Hot News
Θλίψη για τον θρυλικό «Φαντομά» που έφυγε από τη ζωή
Η ΙΙΙ Ελληνική Ορεινή Ταξιαρχία: Από τη Μέση Ανατολή στο Ρίμινι και στην Αθήνα (1944)
Πολεμική Αεροπορία: Σαν σήμερα η τραγωδία με τους 63 νεκρούς
Η METLEN επιτυγχάνει ένα ακόμη ορόσημο για το πρόγραμμα FDI
Δένδιας: Στις ΗΠΑ ο υπουργός Εθνικής Άμυνας
defenceline
  • APXIKH
  • ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ
    • ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ
    • ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
    • ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
    • ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ
    • ΘΗΤΕΙΑ
  • ΣΩΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
    • ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
    • ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ
    • ΛΙΜΕΝΙΚΟ
  • ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
  • ΔΙΑΦΟΡΑ
    • ΔΙΕΘΝΗ
    • ΛΕΦΕΔ
    • ΒΙΒΛΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
    • Flight Sim
    • ΓΕΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
    • Airsoft
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
Font ResizerAa
DefencelineDefenceline
Search
  • APXIKH
  • ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ
    • ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ
    • ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
    • ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
    • ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ
    • ΘΗΤΕΙΑ
  • ΣΩΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
    • ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
    • ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ
    • ΛΙΜΕΝΙΚΟ
  • ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
  • ΔΙΑΦΟΡΑ
    • ΔΙΕΘΝΗ
    • ΛΕΦΕΔ
    • ΒΙΒΛΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
    • Flight Sim
    • ΓΕΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
    • Airsoft
  • ΙΣΤΟΡΙΑ
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme Powered by WordPress
Defenceline > ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ > Και επανέναρξη διαλόγου και παραβιάσεις της ΑΟΖ;

Και επανέναρξη διαλόγου και παραβιάσεις της ΑΟΖ;

Γιώργος Λαμπράκης By Γιώργος Λαμπράκης February 2, 2015 5 Min Read
Share
Η αυτοπαγίδευση στην οποία έχει οδηγηθεί με τους χειρισμούς της η ελληνοκυπριακή πλευρά στο θέμα αυτό, όπως είχαμε επισημάνει προηγουμένως, την φέρουν αντιμέτωπη με σκληρά δεδομένα...
Του Δρα Άριστου Αριστοτέλους*

Καθώς συνεχίζουν οι διαβουλεύσεις για επανέναρξη των διαπραγματεύσεων στο Κυπριακό – που διακόπηκαν με την αποχώρηση Αναστασιάδη ένεκα τουρκικών παραβιάσεων της ΑΟΖ – το πρόβλημα που προβάλλει για τη Λευκωσία είναι η επιστροφή στο διάλογο με μονομερείς υποχωρήσεις χωρίς ταυτόχρονη ικανοποίηση της απαίτησης της για σεβασμό της κυπριακής κυριαρχίας από την Τουρκία.

Η αυτοπαγίδευση στην οποία έχει οδηγηθεί με τους χειρισμούς της η ελληνοκυπριακή πλευρά στο θέμα αυτό, όπως είχαμε επισημάνει προηγουμένως, την φέρουν αντιμέτωπη με τα εξής σκληρά δεδομένα:

-Πρώτο, παρόλο που διακαώς επιθυμεί επανέναρξη των διαπραγματεύσεων, να συνεχίσει να εμμένει στη θέση της για μη επιστροφή στις συνομιλίες ενόσω η Τουρκία δεν αποσύρει τη ΝΑVΤΕΧ και το «Μπαρμπαρός». Να επιμένει δηλαδή ότι θα επιστρέψει μόνο όταν η Άγκυρα αποδείξει εμπράκτως το σεβασμό της στην κυριαρχία της Κυπριακής Δημοκρατίας στην ΑΟΖ.

-Δεύτερο, να επαναρχίσουν οι συνομιλίες έπειτα που η ελληνοκυπριακή πλευρά, από τη μια, προβεί σε κάποιου είδους συμβιβασμό στις θέσεις της για το φυσικό αέριο και η Τουρκία, από την άλλη, ως «χειρονομία καλής θέλησης» να αποσύρει τη ΝΑVΤΕΧ και το «Μπαρμπαρός» ( χωρίς σαφή δέσμευση ότι δεν θα επανέλθει ).

Το πρώτο ενδεχόμενο είναι εξαιρετικά απίθανο να συμβεί, αφού η Τουρκία τηρεί εντελώς αρνητική στάση στο θέμα σεβασμού της κυπριακής ανεξαρτησία και έχει την ικανότητα να ανθίσταται σε πιέσεις και να εμμένει σ’ αυτή. Από το 1974 στηρίζει τους στόχους της κατέχοντας στρατιωτικά το βόρειο τμήμα του νησιού, παραβιάζοντας συστηματικά τον κυπριακό εναέριο και θαλάσσιο χώρο και αψηφώντας τη διεθνή νομιμότητα. Ασκώντας την πολιτική της κανονιοφόρου πράττει το ίδιο σήμερα στο θέμα των υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ.

