Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης
Ένα εκπληκτικό βίντεο, με σπάνιο υλικό όσο και ιστορικό αρχειακό υλικό έδωσε στη δημοσιότητα η Dassault Aviation, με αφορμή την επίσημη παράδοση του πρώτου Rafale F3R στην Πολεμική Αεροπορία!
Το βίντεο, ξεκινά από το 1975 οπότε και παραδόθηκαν τα πρώτα Mirage F-1CG στην Ελλάδα, περνάει στο 1985 και στην παράδοση των Mirage-2000 EGM/BGM, στο 2000 και στην αγορά των Mirage-2000-5, για να φτάσουμε στο 2021, οπότε και η χώρα μας εισέρχεται πλέον στον ...κόσμο του Rafale.
Αξίζει να σημειωθεί πως στο συγκεκριμένο βίντεο παρουσιάζονται για πρώτη φορά πλάνα από την εκπαίδευση των Ελλήνων Ιπταμένων και Τεχνικών, στο έδαφος, σε εξομοιωτή και στον αέρα, ενώ υπάρχουν πλάνα και από την προετοιμασία του πρώτου διθέσιου Rafale με s/n "401", προκειμένου να αναβαθμιστεί στο επίπεδο F3R.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Στην αεροπορική βάση στο ISTRES στη Νότια Γαλλία έγινε η τελετή παράδοσης του πρώτου ελληνικού υπερσύγχρονου μαχητικού αεροσκάφους Rafale.
H Dassault Aviation αποδέσμευσε μοναδικές φωτογραφίες από το διθέσιο αεροσκάφος με s/n 401, το οποίο είναι και το πρώτο αεροσκάφος του τύπου που παρέλαβε η Πολεμική Αεροπορία.
Απολαύστε τις:
© Dassault Aviation - C. Cosmao
© Dassault Aviation - C. Cosmao
© Dassault Aviation - C. Cosmao
© Dassault Aviation - C. Cosmao
© Dassault Aviation - C. Cosmao
© Dassault Aviation - C. Cosmao
Στην αεροπορική βάση στο ISTRES στη Νότια Γαλλία έγινε η τελετή παράδοσης του πρώτου ελληνικού υπερσύγχρονου μαχητικού αεροσκάφους Rafale.
Παρών στην τελετή παράδοσης ήταν και ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, που τόνισε ότι τα Rafale «αποτελούν προϊόν των προσπαθειών μας για τη συνεχή ενίσχυση των αποτρεπτικών μας δυνατοτήτων, με σκοπό να εξασφαλίσουμε τον εναέριο χώρο μας με τον πλέον πειστικό τρόπο».
«Αυτό το ισχυρότατο μαχητικό αεροσκάφος με τις εντυπωσιακές δυνατότητες που όλοι γνωρίζουμε πολύ καλά ότι διαθέτει, καθώς και με το πλήθος των αποστολών που μπορεί να αναλάβει, προσφέρει στη Χώρα μας ένα καθαρό στρατηγικό πλεονέκτημα και φέρνει τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις μπροστά σε μια νέα εποχή!» τόνισε ο κ. Φλώρος που πρόσθεσε ότι η συμφωνία και ο τρόπος με τον οποίο έγινε αποτελεί «απτή απόδειξη των εξαιρετικών διμερών σχέσεων μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας».
Αναλυτικά ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ ανέφερε στον χαιρετισμό του:
Κυρίες και κύριοι,
Είμαι ευτυχής που βρίσκομαι σήμερα εδώ στην Αεροπορική Βάση Istres με αφορμή την ένταξη του πρώτου μαχητικού αεροσκάφους Rafale στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία, που σηματοδοτεί τη σημαντική αναβάθμιση των επιχειρησιακών της δυνατοτήτων.
Η σημερινή ημέρα είναι πραγματικά πολύ ξεχωριστή για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, καθώς από σήμερα προστίθεται στο οπλοστάσιο των μαχητικών αεροσκαφών μας ένας σημαντικότατος πολλαπλασιαστής ισχύος, ένας «game changer» θα έλεγα, που ικανοποιεί απόλυτα τις επιχειρησιακές μας απαιτήσεις.
