Write on Τρίτη, 30 Ιουνίου 2015 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Από τη Δευτέρα 22 έως και το Σάββατο 27 Ιουνίου 2015, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Βαΐτσης, επισκέφθηκε τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, στο πλαίσιο υλοποίησης του Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας 2015 μεταξύ των δύο (2) χωρών.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του συναντήθηκε με τον Αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (People's Liberation Army Air Force - PLAAF), Πτέραρχο Ma Xiaotian, με τον οποίο συζήτησε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος. Επισκέφθηκε το Air Force Command College και το Air Force Engineering University, όπου συζητήθηκε η δυνατότητα συνεργασίας, καθώς και την 24η Air Division. Επίσης είχε την ευκαιρία να συναντηθεί με τον Πρέσβη της Ελλάδας στο Πεκίνο, κ. Βασίλειο Κωστή.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τετάρτη, 06 Νοεμβρίου 2013 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Στο τεύχος Νοεμβρίου του περιοδικού Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία που κυκλοφορεί από σήμερα Τετάρτη 6 του μηνός, δημοσιεύεται μια λεπτομερής ανάλυση της τουρκικής απόφασης για συμπαραγωγή του κινεζικού FD-2000, καθώς και μια ακριβής τεχνική περιγραφή του συστήματος αεράμυνας μακράς ακτίνας.

Στις 3 Οκτωβρίου ο επικεφαλής του SSM Μουράτ Μπαγιάρ δήλωσε σε δημοσιογράφους στην Άγκυρα πως οι κυρώσεις των ΗΠΑ σε βάρος της CPMIEC δεν επηρεάζουν νομικά την Τουρκία και πως είναι εξαιρετικά πιθανή η ευόδωση των διαπραγματεύσεων κατάρτισης σύμβασης, η οποία θα μπορούσε να οριστικοποιηθεί και να υπογραφεί εντός 6 μηνών. Ανέφερε επίσης πως η κινεζική προσφορά ήταν ύψους $3,44 δισ. ενώ Τούρκοι αξιωματούχοι παρακολούθησαν δοκιμαστικές βολές όλων των υποψήφιων συστημάτων, αλλά στην περίπτωση του FD-2000 διαμόρφωσαν το σενάριο! Η κινεζική προσφορά επελέγη επειδή ήταν καλύτερη από τις ανταγωνιστικές σε «τιμή, τεχνολογία, εγχώριο μερίδιο εργασιών, μεταφορά τεχνολογίας και όρους πιστωτικής χρηματοδότησης. Η κινεζική προσφορά είναι τέλεια συμμορφωμένη με τους όρους και τις συνθήκες μας.

Κατά τον επικεφαλής του SSM, το κινεζικό σύστημα θα καταστεί διαλειτουργικό με τα μέσα του ΝΑΤΟ στην Τουρκία και θα μπορεί να υποστηρίξει συμμαχικές επιχειρήσεις στο εξωτερικό: Ως τμήμα αυτού του προγράμματος, μια τουρκική αμυντική εταιρεία θα αναλάβει να ολοκληρώσει το σύστημα αεράμυνας σε ένα δίκτυο που χειρίζεται η Τουρκική Πολεμική Αεροπορία. Η ολοκλήρωση εκείνη θα σημάνει ολοκλήρωση με μέσα του ΝΑΤΟ, επίσης, καθώς το τουρκικό σύστημα είναι πλήρως ολοκληρωμένο με το σύστημα του ΝΑΤΟ. Η πλήρης ολοκλήρωση με μέσα του ΝΑΤΟ ήταν ρητός όρος στις προδιαγραφές.

Ωστόσο, τόνισε ο Μπαγιάρ, δεν θα υπάρξει αντίστροφη ροή πληροφοριών μετά την εγκατάσταση των FD-2000 στην Τουρκία και την ολοκλήρωση με την υποδομή αεράμυνας του ΝΑΤΟ. Η τουρκική αμυντική βιομηχανία θα παράγει δικό της εξυπηρετητή ολοκλήρωσης για να διασυνδέσει το σύστημα με το εγχώριο δίκτυο αεράμυνας, ώστε να μην υπάρξει ανταλλαγή επιχειρησιακών δεδομένων με την κινεζική εταιρεία. Αυτό είναι απολύτως συμβατό με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ, δήλωσε, προσθέτοντας πως το σύστημα επικοινωνιών θα είναι επίσης εγχώριας κατασκευής: Οι σύμμαχοί μας στο ΝΑΤΟ θα πρέπει να μας εμπιστευθούν πως θα λειτουργήσουμε αυτό το σύστημα σύμφωνα με τους κανόνες του ΝΑΤΟ, ακριβώς όπως μας εμπιστεύονται τώρα. Η ολοκλήρωση με μέσα του ΝΑΤΟ δεν θα σημαίνει κινεζική πρόσβαση σε απόρρητη τεχνολογία του ΝΑΤΟ.

