Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης
Χθες...
Καθισμένος αναπαυτικά στην πολυθρόνα, ο νεομπαγλαμάς του διαδικτύου άρχισε (βαριεστημένα είναι η αλήθεια...) να σκρολάρει στην οθόνη για να δει τα νέα της ημέρας. Ταυτόχρονα, ανακάτευε με τη φορά των δεικτών του ρολογιού ένα φρέντο εσπρέσο μέτριο. Έπρεπε να ανοίξει το μάτι, για να βλέπει τα νέα καλύτερα... «Με τι να ασχοληθώ σήμερα;», αναρωτήθηκε, αφήνοντας ένα χασμουργητό να διακόψει την απόλυτη ησυχία που επικρατούσε στο δωμάτιο... «Με τη Συρία, τον Τράμπ και το ξανθό Γένος, ή μήπως με τα ελληνοτουρκικά;», που είναι της μόδας;
Ξαφνικά, η είδηση «σκάει»... Αγνοείται μαχητικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας! «Ω ρε μάγκα μου εδώ είμαστε...»!
Σήμερα...
Αν υπήρχε «αστυνομία διαδικτύου» και «εισαγγελέας social media», θα είχαν γεμίσει τα «κελιά» και τα «μπουντρούμια» των ιντερνετικών «φυλακών» από την στρατιά των «ειδικών», αυτής της σάπιας διαδικτυακής πλέμπας που δευτερόλεπτα μετά το τραγικό συμβάν με τον Σμηναγό Γιώργο Μπαλταδώρο άρχισε ένα κρεσέντο συνωμοσίας, ασχετοσύνης και απύθμενης βλακείας!
«Έλα μωρέ, το έριξαν», «Οι τουρκαλάδες μας ρίχνουν αεροπλάνα και ελικόπτερα εμείς τι κάνουμε;», «Εγώ αν ήμουν πιλότος θα πατούσα το κουμπί και θα τους έριχνα, δεν θα περνούσε τούρκος», «Ένας γνωστός μου μου είπε, ότι το αεροπλάνο το έριξαν ηλεκτρονικά, δεν χρειάζεται καν πύραυλος», «Τι περιμένετε να συμβεί με Τσίπρα και Καμμένο;», «Το περίμενα, αφού κανιβαλίζουν τα αεροπλάνα γιατί δεν έχουν ανταλλακτικά τι να λέμε τώρα...»., ήταν μερικά από τα βαθυστόχαστα σχόλια της Μεγάλης των Συνωμοσιολόγων Σχολής.
Αυτά και τόσα άλλα, κατέκλυσαν το διαδίκτυο αυτή την κολυμβήθρα όπου το τίποτα βαφτίζεται ειδικός και τα νούμερα επιχειρούν να αποκτήσουν αξία. Προσέξτε, δεν είναι δημιούργημα του διαδικτύου γιατί πάντα υπήρχαν, απλά τώρα βρίσκουν βήμα να εκφραστούν.
Πάμε στη δεύτερη κατηγορία, τους «επαγγελματίες»... Στο βωμό των εντυπώσεων, των «κλικς» και λοιπών συναφών ονειρώξεων, η μπουρδολογία περνά σε άλλη διάσταση. «Έτσι έπεσε το Mirage», «Τα τελευταία δευτερόλεπτα» της μοιραίας πτήσης», «αναπάντητα ερωτηματικά» πασπαλισμένα με τις συνομωσίες της πρώτης κατηγορίας, που είναι άλλωστε και το φιλοθεάμον κοινό, οι χρήσιμοι ηλίθιοι που θα διασπείρουν (share) την «πληροφορία». Όπως οι ακρίδες που πέφτουν στα σπαρτά...
Όσο για κάποιους (ακόμα και με δημόσιο βήμα) που μίλησαν για «εργατικό ατύχημα», δεν αξίζει να ασχοληθούμε, πέρα από το να αναφωνήσουμε «άξιος ο μισθός σας».
ΥΓ: Πρώτη φορά στα χρονικά, η επίσημη ανακοίνωση για τον θάνατο ενός στελέχους των Ενόπλων Δυνάμεων έγινε με ...τιτίβισμα του υπουργού Εθνικής Άμυνας στο αγαπημένο του twitter! Το διαδίκτυο που λέγαμε...
