Σειρά κινήσεων για την αναβάθμιση των συστημάτων Ηλεκτρονικού Πολέμου (EW) αυτοπροστασίας στα μαχητικά αεροσκάφη F-16 Block 50, 40 και 30 της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ) αποκαλύφθηκε πρόσφατα, όπως αναφέρει το hellenicdefence.gr.
Αναλυτικότερα, τουρκικός ιστότοπος επικαλείται πληροφορίες από το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) για την προμήθεια 19 ατρακτιδίων EW τύπου ALQ-211(V)9 της Exelis, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στα 10 διθέσια F-16D Block 50 και 14 F-16D Block 40. Το ALQ-211(V)9 είναι έκδοση ατρακτιδίου του εσωτερικά εγκατεστημένου Προηγμένου Ολοκληρωμένου Αμυντικού Συστήματος Ηλεκτρονικού Πολέμου (AIDEWS) ALQ-211(V)4 των 30 F-16 Προηγμένου Block 50+ της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ). Η σύμβαση ύψους $99,8 εκατ. για τα τελευταία ανατέθηκε στην εταιρεία από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ (USAF) στις 27 Φεβρουαρίου 2009, στο πλαίσιο προγράμματος Στρατιωτικής Πώλησης Εξωτερικού (FMS).
Υπενθυμίζεται πως τα F-16D των Block 50, 40 και 30 δεν διαθέτουν τον απαιτούμενο εσωτερικό χώρο για την εγκατάσταση παρεμβολέα, με αποτέλεσμα να απαιτείται η ανάρτηση ατρακτιδίου στον κεντρικό σταθμό της ατράκτου. Ο παρεμβολέας του AIDEWS χρησιμοποιεί μονάδες χαμηλής και υψηλής ζώνης, στηρίζεται σε Ψηφιακές Μνήμες Ραδιο-Συχνοτήτων (DRFM) και προσφέρει μοναδική ικανότητα προσαρμόσιμης διασταυρούμενης πόλωσης (adaptive cross-polarization) κατά μονοπαλμικών ντόπλερ ραντάρ συνοχής φάσης.
Παράλληλα, στις 26 Αυγούστου 2013 το SSM εξέδωσε Αίτημα Πληροφοριών (RfI) για Συστήματα Προειδοποίησης Βλημάτων (Missile Warning Systems: MWS) που προορίζονται για αεροσκάφη σταθερών πτερύγων της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας. Η υπηρεσία επιδιώκει να αποκτήσει γενικές πληροφορίες για δυνητικούς προμηθευτές MWS της αγοράς, για τη διαθεσιμότητα τέτοιων συστημάτων, για την αποσαφήνιση των τεχνικών λεπτομερειών και απαιτήσεων σχετικών συστημάτων και υποσυστημάτων, καθώς και για τον προσδιορισμό των απαιτήσεων εφοδιαστικής υποστήριξης. Οι πληροφορίες αυτές θα χρησιμοποιηθούν για την προετοιμασία Αιτήματος Προσφορών (RfP). Το RfI μπορεί να παραληφθεί αποκλειστικά από κατασκευαστές MWS μέχρι τις 16 Σεπτεμβρίου, ενώ η προθεσμία απάντησης λήγει στις 11 Οκτωβρίου 2013.
Τέλος, το Συμβούλιο Επιστημονικής και Τεχνολογικής Έρευνας της Τουρκίας (TÜBITAK) ανακοίνωσε την έναρξη δύο προγραμμάτων, με αντικείμενα την ανάπτυξη πρωτοτύπων ενός ατρακτιδίου EW αυτοπροστασίας για F-16 και ενός ρυμουλκούμενου «δολώματος» (decoy) EW. Το ατρακτίδιο EW θα πρέπει να ολοκληρώνεται με τον Δέκτη Προειδοποίησης Ραντάρ (RWR) και τα χαρακτηριστικά Ηλεκτρονικών Αντιμέτρων (ECM) του αεροσκάφους, όπως το Σύστημα Διανομής Αντιμέτρων (CMDS). Η διάρκεια του προγράμματος πρωτοτύπου «δολώματος» είναι 36 μήνες.
Η Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (ΤΑΙ) ανακοίνωσε πως πραγματοποιήθηκε χθες 29 Αυγούστου η παρθενική πτήση του αεροσκάφους αρχικής/ βασικής εκπαίδευσης και εγγύς αεροπορικής υποστήριξης Hürkuş, από τις εγκαταστάσεις της στο Καζάν της Άγκυρας. Ο ελικοστρόβιλος κινητήρας ΡΤ6Α-68Τ της Pratt & Whitney Canada, ισχύος 1.600shp, τέθηκε σε λειτουργία στις 07:30, η απογείωση πραγματοποιήθηκε στις 07:35 και η πτήση διάρκεσε 33 λεπτά. Το αεροσκάφος έφθασε στα 9.500 πόδια (2.896m) όπου εκτέλεσε δοκιμές των επιφανειών αεροδυναμικού ελέγχου.
