Αποστολή defenceline.gr - Γιώργος Λαμπράκης
Έδωσαν το καλύτερό τους εαυτό και κατάφεραν να κρατήσουν για μια ακόμα φορά την ελληνική φλόγα αναμμένη! Ο λόγος για τους ιπτάμενους και τους τεχνικούς της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζευς" (F-16 Demo Team) της Πολεμικής Αεροπορίας, που συμμετείχαν στο Radom International Airshow 2013.
Για δύο ημέρες στην αεροπορική βάση της Πολωνικής Αεροπορίας το Demo Team F-16 Zeus εκπροσώπησαν επάξια την ΠΑ και την Ελλάδα και έγιναν οι καλύτεροι πρεσβευτές της χώρας στο εξωτερικό.
Τα μέλη της αποστολής που βρέθηκαν στην αεροπορική βάση της Πολωνίας μίλησαν στο defenceline.gr για την προσπάθειά τους, ενώ έστειλαν μήνυμα στους χιλιάδες θαυμαστές της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζευς".
Στο βίντεο που ακολουθεί, δείτε τον Σμηναγό (Ι) Γιώργο Ανδρουλάκη να μιλά στο defenceline.gr για την αεροπορική επίδειξη που πραγματοποίησε και για την αποδοχή που έχει το Demo Team στο εξωτερικό.
Στο δεύτερο βίντεο, μιλούν ο Μοίραρχος της 343 Μοίρας, Αντισμήναρχος (Ι) Μιχάλης Τσικαλάκης, ο οποίος συνόδευσε την ελληνική αποστολή, αλλά και οι υπόλοιποι ιπτάμενοι του Demo Team: -Σμηναγός (Ι) Νικόλαος Δανιάς ο οποίος είναι Αφηγητής (Narrator) της Ομάδας.
-Σμηναγός (Ι) Χαρίλαος Νίκου είναι Αξιωματικός Ασφάλειας Πτήσεων & Εδάφους (Safety Observer) της Ομάδας.
-Ανθυποσμηναγός (Ι) Δημήτριος Τζάλλας είναι Υπεύθυνος Βιντεοσκόπησης (Film Crew) της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16.
Στο τρίτο βίντεο του defenceline.gr ο λόγος δίνεται στο προσωπικό υποστήριξης του Demo Team:
Αρχισμηνίας (ΤΜΑ) Καλούδης Χριστόδουλος είναι Τεχνικός Εδάφους (Crew Chief) της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16.
-Αρχισμηνίας (ΤΜΑ) Γραμμουστιάνος Γεώργιος είναι Τεχνικός Εδάφους (Crew Chief) της Ομάδας.
-Αρχισμηνίας (ΤΟΠ) Παπαλάμπρος Δημήτριος είναι Τεχνικός Οπλισμού (Weapons Specialist) της Ομάδας.
-Επισμηνίας (ΤΜΑ) Κολάκης Γεώργιος Τεχνικός Εδάφους (Crew Chief) της Ομάδας.
Εδώ μπορείτε να δείτε το βίντεο από την εντυπωσιακή επίδειξη του Demo Team!
To defenceline.gr ευχαριστεί θερμά όλα τα μέλη της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζευς" (F-16 Demo Team) της Πολεμικής Αεροπορίας, που συμμετείχαν στο Radom International Airshow 2013. Χωρίς την αμέριστη βοήθειά τους, το ρεπορτάζ δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί. Τους ευχόμαστε να πραγματοποιήσουν ακόμα περισσότερες επιδείξεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό και καλές προσγειώσεις!
Με την ονομασία αυτή έμεινε στην ιστορία η δικαστική περιπέτεια στελεχών της Πολεμικής Αεροπορίας και πολιτών, τα πρώτα μετεμφυλιακά χρόνια. Κατηγορήθηκαν για δολιοφθορά και κομμουνιστική συνωμοσία, αλλά αμνηστεύτηκαν από την κυβέρνηση Καραμανλή το 1955. Κατοπινές έρευνες έδειξαν ότι η δίωξή τους οφείλεται σε σκευωρία.
