί να συμπληρώσω οτιδήποτε άλλο για το ΝΙΚΗ 10, σας μεταφέρω πίσω στον χρόνο,στον Ιούλιο του 1974, παραθέτοντας τα λόγια του τότε Επισμηναγού Σωτηρίου Παπαθανάση, Κυβερνήτη του 53222 κατά την αποστολή ΝΙΚΗ, όπως δημοσιεύονται στο βιβλίο "Ελληνικά Φτερά στην Κύπρο" του αείμνηστου Αεροπόρου Γεωργίου Μήτσαινα:
"Από τη θέση μου [στο πιλοτήριο], έβλεπα λάμψεις πυροβόλων από το βορειοδυτικό μέρος του αεροδρομίου [ Λευκωσίας] και είδα, ότι οι πρώτοι καταδρομείς που αποβιβάστηκαν στάθηκαν κάτω από την αριστερή πτέρυγα του αεροπλάνου [53222] και άρχισαν να πυροβολούν προς το σημείο του αεροδρομίου, απ΄όπου προήρχοντο οι λάμψεις των πυροβόλων. Αφού αποβιβάστηκαν οι καταδρομείς και ξεφορτώθηκαν τα πυρομαχικά τους, ζήτησα και πήρα άδεια για τροχοδρόμηση. Επειδή όμως οι καταδρομείς συνέχισαν να είναι κάτω από την αριστερή πτέρυγα, άνοιξα το παράθυρό μου και με χειρονομίες τους υπέδειξα να απομακρυνθούν για να μπορέσω να στρίψω και να αρχίσω τροχοδρόμηση. Με είδαν οι καταδρομείς και απομακρύνθηκαν. Μετά από άδεια του πύργου, πήραμε γραμμή για απογείωση. Την ώρα αυτή είδαμε στο βάθος οχήματα να διασχίζουν το διάδρομο. Βάλαμε πλήρη ισχύ και κάναμε απογείωση βραχείας διαδρομής για να τα αποφύγουμε".
Αυτό το αεροπλάνο φίλοι μου αργοπεθαίνει ξεχασμένο στην 112 ΠΜ.
Η φωτογραφία τραβήχτηκε τον Αύγουστο του 2017 από τον Λάμπρο Αμβράζη και δεν είναι καθόλου τυχαίο που επιλέχθηκε να δείχνει την αριστερή του πτέρυγα.
Απευθύνω έκκληση προς κάθε φίλο της Πολεμικής Αεροπορίας που νοιάζεται για την Ιστορία της να υψώσει τη φωνή του απαιτώντας εδώ και τώρα το Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας, η ηγεσία της 112 ΠΜ, το ΚΕΑ Ελευσίνας, η ηγεσία της ΠΑ να δείξουν έμπρακτα με το Noratlas ΝΙΚΗ 10 τι μπορεί να κάνει η ίδια η Πολεμική Αεροπορία για την Πολεμική Αεροπορία για να σώσει και να τιμήσει την Ιστορία της και όχι κάποιος τρίτος.