Ρεπορτάζ: Γιώργος Λαμπράκης - defenceline.gr
Η επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό των Ελλήνων – και άλλων εθνικοτήτων πολιτών – από το φλεγόμενο Σουδάν, που ουσιαστικά ολοκληρώθηκε το βράδυ της Πέμπτης (27/4) με την άφιξη του C-130H στην 112 Πτέρυγα Μάχης της Ελευσίνας, είναι μια αναμφισβήτητη επιτυχία της χώρας.
Η Ελλάδα, που στο παρελθόν «παρακολουθούσε» τις αντίστοιχες κρίσεις ανά την υφήλιο και «περίμενε» από φίλες/σύμμαχες χώρες να βγάλουν «τα κάστανα από τη φωτιά» και να «φέρουν τον κόσμο μας πίσω», έχοντας στο πεδίο ελάχιστα στελέχη ως «συνδέσμους» και μετρημένους στα δάκτυλα του ενός χεριού διπλωματικούς αξιωματούχους, έλαβε στην περίπτωση του Σουδάν μια σημαντική απόφαση: Να δηλώσει ενεργή παρουσία σε μια περιοχή όπου ξέσπασε μια άγρια εμφύλια σύγκρουση, να συμμετάσχει στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού πολιτών (το Ελληνικό στοιχείο είχε έντονη παρουσία και σε αυτή τη χώρα της Αφρικής) αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες, τόσο σε πολιτικοδιπλωματικό επίπεδο, όσο και σε στρατιωτικό.
Το εγχείρημα δύσκολο. Οι συγκρούσεις που ξέσπασαν ανήμερα του Μεγάλου Σαββάτου 15 Απριλίου στο Σουδάν, μέσα σε λίγες μόνο ώρες εξελίχθηκαν σε άγριες μάχες με χρήση βαρέων όπλων, αρμάτων και αεροσκαφών ανάμεσα στις δύο αντιμαχόμενες πλευρές, γεγονός που αύξανε δραματικά τον αριθμό των θυμάτων (νεκρών και τραυματιών) αλλά και των χρονικών περιθωρίων αντίδρασης από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, προκειμένου να απομακρυνθούν οι πολίτες τους από την εμπόλεμη ζώνη.
Η Ελληνική αντίδραση και η Λήψη Απόφασης
Από την πρώτη στιγμή, το Ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών ανέλαβε πρωτοβουλίες επισημαίνοντας την ανάγκη ώστε να αντιμετωπιστεί η κρίση συντεταγμένα από την Ε.Ε. και τους μηχανισμούς της, ενώ την ίδια ώρα το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας άρχισαν τις προετοιμασίες για την ανάπτυξη δυνάμεων ικανών (τηρουμένων των δυνατοτήτων μας) να επιχειρήσουν για τον απεγκλωβισμό και τον επαναπατρισμό των Ελλήνων πολιτών. Πρώτο μέλημα η μεταστάθμευση της δύναμης σε φίλια χώρα πλησίον της περιοχής ενδιαφέροντος, με τη νότια Αίγυπτο να αποτελεί την «βάση» της ελληνικής αποστολής.
Σε στρατιωτικό επίπεδο, οι εντολές ήταν συγκεκριμένες: Η Πολεμική Αεροπορία με τα διαθέσιμα μεταφορικά μέσα που είχε στη διάθεσή της θα αναλάμβανε να μεταφέρει δύναμη του Επίλεκτου Τμήματος Αλεξιπτωτιστών (ΕΤΑ) της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου, η οποία θα αναλάμβανε δράση στην ευρύτερη περιοχή, με αποστολή την φύλαξη των μεταφορικών αεροσκαφών και την επιχειρησιακή ανάπτυξη εντός Σουδάν όταν οι συνθήκες το επέτρεπαν.
Δεν θα αναφερθούμε αναλυτικά στην πολυπλοκότητα του εγχειρήματος και στον συντονισμό των ενεργειών/συνεργασία με όλες τις συμμαχικές δυνάμεις που είχαν αναπτυχθεί στην περιοχή και που επιχείρησαν για τον απεγκλωβισμό των αμάχων, καθώς σκοπός του άρθρου είναι να «φωτίσει» συγκεκριμένες πτυχές της ελληνικής αποστολής και των ενεργειών της Πολεμικής Αεροπορίας και των Στελεχών της Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων.
Η αποστολή
Την Κυριακή 23 Απριλίου, «με απόφαση του Πρωθυπουργού, ξεκίνησε η μεταστάθμευση αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας στην αεροπορική βάση του Ασουάν στην Αίγυπτο, μαζί με στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, ώστε να βρίσκονται σε ετοιμότητα προκειμένου να μπορούν να συμμετάσχουν σε επιχείρηση απεγκλωβισμού των Ελλήνων πολιτών από το Σουδάν», όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας.
Στην Αίγυπτο μεταστάθμευσαν δύο μεταγωγικά αεροσκάφη (ένα C-130Η της 356 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών «Ηρακλής» και ένα C-27J της 354 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών «Πήγασος»), μαζί με στελέχη του ΕΤΑ της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου, για την ασφάλεια – μεταξύ άλλων - των αεροσκαφών. Στην Αίγυπτο μετέβη, επίσης, ιατρικό προσωπικό με το απαραίτητο υλικό και ο διευθυντής της Α8 Διεύθυνσης Χωρών Υποσαχάριας Αφρικής του Υπουργείου Εξωτερικών, Κωνσταντίνος Σούλιος.
Η ελληνική πρεσβεία στο Κάιρο βρισκόταν σε διαρκή επαφή με τον Μητροπολίτη Νουβίας, κ. Σάββα ο οποίος βρισκόταν στην κόλαση του Χαρτούμ, τον Πρόεδρο της Ελληνικής Κοινότητας και τον επίτιμο Πρόξενο της Ελλάδας, καθώς επίσης και τον επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Σουδάν.
Παράλληλα, υπήρχε διαρκής διπλωματική επικοινωνία και συντονισμός των δράσεων για τον απεγκλωβισμό Ελλήνων πολιτών με τη βοήθεια της Γαλλίας και της Ιταλίας, ενώ μέχρι την επομένη μέρα (24/4) είχαν επιτυχώς ολοκληρωθεί δύο επιχειρήσεις απομάκρυνσης με αεροσκάφη των συμμαχικών χωρών από το Σουδάν με κατεύθυνση το Τζιμπουτί, εκεί όπου μεταστάθμευσε το C-27J της 354ΜΤΜ για να τους παραλάβει και να τους μεταφέρει στην Ελλάδα.
Την Τρίτη (25/4) το πρωί, προσγειώθηκε στην αεροπορική βάση της Ελευσίνας το αεροσκάφος που μετέφερε στη χώρα μας την πρώτη ομάδα των απεγκλωβισμένων πολιτών 17 άτομα (13 Έλληνες, 4 άλλοι υπήκοοι σύζυγοι Ελλήνων μεταξύ των οποίων 3 παιδιά και ένας τραυματίας – χειρουργημένος στα πόδια), ενώ ένα δεύτερο C-27J μεταστάθμευσε στο Ασουάν της Αιγύπτου και τέθηκε σε ετοιμότητα ώστε να λάβει μέρος στις επιχειρήσεις. Αξίζει να σημειωθεί πως η Πολεμική Αεροπορία είχε διπλά πληρώματα στα μεταφορικά αεροσκάφη, καθώς οι πτήσεις ήταν – πέρα από απαιτητικές – και πολύωρες.
Την Τετάρτη (26/4) συνεχίστηκε ο επαναπατρισμός πολιτών στην Ελλάδα από το Σουδάν. Συγκεκριμένα, το απόγευμα προσγειώθηκε στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας ένα μεταγωγικό αεροσκάφος C-27J το οποίο μετέφερε 16 Έλληνες, μία Ελληνοκύπρια, 9 Ρουμάνους και 8 Φινλανδούς πολίτες, απεγκλωβισμένους από το Σουδάν, μεταξύ των οποίων και αρκετά παιδιά.
Η «μεγάλη» Πέμπτη του ΕΤΑ
Η Πέμπτη (27/4) ήταν μια «μεγάλη» μέρα για την χώρα μας και τις Ένοπλες Δυνάμεις. Για να φτάσουμε όμως στην επιτυχημένη αποστολή εντός του φλεγόμενου Σουδάν, υπήρχε μια άρτια επιχειρησιακή εκτέλεση από τις εμπλεκόμενες δυνάμεις μας. Σύμφωνα με απόλυτα διασταυρωμένες πληροφορίες του defenceline.gr, στελέχη του ΕΤΑ επιχείρησαν ΕΝΤΟΣ του Χαρτούμ. Κυριολεκτικά πόρτα – πόρτα, οι επίλεκτοι της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου ανέλαβαν την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών από σημεία της πρωτεύουσας!
Αξίζει να σημειωθεί πως – σύμφωνα με πληροφορίες μας – τα ελληνικά «μάτια» ήταν στα σημεία ενδιαφέροντος νωρίτερα από πολλούς άλλους, ο επιχειρησιακός επιτελικός σχεδιασμός πέτυχε απόλυτα λαμβάνοντας υπόψιν και την εκτίμηση κινδύνων, ενώ η δύναμη έδρασε με απόλυτη μυστικότητα.
Κάθε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη επιχείρηση διάσωσης δεν έχει δόση πραγματικότητας διότι ο εχθρός, ο καιρός και το έδαφος είναι πάντα διαφορετικός όπως και η επιχείρηση που έχει να κάνει είτε με αμφισβητούμενη κυριαρχία περιοχής, χωρίς σαφή εχθρό, με συγκρουόμενο εθνικό στρατό με παραστρατιωτικές δυνάμεις, πολύ δε περισσότερο με πολίτες ντόπιους η πολίτες δικούς μας για διάσωση. Την ώρα της «φωτιάς», στο σημείο ήταν αυτοί που μπορούν να δώσουν άμεσα λύση επί του πεδίου (Εyes on Τarget), διευκολύνοντας την κύρια δύναμη να επιχειρήσει με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Πρόκειται για ένα πολύτιμο στοιχείο, το οποίο δύναται να αξιοποιηθεί και σε μελλοντικές επιχειρήσεις...
Το βίντεο από την επιχείρηση εκκένωσης και διάσωσης Ελλήνων και ξένων υπηκόων στην Αεροπορική Βάση Wadi Seidna βόρεια του Χαρτούμ στο Σουδάν από τα στελέχη της Διεύθυνσης Ειδικών Επιχειρήσεων του ΓΕΕΘΑ είναι αποκαλυπτικό:
Την ώρα που το προσωπικό του ΕΤΑ επιχειρούσε εντός Σουδάν, στην αίθουσα του Εθνικού Κέντρου Επιχειρήσεων του ΓΕΕΘΑ, ο Αρχηγός Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, οι επιτελείς και η πολιτική ηγεσία (ο ΥΦΕΘΑ Νίκος Χαρδαλιάς) παρακολουθούσαν σε απευθείας σύνδεση την εξέλιξη της επιχείρησης.
Η μετάβαση, η ασφαλής παραμονή, η επιχείρηση απεγκλωβισμού και τελικά η απογείωση του C-130H της 356 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών έγινε δεκτή με ενθουσιασμό και περηφάνια.
Η αποστολή είχε εκτελεσθεί...
ΥΓ1. Αρχήγος ΓΕΕΘΑ, Στρατηγός Φλώρος Κωνσταντίνος. Νυν Δκτης ΔΕΠ ΓΕΕΘΑ Αντγος Χουπης Δημήτριος. Πρώην Αντγος ε.α. Τσιτσικωστας Γεώργιος. Πρώην Δκτης ΕΤΑ Ανχης (ΠΖ) Βαρελας Χαράλαμπος. Νυν Δκτης ΕΤΑ Σπύρος. Γ. Τα ονόματα αυτά, μαζί με τα πληρώματα της ΠΑ, τα στελέχη της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου ας τα θυμόμαστε, γιατί πρόκειται για μια ιστορική αποστολή που για να πραγματοποιηθεί κάποιοι παλεύουν άοκνα χρόνια τώρα...
ΥΓ2. Πρέπει να είμαστε η μόνη χώρα που (τόσο φανερά και ξεδιάντροπα) την ώρα που η επιχείρηση στο Σουδάν βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη, μια άλλου τύπου «επιχείρηση» υφαίνονταν στον «αργαλειό» της παραπληροφόρησης, με διασπορά ψευδών ειδήσεων στα όρια της μειοδοσίας. Προκλητικά και χυδαία σχόλια, «δήθεν» πληροφορίες περί «χαλασμένου C-130», απαξιωτικές αναφορές για το Τμήμα SOF του ΓΕΕΘΑ που παρουσιάζονταν από «έγκριτους» δημοσιογράφους, στρατιωτικούς «συντάκτες» και «αναλυτές» περίπου ως ...τροχονόμοι και αχθοφόροι. Ακόμα ένα χρήσιμο «μάθημα» και πεδίο προβληματισμού των αρμοδίων φορέων, για τη δράση των «κύκλων» αυτών, σε περιόδους κρίσεων.
ΥΓ3. Η Ασφάλεια Πληροφοριών κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων και μάλιστα όταν αφορά άοπλους πολίτες, γυναικόπαιδα κλπ, δεν χωράει ανταγωνισμό, στο ποιο site θα το «βγάλει» πρώτο. Καλύτερα να παρακάμπτεται το άμεσο, το αποκλειστικό της είδησης. Δεν θα «χάσουμε» κάτι αν περιμένουμε, θα έχουμε την ευκαιρία να γράψουμε ελεύθερα το ρεπορτάζ με τις πληροφορίες μας και την εκτίμηση μας ΑΦΟΥ τελειώσουν όλα. Θα πρέπει επιτέλους το Εθνικό να είναι πάνω από το προσωπικό συμφέρον.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook - ακολουθείστε μας στο twitter και στο linkedin
Από την Δευτέρα 1 έως την Πέμπτη 11 Αυγούστου 2022, Αξιωματικοί και Υπαξιωματικοί της νεότευκτης Διοίκησης Ειδικού Πολέμου (ΔΕΠ) του ΓΕΕΘΑ συμμετείχαν στον διεθνή στρατιωτικό διαγωνισμό Ελεύθερων Σκοπευτών «European Best Sniper Team Competition 2022», που πραγματοποιήθηκε στο Hohenfels της Γερμανίας και διοργανώθηκε από το Joint Multinational Readiness Center (JMRC) της 7th Army Training Command των ΗΠΑ.
Η ΔΕΠ του ΓΕΕΘΑ συμμετείχε με 2 Ομάδες (ζεύγη) Ελεύθερων Σκοπευτών οι οποίες κατέκτησαν (η Ομάδα Νο19 από το ΕΤΑ) την 1η θέση και (η Ομάδα Νο18 από τη Ζ ΜΑΚ) την 4η θέση μεταξύ 36 ομάδων από 18 χώρες (Βουλγαρία, Γερμανία, Ελλάδα, Εσθονία, ΗΠΑ, Ιταλία, Κροατία, Κυπριακή Δημοκρατία, Ουγγαρία, Λετονία, Λιθουανία, Πολωνία, Πορτογαλία, Σλοβακία, Σλοβενία, Τουρκία, Τσεχία και Φινλανδία). Η Ομάδα Νο6 του Λόχου Ειδικών Επιχειρήσεων της Εθνικής Φρουράς της Κύπρου κατέλαβε την 8η θέση του διαγωνισμού.
Σκοπός του διαγωνισμού ήταν η σύσφιξη των δεσμών μεταξύ των Ομάδων Ελεύθερων Σκοπευτών, καθώς και η επαύξηση της μαχητικής ικανότητας των συμμετεχόντων και της διαλειτουργικότητάς τους.
Ο Διαγωνισμός διεξάγεται κάθε χρόνο και περιέλαβε αντικείμενα:
– Εκτέλεσης βολών με τυφέκια ελεύθερου σκοπευτή κατά σταθερών και κινητών στόχων, ημέρα και νύχτα, σε γνωστές και άγνωστες αποστάσεις και σε συνδυασμό με σενάρια αυξημένης πολυπλοκότητας και δυσκολίας.
– Εκτέλεσης βολών με πιστόλι από διαφορετικές θέσεις και υπό ρεαλιστικές συνθήκες.
– Αθέατης προσέγγισης του στόχου και εκτέλεσης βολής άνευ εντοπισμού της θέσης των Ελεύθερων Σκοπευτών από τον αντίπαλο.
– Τοπογραφίας, προσανατολισμού και τήρησης κατευθύνσεως με πλήρη εξοπλισμό.
Η διακεκριμένη συμμετοχή της ΔΕΠ του ΓΕΕΘΑ στον «European Best Sniper Team Competition 2022» συνέβαλε στην προαγωγή του επιπέδου της επιχειρησιακής ετοιμότητας και συνεργασίας των συμμετεχόντων σε πολυεθνικό πλαίσιο, κατέδειξε το εξαιρετικά υψηλό επιχειρησιακό επίπεδό της και την ικανότητά της να ανταποκρίνεται σε αντικείμενα αυξημένης πολυπλοκότητας και προέβαλε την μαχητική ικανότητα των Ενόπλων Δυνάμεων της Χώρας μας στο σύγχρονο επιχειρησιακό περιβάλλον καθώς και την ισχυρή αποτρεπτική τους ικανότητα.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Από 29 Νοεμβρίου έως 02 Δεκεμβρίου 2021, διεξήχθη στην ευρύτερη περιοχή της Στερεάς Ελλάδας η αξιολόγηση του Ειδικού Τμήματος Αλεξιπτωτιστών (ΕΤΑ) από το ΝΑΤΟ Special Operations HQ, ως προς τη δυνατότητα ανάληψης αποστολών Χερσαίας Τακτικής Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων (Special Operations Land Task Group – SOLTG), σύμφωνα με τα Συμμαχικά πρότυπα.
Η εν λόγω δραστηριότητα έρχεται σε συνέχεια της Εθνικής Αξιολόγησης που έλαβε χώρα το Νοέμβριο του προηγούμενου έτους και εντάσσεται στο πλαίσιο της υλοποίησης της στοχοθεσίας της Συμμαχίας που αφορά στις Δυνάμεις Ειδικών Επιχειρήσεων (ΔΕΕ), η δε σύνθεση της ομάδας αξιολόγησης περιλάμβανε επιτελείς από το Τμήμα Αξιολογήσεων του Στρατηγείου Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων του ΝΑΤΟ (NATO Special Operations HQ), καθώς και επιτελείς του ΓΕΕΘΑ και των Γενικών Επιτελείων των Κλάδων.
Το ΕΤΑ, στο οποίο προσκολλήθηκε και μια Ομάδα Χημικών Βιολογικών, Ραδιολογικών, Πυρηνικών (ΧΒΡΠ) Ουσιών του Ειδικού Λόχου ΠΒΧ για τους σκοπούς της αξιολόγησης, είναι πλήρως οργανωμένο, στελεχωμένο και εξοπλισμένο με σύγχρονα υλικά και μέσα κατά τα διεθνή πρότυπα. Αναπτύχθηκε στο σύνολό του, και σχεδίασε και εκτέλεσε ένα ευρύ φάσμα αποστολών σύμφωνα με υποθετικό σενάριο που προσομοίαζε τις σύγχρονες προκλήσεις ασφαλείας που αναδύονται στο διεθνές περιβάλλον, καλύπτοντας ένα φάσμα αποστολών που αναλαμβάνονται από αντίστοιχες Μονάδες Ειδικών Επιχειρήσεων της Συμμαχίας.
Με το πέρας της διαδικασίας, η επιτροπή αξιολόγησε το ΕΤΑ ως «Combat Ready» για ανάληψη αποστολών Ειδικών Επιχειρήσεων, χαρακτηρίζοντας την απόδοσή του ως «exceptional», ενώ εξήρε τη συμβολή της Ελλάδας ως προς την υλοποίηση της Συμμαχικής Στοχοθεσίας. Η διάκριση αυτή αντανακλά το υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού, το Πνεύμα Μονάδος και τη συνέπεια που διακρίνει το προσωπικό του ΕΤΑ, εξασφαλίζοντας πολύτιμη τεχνογνωσία για την ολοκλήρωση της προσπάθειας της ΔΕΠ του ΓΕΕΘΑ με στόχο την μετεξέλιξη και αναβάθμιση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του συνόλου των Ειδικών Δυνάμεων (Ε.Δ.) – ΔΕΕ.
Η ανωτέρω επιτυχής αξιολόγηση, η οποία είναι αποτέλεσμα μακροχρόνιας προσπάθειας σε πολλαπλά επίπεδα, εντάσσεται στην υλοποίηση των κατευθύνσεων του ΓΕΕΘΑ για δημιουργία σύγχρονων και αποτελεσματικών ΔΕΕ, που θα λειτουργούν ως πολλαπλασιαστές εθνικής ισχύος.
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Την Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου 2020, εκτελέστηκαν άλματα ελευθέρας πτώσεως και στατικού ιμάντα στη Ζώνη Ρίψεως Μεγάρων και στη θαλάσσια περιοχή Νέας Περάμου, μετά το δυστύχημα της νύκτας 3 προς 4 Σεπτεμβρίου 2020 στο οποίο τραυματίστηκε θανάσιμα ο ΕΠΟΠ Λοχίας (ΠΖ) Κ. Μ., κατά την εκτέλεση επιχειρησιακού άλματος ελευθέρας πτώσεως στην ίδια Ζώνη Ρίψεως.
Στη δραστηριότητα που πραγματοποιήθηκε με αεροσκάφος C- 130 και ελικόπτερο CH 47D, συμμετείχε σύσσωμο το προσωπικό της Μονάδας στην οποία ανήκε ο εκλιπών αλεξιπτωτιστής, ο Διοικητής και επιτελείς της Διακλαδικής Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων, καθώς και ο ΕΠΟΠ Λοχίας (ΠΖ) Ν. Μ. αδελφός του θανόντος, ο οποίος υπηρετεί στις Δυνάμεις Ειδικών Επιχειρήσεων.
Πριν την εκτέλεση των αλμάτων, πραγματοποιήθηκε τρισάγιο στη μνήμη του εκλιπόντος παρουσία του προσωπικού που συμμετείχε στη δραστηριότητα και του 2ου Συγκροτήματος Αεροπορίας Στρατού.
Η καθολική εκτέλεση του άλματος επιβεβαιώνει την υψηλή επιχειρησιακή ετοιμότητα και το μοναδικό πνεύμα των Μονάδων Ειδικών Επιχειρήσεων.
Γράφει ο Νικόλαος Δημητρόπουλος - Ανχης ε.α. (ΠΖ-ΕΔ)
- Φάση 1η: Προετοιμασία στη Μονάδα
Λίγες φωνές, λίγα αστεία, εργώδης προετοιμασία. Να συμμαζέψεις τα υλικά σου, να φορέσεις τα σωστά άρβυλα, να είσαι έγκαιρα μαζί με τους άλλους στο χώρο αναχώρησης. Να πάρετε αναφορά, να είναι όλοι παρόντες, να φύγουν έγκαιρα. Ο καιρός είναι ΟΚ. Το άλμα θα γίνει.
- Φάση 2η: Προετοιμασία στο αεροδρόμιο
Λιγότερες φωνές, λιγότερα αστεία (συνήθως μόνο με τον κολλητό σου). Να Φορέσεις το αλεξίπτωτο, να προσαρμόσεις τον φόρτο, να δοκιμάσεις την ευκινησία σου, μιμούμενος στο έδαφος τις στάσεις που πιθανόν να πάρεις στον αέρα. Να τσεκάρεις το ζευγάρι σου, να σε τσεκάρει το ζευγάρι σου, να σε επιθεωρήσει ο αρχηγός ρίψεων, να γίνει μια τελευταία ενημέρωση του άλματος και της αποστολής από τον επικεφαλής. Όμως πρώτα το άλμα. Τότε θα απογειωθείς, τότε θα φτάσεις πάνω από τη ζώνη , με αυτή τη σειρά θα κάνεις έξοδο, όταν με το καλό προσγειωθείς, εκεί θα πας να βρεις και τους άλλους. Μη χαθείς, μην αργήσεις. Αν έχεις εμπλοκή στον αέρα, αυτά θα πρέπει να κάνεις, τα ξέρεις, τα έχεις εκπαιδευτεί , τα έχεις χιλιοκάνει και χιλιοακούσει. Προσοχή είναι βράδυ. Μη χαθείς. Να έχεις το νου σου στον αέρα και στο έδαφος, για σένα και για τους άλλους. Προσοχή, είναι βράδυ μη χαθείς κι αργήσεις. Προσοχή είναι βράδυ, μην μπερδευτείς απο τα φώτα στο έδαφος. Προσοχή είναι βράδυ, πάρε σωστή στάση στον αέρα, πάρε σωστή στάση για να ανοίξεις, η προσγείωση θα γίνει εκεί, μην μπερδευτείς, μην αργήσεις, μην χαθείς, είναι βράδυ. Το αεροσκάφος μουγκρίζει, επιβίβαση, χαμόγελα, το έχουμε χιλιοκάνει, θα το ξανακάνουμε. Είναι ωραία τρέλα αυτή που κάνουμε. Είναι ευτυχία που το κάνουμε παρέα, εμείς τα αδέρφια. Μόνο εμείς ξέρουμε γιατί το κάνουμε. Και ΑΞΙΖΕΙ. Τα καυσαέρια των κινητήρων, σου δίνουν μια κατραπακιά στο πρόσωπο, όπως πορεύεσαι για να επιβιβαστείς. Βαθιά ανάσα καμμένης κηροζίνης. Η αδρεναλίνη σου σαλεύει. Πάμε. Ο καιρός είναι οκ. Το άλμα θα γίνει.
Φάση 3η: Η πτήση
Δεν είναι αναπαυτικά μέσα στο αεροπλάνο. Ποτέ δεν είναι. Έχει ζέστη και ζυγίζεις παραπάνω από μιάμιση φορά το βάρος σου. Αναπαυτικά γίνονται όμως όλα, επειδή το έχεις ξανακάνεις χίλιες φορές, με τα ίδια πρόσωπα που χαμογελάνε και σιωπούν και ξανά χαμογελάνε γύρω σου.Περίληψη του σεναρίου στο μυαλό σου. Έτσι θα βγω, αυτή τη στάση θα πάρω, αυτό κι εκείνο θα προσέξω, τότε θα τραβήξω, μη ξεχάσω το σλάιντερ, να μην μπερδευτώ με τα φώτα, να δω γύρω μου τα σιαλούμ, να πάρω διαδρομή, να πάρω γραμμή, τα φρένα, η προσγείωση κλπ. Να μην χαθώ, να μην αργήσω. Είναι βράδυ. Ο καιρός είναι οκ. Το άλμα θα γίνει. Η ράμπα ανοίγει. Χαμόγελα άγρια και φωνές απο τον αρχηγό ρίψεως. "Σηκωθείτε". Δροσιά επιτέλους κι απίστευτος θόρυβος. Στέκεσαι λίγο πριν την ράμπα. Η αδρεναλίνη μυρίζει στον αέρα περισσότερο από την κηροζίνη. Δεν είσαι ήρεμος, είσαι ψυχρός. Το μυαλό κλείδωσε. "Φύγετε".
Φάση 4η: Το Άλμα.
Βουτάς στο κενό. Βουίζει ο αέρας στα αυτιά σου. Παίρνεις στάση, η αντίσταση του αέρα σε κάνει να νομίζεις ότι είσαι σταθερός στο ίδιο σημείο. Το κοντέρ όμως γράφει, ταχύτητα καθόδου πάνω 200 χιλιόμετρα την ώρα. Ελέγχεις γύρω και κάτω. Πολλά φώτα. Το μέρος το σωστό είναι το πιο σκοτεινό στο έδαφος. Εκεί είναι η ζώνη. Ελέγχεις στάση, ελέγχεις υψόμετρο. 8000 πόδια. Ελέγχεις στάση, ελέγχεις υψόμετρο 6000 πόδια. Βλέπεις σιαλουμ μπροστά σου μακρυά. Είναι οι πριν από εσένα στον αέρα. Ελέγχεις υψόμετρο 5000... 4500 πόδια... στάση κι άνοιγμα... σε φρενάρει το πιλοτάκι και σε τραβάει το αλεξίπτωτο... ξεφυσάς την ένταση, ελέγχεις... δεν ξεχνάς το σλάιντερ, πιάνεις τα φρένα... παίρνεις πορεία, βλέπεις μπροστά τα σιαλούμ των άλλων, τσεκάρεις γύρω σου και πάλι, πορεία, σιαλούμ, έλεγχος.... κατεβαίνεις. 300 πόδια. Παίρνεις γραμμή για προσγείωση... μαυρίλα κάτω... σέρνεις και το φόρτο σου κάτω από τα πόδια σου, 100 πόδια... πρόσεχε... 50 πόδια πρόσεχε... 20 πόδια πρόσεχε βαθιά ανάσα... μαλακά τα φρένα.... αιώρηση... προσγείωση... εκπνοή.
Φάση 5η: Ένας ΑΠΩΝ
Μάζεψε τα όλα γρήγορα. Να κοιτάς και να ακούς γύρω σου. Ότι δεις κι ότι ακούσεις από τους άλλους. Μη τυχόν....Συνέχισε. Σβέλτα. Ζαλώσου τα πάντα. Σβέλτα κι αθόρυβα. Κινήσου στο χώρο ανασυγκρότησης. Σβέλτα κι αθόρυβα. Βλέπε κι άκου γύρω σου. Τους άλλους... μη τυχόν...
Έφτασες. Ιδρώτας, ανακούφιση. Αποθέτεις το αλεξίπτωτο. Αναφέρεις, παίρνεις θέση και περιμένεις. Όλοι όσοι έχουν φτάσει, περιμένουν και τους υπόλοιπους. Ήρθε κι άλλος... κι άλλος... κι άλλος. Αναμονή...Αναμονή... Αναμονή... Ανησυχία... Σιωπή... Αναμονή... Ανησυχία. Ένας έχει αργήσει. Γίνονται αυτά το βράδυ. Αναμονή... Ο Κώστας έχει αργήσει... Αναμονή... Ο Κώστας ξέρει... Το έχουμε χιλιοκάνει... Αναμονή... Σιωπή...
Ο Κώστας είναι ΑΠΩΝ...
Ο Κόσμος είναι ΑΠΩΝ...
Συνεχίζουμε...
Αύριο πάλι άλμα.