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Mε την αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16 στην έκδοση Viper, τη συμφωνία για την υποστήριξη των Mirage 2000 και την ολοκλήρωση του προγράμματος συντήρησης των μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων θα ενισχυθεί περαιτέρω η διαθεσιμότητα και οι δυνατότητες αποτροπής της Πολεμικής Αεροπορίας, επισήμαναν σήμερα ανώτατες πηγές του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πλευρά κινείται προς την κατεύθυνση της αναβάθμισης των αεροσκαφών F-16 Bock 52 + και F-16 block 52 plus advanced στην έκδοση Viper και με τα ανταλλακτικά που θα αλλάξουν να αναβαθμιστούν τα F-16 block 50 σε F-16 block 52 plus advanced.
Οι ίδιες πηγές, που επικαλείται το Αθηναϊκό Πρακτορείο, παρατηρούσαν ότι πλέον η χώρα μας έχει τη δυνατότητα να επιλέξει την εταιρεία για την αναβάθμιση των F-16 και ξεκαθάριζαν ότι το κόστος του προγράμματος θα καλυφθεί από τον προϋπολογισμό του υπουργείου Οικονομικών, στο πλαίσιο του τριετούς προγράμματος για τα έξοδα του ΓΕΑ και δεν θα απαιτηθεί ούτε ένα παραπάνω ευρώ. «Κινούμαστε λογικά με βάση το αμοιβαίο συμφέρον, ενώ και άλλες εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για το πρόγραμμα σε επίπεδο ρητορικής προσέγγισης προς το παρόν» σχολίαζαν, σχετικά με το θέμα της εταιρείας που θα αναλάβει το έργο, οι ίδιες πηγές.
Επίσης, εκτιμούσαν ότι εφόσον ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και υπογραφεί η συμφωνία μέχρι το τέλος του έτους, το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί προ της δεκαετίας, καθώς θα παραδίδονται από την ΕΑΒ περί τα 12 αεροσκάφη το χρόνο. Το πρώτο αεροσκάφος θα πάει στις ΗΠΑ για την αναβάθμιση και πιστοποίηση και τα υπόλοιπα θα αναβαθμιστούν στην ΕΑΒ.
Τέλος, οι ίδιες πηγές γνωστοποίησαν ότι σε εξέλιξη βρίσκονται διαπραγματεύσεις για την πώληση 12 F-16 block 30 σε τρίτες χώρες, που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον, ανάμεσα στις οποίες είναι η Κροατία. Με τα δε υπόλοιπα αεροσκάφη, του τύπου αυτού, θα δημιουργηθεί μία μοίρα εκπαίδευσης πιλότων σε F-16, επισήμαναν.
Όσον αφορά στο θέμα της υποστήριξης των αεροσκαφών Mirage 2000, οι ανώτατες πηγές του ΓΕΑ ανέφεραν ότι «μετά από πολυετείς προσπάθειες βρισκόμαστε σε πολύ καλό δρόμο για την υπογραφή συμφωνίας-πλαίσιο, μέχρι τα τέλη του έτους», διευκρινίζοντας ότι υπάρχουν ήδη τα χρήματα (από προηγούμενα έτη) για αυτή την εξέλιξη.
Μεταφορικά αεροσκάφη - ελικόπτερα
Σε ό,τι αφορά στο πρόγραμμα συντήρησης των μεταφορικών αεροσκαφών, σημειώνουν πως βαίνει πλέον ομαλώς και μάλιστα εντός των επομένων 2 μηνών θα έχει ολοκληρωθεί η συντήρηση 2 ελικοπτέρων Σούπερ Πούμα.
Περαιτέρω γνωστοποίησαν ότι σε εξέλιξη βρίσκεται διαγωνισμός για την αντικατάσταση του εκπαιδευτικού αεροσκάφους T-41D, ενώ η πολεμική Αεροπορία προσανατολίζεται να εκμεταλλευθεί τα 45 T-6 που βρίσκονται στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος και αποτελούν το επόμενο στάδιο εκπαίδευσης των νέων πιλότων, προς αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού της, μέσα από την πώληση ωρών πτήσεως σε ξένους πιλότους.
Σημειώνεται ότι ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες για τη μετατροπή της Πτέρυγας αυτής σε πολυεθνικό κέντρο εκπαίδευσης, ενσωματώνοντας στη δομή του το σχολείο οργάνων που λειτουργεί στην 110 Πτέρυγα Μάχης, στην αεροπορική βάση της Λάρισας.
