Write on Κυριακή, 08 Νοεμβρίου 2015 Κατηγορία ΛΙΜΕΝΙΚΟ

Ψυχολογική υποστήριξη ζητούν οι Λιμενικοί οι οποίοι υπηρετούν σε υπηρεσίες στο Βορειανατολικό νησιωτικό τόξο του Αιγαίου, και καθημερινά διαχειρίζονται τις χιλιάδες των μεταναστευτικών ροών, προκειμένου να είναι σε θέση να συνεχίζουν να ανταποκρίνονται στα καθήκοντά τους.

Με επιστολή τους, οι συνδικαλιστικοί τους εκπρόσωποι (Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος –ΠΕΑΛΣ) προς τον υπουργό Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα, τονίζουν ότι «οι αυξανόμενες προσφυγικές και μεταναστευτικές ροές με τις συνακόλουθες απώλειες ανθρώπινων ζωών, πέραν της σωματικής κόπωσης του στελεχιακού δυναμικού, υποβάλλουν τα καταπονημένα στελέχη σε συχνό επιχειρησιακό στρες» και εξηγούν πως «τα στελέχη αυτά, σχεδόν καθημερινά κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, έρχονται αντιμέτωπα με εικόνες που τα συγκλονίζουν. Καλούνται να αντιμετωπίσουν και να διαχειριστούν την απόγνωση και το σπαραγμό ενηλίκων και παιδιών που αναζητούν μια καλύτερη ζωή».

Με παραπομπές σε δημοσιευμένες επιστημονικές μελέτες, οι οποίες αναφέρονται σε βιωματικές επαναλαμβανόμενες έντονες εμπειρίες, είναι πιθανόν να εμφανίσει συμπτώματα Μετατραυματικού Στρες (Post-traumatic Stress) δηλαδή να εκδηλώσει σοβαρά, παρατεταμένα και επανεμφανιζόμενα συμπτώματα άγχους, τα οποία επιδεινώνονται κάθε φορά που κάτι προκαλεί αναμνήσεις του αρχικού ερεθίσματος.

Όπως αναφέρουν στην επιστολή καταγγελία τους η ΠΕΑΛΣ, κρίνεται απαραίτητη η ψυχολογική στήριξή τους έτσι ώστε να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά όχι μόνο τη στρεσσογόνο εμπειρία, αλλά και τις πιθανές συνέπειές της στις καθημερινές, επαγγελματικές και επιχειρησιακές τους δραστηριότητες.

Ενώ καλούν τον αρμόδιο Υπουργό να παρέμβει προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε να χορηγείται σε τακτικά διατήματα, ψυχολογική υποστήριξη των στελεχών του ΛΣ, στον αγώνα που δίνουν καθημερινά για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου 2015 Κατηγορία ΕΠΙ ΣΚΟΠΟΝ
Γράφει ο Ευθύμης Πέτρου* 

Πολλές ανησυχίες θα έπρεπε να μας έχει δημιουργήσει η σκέψις που διετυπώθη στις Βρυξέλλες για διεξαγωγή κοινών περιπολιών των ακτοφυλακών Ελλάδος και Τουρκίας, προκειμένου να ελεγχθεί καλύτερα η ροή των μεταναστών, η οποία έχει προσλάβει εξωφρενικές διαστάσεις. Ενδεχομένη εφαρμογή ενός τέτοιου σχεδίου θα μπορούσε να ανοίξει τον ασκό του Αιόλου και να επιτρέψει στην Τουρκία να δημιουργήσει τετελεσμένα, τα οποία αργά ή γρήγορα θα τα βρούμε μπροστά μας.

