Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης
Στην πρώτη γραμμή της υπεράσπισης των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, για 25 ολόκληρα χρόνια! Χιλιάδες ώρες πτήσεων, αναχαιτίσεις πάνω από το Αιγαίο και η μοναδική δυνατότητα να αξιοποιεί επιχειρησιακά το βλήμα αέρος - επιφανείας ΑΜ-39 Exocet εναντίον πλοίων. Ο λόγος για την 332 Μοίρα, τους ξεχωριστούς ανθρώπους της και τα αεροσκάφη Mirage 2000 EGM/BGM, που βάζουν τους δικούς τους όρους πάνω από το Αρχιπέλαγος...
Η Μοίρα ετοιμάζεται να γιορτάσει αύριο τα 25 της χρόνια συνεχής παρουσίας, προσφοράς και θυσίας. Ένας σχηματισμός που από την πρώτη ημέρα της σύστασής του σηκώνει ένα μεγάλο βάρος της δύναμης αποτροπής της ΠΑ και έχει συμβάλει τα μέγιστα, στην επίτευξη αεροπορικής κυριαρχίας πάνω από το Αιγαίο.
Πριν από λίγες ημέρες βρεθήκαμε στους φιλόξενους χώρους της 114 Πτέρυγας Μάχης στην αεροπορική βάση της Τανάγρας, στο πλαίσιο της πτήσης μας με το Mirage 2000-5 BGM της 331 Μοίρας (Δείτε ΕΔΩ). Δεν χάσαμε φυσικά την ευκαιρία να βρεθούμε στους χώρους της 332 Μοίρας, η οποία είχε αναλάβει και την φιλοξενία των αεροσκαφών που συμμετείχαν στις ειδικές πτήσεις της ΠΑ, με απόστρατους και δημοσιογράφους στο πλαίσιο του εορτασμού του Προστάτη του Όπλου, Αρχαγγέλου Μιχαήλ... Εκεί συναντήσαμε τους ανθρώπους της, τους Ιπτάμενους και τους Τεχνικούς που συγκροτούν τη 332 Μοίρα.
Η 332 Μοίρα επιχειρεί με τα ''παλιότερα'' Mirage 2000 EGM/BGM, έχοντας διπλό ρόλο. Για πολλά χρόνια τα Mirage 2000 καταφέρνουν να βρίσκονται στις επάλξεις του Αιγαίου άμεσα και με ασφάλεια, φέρνοντας εις πέρας εκατοντάδες αποστολές αναχαίτισης τουρκικών αεροσκαφών.
Τα Μ2000 επιχειρούν - πλέον - με τέσσερα βλήματα IR μικρής εμβέλειας Magic-II συνεχίζοντας το έργο που ξεκίνησε πριν από 2,5 δεκαετίες, να φυλάττουν με επιτυχία Θερμοπύλες προσφέροντας αγόγγυστα στην αεράμυνα της χώρας.
Ο δεύτερος ρόλος της Μοίρας είναι Τακτική Αεροπορική Υποστήριξη Ναυτικών Επιχειρήσεων (ΤΑΥΝΕ). Τα Mirage 2000 EGM φέρουν λογισμικό το οποίο τους επιτρέπει την μεταφορά και εξαπόλυση του βλήματος anti-ship ΑΜ-39 Exocet Block 2. Πρόκειται για το πιο επιτυχημένο εμπορικά και τακτικά βλήμα για βολές α/φων εναντίων σκαφών επιφανείας, με την 332 Μοίρα να είναι και η μοναδική πολεμική Μοίρα στην ευρύτερη περιοχή του Αιγαίο και της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που είναι επιφορτισμένη με αυτόν τον ειδικό ρόλο, για πάνω από 15 χρόνια!