Σύμφωνα με τον Μπαγιάρ, πρωταρχική αποστολή του συστήματος θα είναι η άμυνα εναντίον αεροσκαφών και γενικά αεροδυναμικών απειλών, ενώ η αντιβαλλιστική άμυνα θεωρείται δευτερεύουσα. Το σχεδιαζόμενο σύστημα θα εκπληρώσει τις επιχειρησιακές απαιτήσεις μας, δήλωσε. Η προτεραιότητά μας είναι να έχουμε ένα εθνικό σύστημα. Η κινεζική εταιρεία έχει δεσμευθεί να παραχωρήσει όλα τα δεδομένα διασύνδεσης που θα χρειασθεί ο Τούρκος κύριος ανάδοχος για να ολοκληρώσει το σύστημα με τα τουρκικά μέσα.

Σχεδόν το σύνολο της παραγωγής θα πραγματοποιηθεί στην Τουρκία, με συμμετοχή της Roketsan για τα βλήματα και της Aselsan για τα ραντάρ και γενικά τα ηλεκτρονικά. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 288 βλήματα σε ετοιμότητα εκτόξευσης –επομένως 72 σταθμούς εκτόξευσης– κατανεμημένα σε 4 συγκροτήματα τριών μονάδων βολής το καθένα, τα οποία θα παραδοθούν σε περίοδο τεσσάρων ετών, πάντα σύμφωνα με τον Μπαγιάρ.

Μια πλήρης ανάλυση όλων των τεχνικών και επιχειρησιακών παραμέτρων της επιλογής του FD-2000 από την Άγκυρα, στο τεύχος Νοεμβρίου 2013 της ΕΑ&Τ που κυκλοφορεί από σήμερα Τετάρτη 6 του μηνός.

Write on Πέμπτη, 03 Οκτωβρίου 2013 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας Ismet Yılmaz υπεραμύνθηκε σήμερα της απόφασης για την προμήθεια των αντιαεροπορικών συστημάτων FD-2000 από την κινεζική εταιρεία China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC). Είχαμε ζητήσει συμπαραγωγή και μεταφορά τεχνολογίας. Αν οι άλλες υποψήφιες χώρες δεν μπορούν να μας τα εξασφαλίσουν, θα στραφούμε προς τις χώρες που μπορούν, δήλωσε ο Τούρκος υπουργός σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Vatan, σημειώνοντας πως οι Κινέζοι μας έκαναν την καλύτερη τιμή.

Η απόφαση της Τουρκίας έχει προκαλέσει δυσφορία στις ΗΠΑ. Στις 30 Σεπτεμβρίου, η εκπρόσωπος Τύπου του State Department, Jen Psaki, εξέφρασε την ανησυχία της Ουάσιγνκτον για την σύναψη σύμβασης με μία κινεζική εταιρεία, στην οποία έχουν επιβληθεί κυρώσεις από τις ΗΠΑ, για ένα αντιαεροπορικό σύστημα που δε θα είναι διαλειτουργικό με το [σ.σ. Σύστημα Αεροπορικής Διοίκησης και Ελέγχου (ACCS) του] ΝΑΤΟ. Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν και οι δηλώσεις του Αμερικανού πρέσβη στην Άγκυρα, Francis J. Ricciardone, ο οποίος εξέφρασε την ανησυχία του για το ρόλο της κινεζικής εταιρείας στη διασπορά των πυρηνικών όπλων.

Αξιοσημείωτη ήταν η διαφοροποίηση του προέδρου Abdullah Gül, ο οποίος επιστρέφοντας από τις ΗΠΑ, δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι η σύμβαση δεν είναι οριστική. Yπάρχει μία short list και οι Κινέζοι είναι στη κορυφή. Θα πρέπει να εξετάσουμε όλες τις προϋποθέσεις και κυρίως να μη ξεχνάμε ότι η Τουρκία είναι μέλος του ΝΑΤΟ, είπε ο πρόεδρος Gül, στέλνοντας σαφές μήνυμα στο πρωθυπουργό Erdoğan. Ο τελευταίος απάντησε διά του αντιπροέδρου Bülent Arınç, o oποίος δήλωσε ότι είμαστε μέλος του ΝΑΤΟ και έχουμε καλές σχέσεις με τα μέλη του ΝΑΤΟ, ιδιαίτερα με τις ΗΠΑ, αλλά στο θέμα της άμυνας της Τουρκίας έχουμε την ισχύ να λαμβάνουμε αποφάσεις χωρίς να ρωτάμε κανέναν. Δεν είναι δυνατόν μια τρίτη χώρα να λέει ότι έχει πρόβλημα με αυτούς, ότι "έχω βάλει τη συγκεκριμένη εταιρεία στη μαύρη λίστα"».

ΠΗΓΗ

Write on Παρασκευή, 20 Σεπτεμβρίου 2013 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι από 18 έως 20 Σεπτεμβρίου 2013, λαμβάνει χώρα προγραμματισμένη επίσκεψη στην Αθήνα, αντιπροσωπείας του Κινεζικού Πολεμικού Ναυτικού με επικεφαλής τον Πολιτικό Διευθυντή Ναυτικού, Ναύαρχο Liu Xiaojiang, ο οποίος συνοδεύεται από τον Υπαρχηγό Ναυτικού, Υποναύαρχο Song Xue, καθώς και ανώτατους και ανώτερους Αξιωματικούς.
Στο πλαίσιο της επισκέψεως της, η αντιπροσωπεία συναντήθηκε με τον Αρχηγό ΓΕΝ, Αντιναύαρχο Ευάγγελο Αποστολάκη ΠΝ, και συζητήθηκαν διμερή θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος. Επιπρόσθετα, η εν λόγω αντιπροσωπεία μετέβη στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας, όπου και επισκέφθηκε το Αρχηγείο Στόλου.

Write on Τετάρτη, 04 Σεπτεμβρίου 2013 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Στο τεύχος Σεπτεμβρίου του περιοδικού Ελληνική Άμυνα & Τεχνολογία που κυκλοφορεί την Πέμπτη 5 του μηνός, παρουσιάζονται τα νέας γενιάς τεθωρακισμένα οχήματα του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLA) της Κίνας, που διορθώνουν σφάλματα σύλληψης και σχεδίασης των αντίστοιχων ρωσικών και αμερικανικών προτύπων, στα οποία υποτίθεται πως στρέφεται για έμπνευση η κινεζική αμυντική βιομηχανία!

Στην παρέλαση του Πεκίνου για την 60ή επέτειο ίδρυσης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας την 1η Οκτωβρίου 2009, ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός (PLA) παρουσίασε επίσημα μια σειρά νέων τεθωρακισμένων οχημάτων, για τα οποία κυκλοφορούσαν μέχρι τότε φήμες και θολές φωτογραφίες στο διαδίκτυο, ή ούτε καν αυτές. Στο διάστημα που ακολούθησε, πρόσθετες πληροφορίες είτε διέρρευσαν ανεπίσημα, είτε συνοδεύουν επίσημα την προσφορά ορισμένων από τα οχήματα αυτά για εξαγωγή. Από τις πληροφορίες αυτές προκύπτει πως διατηρείται η εξάρτηση της κινεζικής βιομηχανίας στους τομείς των συστημάτων πρόωσης και όπλων, τα οποία είτε εισάγει απευθείας από το εξωτερικό, είτε κατασκευάζει με άδεια του ξένου κατασκευαστή, είτε αντιγράφει ανενδοίαστα.

Παράλληλα όμως η Κίνα αποδεικνύει διευρυνόμενη αυτοτέλεια σχεδίασης, ανάπτυξης και παραγωγής καινοτομικών τεθωρακισμένων οχημάτων, για να καλύψει συγκεκριμένες απαιτήσεις των κινεζικών ενόπλων δυνάμεων. Αναλυτικότερα παρουσιάζονται τα ακόλουθα οχήματα:

-Όχημα Μάχης Πεζικού (IFV) ZBD-04 με αμφίβια ικανότητα και με τον οπλισμό του ΒΜΡ-3, αλλά με ορθόδοξη εσωτερική διάταξη του σκάφους, σε αντίθεση με το ρωσικό όχημα.
-Όχημα Αμφίβιας Εφόδου (AAV) ZBD2000 στις εκδόσεις ZBD-05 (IFV) και πυρός υποστήριξης ZTD-05. Με μέγιστη ταχύτητα υδρολίσθησης 40km/h και 8 μεταφερόμενους πεζοναύτες, εκατοντάδες ZBD-05 εισέρχονται σε υπηρεσία, ενώ το αντίστοιχο Εκστρατευτικό Όχημα Μάχης (EFV) του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ (USMC) –των 25 κόμβων (46,3km/h) και 17 μεταφερόμενων πεζοναυτών– ακυρώθηκε.
-Αμφίβιο οβιδοβόλο PLZ-07B των 122mm.
-Αερομεταφερόμενο όχημα εφόδου ZBD-03 με ορθόδοξη εσωτερική διάταξη σκάφους, σε αντίθεση με τα ρωσικά BMD-1/2 και BMD-3.
-Τροχοφόρο IFV/ Τεθωρακισμένο Μεταφοράς Προσωπικού (APC) 8x8 ZBD-09, με ορθόδοξη εσωτερική διάταξη σκάφους σε αντίθεση με τα ρωσικά BTR-60/70/80/90 και τα παραγόμενα BTR-82/82A.

Τα νέα τεθωρακισμένα οχήματα του PLA της Κίνας που υπερβαίνουν σφάλματα σχεδίασης των προτύπων στα οποία υποτίθεται πως στηρίζεται η κινεζική αμυντική βιομηχανία, αποκλειστικά στο τεύχος Σεπτεμβρίου της ΕΑ&Τ που κυκλοφορεί την Πέμπτη 5 του μηνός.