Ίσως ο σκεπτικισμός αυτός να θεωρηθεί υπερβολικός από τους Ευρωπαίους εταίρους μας, οι οποίοι δεν έχουν επαρκή γνώση των ειδικών ζητημάτων της περιοχής και των τρόπων δια των οποίων η Τουρκία προωθεί διαχρονικώς τις διεκδικήσεις της. Επιπροσθέτως θεωρούν, καλή τη πίστει, ότι ως σύμμαχοι στο ΝΑΤΟ, η Ελλάς και η Τουρκία θα μπορέσουν να εφαρμόσουν τις κοινές διαδικασίες που θα διευκολύνουν την συνεργασία μεταξύ των ακτοφυλακών των δύο χωρών.

Δυστυχώς επί σειρά ετών, έχουμε αποτύχει να αναδείξουμε την πραγματικότητα, ότι το Αιγαίο είναι η μοναδική περιοχή στην οποία δεν εφαρμόζονται οι ΝΑΤΟϊκές διαδικασίες, για τον απλούστατο λόγο ότι υπεισέρχονται τα ελληνο-τουρκικά προβλήματα τα οποία αναστέλλουν κάθε προγραμματισμό και κάθε δραστηριότητα.

Θα ήταν βεβαίως σφάλμα, να αρνηθούμε εξ υπαρχής τις κοινές περιπολίες. Απεναντίας θα έπρεπε να εκμεταλλευθούμε την κατάσταση προκειμένου να δημιουργήσουμε τα δικά μας τετελεσμένα. Είναι δε πολύ ευκολότερο να επιβάλλουμε τις θέσεις μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στην οποία η Τουρκία δεν μετέχει και, μόνον εκ των υστέρων θα μπορέσει να διατυπώσει αντιρρήσεις. Αντιρρήσεις που μπορεί να της κοστίσουν τις καλές της σχέσεις με την Ευρώπη. Προϋπόθεσις όμως είναι να έχουμε διατυπώσει εμείς τις θέσεις μας, κατά τρόπο σοβαρό και πειστικό.
Αλλά για να γίνει κατανοητό το θέμα, θα πρέπει να κάνουμε μιαν αναδρομή στις τουρκικές διεκδικήσεις, ώστε να καταδείξουμε τον πραγματικό κίνδυνο που εγκυμονεί η από εκτέλεσις περιπολιών, οι οποίες εκ πρώτης όψεως είναι «αστυνομικού» τύπου.

Πάγιος στόχος της Τουρκίας είναι η διχοτόμησις του Αιγαίου. Ναι μεν δεν διεκδικεί νησιωτικό έδαφος -γνωρίζει ότι στην σύγχρονη εποχή κάτι τέτοιο δεν θα ήταν ανεκτό- αλλά επιδιώκει τον έλεγχο της θαλάσσης και του αέρος μέχρι την μέση του ελληνικού Αρχιπελάγους, που ορίζεται από τον 25ο μεσημβρινό. Η Τουρκία μάλιστα είχε προσδιορίσει τον χώρο που διεκδικεί δια της ΝΟΤΑΜ 714 της 9ης Αυγούστου 1974. Και μπορεί η Άγκυρα να ανέστειλε την ισχύ της συγκεκριμένης ΝΟΤΑΜ το 1980, στην πράξη όμως η πολιτική της παραμένει σταθερώς διεκδικητική.

Να διευκρινίσουμε στο σημείο αυτό, ότι τα ελληνικά χωρικά ύδατα εκτείνονται σε μήκος έξι μιλίων γύρω από τις ακτές της ηπειρωτικής χώρας και των νησιών. Όπου η απόστασις από την τουρκική ακτή είναι μικρότερη των 12 μιλίων ακολουθείται η πρακτική της «μέσης γραμμής». Αφήνεται βεβαίως μεγάλη έκτασις διεθνών υδάτων και διεθνούς εναερίου χώρου. Αυτός είναι ολίγον μικρότερος, δεδομένου ότι ο εθνικός εναέριος χώρος εκτείνεται στα δέκα μίλια περί τις ακτές (κάτι που η Τουρκία δεν αποδέχεται). Όλος όμως ο διεθνής εναέριος χώρος του Αιγαίου ανήκει στο ελληνικό FIR, δηλαδή η εναέρια κυκλοφορία ελέγχεται από την Αθήνα. Η Ελλάς θεωρεί ότι σε όλη την έκταση του FIR η αρμοδιότης για την έρευνα-διάσωση είναι αποκλειστικώς ελληνική.

