Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης – Φωτογραφίες Αντώνης Μυλωνάκης
Αύγουστος 2000... Ένα καλοκαίρι ανακατατάξεων και αλλαγών για στην 126 Σμηναρχία Μάχης του Ηρακλείου Κρήτης. Μόλις ένα μήνα νωρίτερα, η 334 Μοίρα Παντός Καιρού είχε αναστείλει τη λειτουργία της και τα θρυλικά μαχητικά Mirage F-1CG είχαν συγκεντρωθεί όλα στην 114 Πτέρυγα Μάχης της Τανάγρας και εντάχθηκαν στη δύναμη της 342ΜΠΚ.
Ο «Τάλως», μετά από 11 συναπτά έτη, είχε πάψει να «φυλάει» την Κρήτη και το Νοτιοανατολικό Αιγαίο καλύπτοντας έναν από τους πλέον κρίσιμους τομείς της ελληνικής αναχαίτισης. Στο πολύβουο αεροδρόμιο του Ηρακλείου επικρατεί μια ασυνήθιστη ησυχία, ενώ και οι Ηρακλειώτες που είχαν για χρόνια μάθει να «σηκώνουν» κεφάλι στον ουρανό και να καμαρώνουν τα αεροσκάφη με το γοητευτικό σχήμα και το υπέροχο μπλε χρώμα βγαλμένο από τα ίδια τα χρώματα της πατρίδας μας, έχουν καταλάβει πως αυτή η εικόνα αποτελεί πια παρελθόν για τον τόπο τους.
Ξαφνικά, στην 126 Σμηναρχία Μάχης, η ...εκνευριστική ησυχία διακόπτεται από έναν γνώριμο θόρυβο. Μα ναι! Είναι ο ήχος από κινητήρα SNECMA Atar 9K-50... Είναι ο κινητήρας του τελευταίου Mirage F-1CG με s/n 109 που είχε παραμείνει στο Ηράκλειο, καθώς μια βλάβη δεν του είχε επιτρέψει να ακολουθήσει το δρομολόγιο 126ΣΜ – 114 ΠΜ μαζί με τα υπόλοιπα αεροσκάφη.
Η ομάδα των τεχνικών της ΠΑ που ανέλαβε να αποκαταστήσει τη βλάβη στο αεροσκάφος και να το αποδεσμεύσει για πτήση ήταν ένα ... μείγμα στελεχών που είχαν παραμείνει στην 126 Σμηναρχία Μάχης και τεχνικών που ήρθαν από την Τανάγρα, μιας και ο κόσμος της 334ΜΠΚ είχε μετατεθεί, είτε στην 342ΜΠΚ είτε σε άλλες Μονάδες της ΠΑ.
Στο πιλοτήριό του o Αξιωματικός Επιχειρήσεων της (πρώην) 334ΜΠΚ, Αντισμήναρχος (Ι) Άρης Κορέας (μετέπειτα Διοικητής της 342 Μοίρας και της 135 Σμηναρχίας Μάχης στη Σκύρο), ο οποίος ανέλαβε να μεταφέρει το αεροσκάφος στην Τανάγρα.
Ο φωτογραφικός φακός του Αντώνη Μυλωνάκη - στην παραπάνω φωτογραφία τον βλέπεται πρώτο από δεξιά - διέσωσε ευτυχώς αυτή την ιστορική στιγμή, όπως και πολλούς άλλους σταθμούς της πορείας του Μirage F-1CG και της 334 ΜΠΚ στην Πολεμική Αεροπορία, τους οποίους με ιδιαίτερη χαρά και συγκίνηση θα συνεχίσουμε να δημοσιεύουμε μέσα από το defenceline.gr
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης – Φωτογραφίες Αντώνης Μυλωνάκης
Η παρουσία των αεροσκαφών Mirage F-1CG στο ελληνικό οπλοστάσιο αποτέλεσε για δεκαετίες ένα από καλύτερα βέλη στη φαρέτρα της Πολεμικής Αεροπορίας και έναν από τους μεγαλύτερους εφιάλτες των Τούρκων πιλότων, στον καθημερινό ακήρυκτο πόλεμο πάνω από το Αιγαίο.
Αποστολές 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο, ατέλειωτες ώρες αναμονής στις αίθουσες των readiness και χιλιάδες ώρες σκεπάζοντας το Αιγαίο, πολλές από αυτές μάλιστα στην «ώρα 6» των μεχμετζίκ. Ένας πόλεμος πολλές φορές μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, «χαμένος» στα μονόστηλα των εφημερίδων και σε τυπικές ανακοινώσεις του ΓΕΕΘΑ, όμως αυτοί που ίδρωναν στα υπόστεγα, στις πίστες για την εξυπηρέτηση των μαχητικών, αλλά και δεμένοι στο κάθισμα του «γαλλικού» κυνηγώντας τους Τούρκους στο Αιγαίο, ήξεραν πως φυλάσσουν «Θερμοπύλες».
Το παρόν αφιέρωμα, το πρώτο από μια σειρά αναφορών του defenceline.gr στο ιστορικό αεροσκάφος στην παρουσία του στο Ηράκλειο και στην 126 Σμηναρχία Μάχης, είναι αφιερωμένο τους τεχνικούς όλων των ειδικοτήτων που το υπηρέτησαν και το κράτησαν αξιόμαχο όλα αυτά τα χρόνια. Είναι οι άνθρωποι τους οποίους έχουμε συνηθίσει στο ρεπορτάζ να τους αναφέρουμε ως τους «αφανείς ήρωες» κάθε πολεμικής Μοίρας, ωστόσο όσοι έχουν επισκεφθεί έστω και μια φορά ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο θα έχουν διαπιστώσει πως η λέξη «αφανείς» είναι περιττή.
Τα Mirage F-1CG υπηρέτησαν πιστά την Πατρίδα για 28 συναπτά έτη, τα 11 από αυτά στην 126 Σμηναρχία Μάχης στο Ηράκλειο της Κρήτης. Η 334 ΜΠΚ ιδρύθηκε τον Μάιο του 1977 και εξοπλίστηκε αμέσως με τα γαλλικά μαχητικά. Το 1989 με Μοίραρχο τον Επισμηναγό (Ι) Χαράλαμπο Χειράκη, μεταστάθμευσε για το Ηράκλειο, ενώ όταν ανέστειλε την λειτουργία της - με τελευταίο Μοίραρχο τον Αντισμήναρχο (Ι) Κωνσταντίνο Αντωνόπουλο - είχε συμπληρώσει 69.580 ώρες πτήσεως εκ των οποίων οι 3.019 σε αναχαιτίσεις!
Η μεταστάθμευση της Μοίρας πραγματοποιήθηκε από τις 10 έως τις 17 Ιουλίου 1989, με τα πρώτα αεροσκάφη να προσγειώνονται στο Ηράκλειο την Παρασκευή 14 Ιουλίου καθώς είχε προηγηθεί η άφιξη ενός πυρήνα τεχνικών για να προετοιμάσουν το ... έδαφος!
Συνολικά η Μοίρα επιχειρούσε από το Ηράκλειο με 16 Mirage F-1CG, τα serial numbers των οποίων ήταν τα εξής: 101, 102, 105, 109, 113, 114, 117, 118, 121, 122, 126 ,129 ,133, 134, 137 και 138. Από τις 14 Ιουλίου 1989 έως και τις 21 Ιουλίου 2000, η θρυλική 334 Μοίρα Παντός Καιρού ήταν -τότε- τη μοναδική Μοίρα αναχαίτισης της Πολεμικής Αεροπορίας που κάλυπτε το νευραλγικό χώρο του Νοτιοανατολικού Αιγαίου.
Δείγμα του υψηλού επιπέδου, τόσο του ιπτάμενου όσο και του τεχνικού προσωπικού της 334 Μοίρας Παντός Καιρού, είναι αναμφισβήτητα ο υψηλότατος δείκτης ασφαλείας πτήσεων που κατέγραψε η 334ΜΠΚ κατά τη διάρκεια της παρουσίας της στο Ηράκλειο, καθώς στα 11 χρόνια παρουσίας της στην 126 Σμηναρχία Μάχης, σημειώθηκε μία μόνο απώλεια αεροσκάφους (s/n 118) του οποίου ο χειριστής (Εμμ. Καμπαναράκης) χρησιμοποίησε με επιτυχία το εκτινασσόμενο κάθισμα του Mirage F-1CG.
Το προσωπικό της Μοίρας, ιπτάμενο και τεχνικό υπηρέτησε με πάθος και αυτοθυσία την αεροπορική ιδέα και παρά την παραλαβή ακόμα πιο σύγχρονων αεροσκαφών από τον αντίπαλο, συνέχισε να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του καθήκοντος. Όσοι φόρεσαν με υπερηφάνεια τον Τάλω στο στήθος, δεν ξεχνούν τα χρόνια εκείνα, ούτε το αεροσκάφος, ούτε την αεροπορική βάση στην οποία υπηρέτησαν «τα καλύτερά τους χρόνια» όπως λένε με χαμόγελο αλλά και νοσταλγία...
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης
Λίγες ώρες πριν την υποστολή της Πολεμικής Σημαίας της 126 Σμηναρχίας Μάχης και την αναστολή της λειτουργίας της, η εκπομπή που κάναμε στην αεροπορική βάση του Ηρακλείου πριν από πριν από 16 ολόκληρα χρόνια είναι περισσότερο επίκαιρη παρά ποτέ... Σε μια εποχή που πέταγαν και τα ... τσοκ όπως θυμούνται σήμερα με νοσταλγία οι βετεράνοι της ΠΑ, η 334 Μοίρα Παντός Καιρού κάλυπτε το νοτιοανατολικό Αιγαίο, δίνοντας καθημερινα την δική της απάντηση απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα.
Η πρώτη και μοναδική εκπομπή της ιδιωτικής τηλεόρασης με αποκλειστικό θέμα το θρυλικό μαχητικό της Πολεμικής Αεροπορίας και τίτλο "Αιγαίου Φρουροί", μας γυρνάει πίσω στο 1999 και στην επιχειρησιακή δραστηριότητα της Μοίρας από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου!
Ιπτάμενοι και Τεχνικοί της 334 ΜΠΚ, αλλά και ο αείμνηστος Αεροπόρος Στυλιανός Δεμένεγας - τότε - διοικητής της 126 ΣΜ, μιλούν για τον ρόλο και την αποστολή της Μονάδας, σε ένα μοναδικό ντοκουμέντο. Μοναδικές εικόνες από την καθημερινή δραστηριότητα της Μοίρας, την εκπαίδευση και τις ασκήσεις, τις νυχτερινές πτήσεις των Mirage F-1CG και την τεχνική υποστήριξη η οποία διατηρούσε πάντα υψηλούς αριθμούς διαθεσιμότητας αεροσκαφών.
Τότε που τα Mirage επέβαλαν ακόμα τους δικούς τους κανόνες πάνω από το νοτιοανατολικό Αιγαίο!
ΠΑΡΑΓΩΓΗ: Tv Creta - Παγκρήτια Τηλεόραση
-Δημοσιογραφική έρευνα: Γιώργος Λαμπράκης
-Εικονολήπτης: Κώστας Βλαντάκης
-Μοντάζ: Φίλιππος Αναστασίου
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Το Δημοτικό Σχολείο Θέρμου, διοργανώνει εκδήλωση με θέμα "Αέρινοι ήρωες του τόπου μας", προς τιμή του συντοπίτη τους ήρωα Νικόλαου Σιαλμά το Σάββατο 2 Μαΐου 2015 και ώρα 19:00 στο Συνεδριακό Κέντρο του Δήμου Θέρμου.
Ο Νικόλαος Σιαλμάς γεννήθηκε το 1965 στο Θέρμο Αιτωλοακαρνανίας. Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1984 και αποφοίτησε τον Ιούνιο του 1988 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.
Σκοτώθηκε κοντά στον Άγιο Ευστράτιο, κατά τη διάρκεια αποστολής αναχαιτίσεως τουρκικών αεροσκαφών, χειριζόμενος αεροσκάφος F-1CG της 342 Μοίρας Παντός Καιρού της 114 Πτέρυγας Μάχης (Τανάγρα), στις 18 Ιουνίου 1992, βάζοντας το όνομά του στις χρυσές σελίδες των ελλήνων ηρώων που έφυγαν μαχόμενοι εν καιρό ειρήνης . Πραγματικός Αεροπόρος, έπεσε έχοντας πάντα πάνω από όλα την πατρίδα και το καθήκον.
Tο σήμα της 342ΜΠΚ έγινε γιγαντιαίο μνημείο για να το βλέπουν από ψηλά τα αδέλφια του που καθημερινά μάχονται πάνω από το Αιγαίο για να διασφαλίζουν την εθνική μας κυριαρχία αλλά και ο εχθρός ο οποίος συνεχώς αμφισβητεί το φρόνημα τις αξίες και τα σύνορά μας. - ΠΗΓΗ
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης
Το 1ο Reunion της 334 Μοίρας Παντός Καιρού πέρασε στην ιστορία! Τα στελέχη της Μοίρας, βρέθηκαν ξανά 14 ολόκληρα χρόνια μετά την αναστολή λειτουργίας της 334 ΜΠΚ το τριήμερο 11 - 13 Ιουλίου 2014 στο Ηράκλειο της Κρήτης.
Οι αναμνήσεις και η συγκίνηση ήταν έντονη, στον τόπο όπου η 334 ΜΠΚ επιχείρησε για 12 χρόνια, φέρνοντας τον Τάλω στο ... σπίτι του σαν σήμερα, στις 14 Ιουλίου 1989 (Δείτε ΕΔΩ το σχετικό αφιέρωμα)!
Η ονομασία της Μοίρας είναι ταυτόσημη με την Κρήτη και κάτω από την σκέπη του, τα μέλη της 334 ΜΠΚ συνέχισαν την ιστορία της Μοίρας, δίνοντας ένα καθημερινό αγώνα αποκλειστικά στον τομέα της αναχαίτισης, καλύπτοντας το νοτιοανατολικό Αιγαίο και συμμετέχοντας σε ασκήσεις και συνεκπαιδεύσεις, εντός και εκτός συνόρων.
12 χρόνια από την Τανάγρα και άλλα τόσα από το Ηράκλειο, η 334 Μοίρα Παντός Καιρού έγραψε τις δικές της σελίδες δόξας στο βιβλίο της Πολεμικής Αεροπορίας!
Το defenceline.gr ήταν εκεί, καταγράφοντας λεπτό προς λεπτό την επανένωση των στελεχών της Μοίρας και τις συγκινητικές στιγμές που διαδραματίστηκαν κατά τη διάρκεια του Reunion.
Τα ρεπορτάζ μπορείτε να τα διαβάσετε ΕΔΩ και ΕΔΩ
Στο παρακάτω βίντεο, από την δεύτερη μέρα του Reunion, θα παρακολουθήσετε εικόνες από την επιμνημόσυνη δέηση που τελέστηκε στο μνημείο πεσόντων της 126 Σμηναρχίας Μάχης του Ηρακλείου. Θα δείτε επίσης και θα ακούσετε τον επίτιμο Αρχηγό ΓΕΑ Πτέραρχο (Ι) ε.α. Γ. Αυλωνίτη, να μιλά συγκινημένος για την επανένωση των μελών της Μοίρας. Παράλληλα, φιλοξενούνται δηλώσεις του πρώτου Μοιράρχου της 334 ΜΠΚ στο Ηράκλειο, Πτεράρχου (Ι) ε.α. Χ. Χειράκη και του τελευταίου Μοιράρχου της 334 ΜΠΚ Πτεράρχου (Ι) ε.α. Κ. Αντωνόπουλου.
Ευχή όλων, να είναι αυτή η επανένωση μόνο η αρχή και αν ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια και άλλες αντίστοιχες εκδηλώσεις.
ΑΙΕΝ ΥΨΙΚΡΑΤΕΙΝ!
Κάμερα: Γιάννης Γιαλουράκης - Μοντάζ: Μάνος Διακενισάκης
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
