Επιμέλεια: Γιώργος Λαμπράκης
Σαν σήμερα, στις 3 Σεπτεμβρίου 1922, η Γ' Μοίρα Αεροπλάνων της Στρατιωτικής Αεροπορίας πραγματοποίησε από την Πάνορμο (Μικρά Ασία) την τελευταία της αποστολή. Αναγνώρισε τις περιοχές των λιμνών Μανιάδας και Αρτυνία - Μιχαλίτσι - Καρά Νταγ και διαβίβασε τις πληροφορίες στο Γ' Σώμα Στρατού. Την ίδια ημέρα μεταστάθμευσε στην Αλεξανδρούπολη, μαζί με τη Δ' Μοίρα, ολοκληρώνοντας ουσιαστικά τη σύμπτυξη των ελληνικών αεροπορικών δυνάμεων, στη σκιά της Μικρασιατικής Καταστροφής...
Οι επιχειρήσεις στη Μικρά Ασία
Μετά τη λήξη του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου (ΠΠ) ανατέθηκε στην Ελλάδα από τους Συμμάχους η κατάληψη της Σμύρνης, δίνοντας ελπίδες για την απελευθέρωση περίπου 3 εκατομμυρίων Ελλήνων της Μικράς Ασίας. Το ελληνικό αεροπορικό υλικό της περιόδου περιλάμβανε 120 αεροσκάφη, απομεινάρια του Α΄ ΠΠ. Τα 70 ανήκαν στη Στρατιωτική Αεροπορία (ΣΑ) και τα υπόλοιπα στη Ναυτική Αεροπορία (ΝΑ). Η Οθωμανική Αυτοκρατορία, το Νοέμβριο του 1919 διέθετε 11 αεροσκάφη ρωσικής κατασκευής και 19 γερμανικά.
Ο Ελληνικός Στρατός αποβιβάστηκε στη Σμύρνη, την 2α Μαΐου 1919. Την ίδια μέρα άρχισε η ανάπτυξη της Ναυτικής Αεροπορικής Μοίρας Σμύρνης (ΝΑΜΣ), η οποία αριθμούσε 10 αεροσκάφη Airco De Havilland D.H.9 και 15 καταδιωκτικά Sopwith Camel 1F.1. Η ΝΑΜΣ δημιούργησε Προκεχωρημένα Σμήνη Μετώπου και επιχειρούσε κυρίως από τα αεροδρόμια Καζαμίρ, Μαγνησίας και Ουσάκ. Η πρώτη Μονάδα της ΣΑ, που διατέθηκε στις δυνάμεις της Μ. Ασίας, ήταν η 533 Μοίρα με αεροσκάφη Breguet 14A2/B2. Η πρώτη αποστολή βομβαρδισμού έγινε στις 18 Ιουνίου 1919, όταν τρία Airco De Havilland D.H.9 υποστήριξαν την ελληνική επίθεση στο Αϊδίνιο.
Την 20η Δεκεμβρίου 1919 οργανώθηκε η Διεύθυνση Αεροπορικής Υπηρεσίας Στρατιάς (ΔΑΥΣ), που ενσωμάτωσε όλες τις αεροπορικές δυνάμεις στη Μ. Ασία. Επιπλέον, οι Μοίρες 532, 533 και 534 μετονομάστηκαν σε Α΄, Β΄ (στο Καζαμίρ) και Γ΄ (στην Πάνορμο) Μοίρες Αεροπλάνων αντίστοιχα, με τυπική δύναμη 8-12 αεροσκάφη καθεμιά.