Ο τομεύς όμως αυτός είναι ένα προνομιακό πεδίο για την Άγκυρα η οποία εκμεταλλεύεται τα ανθρωπιστικά αντανακλαστικά, για να «πατήσει» το πόδι της σε περιοχές ενδιαφέροντός της και να προωθήσει τις διεκδικήσεις της. Οι οποίες σταθερά φθάνουν στην γραμμή που όριζε η ΜΟΤΑΜ 714. Το δε μεταναστευτικό ζήτημα συνδέεται με την έρευνα και διάσωση δεδομένου ότι σε πολλές περιπτώσεις οι μετανάστες βυθίζουν οι ίδιοι τα σκάφη που τους μεταφέρουν ώστε να «διασωθούν» και να φθάσουν σε κάποια ακτή.

Εάν αρχίσουν οι κοινές περιπολίες, νομοτελειακώς θα ευρεθούμε προ περιστατικών κατά τα οποία ελληνικά και τουρκικά σκάφη θα κληθούν από κοινού να κάνουν διασώσεις. Δύο είναι τα θέματα που ανακύψουν τότε:

- Πρώτον ποιος θα έχει τον έλεγχο και θα δίδει τις κατευθύνσεις. Η Ελλάς επιμένει ότι σε όλη την έκταση του FIR Αθηνών η αρμοδιότης είναι ελληνική και τον συντονισμό πρέπει να έχει το Κέντρο Συντονισμού Ερεύνης Διασώσεως (ΚΣΕΔ) του Λιμενικού Σώματος. Πρέπει λοιπόν, με την πρώτη συζήτηση περί κοινών περιπολιών η Ελλάς να σταθεί ανυποχώρητη στην θέση ότι το ΚΣΕΔ πρέπει να έχει τον έλεγχο οιασδήποτε διασώσεως και από αυτό να παίρνουν δεσμευτικές οδηγίες όλοι όσοι μετέχουν στην επιχείρηση ανεξαρτήτως εθνικότητος. Αν οι Τούρκοι δεν δεσμευθούν σε αυτή την υποχρέωση, δεν θα πρέπει να συμφωνήσουμε ούτε εμείς.

- Δεύτερον, ακόμη και αν όλοι συμφωνήσουν στην παραπάνω μεθοδολογία, ένα πολύ λεπτό σημείο είναι πού θα μεταφερθούν οι μετανάστες που διασώζονται. Αν δηλαδή θα τους αποβιβάσουν σε ελληνικό ή σε τουρκικό έδαφος. Μια επιφανειακή θεώρησις θα έλεγε ότι μας διευκολύνει να αποβιβασθούν στην τουρκική ακτή. Θα διαπιστώσουμε όμως (προς έκπληξη ίσως ορισμένων) ότι οι Τούρκοι θα σπεύσουν να «πάρουν πίσω» όλους τους μετανάστες που θα διασώσουν. Και τούτο διότι έτσι ανοίγουν την «κερκόπορτα» του Αιγαίου.

Η αποδοχή της πρακτικής κατά την οποία τουρκικό σκάφος διασώζει κάποιους από διεθνή ύδατα και τους μεταφέρει σε τουρκική ακτή, συνιστά έμμεση αποδοχή του ότι η Τουρκία έχει δικαιώματα στην συγκεκριμένη περιοχή. Αν μάλιστα η κίνησις αυτή έχει καθοδηγηθεί από ελληνικό συντονιστικό κέντρο τα πράγματα γίνονται ακόμη πιο σοβαρά.