Η σύμβαση, όπως αναφέρει το hellenicdefence.gr, μεταξύ Υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) και ΤΑΙ για το πρόγραμμα Hürkuş υπεγράφη στις 15 Μαρτίου 2006, με αντικείμενο τη σχεδίαση, ανάπτυξη, κατασκευή πρωτοτύπων και διεθνή πιστοποίηση με χρήση εγχώριων εγκαταστάσεων, ενός νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους με ελικοστρόβιλο (turboprop) κινητήρα. το οποίο θα καλύπτει τις μελλοντικές απαιτήσεις των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων και θα διεκδικήσει μερίδιο της σχετικής διεθνούς αγοράς. Τα παραδοτέα αντικείμενα περιλαμβάνουν Πακέτο Τεχνικών Δεδομένων και υποδομή Ολοκληρωμένης Εφοδιαστικής Υποστήριξης των πρωτοτύπων. Το αεροσκάφος ονομάσθηκε Hürkuş προς τιμήν Τούρκου πρωτοπόρου της αεροπλοΐας.
Από τις 6 φάσεις του προγράμματος έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία η Προκαταρκτική Ανασκόπηση Προσδιορισμού και η Ανασκόπηση Αντίληψης Σχεδίασης τον Ιούλιο και Δεκέμβριο του 2006 αντίστοιχα, η Προκαταρκτική Ανασκόπηση Σχεδίασης τον Αύγουστο του 2007 και η Κρίσιμη Ανασκόπηση Σχεδίασης τον Απρίλιο του 2009. Στις 20 Ιουλίου 2012 η ΤΑΙ ανακοίνωσε πως έλαβε «Πιστοποίηση Οργανισμού Σχεδίασης» από την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Αεροπορικής Ασφάλειας (EASA) για το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Hürkuş.
Οι προβλεπόμενες επιδόσεις του αεροσκάφους περιλαμβάνουν μέγιστη ταχύτητα κανονικής πτήσης 574km/h (310 KCAS), μέγιστο υψόμετρο 10.577m (34.700ft) και μέγιστη απόσταση πτήσης 1.478km στα 15.000ft. Οι διαστάσεις του Hürkuş είναι 11,17m μήκος, 9,96m εκπέτασμα πτερύγων και 3,70m ύψος.
Αίτημα Πληροφοριών (RfI) για 10 νέα Ταχέα Περιπολικά Κατευθυνόμενων βλημάτων (ΤΠΚ) Τουρκικού Τύπου εκδόθηκε στις 25 Ιουλίου 2013 από το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) της Τουρκίας. Το RfI απευθύνεται πρωταρχικά σε τουρκικά ναυπηγεία, η σχεδίαση του σκάφους όμως μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο συνεργασίας με εταιρείες του εξωτερικού.
Ενδιαφέρον, όπως αναφέρει το hellenicdefence.gr, αναμένεται να εκφράσουν τα ιδιωτικά τουρκικά ναυπηγεία RMK Marine, ADIK, Dearsan, Yonca Onuk και Istanbul. Το συγκρότημα πρόωσης και παραγωγής ισχύος θα προέλθει από κατασκευαστές του εξωτερικού, υπό την ευθύνη όμως της κρατικής τουρκικής εταιρείας Μηχανικής και Εμπορίου Αμυντικής Τεχνολογίας (STM). Υπεύθυνες για το σύστημα μάχης –αισθητήρες και ολοκλήρωση στο Σύστημα Διαχείρισης Μάχης (CMS)– θα είναι οι τουρκικές Aselsan και Havelsan, ενώ για το οπλικό σύστημα η Roketsan.
Η προθεσμία ανταπόκρισης στο RfI λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου 2013. Υπενθυμίζεται πως το Τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό (TDK) διαθέτει σε υπηρεσία έξι ΤΠΚ τύπου FPB 57-052C κλάσης TUFAN ή KILIÇ II, τρία 57-052Β KILIÇ, δύο 57-052Α YILDIZ, οκτώ FPB 57 κλάσης DOGAN/ RUZGAR –όλα με 4-8 βλήματα εναντίον πλοίων Harpoon– και οκτώ ελαφρύτερα κλάσης KARTAL με 2-4 Penguin Mk2.
Συνεχίζονται οι προκλήσεις της Τουρκία στο Αιγαίο. Όπως ανακοινώθηκε από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας, ένας σχηματισμός, αποτελούμενος από έξι τουρκικά αεροσκάφη, ένα μεμονωμένο αεροσκάφος, τύπου CN-235 και ένα ελικόπτερο, εισήλθαν σήμερα στο FIR Αθηνών και σημείωσαν τέσσερις παραβάσεις και 3 παραβιάσεις στις περιοχές βόρειου και νοτιοανατολικού Αιγαίου.
Όλα τα αεροσκάφη αναχαιτίστηκαν και αναγνωρίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική, προσθέτει η ανακοίνωση.
Δεν έχουν τέλος οι τουρκικές προκλήσεις στο Αιγαίο! Όπως ανακοινώθηκε από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας, σχηματισμός 6 τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, αποτελούμενος από 4 F-4 και 2 F-16, εισήλθε στις 11:13 στο FIR ΑΘΗΝΩN μεταξύ Σάμου και Χίου και στις 11:28 τα 4 F-4 του σχηματισμού πραγματοποίησαν υπέρπτηση άνωθεν ν.Ανθρωποφάγοι του νησιωτικού συμπλέγματος Φούρνων στα 4000 πόδια. Ο σχηματισμός εξήλθε του FIR ΑΘΗΝΩΝ στις 11:31.
Το σύνολο των τουρκικών αεροσκαφών αναχαιτίσθηκαν και αναγνωρίσθηκαν, σύμφωνα με τους διεθνούς κανόνες και κατά πάγια πρακτική.