Προκειμένου να επιτυγχάνεται άμεση εκμετάλλευση των πληροφοριών, οργανώθηκαν πεδία προσγείωσης στο μέτωπο, από όπου τα πληρώματα έδιναν αναφορά, είτε έριχναν ερματισμένο φάκελο με πληροφορίες στα στρατεύματα στο μέτωπο. Οι αποστολές συνήθως εκτελούνταν μέσα σε άγνωστη περιοχή και μακριά από οργανωμένα αεροδρόμια. Οι βασικές τακτικές περιλάμβαναν πτήση σε μεσαίο ύψος, ενώ συχνά τα πληρώματα κατέβαιναν πολύ χαμηλά για αναγνώριση και αύξηση της ακρίβειας των βολών, με τίμημα αρκετές απώλειες από τα εχθρικά πυρά. Τις αποστολές αναγνώρισης, πολυβολισμού και βομβαρδισμού αναλάμβανε κυρίως η ΣΑ, ενώ τα πληρώματα της ΝΑΜΣ εκτέλεσαν κυρίως αποστολές βομβαρδισμού, λόγω μικρής εμπειρίας στη συνεργασία με τις επίγειες δυνάμεις.
Την περίοδο Ιουνίου – Οκτωβρίου 1920 έγινε η προέλαση του Ελληνικού Στρατού μέχρι την Προύσα. Από τον Αύγουστο είχαν οργανωθεί περιπολίες από ελληνικά καταδιωκτικά, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις σποραδικές εμφανίσεις της Οθωμανικής Αεροπορίας. Το Μάρτιο του 1921, αυξήθηκαν οι αποστολές αναγνώρισης και βομβαρδισμού στόχων μέσα στο εχθρικό έδαφος, προκειμένου να βοηθηθούν οι δυνάμεις προέλασης προς το Εσκί Σεχίρ.
Ιδιαίτερα επιτυχημένη ήταν η μαζική επιδρομή της 9ης Ιουνίου 1921 από 7 Airco De Havilland D.H.9 της ΝΑΜΣ, στην Κιουτάχεια. Μια βδομάδα αργότερα, δύο ίδια αεροσκάφη βομβάρδισαν το Εσκί-Σεχίρ και ανάγκασαν σε προσγείωση εχθρικό καταδιωκτικό, που έσπευσε σε αναχαίτισή τους.
Την 21η Ιουνίου 1921, επαναλήφθηκε η επιδρομή στην Κιουτάχεια με 7 Airco De Havilland D.H.9 και συνοδεία ένα Spad VII/XIII, κατά τη διάρκεια της οποίας οι Σημαιοφόροι Νικόλαος Κατσουλάκος και Στέφανος Φίλιππας με Airco De Havilland D.H.9, κατέρριψαν εχθρικό αεροσκάφος που τους καταδίωξε.
Την 29η Ιουνίου 1921, άρχισε η ελληνική επίθεση προς το Σαγγάριο και την 28η Αυγούστου 1921, άρχισε η εχθρική αντεπίθεση με αυξημένη παρουσία αεροπλάνων. Η Οθωμανική Αεροπορία, τον Ιανουάριο του 1922, ενισχύθηκε από τη Γαλλία με 20 αεροσκάφη Breguet και Spad και ακόμα 10 ιταλικής προέλευσης. Στην τελευταία φάση του πολέμου η Τουρκία ενισχύθηκε με ακόμα 50 καταδιωκτικά.
Χαρακτηριστικό περιστατικό αποτελεί η κατάρριψη, της 12ης Ιουλίου 1922, εχθρικού Breguet, που κατόπτευε τις ελληνικές θέσεις από το Λοχία Χριστόφορο Σταυρόπουλο με το Νο 4466 Spad VII/XIII. Ο Σταυρόπουλος επιτέθηκε και γάζωσε το Breguet από απόσταση 50 μέτρων, που ανεφλέγη και συνετρίβη, σκοτώνοντας τον Υπολοχαγό πιλότο του και τον Ταγματάρχη παρατηρητή, που ήταν Διοικητής του αεροδρομίου Τσάι.
Τον Αύγουστο του 1922 ξεκίνησε η τουρκική επίθεση. Την περίοδο αυτή υπήρχαν διαθέσιμα 10 Airco De Havilland D.H.9 της ΝΑΜΣ, ενώ από πλευράς ΣΑ υπήρχαν 25-30 αναγνωριστικά / βομβαρδιστικά και 15 καταδιωκτικά κατανεμημένα στις Β΄, Γ΄ και Δ΄ Μοίρες με έδρες αντίστοιχα το Γκαριμτζέ, το Εσκί-Σεχίρ και το Αφιόν Καραχισάρ. Την 14η Αυγούστου 1922 άρχισε η σύμπτυξη του Ελληνικού Στρατού και παρά τη σύγχυση, οι αεροπόροι καθοδήγησαν αρκετά τμήματα σε ασφαλές δρομολόγιο υποχώρησης, ενώ παρακολουθούσαν στενά το τουρκικό ιππικό, που εκτελούσε ελιγμούς κύκλωσης των ελληνικών στρατευμάτων. Μέχρι την 26η Αυγούστου 1922, όσα αεροσκάφη διασώθηκαν πέταξαν σε ελληνικό έδαφος.
Οι ήρωες Αεροπόροι της περιόδου αυτής είναι ελάχιστα γνωστοί. Πιλότοι όπως οι Δημήτρης Μάρακας, Γεώργιος Μαμαλάκης, Μιχάλης Πετροπουλέας κ.α., εκτέλεσαν επικίνδυνες αποστολές, σε όλες τις φάσεις και τα μέτωπα. Από τους παρατηρητές ξεχώρισαν ιδιαίτερα ο Υπολοχαγός Δημήτριος Παπαναστασίου και ο Ανθυπολοχαγός Νικόλαος Δέας. Από τα πληρώματα της ΝΑΜΣ ξεχώρισε ο παράτολμος αεροπόρος Αθανάσιος (Θάνος) Βελούδιος, ο οποίος την 25η Ιουνίου 1920 προσγείωσε το αεροπλάνο του μέσα στον περίβολο της Οθωμανικής Στρατιωτικής Ακαδημίας, στην Προύσα και ύψωσε στον ιστό της την Ελληνική σημαία.
Στη μικρασιατική εκστρατεία έγινε εντατική χρήση του αεροπορικού όπλου. Τα πληρώματα της Αεροπορίας, αποτέλεσαν τα μάτια του Γενικού Στρατηγείου, εξασφαλίζοντας την εικόνα του πεδίου της μάχης. Παράλληλα κατάφεραν την καταστροφή σημαντικών στόχων ενώ κατά την υποχώρηση της Στρατιάς διέσωσαν με τις αναφορές τους, χιλιάδες στρατιώτες από βέβαιο θάνατο. - ΠΗΓΗ
Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter
Τις τελευταίες ώρες, κάνει τον γύρο του διαδικτύου η "είδηση" για την περικύκλωση ενός τουρκικού πολεμικού πλοίου, από πλοία του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού και για ένα σκηνικό έντασης, ανοικτά της Αττικής.Μάλιστα, η συγκεκριμένη αναφορά, η οποία φέρεται να ξεκίνησε από ένα e-mail, έχει αναπαραχθεί από πολλούς ιστότοπους και ειδησεογραφικά portals.
Σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες όμως, η περικύκλωση είναι ... γιαλατζί, καθώς ανοικτά της Αττικής δεν έχει καταγραφεί καμία δραστηριότητα τουρκικού σκάφους, ούτε παρουσία πλοίων του ΠΝ και φυσικά ούτε αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας. Αντίθετα, σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές που επικαλούνται τα Παραπολιτικά, το σήμα που είχε δοθεί νωρίτερα, αφορούσε τον διάπλου ενός ... φορτηγού πλοίου το οποίο ξεκίνησε από τη Λιβύη και συγκεκριμένα από το λιμάνι της Βεγγάζης με προορισμό τη Ρουμανία.
Ένα σήμα από τις αρμόδιες ΝΑΤΟϊκες αρχές που έφτασε στους Έλληνες επιτελείς, είχε την πληροφορία για ύποπτο φορτίο στα αμπάρια του πλοίου, οπότε υπήρξε κινητοποίηση από την Φρεγάτα Αιγαίον του ΠΝ που έπλεε στην περιοχή. Σύμφωνα με πληροφορίες, το πλοίο φέρει σημαία της Σιέρα Λεόνε, ενώ όπως δήλωσε ο καπετάνιος στον έλεγχο στοιχείων που του έγινε ενώ αυτό έπλεε στα ελληνικά χωρικά ύδατα, ταξιδεύει χωρίς φορτίο...
Ούτε πολεμικά πλοία, ούτε αεροσκάφη δηλαδή....
Αίτημα Προσφορών (RfP) για δύο νέα σκάφη Ομάδων Υποθαλάσσιας Εφόδου (SAT) εκδόθηκε στις 24 Ιουλίου 2013 από το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) της Τουρκίας, προς την εγχώρια βιομηχανία, όπως διαβάσαμε στο hellenicdefence.gr. Το Τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό (TDK) διαθέτει ήδη δύο σκάφη SAT, τύπου MRTP-22U της Yonca Onuk, μετά από σύμβαση της 31ης Οκτωβρίου 2008. Με 24,8m μήκος, 5,53m πλάτος, 1,3m βύθισμα και εκτόπισμα 48t, το MRTP-22U διαθέτει πετρελαιοκινητήρες συνολικής ισχύος 22.000hp (16.405kW) συνδεδεμένους με δύο υδρωθητές, επιτυγχάνοντας μέγιστη ταχύτητα 55-60 κόμβων σε Κατάσταση Θαλάσσης 3.
Το πλήρωμα είναι τριμελές, ενώ μεταφέρεται μία πλήρης ομάδα SAT σε 16 καθίσματα απορρόφησης κραδασμών. Στην πρύμνη του σκάφους μεταφέρονται δύο ελαστικές λέμβοι των 8 ανδρών, ενώ στην πλώρη βρίσκεται σταθεροποιημένο τηλεχειριζόμενο βάθρο πολυβόλου STAMP των 12,7mm με ηλεκτροπτικό σύστημα ελέγχου βολής. Περιμετρικά της πρύμνης βρίσκονται 4 έστορες για πολυβόλα των 7,62/ 12,7mm ή βομβιδοβόλα των 40mm.
Γράφει ο Γιάννης Νικήτας
Έκθεση του State Department καταγράφει ξεκάθαρα τον ρόλο της Άγκυρας και τις πρακτικές εκτουρκισμού των Ελλήνων μουσουλμάνων, επιβεβαιώνοντας τα επί χρόνια καταγγελλόμενα σχετικά με τις πιέσεις που δέχονται οι Πομάκοι της Θράκης για να αρνηθούν την ταυτότητά τους και να δηλώσουν Τούρκοι. Κατ' αυτόν τον τρόπο δίνεται στην Ελλάδα η μοναδική ευκαιρία να αδειάσει δημόσια την Τουρκία καταγγέλλοντας την υπονόμευση των εθνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων.
Mεγάλη ευκαιρία παρουσιάζεται στο ελληνικό ΥΠΕΞ, για να στριμώξει την Άγκυρα και το τουρκικό προξενείο στην Κομοτηνή, με ευκαιρία που παρουσιάζεται μια φορά στα σαράντα χρόνια. Έκθεση του State Department καταγράφει ξεκάθαρα τον ρόλο της Άγκυρας και τις πρακτικές εκτουρκισμού των Ελλήνων μουσουλμάνων, επιβεβαιώνοντας τα επί χρόνια καταγγελλόμενα σχετικά με τις πιέσεις που δέχονται οι Πομάκοι της Θράκης για να αρνηθούν την ταυτότητά τους και να δηλώσουν Τούρκοι.
Το Γραφείο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και Εργασίας του Υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ εξέδωσε την Διεθνή Έκθεση Θρησκευτικών Ελευθεριών Ελλάδας για το 2011, η οποία δεν ικανοποίησε τα όργανα της τουρκικής ΜΙΤ στη Θράκη, τα οποία ανέφεραν ότι θα συγγράψουν τη δική τους!
Τα αποτελέσματα εκείνης της επίσκεψης έγιναν γνωστά μέσα από την ετήσια έκθεση του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών περί ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Και αυτή η έκθεση αποτελεί κόλαφο για την Τουρκία, αφού ξεγυμνώνει τον ρόλο της Άγκυρας και τις πρακτικές εκτουρκισμού των Ελλήνων μουσουλμάνων.
Η επίσημα αναγνωρισμένη μουσουλμανική μειονότητα των περίπου 150.000 ατόμων που κατοικούν στη Θράκη, αποτελούνται κυρίως από εθνικά τουρκικής, πομακικής και από κοινότητες των Ρωμά. Ορισμένα μέλη της κοινότητας των Πομάκων ισχυρίστηκαν ότι μέλη της τουρκόφωνης κοινότητας τους πίεσαν να αρνηθούν την ύπαρξη πομακικής ταυτότητας χωριστή από την τουρκική ταυτότητα. Ορισμένοι Πομάκοι ισχυρίστηκαν πως μέλη της κοινότητας των Πομάκων έλαβαν χρηματικά κίνητρα για να αυτοπροσδιορίζονται ως Τούρκοι.
Μετά από αυτή την εξέλιξη, δεν γνωρίζουμε τι ακριβώς προτίθεται να κάνει το αρμόδιο υπουργείο. Όμως, αυτή η χωρίς αμφισβήτηση παρατήρηση του αμερικανικού παράγοντα, αποτελεί ένα όπλο για την Ελληνική διπλωματία, το οποίο δεν επιτρέπεται να μείνει ανεκμετάλλευτο και μαζί με τις προ μηνός δηλώσεις του τούρκου πρωθυπουργού Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος δήλωσε απερίφραστα πως οι Πομάκοι δεν είναι Τούρκοι, σε συνδυασμό με την καταγεγραμμένη στροφή στην εκπαίδευση των Ελλήνων Πομάκων (εγκαταλείπουν τα μειονοτικά σχολεία και εγγράφονται στα Δημόσια Ελληνικά σχολεία) δίνεται μοναδική προς εκμετάλλευση δυνατότητα, θέματος παύσης λειτουργίας του τουρκικού προξενείου της Κομοτηνής. Ταυτόχρονα, δίνεται η δυνατότητα παρέμβασης των αρμοδίων υπηρεσιών ώστε να τεθεί θέμα απέλασης όλων όσων προσπαθούν με οποιεσδήποτε πράξεις τους να δημιουργήσουν αναστάτωση στους κατοίκους της Θράκης και λειτουργώντας με δόλο να υποσκάπτουν την ειρήνη και την ασφάλεια στην Ελληνική ακριτική περιοχή.
Η μέχρι τώρα ασκούμενη πολιτική της Ελλάδας στη Θράκη είναι ωσάν η περιοχή να αποτελεί επικράτεια άλλου κράτους! Και όλα αυτά για να μην θυμώσει ο Αγάς! Δηλαδή, κάποιος μπαίνει στο σπίτι μας, ληστεύει, τρώει, κοιμάται μέσα, και εμείς προσποιούμαστε ότι δεν το καταλάβαμε!
Μπορεί η Τουρκία την χρονική αυτή περίοδο να εμφανίζεται ως ισχυρή (λόγω κυρίως της συμφωνίας της με τους Κούρδους και της -προσωρινής έστω- απαλλαγής ενός σημαντικού προβλήματος και μετώπου συγκρούσεων), αυτό όμως δεν σημαίνει πως μπορεί να κάνει ότι ... γουστάρει. Εξάλλου ο σημερινός χώρος αντιπαράθεσης των δύο χωρών είναι στην διπλωματία, το ΝΑΤΟ δεν θα επέτρεπε ποτέ μια πολεμική αντιπαράθεση δύο σύμμαχων χωρών.
Τέτοιο δώρο από το State Department δεν το περιμέναμε προφανώς για δικούς τους λόγους οι Αμερικανοί θέλουν να υπενθυμίσουν στην Τουρκία ότι οι ΗΠΑ δεν είναι δεδομένες, αλά εμείς πρέπει να το δεχτούμε και να πράξουμε ανάλογα.Οποιαδήποτε αδράνεια πλεόν δεν θα εκληφθεί ως γκάφα αλλά ως ύποπτη συμπεριφορά, με περίεργα κίνητρα.
Όπως έλεγαν οι αρχαίοι Η ευκαιρία είναι μια γυναίκα που έχει μαλλιά μπροστά, και είναι καραφλή πίσω. Την αρπάζεις όταν έρχεται, γιατί όταν φεύγει είναι πλέον αργά για να την πιάσεις.
Μπορείτε να διαβάσετε όλο το περιέχομενο της έκθεσης εδώ: http://www.state.gov/documents/organization/204503.pdf
Υπενθυμίζεται πως η μουσουλμανική μειονότητα Ελλάδος (τουρκικά: Yunanistan müslüman azınlığı) είναι η μόνη ρητά αναγνωρισμένη μειονότητα στην Ελλάδα. Αριθμεί 97.604 άτομα ή 0,95% του συνολικού πληθυσμού της Ελλάδας, σύμφωνα με την απογραφή του 1991. Σύμφωνα με τη Συνθήκη της Λωζάνης του 1923, η Ελλάδα και η Τουρκία πραγματοποίησαν μια ανταλλαγή πληθυσμών: όλοι οι χριστιανοί κάτοικοι της Τουρκίας υποκείμενοι στον Οικουμενικό Πατριάρχη Κωνσταντινούπολης - τον Έλληνα Πατριάρχη - θα μετανάστευαν στην Ελλάδα εκτός από τις κοινότητες της Κωνσταντινούπολης, Ίμβρου καιΤενέδου, και όλοι οι μουσουλμάνοι στην Ελλάδα θα μετανάστευαν στην Τουρκία εκτός από τους μουσουλμάνους της Θράκης. Στη Θράκη σήμερα υπάρχουν τρεις μουφτήδες, περίπου 270 ιμάμηδες και περίπου 300 τεμένη.
Στο σημείο αυτό να τονισθεί και μια πρόσφατη ομιλία του πρώην Αρχηγού ΓΕΣ ο οποίος μεταξύ άλλων ανέφερε: Όπως διαπιστώνεται σήμερα, τεράστιες είναι οι ευθύνες των υπηρεσιών για ανεξέλεγκτη δράση παρακρατικών και παραστρατιωτικών ομάδων, που δρουν ανεξέλεγκτα στην περιοχή υπό την αιγίδα του προξενείου της Κομοτηνής. Τι κάνει η Ελληνική επίσημη κρατική Διοίκηση στην Θράκη; Γιατί μένει άπραγη ενώ διαπιστώνει παραβίαση της νομιμότητας από ενεργούμενα του Τουρκικού προξενείου εις βάρος των εθνικών συμφερόντων και των μουσουλμάνων κατοίκων της Θράκης; Παράλληλα είναι παγκοίνως αποδεκτό ότι μια ευημερούσα και ακμαζουσα μειονότητα, ουδόλως εξυπηρετεί τον τουρκικό σχεδιασμό.
Η Θράκη και η κάθε Θράκη μπορεί να γίνει ένα Κοσσυφοπέδιο για την Ελλάδα. Αυτό δεν είναι κάτι που αφορά μόνον την Ελλάδα. Κάθε κράτος έχει ένα Κοσσυφο πέδιο, που μπορεί ανά πάσα στιγμή να λειτουργήσει σαν δυναμίτης και να το διαλύσει. Η Ιταλία έχει τη Λομβαρδία, η Ισπανία έχει την Καταλονία, η Βρετανία έχει την Ιρλανδία, η Γαλλία την Αλσατία κλπ. Η Ελλάδα έχει ως Κοσσυφοπέδιό της τη Θράκη. Όμως, για να γίνει χρήσιμη η Θράκη στο επίπεδο αυτό, θα πρέπει να εξασφαλιστούν εκείνα τα δεδομένα, που θα επιτρέπουν στους ιμπεριαλιστές να παρουσιάζονται σαν υπερασπιστές του διεθνούς δικαίου και άρα της διεθνούς νομιμότητας. Εκείνα τα δεδομένα, που θα δίνουν την επιθυμητή νομιμοφάνεια στις ενέργειές τους. Η μουσουλμανική μειονότητα της Θράκης στο επίπεδο αυτό τους είναι άχρηστη. Δεν έχει εκείνα τα χαρακτηριστικά που θα τους επέτρεπαν να την ενθαρρύνουν, για να δημιουργήσουν προβλήματα στο ελληνικό κράτος και στη συνέχεια να επέμβουν στο όνομα του διεθνούς δικαίου και άρα σαν ανθρωπιστές. Δεν έχει νομικά κατοχυρωμένα εθνικά χαρακτηριστικά, όπως για παράδειγμα είχαν οι Αλβανοί του Κοσσυφοπεδίου, τους οποίους βοήθησαν. Αυτά τα χαρα κτη ριστικά προσπαθούν να δώσουν σήμερα στους μουσουλμάνους. Να δημιουργήσουν δηλαδή μια ΕΘΝΙΚΗ μειονότητα και όχι μια θρησκευτική.
Με λίγα λόγια θέλουν να δημιουργήσουν "Κοσσοβάρους" στην Ελλάδα και αυτήν τη στιγμή τα χαρακτηριστικά των μουσουλμάνων της Θράκης δεν τους το επιτρέπουν. Η διεθνής συνθήκη της Λοζάνης δεν τους επιτρέπει να απειλούν το ελληνικό κράτος με άλλοθι την προστασία των διεθνών συνθηκών. Δεν τους επιτρέπει να το εκβιάζουν, σε περίπτωση που δεν υποκύπτει στις απαιτήσεις τους. Η ελληνική δικαιοσύνη προφανώς αυτήν την ανάγκη τους προσπαθεί να καλύψει και αυτό μπορεί να γίνει με μια απόφασή της, που έχει την ισχύ νόμου. Αν αποφανθεί η ελληνική δικαιοσύνη ότι υπάρχουν Τούρκοι στη Θράκη, είναι έτοιμοι οι Κοσσοβάροι που θα χρησιμο ποιηθούν εις βάρος του ελληνικού λαού. Που θα αποτελούν μόνιμο μοχλό πίεσης εις βάρος του ελληνικού λαού, εφόσον θα απειλούν το ελληνικό κράτος με διάλυση και εμφύλιο πόλεμο.
Οι γείτονές μας υποσκάπτουν μεθοδικά, συστηματικά, με συνέπεια και συνέχεια και με στρατηγικό βάθος την εθνική μας ανεξαρτησία και τα κυριαρχικά μας δικαιώματα, επιβουλευόμενοι την Κύπρο, το Αιγαίο, την Δυτική Θράκη, τη Μακεδονία και την Ήπειρο, έως ότου δημιουργηθούν οι ευνοϊκές συνθήκες για την υλοποίηση των σχεδίων τους, οι κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ (το κυρίαρχο συγκρότημα εξουσίας) και όχι μόνο, αποδύθηκαν σε αγώνα δρόμου και μεταχειρίζονται όλα τα μέσα, οικονομικά (οικονομική κρίση, ΔΝΤ), πολιτικά (διαφθορά), προπαγανδιστικά (πλύση εγκεφάλου), πολιτιστικά (αλλοίωση και ενοχοποίηση του εθνικού φρονήματος και της εθνικής παιδείας), για να μας πείσουν ότι θα χάσουμε στα πλαίσια της παγκοσμιοποίησης ή έχουμε χάσει ήδη, κυριαρχικά μας δικαιώματα. Οι ελληνικές κυβερνήσεις προωθούν τον διαμελισμό της Ελλάδας και σ' αυτό συμφωνεί ή αδιαφορεί ένα μεγάλο κομμάτι της Αριστεράς,για να μην πούμε ότι ταυτίζεται απόλυτα. Υπάρχουν «αριστεροί» – και δεν είναι λίγοι, που διακηρύττουν ανοιχτά ότι θα αναγνωρίσουν τη Δημοκρατία της Μακεδονίας, γιατί πιστεύουν ότι έτσι είναι διεθνιστές και συνεπώς αριστεροί.
Άλλωστε δεν θα πρέπει να λησμονούμε τις εξής δηλώσεις της επίσημης κυβέρνησης της Βαρντάσκα: Tο ρολόϊ της ιστορίας χτυπά αντίστροφα για τον διαμελισμό της Ελλάδας από τρία έθνη. Η Ελλάδα θα χάσει την Μακεδονία του Αιγαίου από τους Mακεδόνες, τη Θράκη, το Αιγαίο και την Κύπρο από την Τουρκία και την Ήπειρο από την Αλβανία. Τι θα απομείνει τελικά στους Γρεκούς; Ο μικρός τους βράχος που ονομάζεται Αθήνα, η οποία είναι 50% αλβανική.
Ο Γιάννης Νικήτας είναι αστυνομικός και στρατιωτικός συντάκτης, συνεργάτης ΕΛ.Κ.Ε.Δ.Α.
Η Airbus Military ανακοίνωσε πως το πρώτο αεροσκάφος στρατηγικών και τακτικών μεταφορών νέας γενιάς Α400Μ για την Τουρκία πραγματοποίησε την πρώτη πτήση του με τα χρώματα της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ). Προηγήθηκε η παρθενική πτήση του αεροσκάφους με Σειριακό Αριθμό Κατασκευαστή 9 (MSN9) στις 9 Αυγούστου 2013, όταν απογειώθηκε στις 13:56 τοπική ώρα από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Σεβίλη της Ισπανίας, όπου και προσγειώθηκε μετά από 5 ώρες και 30 λεπτά.
Στις 29 Ιουλίου, όπως αναφέρει το hellenicdefence.gr, είχαν πραγματοποιηθεί δοκιμές τροχοδρόμησης και ταυτόχρονης λειτουργίας των τεσσάρων ελικοστρόβιλων κινητήρων ΤΡ400-D6. Το πρόγραμμα Α400Μ της ΤΗΚ εξελίσσεται κανονικά, με χειριστές, υπεύθυνους φορτίου και τεχνικούς συντήρησης να εκπαιδεύονται στο Διεθνές Εκπαιδευτικό Κέντρο της Airbus Military. Το MSN9 θα παραδοθεί στην ΤΗΚ τις επόμενες εβδομάδες και θα τεθεί σε υπηρεσία με τη 221 Μοίρα «Πελαργός» (Leylek) της 12ης Κύριας Βάσης Αερομεταφορών του Ερκιλέτ, στην κεντρική Τουρκία.
Υπενθυμίζεται πως η ΤΗΚ θα παραλάβει 10 αεροσκάφη στο πλαίσιο της υφιστάμενης σύμβασης προμήθειας, ενώ στις 29 Μαΐου 2013 ο Ραφαέλ Τεντόρ, ανώτερος αντιπρόεδρος προγραμμάτων της Airbus Military, δήλωσε πως εντός του έτους αρχίζουν διαπραγματεύσεις με την Τουρκία για πρόσθετα Α400Μ. Τα αεροσκάφη θα αντικαταστήσουν 17 C-160D σε υπηρεσία της 221 Μοίρας. Ο στόλος τακτικών αερομεταφορών της ΤΗΚ περιλαμβάνει επίσης 13 C-130E, 6 C-130B και 51 CN-235M. Το MSN9 είναι το τρίτο Α400Μ που θα παραδοθεί σε χρήστη. Την 1η Αυγούστου 2013 το Υπουργείο Άμυνας της Γαλλίας ανακοίνωσε την αποδοχή του πρώτου, MSN7, ενώ το MSN8 θα παραδοθεί επίσης στη γαλλική Πολεμική Αεροπορία.
Το MSN9 επρόκειτο να πραγματοποιήσει την παρθενική πτήση του τον Ιούνιο και να παραδοθεί στην ΤΗΚ τον Σεπτέμβριο, το χρονοδιάγραμμα αυτό όμως δεν μπορεί πλέον να τηρηθεί. Η ολοκλήρωση παραδόσεων των 10 Α400Μ στην ΤΗΚ προγραμματίζεται για το 2018.