Εκ των πραγμάτων η προσοχή και οι προσπάθειες επανέναρξης του διαλόγου στο Κυπριακό επικεντρώνονται στη δεύτερη περίπτωση, που είναι η εξεύρεση κάποιας συμβιβαστικής φόρμουλας για να αρθεί το αδιέξοδο. Μέσα σ’ αυτά τα πλαίσια εντάσσονται και οι προσπάθειες του ειδικού συμβούλου του Γ.Γ. των ΟΗΕ και άλλων ενδιαφερομένων, για επανέναρξη των διαπραγματεύσεων, όπως και η συμβιβαστική δήλωση Αναστασιάδη να δεχτεί συζήτηση του φυσικού αερίου προς το τέλος των διαπραγματεύσεων – χωρίς ωστόσο να υπάρξει αντίστοιχη θετική τουρκική αντίδραση. Βέβαια αν η Τουρκία όντως επιθυμεί για δικούς της λόγους ή ένεκα διεθνών πιέσεων επανέναρξη των συνομιλιών, είναι πιθανό τη δεδομένη στιγμή που κρίνει ότι εξυπηρετείται η πολιτική της, να αναστείλει με εύσχημο τρόπο τις παραβιάσεις της ΑΟΖ – χωρίς δέσμευση ότι δεν θα τις επαναλάβει.

Ωστόσο, υπό τέτοιες συνθήκες επιστροφής στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, θα προέκυπτε το εξής φαινόμενο: Να βρίσκεται υπό εξέλιξη ο διάλογος και ταυτόχρονα, σε κάποια φάση, να υπάρχουν και τουρκικές παραβιάσεις. Σε περίπτωση που συμβεί κάτι τέτοιο, ασφαλώς η ελληνοκυπριακή πλευρά θα είναι σε χειρότερη θέση από πριν την εγκατάλειψη των συνομιλιών. Ο λόγος είναι ότι βασικά θα έχει επιστρέψει σε ένα διάλογο απ’ όπου είχε αποχωρήσει ένεκα τουρκικών παραβιάσεων στην ΑΟΖ , αλλά το καθαρό αποτέλεσμα τώρα θα είναι επανέναρξη των συνομιλιών με μονομερείς ελληνοκυπριακούς συμβιβασμούς χωρίς ωστόσο να έχουν τερματιστεί οι τουρκικές παραβιάσεις και προκλήσεις.

Τι θα κάμει τότε η Λευκωσία; Θα αποχωρήσει και πάλι από το διάλογο για να ακολουθήσει ένας νέος κύκλος διαβουλεύσεων και υποβολής όρων για επιστροφή της; Αυτό είναι ένα από τα καίρια στρατηγικά προβλήματα στα οποία θα πρέπει να απαντήσει η κυβέρνηση και τα κόμματα στην Κύπρο, καθορίζοντας τα επόμενα τους βήματα και αξιολογώντας το εθνικό κόστος που συνεπάγεται η κάθε τους κίνηση στην υπόθεση αυτή. – ΠΗΓΗ

*Ο συγγραφέας είναι τέως Βουλευτής, ειδικός σε θέματα άμυνας και στρατηγικής

Κάντε Like στη σελίδα μας στο facebook και ακολουθείστε μας στο Twitter.

TAGGED:ΑΟΖελλαδακυπροςτουρκια
Share This Article
Facebook Twitter Copy Link Print
Previous Article ΛΕΦΕΔ: Εκπαίδευση εθελοντών σε χάρτη και πυξίδα
Next Article Αλεξάντρ Ορλώφ: Εγχειρίδιο Κατασκοπείας και Ανταρτοπολέμου
Leave a comment Leave a comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ειδήσεις από τον χώρο των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας

Στις 3-3-2003 η μοίρα επανασυγκροτήθηκε στην 115 ΠΜ με αεροσκάφη F-16 Block 52 plus από όπου επιχειρεί μέχρι σήμερα.
Listen Now

Stay Updated

Οι σημαντικότερες ειδήσεις για την Άμυνα και την Ασφάλεια με τον σχολιασμό της δημοσιογραφικής ομάδας του Defenceline.gr

Subscribe
banner
Ματιά στην Ιστορία
Τα σημαντικότερα γεγονότα που σημάδεψαν την Ελληνική και την Παγκόσμια Ιστορία
Περισσότερα

Κατηγορίες

  • ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ
  • ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
  • ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
  • ΕΘΝΙΚΗ ΦΡΟΥΡΑ
  • ΘΗΤΕΙΑ

You Might Also Like

Η αποτυχία της ελληνικής κυβέρνησης στα #Ίμια δεν κόστισε μόνο πολιτικά, αλλά υπονόμευσε την εθνική αποτροπή και ασφάλεια.

Ίμια: Το Βατερλό της επικοινωνιακής διαχείρισης της κρίσης

ΑΡΧΙΚΗ ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ
imia

Ίμια 1996: 30 χρόνια στο «Γκρι»

ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ
imia

Ίμια, το πρελούντιο των ελληνικών υποχωρήσεων έναντι της Τουρκίας

ΑΡΧΙΚΗ ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ
Στρατηγική

Η Ελλάδα σε ένα κόσμο που κυριαρχεί το δίκαιο του ισχυρού

ΑΡΧΙΚΗ ΣΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ
defenceline logo footer

Copyright © 2024 Defenceline.gr                            All Rights Reserved | Powered by itcluster

Κατηγορίες

  • ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ
  • ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ
  • ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
  • ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Θεματικές

  • ΔΙΕΘΝΗ
  • ΛΕΦΕΔ
  • ΒΙΒΛΙΑ
  • ΓΕΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
  • Flight Sim

Δημοφιλή

Flight Sim Pro: Ένα πιλοτήριο F-16 στο γραφείο σας (BINTEO)
Ευζωνικό ήθος
Η Τουρκική Προοπτική

Ειδήσεις από τον χώρο των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας

Επικοινωνία

Διεύθυνση: Γιαννίκου 47, Ηράκλειο Κρήτης , 71201

email: info@defenceline.gr

Τηλέφωνο:: 2810280145

Welcome Back!

Sign in to your account

Lost your password?