Το πρώτο αεροσκάφος Rafale που σήμερα θαυμάζουμε με τα Εθνικά μας Χρώματα, μαζί με τα υπόλοιπα δεκαεπτά που η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα εντάξει στο δυναμικό της στο άμεσο μέλλον, αποτελούν προϊόν των προσπαθειών μας για τη συνεχή ενίσχυση των αποτρεπτικών μας δυνατοτήτων, με σκοπό να εξασφαλίσουμε τον εναέριο χώρο μας με τον πλέον πειστικό τρόπο.
Αυτό το ισχυρότατο μαχητικό αεροσκάφος με τις εντυπωσιακές δυνατότητες που όλοι γνωρίζουμε πολύ καλά ότι διαθέτει, καθώς και με το πλήθος των αποστολών που μπορεί να αναλάβει, προσφέρει στη Χώρα μας ένα καθαρό στρατηγικό πλεονέκτημα και φέρνει τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις μπροστά σε μια νέα εποχή!
Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η τέταρτη φορά που η Ελλάδα επιλέγει Γαλλικά μαχητικά αεροσκάφη για να αναβαθμίσει τις δυνατότητες της Πολεμικής της Αεροπορίας, οι οποίες ξεκινώντας από τα Mirage F-1, συνεχίζοντας στα Mirage 2000 και Mirage 2000-5 και φτάνοντας τώρα στα Rafale, παρέχουν στις Ένοπλες Δυνάμεις μας τη δυνατότητα να εδραιώνουν την παρουσία τους στους Ελληνικούς Ουρανούς σε 24ωρη βάση για εδώ και πάνω από 45 χρόνια.
Παρατηρώντας επίσης τον τρόπο που καταρτίστηκε και υπογράφτηκε η συμφωνία για την προμήθεια αυτού του αεροσκάφους, όλοι αντιλαμβανόμαστε ότι αποτελεί μία απτή απόδειξη των εξαιρετικών διμερών σχέσεων μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας.
Κυρίες και κύριοι,
Είναι ευρέως γνωστό ότι οι χώρες μας μοιράζονται τις ίδιες αξίες, έχουν το ίδιο όραμα και εργάζονται διαρκώς και από κοινού για να εξασφαλίσουν την ειρήνη και την σταθερότητα στην περιοχή της Μεσογείου και πέραν αυτής. Επομένως, αυτή η προμήθεια δημιουργεί έναν ακόμη ισχυρό συνδετικό δεσμό στην ιδιαίτερη σχέση μας, ενδυναμώνοντας παράλληλα τους ήδη υπάρχοντες στρατιωτικούς δεσμούς που έχουν εγκαθιδρυθεί μέσω κοινών δράσεων όπως κοινές ασκήσεις και εκπαιδεύσεις, καθώς και υψηλού επιπέδου πολυεθνικές δραστηριότητες και συνεργασίες. Και βεβαίως οι συνέργειες που έχουν αναπτυχθεί από τις Γαλλικές και Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις συνιστούν τους πυλώνες των όσων μέχρι τώρα έχουμε πετύχει, αλλά και των όσων έπονται στο λαμπρό κοινό μας μέλλον.
Απευθυνόμενος τώρα σε εκείνους που εργάστηκαν για να καταστεί πραγματικότητα το σημερινό ιστορικό γεγονός, θα ήθελα να τους συγχαρώ για τις άοκνες προσπάθειές τους, χάρη στις οποίες μας δίδεται η ευκαιρία να θαυμάσουμε για πρώτη φορά το μαχητικό Rafale με τα Ελληνικά Χρώματα. Είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι άπαντες θα συνεχίσετε την καταπληκτική προσπάθειά σας με την ίδια αφοσίωση και για τα υπόλοιπα 17 αεροσκάφη, τα οποία αναμένουμε να παραδοθούν το συντομότερο δυνατόν.
Τα καταφέρατε μέχρι τώρα άριστα, θα τα καταφέρετε και στη συνέχεια και δεν υπάρχει καμία απολύτως αμφιβολία γι’ αυτό!
Κλείνοντας, θα ήθελα να επισημάνω ότι τα Έθνη μας έχουν διαχρονικά επιλέξει να βρίσκονται στην σωστή πλευρά της Ιστορίας, που στηρίζεται στο σεβασμό του διεθνούς δικαίου, στις σχέσεις καλής γειτονίας και στη διασφάλιση της ειρήνης και της σταθερότητας.
Και γι’ αυτό σας διαβεβαιώνω τόσο για τη δέσμευση των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων ως προς την ενίσχυση της διμερούς στρατιωτικής μας συνεργασίας, όσο και για τη βούλησή μας να ενδυναμώσουμε τους στρατιωτικούς δεσμούς μας και να τους προωθήσουμε σε ακόμα υψηλότερο επίπεδο.
Ζήτω η Γαλλία!
Ζήτω η Ελλάδα!
Ζήτω οι Ελληνογαλλικές σχέσεις!
#Rafale_En_Route ????
— GEN Konstantinos Floros (@ChiefHNDGS) July 21, 2021
Έτσι εκκινούν ενίοτε οι καταιγίδες... Με "Ριπές" Ανέμου ???????? ????????
Η αντίστροφη μέτρηση άρχισε!!! @Hellenic_MOD @hndgspio @Armees_Gouv @Armee_de_lair @Dassault_OnAir pic.twitter.com/4YqrVnEfL7
Στο πλαίσιο της αναβάθμισης του ρόλου και των ικανοτήτων των F-4E Phantom, η Πολεμική Αεροπορία ξεκίνησε στα τέλη του 1997 ένα πρόγραμμα, τόσο για τη δομική ενίσχυση των αεροσκαφών, όσο και για την ποιοτική αναβάθμιση των ηλεκτρονικών τους.
Στόχος ήταν η εφαρμογή ενός προγράμματος αναβάθμισης των μαχητικών και επιχειρησιακών ικανοτήτων σε τριάντα εννέα F-4Ε (είκοσι εννέα αεροσκαφών ΡΙ Ι και δέκα ΡΙ ΙΙ) που ονομάστηκε AUP - Avionics Upgrade Program (Πρόγραμμα Αναβάθμισης Ηλεκτρονικών). Ειδικότερα, η αναβάθμιση των ηλεκτρονικών περιλάμβανε την εγκατάσταση του σύγχρονου Radar AN/APG-65 GR, νέου υπολογιστή αποστολής, ΗUD, έγχρωμων οθόνων πολλαπλής λειτουργίας, GΡS/ΙΝS, ΙFF Ιnterrogator, ασύρματου V/UΗF, υψομέτρου-Radar, καταγραφέα εικόνας-βίντεο κα. Οι αλλαγές αυτές επέτρεψαν τη δυνατότητα μεταφοράς πυραύλων ΑΙΜ-120 AMRAAM καθώς και άλλων προηγμένων όπλων αέρος/εδάφους. Το συνολικό κόστος του προγράμματος ανήλθε σε 315 εκατομμύρια δολάρια και μετά την ολοκλήρωση τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη έλαβαν τον τίτλο F-4E Peace Icarus 2000 (PI2000).
Το πιλοτήριο του αναβαθμισμένου F-4E Peace Icarus 2000
Το Δεκέμβριο του 1998, υπεγράφη σύμβαση μεταξύ της Γερμανικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (DASA, μετέπειτα EADS) και της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) που προέβλεπε την αναβάθμιση των αεροσκαφών στις εγκαταστάσεις της τελευταίας, εκτός του πρωτότυπου αεροσκάφους που αναβαθμίστηκε στη Γερμανία.
Παραδόσεις και πτήσεις αποδοχής
Το 72-01523 ήταν το πρωτότυπο αναβαθμισμένο F-4Ε και πέταξε στις 28 Απριλίου 1999, δεκαπέντε μήνες μετά την άφιξη του στις εγκαταστάσεις της Γερμανικής εταιρείας. Την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου 2002, στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, πραγματοποιήθηκε η επίσημη τελετή παράδοσης στη Πολεμική Αεροπορία του πρώτου αεροσκάφους παραγωγής του προγράμματος, του 72-01507, ενώ ήδη στην 117ΠΜ στην Ανδραβίδα βρίσκονταν άλλα τρία αναβαθμισμένα αεροσκάφη, μεταξύ των οποίων το αρχικό 72-01523 «Ρrincess of Andraνida» και το 77-1760, το πρώτο αεροσκάφος που είχε παραδοθεί από την ΕΑΒ.
72-01523. Η πορτοκαλί γραμμή στο φλογοκρύπτη του πυροβόλου, δήλωνε πως το πυροβόλο Μ-61 είχε αφαιρεθεί. Στη θέση του τοποθετήθηκε συσκευή τηλεμετρίας για τις δοκιμές των νέων συστημάτων του αεροσκάφους
Η 117ΠΜ υποδέχθηκε τα δύο αυτά αεροσκάφη το Μάιο του 2001. Το «εισαγόμενο» 72-01523 Ρrincess of Andraνida χρησιμοποιήθηκε κυρίως από το τεχνικό προσωπικό της βάσης για εκπαίδευση και εξοικείωση με τα νέα συστήματα ενώ το 77-1760 της ΕΑΒ, για δοκιμές και πιστοποιήσεις όπλων. Οι πτήσεις δοκιμών και αποδοχής (Test & Evaluation) με το 71760, έγιναν στην περίοδο Μαΐου 2001-2003, με διάφορες διαμορφώσεις οπλισμού στην 117ΠΜ από τις Μοίρες 338Μ ΑΡΗΣ και 339Μ ΑΙΑΣ αντίστοιχα. Στα χειριστήρια βρίσκονταν ο Επισμηναγός (Ι) Ιωάννης Τσολέκας, δοκιμαστής, και ο Επισμηναγός (Ι) Γεώργιος Γιαπιτζής, εκπαιδευτής F-4E PI 2000 (AUP).
Το 77-1760 κατά τις πτήσεις δοκιμών και αποδοχής (Test & Evaluation) το 2002.
Το Μάιο του 2011, με σεμνή τελετή η 117ΠΜ γιόρτασε τα 10 χρόνια από την ένταξη στο δυναμικό της του πιο σύγχρονου Phantom που πέταξε ποτέ, του F-4E PI 2000 (AUP). Είναι γεγονός πως τα στελέχη της Πτέρυγας, δε λαμβάνουν υπόψη τους ούτε τη πρώτη πτήση του 01523 στη Γερμανία το 1999, ούτε την επίσημη παράδοση από την ΕΑΒ το 2002 για τα γενέθλια των AUP, αλλά την πρώτη πτήση αποδοχής που πραγματοποίησε τον Μάιο του 2001 το 77-1760 στην 117ΠΜ. Εορτάστηκε για πρώτη φορά στις 27 Μαΐου 2011, με την συμπλήρωση 10 χρόνων.
27/5/2011. Aπό τη κοπή της τούρτας γενεθλίων των AUP εκείνη τη μέρα. Διακρίνονται από αριστερά, ο Μοίραρχος της 339Μ, Αντισμήναρχος (Ι) Ι. Πετρόπουλος, ο Διοικητής της 117ΠΜ Σμήναρχος (Ι) Ε. Χαραλαμπίδης, ο Υποδιοικητής της117ΠΜ Σμήναρχος (Ι) Κ. Αργυρόπουλος και ο Μοίραρχος της 338Μ, Αντισμήναρχος (Ι) Γ. Χριστοδούλου.
27/5/2011. Αναμνηστική φωτογραφία με αεροσκάφη και προσωπικό των 338Μ και 339Μ, στην επέτειο συμπλήρωσης 10 ετών από την παραλαβή του πρώτου αναβαθμισμένου F-4E PI 2000 στην 117ΠΜ.
Το Icarus Workshop, με αφορμή αυτή την επέτειο, ετοίμασε μοναδικά και συλλεκτικά patches για τους φίλους της ΠΑ και τους λάτρεις του θρυλικού Phantom! Δείτε τα ΕΔΩ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
- 117 ΠΜ ΕΧΘΡΟΥΣ ΑΜΥΝΟΥ: Η φωλιά των ελληνικών Φαντασμάτων!
Το Σπιτφάιρ MJ755 της ΠΑ επιστρέφει την Πέμπτη 27 Μαΐου στην Ελλάδα έπειτα από πλήρη ανακατασκευή σε πτήσιμη κατάσταση στο Ηνωμένο Βασίλειο, για να βρεθεί ξανά στον αττικό ουρανό, εκεί που πέταξε για τελευταία φορά, πριν από 68 χρόνια.
Όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Δημήτρης Κόλιας αντιπρόεδρος του ιδρύματος «ΙΚΑΡΟΣ», που χρηματοδότησε την ανακατασκευή του μοναδικού αυτού αεροπλάνου για λογαριασμό της Πολεμικής Αεροπορίας, «την Τρίτη 25/5 φεύγει το Σπιτφάιρ από Αγγλία και αφού πετάξει μέσω Γαλλίας, Ιταλίας θα φτάσει στην Ελλάδα την Πέμπτη. Θα κάνει μια προσγείωση στην Κέρκυρα, μετά Ιωάννινα και από εκεί θα πετάξει στο Τατόι. Μάλιστα όταν μπει στον ελληνικό εναέριο χώρο θα το συνοδεύουν τιμής ένεκεν μαχητικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας».
«Συνολικά θα πετά για δέκα ώρες από την Αγγλία έως και την Αθήνα», τονίζει ο κ. Δημήτρης Κόλιας. «Το αεροσκάφος θα προσγειωθεί στο Τατόι στις τρεις το μεσημέρι της Πέμπτης», συμπληρώνει ο αντιπρόεδρος του ιδρύματος «ΙΚΑΡΟΣ». Η εκπαίδευση των Ελλήνων χειριστών, που θα πετούν σε επετειακές εκδηλώσεις το αεροσκάφος «θα ξεκινήσει τον Ιούνιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, γιατί προς το παρόν όλα είναι κλειστά εκεί λόγω πανδημίας», καταλήγει ο κ. Δημήτρης Κόλιας.
Δείτε το βίντεο από την ανακατασκευή του θρυλικού αεροσκάφους:
Το MJ755 είχε παραδοθεί στις 27 Φεβρουαρίου 1947 στην τότε Ελληνική Βασιλική Αεροπορία από τον υποσμηναγό της Βρετανικής Αεροπορίας (RAF) Τζορτζ Νταν. Ήταν ένα από τα 77 περίπου καταδιωκτικά Σπιτφάιρ, που είχε δώσει η βρετανική κυβέρνηση για την ανασύσταση της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Τον Απρίλιο εκείνης της χρονιάς είχε ενταχθεί στην δύναμη της 335 Μοίρας Διώξεως στο Σέδες. Το 1949 χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό στη Σχολή Αεροπορίας Εφέδρων Αξιωματικών Χειριστών στο Τατόι. Το 1950 μεταφέρθηκε στο Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπλάνων στο Φάληρο, όπου μετατράπηκε σε φωτοαναγνωριστικό. Στα τέλη του 1953 πραγματοποίησε την τελευταία του πτήση, πριν καθηλωθεί οριστικά στο έδαφος, και χρησιμοποιηθεί ως στατικό έκθεμα αρχικά στο Τατόι, και αργότερα στην αυλή του Πολεμικού Μουσείου. Μετά τη δημιουργία του Μουσείου Πολεμικής Αεροπορίας, μεταφέρθηκε ξανά στο Τατόι το 1995, πριν σταλθεί το 2018 στο ιστορικό αεροδρόμιο Μπίγκιν Χιλ έξω από το Λονδίνο, σε ειδικό κέντρο ανακατασκευής.
Δείτε το βίντεο από την πρώτη δοκιμαστική πτήση του Spitfire:
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