Στις 13 Σεπτεμβρίου 1951 στη Σχολή Ικάρων συνέβη ένα ατύχημα σε εκπαιδευτικό αεροπλάνο τύπου Χάρβαρντ. Λίγες μέρες αργότερα, σε αίθουσα της σχολής βρέθηκε γραμμένο στον τοίχο σύνθημα υπέρ του ΚΚΕ. Τα γεγονότα αυτά συσχετίζονται και στις 30 Δεκεμβρίου ο αρχηγός του ΓΕΑ αντιπτέραρχος Εμμανουήλ Κελαϊδής διατάσσει ένορκο προανάκριση για «ενδείξεις δολιοφθοράς σε πολεμικό αεροσκάφος της Σχολής Αεροπορίας».
Την εποχή εκείνη η Ελλάδα απείχε δύο χρόνια από το τέλος του Εμφυλίου Πολέμου. Τη χώρα κυβερνούσαν αδύναμες και βραχύβιες κυβερνήσεις του Κέντρου, με επικεφαλής, εναλλάξ, τον Σοφοκλή Βενιζέλο και τον Νικόλαο Πλαστήρα, υπό την υψηλή εποπτεία της Αμερικανικής Αποστολής. Ο στρατός ήταν πανίσχυρος και αποτελούσε πόλο εξουσίας. Στους κόλπους του δρούσε η μυστική οργάνωση ΙΔΕΑ («Ιερός Δεσμός Ελλήνων Αξιωματικών»), που αποτέλεσε χρόνια αργότερα τη «μαγιά» του Πραξικοπήματοςτης 21ης Απριλίου. Πρώτο θέμα στην επικαιρότητα ήταν η δίκη και η καταδίκη σε θάνατο του Νίκου Μπελογιάννη και των συντρόφων του για κατασκοπεία υπέρ του παράνομου ΚΚΕ. Το σκηνικό ήταν κατάλληλο για κάποιους ακραίους αντικομμουνιστικούς κύκλους να ξεκαθαρίσουν τις σχέσεις τους με τα φιλελεύθερα στοιχεία της Αεροπορίας.
Στις αρχές του 1952 άρχισαν οι ανακρίσεις και σύντομα στα μπουντρούμια του Αερονομείου Παλαιού Φαλήρου βρέθηκαν οι πρώτοι κατηγορούμενοι, οκτώ αξιωματικοί (αντισμήναρχος ε.α. Θεοφάνης Μεταξάς, σμηναγοί Ηλίας Παναγουλάκης και Ελευθέριος Ζαφειρόπουλος, υποσμηναγοί Γεώργιος Θεοδωρίδης και Γεώργιος Μαδεμλής, επισμηναγός Νικόλαος Δόντζογλου και ανθυποσμηναγός Παναγιώτης Λεμπέσης), εφτά υπαξιωματικοί και πέντε ιδιώτες. Οι κατηγορούμενοι υπέστησαν φρικτά βασανιστήρια και ομολόγησαν την ενοχή τους στη δολιοφθορά του αεροπλάνου. Ένας εκ των κατηγορουμένων, ο καθηγητής μαθηματικών Χρήστος Δαδαλής, δεν άντεξε και πέθανε από τα βασανιστήρια.
Οι εμπνευστές της σκευωρίας έπρεπε να αποδείξουν και τη σχέση των κατηγορουμένων με το ΚΚΕ. Στρατολόγησαν τον Ίκαρο Νίκο Ακριβογιάννη και τον έστειλαν στις 7 Απριλίου 1952 στην Αλβανία για δήθεν εθνική αποστολή με την ιδιότητα του φυγάδα κομμουνιστή. Στη συνέχεια τον κατέδωσαν στις αλβανικές αρχές, ως διπλό πράκτορα. Ο Ακριβογιάννης καταδικάσθηκε σε θάνατο και εκτελέστηκε στις 15 Απριλίου 1953.
Στις 16 Απριλίου 1952 η υπόθεση των αεροπόρων, που μέχρι εκείνη τη στιγμή καλύπτεται από πέπλο σιωπής, έρχεται στην επιφάνεια από τον δεξιό Τύπο, που κατακλύζεται από πληθώρα δημοσιευμάτων «για την ανακαλυφθείσα κομμουνιστική δράση στην Αεροπορία». Πιο ευφάνταστες γραφίδες κάνουν λόγο και για καταρρίψεις αεροσκαφών από τους συνωμότες.
Στις 10 Ιουλίου 1952 εκδίδεται το παραπεμπτικό βούλευμα, με το οποίο οδηγούνται στο εδώλιο του Αεροδικείου 19 άτομα. Κατά το βούλευμα, οι κατηγορούμενοι είχαν συμπήξει οργάνωση, που δρούσε από το 1950 και εκτελούσε εντολές της ηγεσίας του ΚΚΕ. Η «Δίκη των Αεροπόρων» άρχισε στις 22 Αυγούστου 1952 και ολοκληρώθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου. Μάταια οι κατηγορούμενοι αξιωματικοί επέσειαν στους Αεροδίκες τα μετάλλια και τα παράσημα, που είχαν λάβει στα πεδία των μαχών. Το δικαστήριο πείσθηκε για την ενοχή τους και επέβαλε την ποινή του θανάτου στον σμηναγό Παναγουλάκη και τον υποσμηναγό Θεοδωρίδη. Σε τέσσερις κατηγορουμένους επέβαλε ισόβια, σε δύο εικοσαετή κάθειρξη, σε δύο δεκαετή κάθειρξη, ενώ οι υπόλοιποι κηρύχθηκαν αθώοι.
Το Μάρτιο του 1953 η υπόθεση έφτασε στο Ανώτατο Αναθεωρητικό Δικαστήριο, που ύστερα από μερικές συνεδριάσεις ανέβαλε τη δίκη «λόγω σημαντικών αιτίων και για κρείσσονες αποδείξεις». Τη χώρα τώρα κυβερνούσε ο νικητής του Εμφυλίου Αλέξανδρος Παπάγος, έχοντας κερδίσει δια περιπάτου τις εκλογές. Στις 30 Σεπτεμβρίου άρχισε η δίκη στο Αναθεωρητικό και ολοκληρώθηκε στις 28 Νοεμβρίου 1953, με δέκα κατηγορουμένους. Η ατμόσφαιρα αυτή τη φορά ήταν φανερά διαφορετική. Όλα τα στοιχεία πείθουν ότι πρόκειται για σκευωρία. Παρόλα αυτά, οι δικαστές δέχονται την ύπαρξη συνωμοσίας και επιβάλλουν ελαφρύτερες ποινές στους κατηγορουμένους. Δύο καταδικάζονται σε ισόβια, έξι σε ποινές πρόσκαιρης κάθειρξης και δύο αθωώνονται.
Ο φάκελος της υπόθεσης των αεροπόρων έκλεισε οριστικά τον Νοέμβριο του 1955, όταν η κυβέρνηση Καραμανλή χορήγησε αμνηστία στους καταδικασθέντες, αλλά και στους σκευωρούς, πολλοί από τους οποίους υπηρέτησαν πιστά την Απριλιανή Χούντα. Όταν χρόνια αργότερα ο Κωνσταντίνος Καραμανλής συναντήθηκε μ' έναν από τους αμνηστευθέντες αξιωματικούς, τον συμπατριώτη του από τις Σέρρες Γεώργιο Μαδεμλή, του είπε ότι γνώριζε ότι «είναι αθώοι».
Βιβλιογραφία
Θανάση Παπαντωνίου: «Η υπόθεση των 11 αεροπόρων: Μαρτυρία» («Καστανιώτης»)
Θα θυμάστε ασφαλώς την απαξιωτική φράση του Θεόδωρου Πάγκαλου για τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων. Το πόσο ... αντιπαραγωγικά ή όχι είναι τα στελέχη που υπηρετούν στις ΕΔ, το αποδεικνύουν καθημερινά, όχι μόνο μέσω της εκπαίδευσης ή των αποστολών που καλούνται να εκτελέσουν, αλλά και από την κοινωνική τους προσφορά. Ευτυχώς για τα στελέχη και δυστυχώς για τον κ. Πάγκαλο, το έργο τους αναγνωρίζεται από την συντριπτική πλειοψηφία της ελληνικής κοινωνίας, σε πείσμα όσων επιθυμούν την απαξίωση των ΕΔ για τους δικούς τους λόγους.
Εμείς εδώ στο defenceline.gr θα αναδεικνύουμε την κοινωνική προσφορά των στελεχών, παρουσιάζοντας τη καθοριστική συμβολή των ανδρών και των γυναικών που υπηρετούν στις Ένοπλες Δυνάμεις αλλά και στα Σώματα Ασφαλείας, στην προστασία, στην ανακούφιση και πολλές φορές στη διάσωση της ζωής και της περιουσίας των πολιτών. Παρακάτω σας παραθέτουμε το δελτίο τύπου του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας για τα μέσα που διέθεσε η Πολεμική Αεροπορία για αεροπυρόσβεση και αεροδιακομιδές, μόλις προχθές.
Την Κυριακή 18 Αυγούστου 2013, στο πλαίσιο της Κοινωνικής της προσφοράς, η Πολεμική Αεροπορία διέθεσε τα παρακάτω μέσα:
Για Αεροπυρόσβεση,
Δύο (2) PZL εκτέλεσαν αποστολή αεροπυρόσβεσης στα Καμιναράτα Κεφαλονιάς.
Δύο (2) PZL εκτέλεσαν αποστολή αεροπυρόσβεσης στην Κώμη Αρκαδίας.
Δύο (2) PZL εκτέλεσαν αποστολή αεροπυρόσβεσης στο Ευηνοχώρι Αιτωλοακαρνανίας.
Συμπληρώθηκαν 9,6 ώρες πτήσης σε 9 εξόδους.
Για Αεροδιακομιδές,
Ένα (1) C-130 μετέφερε 5 ασθενείς από Κώ, Ρόδο και Σάμο στην Ελευσίνα.
Ένα (1) Super Puma μετέφερε 1 ασθενή από την Αλόνησο στην Ν. Αγχίαλο.
Συμπληρώθηκαν 5,3 ώρες πτήσης σε 2 αποστολές.
Την 355 Μοίρα και το Κλιμάκιο της 383 Μοίρας Ειδικών Επιχειρήσεων και Αεροπυρόσβεσης, στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας επισκέφθηκε ανήμερα του Δεκαπενταύγουστου ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος Τουρνάς.
Εκεί, τον υποδέχθηκαν ο Διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης, Υποπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Βρεττός, καθώς και ο Διοικητής της Πτέρυγας, Σμήναρχος (Ι) Λάζαρος Μαντούβαλος.
Ο Αρχηγός ΓΕΑ ενημερώθηκε για τις αποστολές αεροπυρόσβεσης και το έργο συντήρησης των πυροσβεστικών αεροσκαφών και απεύθυνε στο Ιπτάμενο και Τεχνικό προσωπικό, το παρακάτω μήνυμα:
Σήμερα, που ο ελληνικός λαός γιορτάζει και προσεύχεται στην Παναγιά σε κάθε γωνιά της Πατρίδας μας, εσείς, για να αντιμετωπίσετε τις πυρκαγιές είστε σε ετοιμότητα όπως κάνετε καθημερινά προσηλωμένοι στο καθήκον και στην ευθύνη της αποστολής και όπως κάνει ένας μεγάλος αριθμός συναδέλφων σας, μεταξύ των οποίων και εκείνοι που επιτηρούν τον εναέριο χώρο από τις κορυφές και τα Κέντρα Επιχειρήσεων, οι τεχνικοί μας και τα πληρώματα των αεροσκαφών επιφυλακής στις Μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας και το προσωπικό μας που είναι επιφορτισμένο με την Έρευνα και Διάσωση καθώς επίσης και τις αεροδιακομιδές.
Αξίζει σε όλους σας εκτίμηση και σεβασμός. Τα συγχαρητήριά μου.
Με ένα εντυπωσιακό αφιέρωμα στην 1η Ταξιαρχία Αεροπορίας Στρατού κυκλοφόρησε το 28ο τεύχος του τριμηνιαίου περιοδικού Στρατός και Ενημέρωση.
Στην αφιέρωμα παρέχονται πληροφορίες για τη δομή και την οργάνωση της Ταξιαρχίας, συνοδευόμενες από εξαιρετικές φωτογραφίες.
Το περιοδικό υπάρχει και στην επίσημη ιστοσελίδα του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ)