Τεχνική Υποστήριξη
Ιδιάιτερη αναφορά θα πρέπει να γίνει και στο τεχνικό προσωπικό της Μοίρας που ζει και επιχειρεί δίχως ωράρια, δίχως αργίες, με αρκετά μειωμένες οικονομικές αποδοχές. Τεχνικοί πολλών ειδικοτήτων, εργάζονται πυρετωδώς καθημερινά, για να μπορούν να κρατούν αξιόμαχα τα α/φη. Δίχως αυτούς, το κομμάτι που λέγεται ''πτήση'', δεν θα λάμβανε χώρα ποτέ... Είναι εκείνοι που από τα χαράματα θα τρέξουν στην πίστα να ετοιμάσουν πάση θυσία τα α/φη για να τα δώσουν στην Γραμμή λίγο αργότερα...
Είναι εκείνοι που θα πρέπει να μείνουν επιπλέον ώρες μετά την λήξη της βάρδιας, για να φτιάξουν μια τυχαία βλάβη σε κάποιο Μ2000 που μόλις επέστρεψε από νυχτερινές... Είναι με λίγα λόγια οι ''αφανείς ήρωες'', προσωνύμιο που τους έχει αποδοθεί όχι τυχαία. Είναι οι άνθρωποι που στηρίζεται ολόκληρο το ''οικοδόμημα'' της Π.Α. Δεν τυγχάνουν πολλές φορές της απαραίτητης προσοχής του κόσμου και των ΜΜΕ.
Παρά τις δυσκολίες που αντικειμενικά υπάρχουν, το τιτάνιο έργο των ανθρώπων της 332 Μοίρα αποτελεί την καλύτερη εγγύηση πως τα Mirage 2000 EGM/BGM θα κυριαρχούν στο Αιγαίο για αρκετά χρόνια ακόμη και θα αποτελούν τον φόβο και τον τρόμο των "απέναντι", τόσο στον αέρα όσο και στη θάλασσα!
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Την Παρασκευή 7 Νοεμβρίου 2014, πραγματοποιήθηκε στην 112 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας, εκπαίδευση της 21ης σειράς του Σχολείου Αεροπορικής Νοσηλευτικής και Αεροδιακομιδών (ΣΑΝΑΔ), σε αεροδιακομιδές ασθενών και τραυματιών κάτω από ρεαλιστικές επιχειρησιακές συνθήκες.
Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την 31 Μοίρα Επιχειρήσεων Έρευνας Διάσωσης και είχε ως σκοπό την εξοικείωση στις προτεραιότητες του τραύματος μάχης, στην περιποίηση τραυματία κάτω από πυρά και στην διαμόρφωση του μεταφορικού αεροσκάφους σε ασθενοφόρο κάτω από μεταβαλλόμενες επιχειρησιακές συνθήκες.
Στο Σχολείο συμμετείχαν Νοσηλευτές της Πολεμικής Αεροπορίας, του Στρατού Ξηράς καθώς και Διασώστες του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας.
Την εκπαίδευση παρακολούθησε, ο Διευθυντής Υγειονομικού, Υποπτέραρχος (YI) Στέφανος Φουρλεμάδης, ο οποίος και συνεχάρη το προσωπικό που συμμετείχε για την άριστη απόδοσή του.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Ένα συγκινητικό μήνυμα προς όλους τους Έλληνες στέλνει η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 Ζευς, μετά τις απόλυτα επιτυχημένες αεροπορικές επιδείξεις των τελευταίων ημερών.
Συγκεκριμένα, τα μέλη της Ομάδας έγραψαν στο facebook:
5 μέρες - 5 πόλεις
3 αυτοκίνητα - 2 πλοία - 1 F-16
400 NM με πλοίο
615 ΝΜ με αεροπλάνο
1700 χλμ με αυτοκίνητο...
ΌΛΑ μαζί ΜΙΑ ΑΞΕΧΑΣΤΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ...
ΠΑΤΡΑ... εις το επανιδειν
ΛΑΡΙΣΑ...να σαι καλά
ΑΓΧΙΑΛΟΣ...νιώσαμε την αγάπη σου
ΧΑΝΙΑ...σε ευχαριστούμε
ΗΡΑΚΛΕΙΟ... μας συγκίνησες
Οταν βλέπεις τα μάτια των παιδιών να κοιτούν τον ουρανό καταλαβαίνεις ότι... ΑΞΙΖΕΙ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ! ! !
ΟΛΗ η ομάδα ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ!!!!