Μπορούμε να είμαστε βέβαιοι ότι όλα τα σχετικά περιστατικά θα καταγραφούν λεπτομερέστατα από την Τουρκία, η οποία σε κάποιον μελλοντικό χρόνο θα τα παρουσιάσει. Πιθανότατα εκεί που δεν θα το περιμένουμε. Σε κάποιον διεθνή οργανισμό όπου θα συζητείται κάποιο ζήτημα οριοθετήσεως...

*Ανάλυση που δημοσιεύθηκε στην Εστία του Σαββάτου

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 17 Μαρτίου 2015 Κατηγορία ΛΙΜΕΝΙΚΟ

Στην κατάσχεση φορτηγού πλοίου που μετέφερε μεγάλη ποσότητα λαθραίων τσιγάρων, που εκτιμάται ότι ανέρχεται στα 3.500 χαρτοκιβώτια (master cases) προέβησαν στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε σε θαλάσσια περιοχή εντός του κόλπου Μεσσαράς σε απόμερη βραχώδη ακτή, με αποτέλεσμα την κατάσχεση του Φ/Γ πλοίου "ZAHRA" σημαίας Σάο Τόμε, τεσσάρων (04) Φ/Γ οχημάτων, εξοπλισμού εκφόρτωσης λαθραίων τσιγάρων (ταινιόδρομοι, γεννήτριες), καθώς και τη σύλληψη έξι (06) αλλοδαπών μελών πληρώματος και δύο (02) ημεδαπών που εμπλέκονται ως συνεργοί στην περαιτέρω διακίνηση των λαθραίων τσιγάρων στην εσωτερική κατανάλωση, ο ρόλος των οποίων διερευνάται.

1 tsigaradiko

Συγκεκριμένα, μετά από αξιοποίηση πληροφοριών και πολυήμερη παρακολούθηση, εντοπίστηκε αρχικά από αεροπλάνο Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ., το ανωτέρω φορτηγό πλοίο στην ως άνω θαλάσσια περιοχή. Στη συντονισμένη επιχείρηση συμμετείχε Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης Λ.Σ., το πλήρωμα του οποίου κατέλαβε επ' αυτοφώρω το "ZAHRA" κατά τη διάρκεια εκφόρτωσης των χαρτοκιβωτίων με τα λαθραία τσιγάρα και τη φόρτωσή τους σε Φ/Γ οχήματα, μέσω ειδικά διαμορφωμένων ταινιοδρόμων και με τη χρήση γεννητριών.

2 tsigaradiko

Παράλληλα υπήρξε άμεση συνεργασία με τις Αστυνομικές Αρχές Ηρακλείου, οι οποίες συνέδραμαν στον εντοπισμό ύποπτων οχημάτων και λοιπών πολύτιμων στοιχείων για την περαιτέρω διερεύνηση της υπόθεσης.

Το εξαμελές αλλοδαπό πλήρωμα και το πλοίο με την ποσότητα των λαθραίων τσιγάρων, καθώς και οι δύο συλληφθέντες ημεδαποί, οδηγήθηκαν στο λιμένα Αγίας Γαλήνης, ενώ για το περιστατικό έχει ενημερωθεί ο αρμόδιος Εισαγγελέας για τις περαιτέρω ενέργειες.

Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Ηρακλείου, ενώ εξελίξεις για την ακριβή ποσότητα των λαθραίων τσιγάρων και το ύψος των διαφυγόντων δασμών, θα δοθούν με νεότερο δελτίο τύπου.