Παράλληλα, η Πολεμική Αεροπορία εξετάζει για το θέμα του τζετ που χρησιμοποιείται στο προκεχωρημένο στάδιο εκπαίδευσης των πιλότων τη λύση του leasing.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Ο Γιάννης Λέκκας και η EagleΑviation προσφέρουν στους φίλους της Πολεμικής Αεροπορίας ακόμα ένα εξαιρετικό βιβλίο!
Το Mirage 200 Under The Skin σας δίνει τη δυνατότητα να γνωρίσετε το γαλλικό μαχητικό όπως ποτέ μέχρι σήμερα! Το νέο βιβλίο της σειράς, το οποίο φέρει τις υπογραφές των Γιάννη Λέκκα και Ηλία Γκόνη, καλύπτει τις βασικές εκδόσεις του αεροσκάφους, ενώ το ότι περιλαμβάνει και τους τύπους Mirage 2000E, Mirage 2000-5 και Mirage 2000D, το καθιστά κάτι παραπάνω από απαραίτητο για κάθε βιβλιοθήκη.
Το γαλλικό μαχητικό αποκαλύπτεται σε 100 σελίδες, με 500 φωτογραφίες που καλύπτουν όλες τις λεπτομέρειες που θα αναζητήσει ο μοντελιστής, τόσο για το αεροσκάφος και τα συστήματά του, όσο και για τα όπλα που φέρει.
The mighty delta winged fighter exposed in all its glory – probably - for the first time in history! All systems of the venerable Mirage 2000 are pictured down to the last detail, from cockpits to landing gear, from radar to engine, from airframe to weapons. All key variants are covered including the Mirage 2000E, Mirage 2000-5 and Mirage 2000D in service with all major Mirage 2000 users around the globe.
This is the first publication in the world detailing the French jet down to the last detail including all modern avionics and weapons! 100 pages with more than 500 photos will satisfy the most demanding modeler and reveal the Mirage’s secrets to the serious aviation enthusiast always with the guaranteed quality of the “Under The Skin” series.
Pre-order now and save 20%! The book will be released on the 23rd of October and pre-order offer ends on 20th of September. Book's normal retail price is 30 euros and 24 euros with the pre-order offer.
Available from Scale in Detail
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Τις μεσημβρινές ώρες της Πέμπτης 15 Ιουνίου 2017, ολοκληρώθηκε η αποστολή ανέλκυσης μειζόνων συγκροτημάτων (καταγραφέας, ουραίο τμήμα και κινητήρας) του αεροσκάφους M-2000, το οποίο κατέπεσε λόγω μηχανικής βλάβης στις 29 Μαΐου 2017 στη θαλάσσια περιοχή βορειοανατολικά της Εύβοιας, προκειμένου να διερευνηθούν τα ακριβή αίτια της πτώσης του.
Στην επιχείρηση ανέλκυσης των συγκροτημάτων του αεροσκάφους, από βάθος μέχρι και πεντακοσίων ογδόντα μέτρων (580 m), συμμετείχαν μέλη της Επιτροπής εμπειρογνωμόνων της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), που συγκροτήθηκε για τη Διερεύνηση του Αεροπορικού Ατυχήματος, υποβρύχιοι αποστολείς της Κινητής Ομάδας Συντήρησης Υποβρύχιων και Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ) της ΠΑ και ερευνητικό προσωπικό του Ελληνικού Κέντρου Θαλάσσιας Έρευνας (ΕΛΚΕΘΕ), το οποίο είχε και την ευθύνη υλοποίησης της ανέλκυσης.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Μαχητικό αεροσκάφος τύπου Mirage 2000 κατέπεσε περίπου στις 12:18 το μεσημέρι της Δευτέρας, στην περιοχή της Σκοπέλου. Ο χειριστής του μαχητικού,υποσμηναγός της Πολεμικής Αεροπορίας, πρόλαβε να χρησιμοποιήσει το εκτινασσόμενο κάθισμα και εγκατέλειψε το Mirage με ασφάλεια.
Στις 13:30, ένα από τα δύο Super Puma περισυνέλεξε σώο τον υποσμηναγό της Πολεμικής Αεροπορίας. Το ελικόπτερο μετέφερε τον πιλότο της Πολεμικής Αεροπορίας στο στρατόπεδο Σακέτα και από εκεί τον παρέλαβε ασθενοφόρο το οποίο τον μετέφερε στο 251 Γενικό Νοσοκομείο της Αεροπορίας για να υποβληθεί στις απαραίτητες εξετάσεις.
Δείτε το βίντεο:
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