Σας ευχαριστούμε και μεις για τις μοναδικές στιγμές που μας χαρίσατε!
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Σμηναγός Ανδρουλάκης: Πέρασε πάνω από το μνημείο του Σήφη Αναστασάκη πριν την επίδειξη στο Ηράκλειο!
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης
Το κεφάλι ψηλά στον ουρανό της Γέργερης σήκωσαν σήμερα το μεσημέρι οι κάτοικοι του χωριού και καμάρωσαν τον Σμηναγό (Ι) Γιώργο Ανδρουλάκη, να περνά με το μαχητικό F-16C της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων "Ζευς" της Πολεμικής Αεροπορίας, πάνω από την περιοχή, με κατεύθυνση το Ηράκλειο...
Η Γέργερη είναι το χωριό όπου έχει ταφεί ο Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης, ο οποίος έχασε τη ζωή του πριν από 4 χρόνια, κατά τη διάρκεια διατεταγμένης αποστολής. Το μνημείο που έχει ανεγερθεί από το 2011, θυμίζει σε όλους τη θυσία του. Η περιοχή σείστηκε από τον ήχο του κινητήρα του μαχητικού, σε έναν ξεχωριστό "χαιρετισμό" Αεροπόρου προς Αεροπόρο που σκόρπισε ρίγη συγκίνησης και περηφάνιας, σε όσους είχαν τη τύχη να το δουν.
Λίγα λεπτά αργότερα, χιλιάδες Ηρακλειώτες θαύμασαν την εντυπωσιακή επίδειξη του F-16 Demo Team, με την οποία κορυφώθηκαν οι εορταστικές εκδηλώσεις για τον Πολιούχο της Πόλης Άγιο Μηνά.
O Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης άφησε την τελευταία του πνοή στις 29 Αυγούστου του 2010, τρεις ημέρες μετά το αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, επιβαίνοντας στο υπ' αριθμ. "604" διθέσιο F-16D Block 52+, της 340 Μοίρας.
Κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης, δυτικά της νήσου Χρυσή, συγκρούστηκε στον αέρα με ένα μονοθέσιο F-16C που συμμετείχε στην άσκηση, στο οποίο επέβαινε ο Σγος (Ι) Αναστάσιος Μπαλατσούκας. Μετά τη σύγκρουση, ο Σμγος (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκης μεταφέρετε και νοσηλεύεται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ηρακλείου με πολύ βαριά τραύματα στα οποία και υπέκυψε και μετά από ηρωική αλλά άνιση μάχη...
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Ρεπορτάζ: Γιώργος Λαμπράκης
Φωτογραφίες: Γ. Λαμπράκης, Βαγγέλης Αντωνάκης
Την ξεχωριστή τιμή να βρεθούμε στον αέρα με ένα από τα πλέον σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας ένα Mirage 2000-5 BGM της 331 Μοίρας και να πετάξουμε πάνω από το Αιγαίο, εκεί όπου καθημερινά τις τελευταίες δεκαετίες οι αεροπόροι μας δίνουν τη ψυχή και το αίμα τους, είχαμε στις 7 Νοεμβρίου 2014, παραμονή του εορτασμού του Προστάτη της ΠΑ Αρχαγγέλου Μιχαήλ!
Το defenceline.gr βρέθηκε για δύο ημέρες στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην αεροπορική βάση της Τανάγρας, παρακολουθώντας το πρόγραμμα της 331 Μοίρας και πετώντας με τον δελταπτέρυγο αντικατοπτρισμό μιας εκ των δύο Μοιρών της ΠΑ που αξιοποιούν επιχειρησιακά το Mirage 2000.
Μάλιστα η ΠΑ είχε οργανώσει τις πτήσεις με την παρουσία τεσσάρων απόστρατων Αεροπόρων αλλά και δυο δημοσιογράφων, οι οποίοι πέταξαν σε μικτούς σχηματισμούς μαζί με αεροσκάφη F-16D της 330 Μοίρας και της 341 Μοίρας που είχαν μετασταθμεύσει στην Τανάγρα από την 111 Πτέρυγα Μάχης της Νέας Αγχιάλου, καθώς και ενός αεροσκάφους F-4E Phantom AUP της 338 Μοίρας Βομβαρδισμού που είχε μετασταθμεύσει (μαζί με ένα ακόμα αεροσκάφος του ίδιο τύπου σε ρόλο εφεδρικού) από την 117 Πτέρυγα Μάχης της Ανδραβίδας.
Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας και η Διοίκηση της 114 ΠΜ, είχαν οργανώσει άψογα την εκδήλωση, ενώ τόσο η 331 Μοίρα με την οποία βρεθήκαμε στον αέρα, όσο και η 332 Μοίρα που είχε αναλάβει την φιλοξενία των δύο ξεχωριστών αυτών πτήσεων, φρόντισαν για την άψογη εκτέλεση τους, σε συνεργασία φυσικά με τα πληρώματα των υπολοίπων αεροσκαφών που μεταστάθμευσαν στην Τανάγρα.
Αεροπορική υπεροχή
Μία ημέρα πριν από την προγραμματισμένη μας πτήση, περάσαμε την πύλη της 114 ΠΜ και βρεθήκαμε στους φιλόξενους χώρους των δύο Πολεμικών Μοιρών που επιχειρούν με τα αεροσκάφη Mirage 2000. Τόσο η 331 Μοίρα με το υπερσύγχρονο -5 όσο και η 332 Μοίρα η οποία αξιοποιεί τα αεροσκάφη EGM/BGM της αρχικής παραγγελίας της ΠΑ, αποτελούν την αιχμή του δόρατος στον τομέα της αναχαίτισης πάνω από το Αιγαίο, σηκώνοντας - μαζί με τα υπόλοιπα αεροσκάφη - το βάρος της αντιμετώπισης των καθημερινών προκλήσεων της Τουρκίας. Στον τομέα της κρούσης όμως, τα δελταπτέρυγα μαχητικά της ΠΑ, έχουν τους κρυφούς άσσους, με ρόλους και δυνατότητες που προκαλούν φόβο και τρόμο, εξαιτίας της αξιοποίησης των εξειδικευμένων όπλων που φέρουν.
Για τη μεν 331 Μοίρα, το υποστρατηγικό όπλο SCALP EG με μοναδικές δυνατότητες προσβολής καλά προστατευμένων και υψηλής αξίας στόχων ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις εντός της εχθρικής ενδοχώρας αποτελεί έναν πραγματικό πολλαπλασιαστή ισχύος για την ΠΑ, για τη δε 332 Μοίρα και μόνο το γεγονός ότι είναι η μοναδική σε ολόκληρη την περιοχή μας που αξιοποιεί το βλήμα προσβολής στόχων επιφανείας EXOCET, αποδεικνύει την κρισιμότητα και τη σπουδαιότητα του ρόλου της.
Από τις πρώτες συζητήσεις με το προσωπικό των δύο Μοιρών καταλαβαίνει κανείς το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης αλλά και ετοιμότητας του προσωπικού – Ιπτάμενου και Τεχνικού – που υπηρετεί σε αυτές. Η εμπιστοσύνη στις δυνατότητες των ανθρώπων που δίνουν ψυχή στο μέταλλο, αλλά και στο ίδιο το αεροσκάφος, είναι τα κυρίαρχα στοιχεία για να είναι πάντοτε έτοιμοι να αναλάβουν οποιαδήποτε αποστολή τους ανατεθεί...
Η πτήση
Οι πτήσεις που είχαν σχεδιαστεί για την Παρασκευή 7 Νοεμβρίου 2014, απέδειξαν για μια ακόμα φορά σε όλους εμάς που καταγράφουμε και παρουσιάζουμε το έργο της ΠΑ, τις δυνατότητες που έχει η Πολεμική Αεροπορία και κυρίως το πνεύμα συνεργασίας, σχεδίασης και εκτέλεσης αποστολών που περιλαμβάνουν την εμπλοκή Μοιρών από διαφορετικές αεροπορικές βάσεις αλλά και διαφορετικούς τύπους μαχητικών αεροσκαφών.
Συγκεκριμένα, οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν από την 332 Μοίρα, στους χώρους της οποίας στάθμευσαν τα αεροσκάφη από Βόλο (330 Μοίρα και 341 Μοίρα) και Ανδραβίδα (338 Μοίρα Βομβαρδισμού), ενώ μόνο το Mirage 2000-5 βρίσκονταν σε καταφύγιο της 331 Μοίρας. Το αποτέλεσμα φυσικά και δικαιώνει τους εμπνευστές τους, αλλά και όσους σχεδίασαν και συμμετείχαν στις πτήσεις αυτές!
Το defenceline.gr συμμετείχε στην δεύτερη έξοδο, με την κωδικό κλήσεως ΑΠΟΛΛΩΝ - BRAVO και τη συμμετοχή τριών αεροσκαφών όπου στα δύο από αυτά ρόλο συγκυβερνήτη ανέλαβαν απόστρατοι αξιωματικοί της ΠΑ. Συγκεκριμένα, ο σχηματισμός αποτελείτο από ένα Mirage 2000-5 με s/n 506 της 331 Μοίρας (Αντισμήναρχος (Ι) Μ.Πεταλάς – Διοικητής 331Μ / Γ. Λαμπράκης – defenceline.gr), ενός F-16D Block 30 με s/n 144 της 330 Μοίρας (Σμηναγός (Ι) Κ. Γράβαλος / Υποπτέραρχος (Ι) ε.α. Π. Δημητριάδης) και ενός F-4E Phantom AUP με s/n 71760 της 338 Μοίρας (Σμηναγός (Ι) A. Μιχαήλ / Υποπτέραρχος (Ι) ε.α. Α. Αναστασίου).
Την αναλυτική ενημέρωση (Briefing), στο οποίο συμμετείχε και η Διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, ακολούθησαν οι επιμέρους ενημερώσεις των πληρωμάτων που συμμετείχαν στις δύο εξόδους. Αναλύθηκαν όλες οι παράμετροι των πτήσεων, η πορεία που θα ακολουθούσαν τα αεροσκάφη στο Αιγαίο, τα σημεία απ' όπου θα περνούσαν οι σχηματισμοί κλπ. Ειδικότερα, η πτήση εκτελέστηκε στην περιοχή 2Α, στο χώρο του κεντρικού Αιγαίου, ανατολικά της Σκύρου, δυτικά των νήσων Μυτιλήνης και Χίου, νότια του Αγίου Ευστρατίου και βόρεια των Ψαρών. Η συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί τον χώρο εκπαίδευσης σε χαμηλές αναχαιτίσεις, για τους πιλότους των Mirage!
H απογείωσή μας από την 114 Πτέρυγα Μάχης ήταν η αρχή μιας μοναδικής εμπειρίας που ζήσαμε πάνω από το Αιγαίο και η οποία μας έδωσε τη δυνατότητα να γνωρίσουμε από κοντά τις δυνατότητες του Mirage 2000-5, αλλά και να επιβεβαιώσουμε - για πολλοστή φορά - αυτό που όλοι αναγνωρίζουν: Το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και μαχητικής ικανότητας της ΠΑ και των στελεχών της. Ο συνδυασμός της 331 Μοίρας και των Dash-5 αποτελεί την αιχμή του δόρατος της ΠΑ στο τομέα της αναχαίτισης και της στρατηγικής κρούσης, δίνοντας μια αίσθηση υπεροχής στους Έλληνες Αεροπόρους που το πετούν και στους Τεχνικούς που το συντηρούν, οι οποίοι με περηφάνια, μεθοδικότητα, επαγγελματική αρτιότητα και εργατικότητα, καταφέρνουν να αξιοποιούν στο έπακρο τις μοναδικές δυνατότητες του αεροσκάφους!
Πετώντας στο εναέριο χώρο όπου για δεκαετίες αποτελεί τη αρένα ενός ακήρυκτου πολέμου, ο οποίος μετριέται με αίμα, ιδρώτα και κηροζίνη, τα συναισθήματα σε κατακλύζουν... Η αίσθηση της πτήσης σε έναν ουρανό που μετατρέπεται σε σύγχρονες Θερμοπύλες, το πέρασμα από το Αρχιπέλαγος που έχει αποτελέσει τόπο θυσίας Ελλήνων αεροπόρων, αλλά και η τιμητική διέλευση του σχηματισμού μας πάνω από Άγιο Ευστράτιο και το μνημείο του Υποσμηναγού Νικόλαου Σιαλμά, δεν περιγράφεται με απλά λόγια...
Είναι ένα συναίσθημα συγκίνησης και υπερηφάνειας, το οποίο αυτόματα μετατράπηκε σε δέος, μόλις αντικρίσαμε την Ασπίδα με το ρητό ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ (το σήμα της 342 ΜΠΚ με την οποία πετούσε ο Σιαλμάς) στα άγρια βράχια του Αγίου Ευστρατίου...
Ένα μέρος των δυνατοτήτων του αεροσκάφους σε αποστολές αναχαίτισης είχαμε την ευκαιρία να δούμε και να ... νοιώσουμε, με τον Μοίραρχο της 331 Μοίρας να μας δείχνει το μπορεί να κάνει ένα Dash-5 στα χέρια ενός Έλληνα αεροπόρου.
Η Σκύρος και το ... Scrable!
Η προσέγγιση στη Σκύρο, οι δύο διελεύσεις πάνω από την 135 Σμηναρχία Μάχης που αποτελεί το σημείο εξόρμησης των αεροσκαφών της 331 Μοίρας για την αναχαίτιση των τουρκικών αεροσκαφών, ήταν ακόμα μια χαρακτηριστική στιγμή της πτήσης μας πάνω από το Αιγαίο. Την στιγμή που ο σχηματισμός μας ήταν ακόμα στον Άγιο Ευστράτιο, το ΕΚΑΕ έδωσε εντολή για άμεση απογείωση στα 2 μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000-5 EGM που εκτελούσαν καθήκοντα επιφυλακής (Readiness) από τη Σκύρο, καθώς υπήρχε τουρκική "δραστηριότητα" στην περιοχή μεταξύ Χίου και Λέσβου, όπως ενημερωθήκαμε αργότερα, μετά την προσγείωσή μας κατά τη διάρκεια της απενημέρωσης (Debriefing)!
Η προσγείωση
Ολοκληρώνοντας την πτήση μας με σημεία αναφοράς την Χαλκίδα, το Αλιβέρι, τις βραχονησίδες Καλόγεροι, τα Αντίψαρα, τον Άγιο Ευστράτιο, τη Σκύρο, την Κύμη και την Χαλκίδα ξανά, ο σχηματισμός μας βρέθηκε στην τελική για το αεροδρόμιο της Τανάγρας. Δύο χαμηλές προσεγγίσεις και δύο σκληρές αριστερές στροφές, αποζημίωσαν τον κόσμο που εκείνη την ώρα βρισκόταν στην 114 Πτέρυγα Μάχης στο πλαίσιο του εορτασμού της ΠΑ, ενώ η προσγείωση ολοκλήρωσε μια μοναδική πραγματικά εμπειρία με τον δελταπτέρυγο αντικατοπτρισμό πάνω από το Αιγαίο μας!
Ευχαριστίες:
Το defenceline.gr ευχαριστεί θερμά τον Αρχηγό Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, τον εκπρόσωπο Τύπου του ΓΕΑ, την Διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, την Διοίκηση της 331 Μοίρας, την Διοίκηση της 332 Μοίρας, καθώς και όλο το ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό που μας έδωσε την δυνατότητα να βρεθούμε στον εναέριο χώρο του Αιγαίου με το Mirage 2000-5. Επιτρέψτε μας ένα ιδιαίτερο "ευχαριστώ" στον Αντισμήναρχο (Ι) Μιχάλη Πεταλά, ο οποίος μας "μύησε" στο μαγικό κόσμο των Dash-5 και των κανόνων που επιβάλουν τα Mirage πάνω από το Αρχιπέλαγος αλλά και ανατολικότερα...
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθήστε μας στο twitter