4 tsigaradiko

Η εν λόγω επιχείρηση εντάσσεται στο πλαίσιο των συστηματικών και εντατικών ελέγχων που πραγματοποιεί το προσωπικό Λ.Σ. - ΕΛ.ΑΚΤ. για την καταπολέμηση των οργανωμένων μορφών εγκληματικότητας και τη δίωξη του λαθρεμπορίου.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Θοδωρής Δρίτσας, αμέσως μόλις ενημερώθηκε για την επιτυχή έκβαση της επιχείρησης, εξέφρασε τα θερμά του συγχαρητήρια προς τα πληρώματα του εναερίου μέσου και των περιπολικών σκαφών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. για τον άψογο συντονισμό και επαγγελματισμό που επέδειξαν, με αποτέλεσμα μία ακόμη μεγάλη επιτυχία του Λιμενικού Σώματος σε βάρος οργανωμένων κυκλωμάτων εγκληματικότητας.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Τρίτη, 27 Ιανουαρίου 2015 Κατηγορία ΛΙΜΕΝΙΚΟ

Τριάντα ένας (31) παράνομοι μετανάστες εντοπίστηκαν και διασώθηκαν, βραδινές ώρες χθες, στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, στη θαλάσσια περιοχή ΒΑ της ν.Κω.
Συγκεκριμένα, πλωτό περιπολικό Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που πραγματοποιούσε προγραμματισμένη περιπολία, κατόπιν ενημέρωσης από στρατιωτικό παρατηρητήριο, εντόπισε ύποπτη φουσκωτή μηχανοκίνητη λέμβο, με ικανό αριθμό επιβαινόντων .
Υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης, το πλήρωμα του πλωτού περιπολικού, προέβη στην ασφαλή περισυλλογή των ανωτέρω και τη μεταφορά τους στο λιμένα Μανδρακίου Κω όπου και συνελήφθησαν από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής διότι στερούνταν νομίμων ταξιδιωτικών εγγράφων.
Προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Κω.
Επίσης, τριάντα ένας (31) παράνομοι μετανάστες εντοπίστηκαν, βραδυνές ώρες χθες, στην περιοχή ''ΧΑΡΑΜΙΔΑΣ'' ν. Λέσβου, από στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Μυτιλήνης. Οι ανωτέρω μετανάστες, στερούμενοι νόμιμων ταξιδιωτικών εγγράφων, συνελήφθησαν.
Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Μυτιλήνης.

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter

Write on Παρασκευή, 26 Δεκεμβρίου 2014 Κατηγορία ΛΙΜΕΝΙΚΟ

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου / Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής προκηρύσσει διαγωνισμό για την κατάταξη στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή σαράντα εννέα (49) Δοκίμων Λιμενοφυλάκων (ανδρών- γυναικών).

H προκήρυξη έχει δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ 20/23-12-2014, Τεύχος Προκηρύξεων ΑΣΕΠ) και αναρτηθεί στο διαδίκτυο στην ιστοσελίδα του Αρχηγείου Λ.Σ.– ΕΛ.ΑΚΤ. (www.hcg.gr), καθώς και στην ιστοσελίδα του προγράμματος «Δι@ύγεια» (http://diavgeia.gov.gr) (ΑΔΑ: ΩΙΘ8ΟΠ-69Θ), από όπου μπορούν να ενημερώνονται οι ενδιαφερόμενοι.

Στην προκήρυξη αναφέρονται, μεταξύ άλλων, η ηλικία και τα λοιπά προσόντα των υποψηφίων, οι διαδικασίες του διαγωνισμού, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, καθώς και κάθε άλλη απαραίτητη πληροφορία.

Κατάθεση δικαιολογητικών, είτε ταχυδρομικώς με συστημένη αλληλογραφία, είτε αυτοπροσώπως (ή με νομίμως εξουσιοδοτημένο προς τούτο άτομο)(κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες από 08:00 έως 14:00), από την 07-01-2015, ημέρα Τετάρτη μέχρι και την 30-01-2015, ημέρα Παρασκευή στη Σχολή Λιμενοφυλάκων (τέρμα Οικονόμου και Ξανθοπουλίδου, Χατζηκυριάκειο, Πειραιάς, Τ.Κ. 18510).

Σχετικά αρχεία:

 

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter