Write on Παρασκευή, 09 Οκτωβρίου 2020 Κατηγορία ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιστολή - πρόσκληση, ένα «καμπανάκι έγερσης» προς τις ηγεσίες των κομμάτων του Κοινοβουλίου, το προεδρείο της Βουλής και συνολικά τους 300 βουλευτές που απαρτίζουν το ελληνικό Κοινοβούλιο απέστειλε ο ευπατρίδης πρόεδρος του ομίλου εταιρειών ΜΗΧΑΝΙΚΗ, Πρόδρομος Εμφιετζόγλου, προκειμένου να αποφασίσουν «εδώ και τώρα» για την χρηματοδότηση νέων φρεγατών για το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό με την δημιουργία «Ταμείου Ελληνικού Στόλου».

Ο Π.Εμφιετζόγλου, ένας επιχειρηματίας ο ο οποίος έχει δαπανήσει μεγάλο μέρος της προσωπικής του περιουσία, εντελώς αφιλοκερδώς, υπέρ της πατρίδος, σημειώνει στην επιστολή του με ημερομηνία 5 Οκτωβρίου 2020:

«Η Ιστορία διδάσκει αυτούς που την θυμούνται και τιμωρεί αυτούς που την ξεχνούν. Έχουμε αφήσει το Ελληνικό Ναυτικό χωρίς αναβαθμίσεις, χωρίς νέες μονάδες, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό, χωρίς καν τορπίλες για τα νέα μας υποβρύχια 214, όταν δίπλα μας οι Τούρκοι χτίζουν συνεχώς νέα σύγχρονα πλοία, απαιτούν το μισό Αιγαίο, τα νησιά μας και τις θάλασσές μας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο».

Και συνεχίζει αναφερόμενος στις κωμικοτραγικές εξελίξεις με τις φρεγάτες που «όλο υπογράφονται» και όλο στον «αέρα» μένουν:

«Κι ενώ ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις περιμέναμε την υπογραφή της συμφωνίας με την Γαλλία για τις 2 υπερσύγχρονες Belh@rra, με άμεση κάλυψη 2 νοικιασμένες Fremm, μαζί με διπλωματική και στρατιωτική υποστήριξη, πληροφορηθήκαμε ότι η εν λόγω συμφωνία αναβάλλεται ή ματαιούται διότι είναι ακριβή και ότι πιθανώς θα διενεργηθεί «διεθνής διαγωνισμός».

Πόσος χρόνος όμως απαιτείται μέχρι να κατακυρωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός; Από την σύνταξη των προδιαγραφών, τις ενστάσεις των ενδιαφερόμενων, την προκήρυξη του διαγωνισμού, την αξιολόγηση, την κήρυξη του μειοδότη, τις νέες ενστάσεις και προσφυγές, και την διαδικασία του Ελεγκτικού Συνεδρίου απαιτούνται τουλάχιστον 2 χρόνια. Αν προσθέσουμε άλλα 3 χρόνια για την κατασκευή ή μετασκευή των πλοίων, καταλήγουμε σε 5-6 χρόνια.

Και τι θα κάνει το Ελληνικό Ναυτικό αυτά τα 5 χρόνια; Πόσο μπορεί με τα υπάρχοντα μέσα να καλύψει τις θάλασσές μας; Επίσης, ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι έχουμε Ιερό καθήκον να προασπιστούμε τους αδελφούς μας στην Κύπρο μας, Πως θα μπορέσει το Ναυτικό μας να υπερασπισθεί την Μεγαλόνησό μας; Ή μήπως πάλι η Κύπρος “κείται μακράν”;»

Και καταλήγει στην συγκλονιστική επιστολή του: «Αν η κυβέρνηση δυσκολεύεται οικονομικά να καλύψει τη δαπάνη, πιστεύω ότι όλοι οι Έλληνες θα συμβάλλουν πρόθυμα.

Να συστρατευθούμε λοιπόν όλοι οι απανταχού της γης, να συμβάλλουμε όλοι πλούσιοι και φτωχοί στον Ιερό σκοπό της σωτηρίας της Πατρίδας.

Να δημιουργήσουμε «Ταμείον Ελληνικού Στόλου» υπό την αιγίδα του τ. Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Παυλόπουλου.

Τότε όλοι μας θα νιώθουμε υπερήφανοι για τη συμβολή μας και θα νιώθουμε συναισθηματικά δεμένοι με τα πλοία μας. Αυτή είναι η καλύτερη, έμπρακτη συμμετοχή μας στην μνήμη, στην απότιση τιμής στους ήρωες του ’21».

Η πρόταση Εμφιετζόγλου είναι πάνω απ’όλα ουσιαστική και κυρίως άμεσα εφαρμόσιμη. Χρόνος δεν υπάρχει. Μόνο η αγωνία να αποτρέψουμε το κακό που έρχεται, υπάρχει. Θα προλάβουμε;

5dee17d9825e631c0f273d82

Ιδού ολόκληρη η επιστολή του Πρόδρομου Εμφιετζόγλου:

«ΠΡΟΣ: Την Βουλή των Ελλήνων

Αθήνα 5 Οκτωβρίου 2020

Οι φρεγάτες και το 1821

Ο Ελευθέριος Βενιζέλος ανέλαβε Κυβερνήτης της μικρής, πτωχής, Ελλάδος της Μελούνας, το 1910. Σε λιγότερο από 2 χρόνια και με τη βοήθεια Ελλήνων ευεργετών, δημιούργησε ισχυρό στόλο που με αρχηγό τον Ναύαρχο Κουντουριώτη έκλεισε τα τουρκικά πλοία στα Δαρδανέλλια και απελευθέρωσε τα νησιά μας του Βορείου Αιγαίου, την Καβάλα και το Άγιο Όρος.

Η Ιστορία διδάσκει αυτούς που την θυμούνται και τιμωρεί αυτούς που την ξεχνούν. 15 χρόνια έχουμε αφήσει το Ελληνικό Ναυτικό χωρίς αναβαθμίσεις, χωρίς νέες μονάδες, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό, χωρίς καν τορπίλες για τα νέα μας υποβρύχια 214, όταν δίπλα μας οι Τούρκοι χτίζουν συνεχώς νέα σύγχρονα πλοία, απαιτούν το μισό Αιγαίο, τα νησιά μας και τις θάλασσές μας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Και ενώ ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις περιμέναμε την υπογραφή της συμφωνίας με την Γαλλία για τις 2 υπερσύγχρονες Belh@rra, με άμεση κάλυψη 2 νοικιασμένες Fremm, μαζί με διπλωματική και στρατιωτική υποστήριξη, πληροφορηθήκαμε ότι η εν λόγω συμφωνία αναβάλλεται ή ματαιούται διότι είναι ακριβή και ότι πιθανώς θα διενεργηθεί «διεθνής διαγωνισμός».

Πόσος χρόνος όμως απαιτείται μέχρι να κατακυρωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός; Από την σύνταξη των προδιαγραφών, τις ενστάσεις των ενδιαφερόμενων, την προκήρυξη του διαγωνισμού, την αξιολόγηση, την κήρυξη του μειοδότη, τις νέες ενστάσεις και προσφυγές, και την διαδικασία του Ελεγκτικού Συνεδρίου απαιτούνται τουλάχιστον 2 χρόνια. Αν προσθέσουμε άλλα 3 χρόνια για την κατασκευή ή μετασκευή των πλοίων, καταλήγουμε σε 5-6 χρόνια.

Και τι θα κάνει το Ελληνικό Ναυτικό αυτά τα 5 χρόνια; Πόσο μπορεί με τα υπάρχοντα μέσα να καλύψει τις θάλασσές μας; Επίσης, ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι έχουμε Ιερό καθήκον να προασπιστούμε τους αδελφούς μας στην Κύπρο μας, Πως θα μπορέσει το Ναυτικό μας να υπερασπισθεί την Μεγαλόνησό μας; Ή μήπως πάλι η Κύπρος «κείται μακράν»;

Άρα είναι απόλυτη ανάγκη να ενισχύσουμε το Ναυτικό μας προχθές! Οι Τούρκοι δεν καταλαβαίνουν από Διεθνές Δίκαιο, από διπλωματία, από συμβάσεις. Άλλωστε πότε τήρησαν την υπογραφή τους; Οι Τούρκοι ένα καταλαβαίνουν: την δύναμη. Την δύναμη που είναι απαραίτητη για την Πατρίδα μας ώστε να είναι «Σεβαστή στους φίλους και φοβερή στους εχθρούς».

Γιατί λοιπόν να αναβάλλουμε ή ματαιώνουμε τη συμφωνία για τις γαλλικές φρεγάτες; Είναι προφανές ότι και οι Αμερικάνοι και οι Γερμανοί και άλλες χώρες, θα επιθυμούσαν να μας πουλήσουν τα δικά τους πλοία. Υπάρχει όμως καλύτερη συνολική πρόταση από την γαλλική; Αν ναι, ας την επιλέξουν και ας υπογράψουν εντός μηνός. Αν όχι, ας υπογράψουν με την Γαλλία, η οποία μας καλύπτει με στρατιωτική συμφωνία και μας υποστηρίζει στους κόλπους της Ε.Ε., όπου η φιλότουρκη Γερμανία για άλλη μια φορά, διαχρονικά είναι εναντίον της Πατρίδος μας.

Διαβάσαμε ότι η Κυβέρνηση θεωρεί το όλο τίμημα ολίγον ακριβό. Πέραν της γενικής αρχής «το ακριβό είναι πολλές φορές και καλό και τελικά πιο φθηνό», ας ζητήσει πρόσθετη έκπτωση στο συνολικό πακέτο. Και αν παραταύτα δυσκολεύεται οικονομικά να καλύψει τη δαπάνη, πιστεύω ότι όλοι οι Έλληνες θα συμβάλλουν πρόθυμα.

Να συστρατευθούμε λοιπόν όλοι οι απανταχού της γης, να συμβάλλουμε όλοι πλούσιοι και φτωχοί στον Ιερό σκοπό της σωτηρίας της Πατρίδας. Να δημιουργήσουμε «Ταμείον Ελληνικού Στόλου» υπό την αιγίδα του τ. Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Παυλόπουλου.

Τότε όλοι μας θα νιώθουμε υπερήφανοι για τη συμβολή μας και θα νιώθουμε συναισθηματικά δεμένοι με τα πλοία μας.

Αυτή είναι η καλύτερη, έμπρακτη συμμετοχή μας στην μνήμη, στην απότιση τιμής στους ήρωες του ’21.

Πρόδρομος Εμφιετζόγλου

(Πρόεδρος Δ.Σ Ομίλου Εταιρειών Μηχανικής)»

Πηγή: Ανιχνεύσεις

Write on Σάββατο, 12 Σεπτεμβρίου 2020 Κατηγορία ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

Ένα μεγάλο εξοπλιστικό πρόγραμμα για τη ριζική αναβάθμιση των Ενόπλων Δυνάμεων, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την διάρκεια της ομιλίας του στη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, ο πρωθυπουργός ανέφερε τα εξής:

Όλα τα τελευταία χρόνια, ο τομέας της Άμυνας γνώρισε συνθήκες αποεπένδυσης, ύστερα από μία περίοδο πολυέξοδων και όχι πάντοτε εύστοχων εξοπλιστικών αγορών. Λοιπόν, ήρθε η ώρα της ισορροπίας ανάμεσα στις ανάγκες και τις δυνατότητες. Η ώρα να ενισχύσουμε τις Ένοπλες Δυνάμεις ως παρακαταθήκη για την ασφάλεια της χώρας, αλλά και ως ύψιστη υποχρέωση στους Έλληνες που θα επωμιστούν το κόστος. Είναι το τίμημα της θέσης μας στον χάρτη. Σήμερα, λοιπόν, ανακοινώνω έξι εμβληματικές αποφάσεις που πολλαπλασιάζουν την ισχύ, την λειτουργικότητα και την αποτελεσματικότητα των ελληνικών όπλων.

Πρώτον. Η Πολεμική μας Αεροπορία αποκτά αμέσως μια μοίρα 18 μαχητικών αεροσκαφών Rafale με ταυτόχρονη αντικατάσταση των παλαιότερων Mirage. Πρόκειται για αεροσκάφη υπεροχής τέταρτης γενιάς. Μια κίνηση που ενισχύει την αποτρεπτική μας ισχύ και η οποία σε συνδυασμό με τα εκσυγχρονισμένα F-16 και τα υπόλοιπα ελληνικά φτερά δεν θα μπορεί να αγνοηθεί από κανέναν.

Δεύτερον. Το Πολεμικό Ναυτικό εκκινεί τη διαδικασία για την ένταξη στον στόλο του τεσσάρων νέων φρεγατών πολλαπλού ρόλου. Παράλληλα, εκσυγχρονίζει και αναβαθμίζει τέσσερις φρεγάτες ΜΕΚΟ που ήδη διαθέτει. Τα νέα σκάφη θα πλαισιωθούν επίσης από τέσσερα ναυτικά ελικόπτερα Romeo που είναι τα πιο αξιόμαχα στον κόσμο. Έτσι οι θάλασσές μας θωρακίζονται πιο αποτελεσματικά από ποτέ.

Τρίτον. Εμπλουτίζεται συνολικά το οπλοστάσιο των τριών κλάδων. Αμέσως εξασφαλίζονται νέα αντιαρματικά όπλα για τον Στρατό, νέες τορπίλες βαρέως τύπου για το Πολεμικό Ναυτικό. Νέοι κατευθυνόμενοι πύραυλοι για την Πολεμική Αεροπορία. Το δόγμα σε αυτό τον τομέα είναι, κάθε οπλικό σύστημα λειτουργεί όσο ζει, όπως πρέπει και όπου χρειάζεται.

Τέταρτον. Το δυναμικό των Ενόπλων μας Δυνάμεων ανανεώνεται με την πρόσληψη 15.000 ανδρών και γυναικών σε ορίζοντα πενταετίας. Ταυτόχρονα, επαναξιολογείται όλο το πλαίσιο της στρατιωτικής θητείας και της εκπαίδευσης, ώστε οι νέοι μας να αποκτούν δωρεάν πιστοποιημένες δεξιότητες. Με άλλα λόγια, επαγγελματικά εφόδια για την πολιτική τους ζωή όσο θα υπηρετούν την στρατιωτική.

Πέμπτον. Ενεργοποιούμε την αμυντική μας βιομηχανία. Ήδη στα ναυπηγεία Ελευσίνας αμερικανικά κεφάλαια επενδύονται στον εκσυγχρονισμό τους. Στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά σύντομα εισέρχεται στρατηγικός επενδυτής διατηρώντας τις θέσεις εργασίας. Ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία, έπεται το αμέσως επόμενο διάστημα η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης της ΕΛΒΟ και αναδιοργανώνεται η ΕΑΒ, ώστε να μετατραπεί σε κέντρο συντήρησης αεροσκαφών για την ευρύτερη περιοχή.

Και έκτον. Οι Ένοπλες Δυνάμεις ενισχύουν την ψηφιακή τους λειτουργία, αλλά και τη θωράκισή τους από κυβερνοεπιθέσεις υβριδικού τύπου. Σε κάθε επιχειρησιακό τους επίπεδο εγκαθίστανται σύγχρονα συστήματα που εξασφαλίζουν ασφαλή ροή στην πληροφορία και συνεπώς έγκαιρη κινητοποίηση.

Πρόκειται για έξι γενναίες επιλογές. Έξι τολμηρές απαντήσεις όχι μόνο στις ανάγκες της συγκυρίας, αλλά και στις προκλήσεις της ιστορίας. Όπως διαπιστώνεται, αυτές κινούνται σε πολλά επίπεδα, όχι μόνο της ενίσχυσης των οπλικών συστημάτων, αλλά και της αύξησης του ανθρώπινου δυναμικού, του εκσυγχρονισμού των δομών των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά και του νομικού πλαισίου για τις αμυντικές προμήθειες. Με άλλα λόγια, οι πρωτοβουλίες αυτές συνθέτουν ένα ρωμαλέο πρόγραμμα που θα γίνει εθνική ασπίδα. Ταυτόχρονα, όμως, συναποτελούν και κινήσεις με αναπτυξιακό πρόσημο, καθώς κινητοποιούν την εθνική μας βιομηχανία, αλλά και με κοινωνική σφραγίδα, εξασφαλίζουν χιλιάδες θέσεις εργασίας.

Η Εθνική Άμυνα, άλλωστε, δεν αποτελεί μέγεθος μόνο οικονομικό, αλλά και διάσταση ποιοτική που συνδέει όλα τα στρώματα της κοινωνίας προσφέροντας σιγουριά στον κάθε πολίτη. Για να το πω διαφορετικά, είναι η καρδιά του υπεύθυνου πατριωτισμού τον οποίο πρεσβεύω και η προωθητική δύναμη που κινεί το έθνος προς τα μπρος. Επενδύοντας συνεπώς σε αυτή, επενδύουμε στο μέλλον της Ελλάδος".

Write on Τρίτη, 22 Οκτωβρίου 2013 Κατηγορία ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Σε λιγότερο από τρεις εβδομάδες από την ετήσια διακλαδική άσκηση «Παρμενίων 2013» και σχεδόν μία εβδομάδα μετά την άσκηση «Πυρπολητής», ο Στόλος βρίσκεται και πάλι ασκούμενος στον φυσικό του χώρο, το Αιγαίο.

Το σύνολο σχεδόν της Διοίκησης Φρεγατών του Αρχηγείου Στόλου, οι 11 από τις 13 φρεγάτες που συνολικά διαθέτει σήμερα σε υπηρεσία το Πολεμικό Ναυτικό συμμετέχουν στη διήμερη (22-23 Οκτωβρίου) άσκηση «Αστραπή», όπως αναφέρει το defence-point. Στην άσκηση μετέχουν επίσης ελικόπτερα, πλοία γενικής υποστήριξης και άλλες μονάδες του Στόλου.

Κατά τη διάρκεια της οι συμμετέχουσες δυνάμεις θα εκτελέσουν πληθώρα τεχνικών αντικειμένων.

Η διεξαγωγή της άσκησης «Αστραπή» σε συνάρτηση με την «Παρμενίων 2013» και την «Πυρπολητής» επιτρέπει την εξαγωγή ενδιαφερόντων συμπερασμάτων. Καταρχάς, θα πρέπει εμφατικά να σημειώσουμε ότι σε διάστημα μόλις 22 ημερών το σύνολο σχεδόν των φρεγατών του Στόλου κατέγραψε περισσότερες από επτά ημέρες στη θάλασσα (πέντε κατά τη διάρκεια της «Παρμενίων 2013», δύο κατά τη διάρκεια της «Αστραπή» και επιπλέον ώρες κατά την «Πυρπολητής».)
Είναι επίσης εμφανές ότι μπορεί μεν η χρονική διάρκεια των ασκήσεων να έχει μειωθεί αλλά στην πράξη αποδεικνύεται ότι πρόκειται περί χρονικής «συμπύκνωσης» καθώς το πρόγραμμα των ασκήσεων είναι πλέον πολύ «σφικτό» και εξαιρετικά απαιτητικό.

Kάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ενημερωθείτε για την Άμυνα και την Ασφάλεια!

Θα κλείσουμε την αναφορά της επαναλαμβάνοντας ότι η αξιέπαινη επίδοση του Πολεμικού Ναυτικού και ιδιαίτερα των πληρωμάτων του Στόλου είναι αναμφισβήτητο ότι αποτελεί ένδειξη υψηλού φρονήματος και επαγγελματισμού αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως άλλοθι.

Με άλλα λόγια μπορεί η ηγεσία και το προσωπικό του Πολεμικού Ναυτικού να επιτυγχάνει να διατηρεί σε υψηλό επίπεδο τόσο τη διαθεσιμότητα των μέσων όσο και την επιχειρησιακή ετοιμότητα και ικανότητα του Κλάδου, αλλά αυτό θα πρέπει να υποστηριχθεί από την πολιτεία με τη διάθεση των αναγκαίων πιστώσεων ώστε τόσο ο Κλάδος όσο και το προσωπικό (και αυτό φυσικά ισχύει και για τους άλλους Κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων) να μπορεί να εκτελέσει απερίσπαστο όπως γνωρίζει και όπως μπορεί την αποστολή του, την υπεράσπιση της εδαφικής ακεραιότητας και των ζωτικών συμφερόντων της χώρας.

Write on Σάββατο, 28 Σεπτεμβρίου 2013 Κατηγορία ΔΙΕΘΝΗ

Σημαντικές και σε κάποιο βαθμό αναπάντεχες αποφάσεις έλαβε στις 26 Σεπτεμβρίου η Εκτελεστική Επιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας (SSIK) της Τουρκίας, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Ρ.Τ. Ερντογάν, όπως διαβάσαμε στο Ελληνική Άμυνα και Τεχνολογία. Όπως ανακοίνωσε επίσημα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ισμέτ Γιλμάζ, το Υπουργείο Οικονομικών ολοκλήρωσε την αξιολόγηση των σχετικών προσφορών και το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) εξουσιοδοτήθηκε να υπογράψει τις ακόλουθες συμβάσεις:
-Για το πρόγραμμα Συστημάτων Άμυνας Μακράς Ακτίνας κατά Αεροσκαφών και Βλημάτων της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (Τ-LORAMIDS) με την κινεζική εταιρεία CPMIEC, η οποία επικράτησε με βάση το κριτήριο της προσφερόμενης τιμής. Η SSM θα αρχίσει διαπραγματεύσεις κατάρτισης σύμβασης συμπαραγωγής στην Τουρκία.
-Για την έναρξη της σειριακής παραγωγής του Hürkuş της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (ΤΑΙ), με σκοπό την κάλυψη απαίτησης 15 αεροσκαφών βασικής εκπαίδευσης νέας γενιάς της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ).
-Για την 3η και 4η κορβέτα κλάσης HEYBELIADA του προγράμματος Εθνικού Πλοίου (MILGEM), με τα Ναυπηγεία Κωνσταντινούπολης του Τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού (TDK). Η SSIK ακύρωσε την απόφαση της συνεδρίασής της στις 3 Ιανουαρίου 2013 για χρηματοδότηση των 6 MILGEM, από το τρίτο μέχρι το όγδοο πλοίο. Η ανάθεση των τεσσάρων πλέον υπολειπόμενων πλοίων, μεταξύ πέμπτου και όγδοου, δεν θα επαναληφθεί.
Υπενθυμίζεται πως στις 3 Ιανουαρίου η SSIK ανέθεσε στην RMK Marine του ομίλου Κοτς την κατασκευή των 6 υπολειπόμενων MILGEM, αλλά η ανάθεση ακυρώθηκε στις αρχές Αυγούστου 2013. Το κείμενο της δήλωσης του Ισμέτ Γιλμάζ δεν διευκρινίζει εάν το πρόγραμμα τερματίζεται τελικά στα 4 πλοία, ή εάν απλά δεν θα επαναληφθεί ο διαγωνισμός για τα υπόλοιπα 4, οπότε θα ναυπηγηθούν στα Ναυπηγεία Κωνσταντινούπολης του TDK ή με απευθείας ανάθεση σε ιδιωτικά ναυπηγεία. Πάντως για σήμερα 27 Σεπτεμβρίου είναι προγραμματισμένη η τελετή παράδοσης της δεύτερης κορβέτας BÜYÜKADA (F512) στο TDK και η συμβολική πρώτη συγκόλληση ελασμάτων για την τρίτη, BURGAZADA (F513).
Σχετικά με το πρόγραμμα Τ-LORAMIDS, η Εταιρεία Εξαγωγών-Εισαγωγών Μηχανών Ακριβείας της Κίνας (CPMIEC) είχε θέσει υποψηφιότητα με το FD-2000, εξαγωγική έκδοση του HQ-9, το οποίο στηρίζεται στο ρωσικό S-300PMU –προγενέστερη έκδοση του S-300PMU1 της ΠΑ, με βλήματα 5V55RUD χαμηλότερων επιδόσεων των 46Ν6Ε του τελευταίου– και όχι στο εντελώς διαφορετικό σύστημα αντιβαλλιστικής άμυνας πεδίου μάχης S-300V, όπως εσφαλμένα αναφέρουν ορισμένες δημοφιλείς διεθνείς πηγές στο Διαδίκτυο. Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με τουρκικά μέσα ενημέρωσης, στις 3 Ιανουαρίου 2013 και μετά από επιμονή του Ρ.Τ. Ερντογάν, η SSIK ακύρωσε την απευθείας προμήθεια του T-LORAMIDS από το εξωτερικό και εξουσιοδότησε το SSM να διαπραγματευθεί με τους υποψήφιους αναδόχους, για την εγχώρια ανάπτυξη ενός συστήματος με διευρυμένη τουρκική βιομηχανική συμμετοχή. Κατά τα φαινόμενα, η SSIK και το SSM θεωρούν πως η ανάπτυξη μιας ειδικής έκδοσης του FD-2000 με συμμετοχή της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας –κατά τα πρότυπα του προγράμματος επιθετικού ελικοπτέρου T129– θα επιτρέψει την ολοκλήρωση και διαλειτουργικότητα με τις ζεύξεις δεδομένων, τα συστήματα Ταυτοποίησης Φίλου ή Εχθρού (IFF) και το Σύστημα Αεροπορικής Διοίκησης και Ελέγχου (ACCS) του ΝΑΤΟ.